Das dürften Lippenbekenntnisse sein, die Fluglinien, also Flugzeugkäufer jetzt abgeben. An nur noch einem Wettbewerber und damit höheren Preisen ist den Käufern nicht gelegen. Boeing wird Preisnachlässe geben, um überhaupt im Geschäft zu bleiben. Triebwerksprobleme, eine einzige verbaute anfällige Sonde und die Reaktionsfehler von Software und Piloten werden die erwarteten Einnahmen von Boeing runterfahren. Eine Gewinnwarnung wird es aber erst im 3-4 Quartal geben? Ein paar Millionen der Milliardenverluste werden an der Münchner RückVS hängen bleiben. Das dürfte noch ein kräftige Delle in 2019 geben, seitwärts wird nicht genügen. |