Zitate: "Gestern veröffentlichte SWR presse eine detaillierte, sehr aufklärende Dokumentation über #Geothermie und das damit verbundene Potenzial einer heimischen sowie CO2-freien Lithiumförderung."
Bundesverband Geothermie e.V., Die Veranstalter, das European Geothermal Council und der Bundesverband Geothermie, freuen sich darauf von Montag, 17. b…
daytrader17
: Weitere schlechte Nachrichten für Vulcan
"Damit könnte das Unternehmen im Falle einer Massenproduktion sowohl die Rohstoffprobleme der Autoindustrie lösen, als auch die hohe Entflammbarkeit von E-Autos verringern."
"E-Auto-Batterien von Alsym Energy verwenden „weder Lithium noch Kobalt“"
„Alsym Energie-Batterien sind nicht entflammbar, ungiftig und verwenden nur Materialien, die sofort verfügbar sind.“
"Zudem sollen die Batterien auch nur halb so viel kosten, wie die gängigen Lithium-Ionen-Batterien."
Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) haben eine lange Lebensdauer, eine verbesserte Entlade- und Ladeeffizienz, benötigen keine aktive Wartung und sind extrem sicher und leicht.
Zitate: "Sie halten länger, sind wartungsfrei, extrem sicher und leicht und haben eine verbesserte Entlade- und Ladeeffizienz – um nur einige Vorteile zu nennen."
"Aber aufgrund ihrer langen Lebensdauer und der Wartungsfreiheit sind sie die beste Investition, die Sie langfristig tätigen können."
"Außerdem zeigen die Lithiumbatterien keine Memory-Effekte und können aufgrund der geringen Selbstentladung (< 3 % mtl.) über einen längeren Zeitraum gelagert werden."
"Lithium ist die beste Wahl für Anwendungen, bei denen Batterien stark belastet oder unter extremen Wetterbedingungen genutzt werden."
Zitate: "Im Gegensatz zu den Oxiden zeigt Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) bis 300 °C keinerlei thermische Effekte. LFP ist u. a. dadurch sicherheitstechnisch außer Konkurrenz."
"Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien ... können mehr als 10.000 Mal be- und entladen werden und haben dann immer noch 80 % ihrer Ausgangskapazität."
"Auch hier bestätigt die durch das BMWi geförderte Studie, dass LFP gegenüber NMC und NCA eine bis zu fünf Mal höhere Zyklenfestigkeit und damit Lebensdauer hat."
(Minute 31:00): "Wir haben eine Situation, wo im Augenblick die wesentlichen Fortschritte durch Ingenieure entwickelt sind."
(Minute 34:39): "Und eins dieser Materialien, was zur Zeit für eine Art "Materialdämmerung" sorgt, ist das Eisenphosphat... Tesla liefert bereits jetzt 50 Prozent seiner Flotte mit diesem Eisenphosphat aus."
Sie sind preiswert, lange haltbar, zudem feuerfest: Batteriezellen aus Lithium-Eisenphosphat bieten viele Vorteile. Und an den Schwächen wird gearbeitet.
Zitate: "Tesla baut auf Lithium-Eisenphosphat-Zellen, die wegen des Buchstabens F für Ferrum (Latein: Eisen) schlicht LFP genannt werden."
"Die Prognose: Ab 2025 wird LFP zum Standard bei den Elektroautos diesseits des Premiumsegments, also den Stromern, die nochmals deutlich weniger kosten als ein Tesla Model 3."
"Die für 2025 avisierten Volkswagen ID.1 und ID.2 (interne Bezeichnung MEB-Entry) werden ebenso LFP-Zellen bekommen wie das Derivat von Seat, das in Gestalt der Studie Urban Rebel als Andeutung der Serienversion gezeigt wurde."
"Mercedes wird den Nachfolger von EQA und EQB 2024 mit LFP-Batterien ausstatten."
Zitate: "Die Vorteile der LFP-Zellen liegt eindeutig im Preis-Leistungs-Verhältnis bei der Produktion gegenüber Akkus mit NCA-Chemie (Nickel, Kobalt, Aluminium) oder NCM-Chemie (Nickel, Kobalt, Mangan)."
