Ja der Wirkungsgrad wird immer schlechter sein beim Wasserstoff als bei Direktverstromung, selbst wenn der Strom für 0 cent produziert wird.
Aber es gibt soviel andere Nachteile mit Batterien. - Gewicht (man will Flugzeuge leichter machen, nicht schwerer ..., gilt auch für schwerere Fahrzeuge) - schnelles Laden --> höhere Temperatur --> Effektivität des Akkus nimmt ab (siehe Smartphones, Laptops, etc.) - Lithium ist nicht so umweltfreundlich wie man es verkauft (siehe Chile etc. und die Zellproduktion - co2 neutral ist das nicht), zudem ist es auch hoch reaktiv (nicht umsonst hatte Samsung mal Probleme ;)) - bisher brennen nur vereinzelnd Elektroautos; liegt aber nur an der geringen Menge an Fahrzeugen - Ist Deutschland der einzige Lithiumabnehmer? Wohl kaum! Dadurch wird es zwangsweise Engpässe geben und der Preis deutlich steigen
@Winti beilb ruhig Tesla Fanboy, hab ich keine Probleme mit; Tesla hat gute Pionierarbeit geleistet. Aber lass diesen Horst Lüning mist, der Typ will nur provokant seinen Whisky verkaufen ;) und weis genau welche Knöpfe er bei seinen Anhängern drücken muss.
PS: Wasserstoff ist vielseitig nutzbar - nicht immer nur an Autos denken |