"Weitere Pluspunkte sammeln diese Zellen bei den Themen langfristige Haltbarkeit und Reduzierung des Brandrisikos."
"Die starken Preissteigerungen bei den Metallpreisen kann bei den traditionellen NMC-Zellen langfristig nicht mehr durch die fortlaufenden Effizienzsteigerungen bei der Produktion ausgeglichen werden. Auch Volkswagen wird voraussichtlich in den ab 2025 produzierten Einstiegsmodellen ID.1 und ID.2 die kostengünstigen LFP-Zellen einsetzen."
"Die LFP-Akkus werden sich in den nächsten Jahren etablieren im Massenmarkt."
Die Verzögerung um ein mindestens Jahr kann man schön in diesem Dokument auf Seite 51 erkennen, Dort ist der Start der Phase 1 mit einer Produktion von 15Ktpy LIOH noch für 2024 vorgesehen.
"Die Analysten von AlsterResearch sind zuversichtlich, dass Vulcan die richtigen Mitarbeiter versammelt hat, um die Chancen des aktuellen politischen Umfelds in Richtung Geothermie und der zukünftigen Nachfrage nach einer Lithiumproduktion in Europa zu nutzen."
silent dealer
: Nico Rosberg - ein Geothermie-Profi?
@ShareStock zu Ihren Post #2.513:
Warum stellen Sie hier Nico Rosberg als Fachkraft für die Kreuter-Geothermie dar? Denken Sie das ist hier ein Comedy-Forum? Seit wann ist Nico Rosberg eine Fachkraft für Geothermie?
ShareShock gefällt mir nicht! Ballert das Forum voll. Jetzt wird auch noch Roßberg in Sippenhaft genommen. Hat wohl gedacht beim Einstieg den großen Reibach zu machen. Jetzt wo der Kurs mal in die andere Richtung läuft wird er nervös. Fehlt noch das er dreistellige Kursziele ausruft.
Zitate: "Nach neuen Daten von Benchmark Mineral Intelligence wird die Welt mehr als zwanzigmal so viel Lithium benötigen, wie im letzten Jahr gefördert wurde, um die Nachfrage bis zur Mitte des Jahrhunderts zu decken, was auf das Wachstum von Energiespeichern und Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist."
"Bis 2050 wird eine jährliche Produktion von 11,2 Millionen Tonnen LCE erforderlich sein, wobei die Energiespeicherung aufgrund des Wachstums erneuerbarer Energiequellen wie Wind und Sonne bis dahin zwei Drittel des Batteriebedarfs ausmachen wird."
"Kurzfristig werden bis 2032 insgesamt 2,9 Millionen Tonnen LCE benötigt, mehr als die 2,7 Millionen Tonnen der kumulierten weltweiten Lithiumproduktion zwischen 2015 und 2022, so der Lithium Forecast von Benchmark."
"Im Jahr 2040 wird die gesamte im letzten Jahr geförderte Lithiummenge nur noch den Bedarf eines Monats decken, selbst wenn man das Angebot aus recycelten Batterien berücksichtigt."
In dieser angespannten Situation sich für das Management höhere Bezüge zu genehmigen, das geht in meinen Augen garnicht! Produktionsstart nach hinten verlegt und das Management wird letztendlich belohnt!
„Nach der unabhängigen Überprüfung und der Empfehlung des Personal- und Leistungsausschusses, hat der Vorstand heute 154.000 Leistungsrechte an Führungskräfte im Rahmen des ADI und des LTI ausgegeben, wie im beiliegenden Anhang 3G dargelegt.“
Vulcan belohnt seine Führungskräfte, aber wofür eigentlich? Hat sich substanziell irgendeine Verbesserung ergeben? Haben sich Fortschritte bei der Lithiumextraktion ergeben – mir ist nichts bekannt.
Aber man benötigt immer noch, nach eigenen Angaben, 1,7 Mrd. ...
Sie sprechen es direkt an, bis Vulcan hier irgendein Verfahren eventuell in 2025(?) oder wahrscheinlich eher später am Laufen hat, wird die Industrie längst auf andere Möglichkeiten ausgewichen sein. Wer kann sich dann auch nur noch ein Gramm Lithium leisten?
Thread abonnieren
