Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

und leicht, nicht solche SUV Brummer. Dann kauf ich auch wieder einen Neuwagen.  

"Angesichts drohender CO2-Strafen bekommen Europas Autohersteller mehr Zeit, um EU-Klimavorgaben einzuhalten. Das Europaparlament stimmte in Straßburg für eine entsprechende Lockerung.

Formell müssen die EU-Staaten die Entscheidung billigen, sie hatten sich aber bereits für die Neuregelung ausgesprochen. Damit folgen die beiden Institutionen einem Vorschlag der EU-Kommission, wonach Grenzwerte nicht mehr jährlich eingehalten werden müssen, sondern die Unternehmen drei Jahre Zeit haben.

Wenn VW, Mercedes, BMW oder andere Unternehmen die Vorgaben in diesem Jahr überschreiten, müssen sie nicht automatisch eine Strafe dafür bezahlen. Sie können diese sogar ganz vermeiden, wenn sie in den beiden Folgejahren die EU-Regeln übererfüllen."

https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-05/...eller-co2-strafen-lockerung

liefert Zeit und spart Geld!  

Die letzten Aktien unter 100 Euro  

alles richtig gemacht dein Einstieg ist wieder erreicht.
Um die Hundert ist das eine Anlage auf Lebzeiten passives Einkommen durch Dividende.
Schau dir die Zukunft an von VW Gruppe.
Ich wäre froh wenn ich dein Einstieg hätte. Top gemacht

https://www.onvista.de/aktien/kennzahlen/...gen-VZ-Aktie-DE0007664039  

Attraktive Dividende
Buchwert VW 360,- Euro Marktkaptialisierung 50 Mrd
Buchwert Tesla 23,- Euro Marktkapitalisierung 917 Mrd!!!

Irgendwas passt da doch nicht  

 

bin auch wieder hier, der eu entscheid mit der dreijahres regelung ist für volkswagen ideal und passt genau zu ihrer modelloffensive für 2026. (was für ein zufall. oder auch nicht..)
das vw qualität kann ist ausser frage und bei der so wichtigen software ist man definitiv auf dem richtigem weg - grösste aktuelle herausforderung ist in meinen augen das extrem hohe tempo, welches die chinesen beim schnellladen vorlegen.

aber nachdem bürokraten in brüssel etwas pragmatismus gezeigt haben dürfte der aktienkurs wieder etwas anziehen - nehme ich mal an.  

Zum Wochenausklang am Freitag kann die Aktie des Automobilkonzerns VW deutlich zulegen. Das treibt die Papiere jetzt an und so kann es weitergehen.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...lkswagen-aktie-hoffnung  

Rennen bleibt dieses Jahr aus?

Die BEV-Zahlen sind in der EU schon gut, wenn der Konzern mit Stellantis/Renault/Daimler gesehen wird.

Nur legt VW für jedes Auto Geld drauf.

Eventuell wird 2026 besser, wenn die Kosten gesenkt und die MEB  Technik in der EU und die CEA CMP Einzug hält.

Spannend wird ob es auch Neuigkeiten auf der JV bekannt gegeben werden.
Wäre nötig, die Aktionäre sind mit dem Kurs bestimmt nicht zufrieden.  

vw zahlt rund 3mrd divi bei 200 mrd umsatz, das sind also 1,5% divi vom umsatz. ich denke, dass ist trotz allem aktuellen investitionsbedarf gut tragbar.

 

VW macht in Europa 200Milliarden Umsatz.
VW Gruppe macht 330 Milliarden Umsatz Weltweit.
VW Gruppe Investiert 14,5% in Die Zukunft .
Und die Dividende sind 30% vom netto Gewinn.
 

Ich wäre schon zufrieden, wenn VW die 130 dieses Jahr sehen würde. Es geht ja in Minischritten in die richtige Richtung. Audi und Porsche bleiben aber die großen Probleme, die es zu lösen gilt. Bekommt man das hin, kann es wirklich mal wieder Richtung 130-140 Euro gehen..

Und ja, die EU hat VW mit seiner Entscheidung einen Gefallen getan. Das sehe ich auch so.  

Audi und Porsche bleiben aber die großen Probleme.
Woher nimmst du die Annahme?
Verstehst du etwas davon oder plapperst du der Schmierenpresse nach.
Ich habe immer wieder das Gefühl wenn es etwas zurück geht fragt aber keiner warum .
VW hat ein politisches Problem die schreien nach E Autos und die Firmen müssen springen.
VW reagiert darauf und investiert in neue Modelle E Autos und der Kunde will sie nicht finde den Fehler.
Jetzt kommt der Erfolg mit Hybrid Modellen.
Der Aktienkurs spielt für Anleger die am Unternehmen glauben keine rolle wer Zocken will soll nach Tesla gehen da werden Kurse gemacht und mehr nicht. Aber das spielt alles keine Rolle.
Jeder der glaubt es besser machen zu können muss auch selber Verantwortung übernehmen.
 

Alle wollen in Deutschland leben und sehr gut verdienen. Aber schreien nach billig schrott aus China.
Da sollten mal einige drüber nachdenken.  

 

ist mit gemeint, man kann immer meckern aber nie im Leben Verantwortung übernommen.
Wer die Verantwortung hat ist meist der dumme wenn es läuft ist es gut dann sagt keiner was.
Läuft es nicht so richtig rund haben alle sofort den Mund auf und geben denen wenig Zeit es zu korrigieren. Heut zu tage zählt nur noch schneller Erfolg.
Man kann nicht von heute auf morgen auf neue Technologien springen.
Der Kunde muss auch bereit sein mitzumachen. Die ganze Infrastruktur muss drauf vorbereitet werden.
So wie Tesla die neu anfangen konnten , war es sehr einfach keine Altlasten und das Personal. Mann kann nicht von heute auf 5 Jahre alles sofort umstellen. Diess hat da auch ein Schnellschuss gemacht. Er wollte 100% sofort und der Kunde hat nicht mitgemacht. Langsam werden die Kunden auf E Autos vorbereitet.
Es ist auch eine Geldsache jeder kann nicht auf E Auto sofort umsteigen. Wer hat denn die Subventionen abgegrast es waren die 10 % Reichen in Deutschland. Genau die haben es nicht nötig gehabt. Da macht Frankreich es schon besser sie unterstützen Menschen mit geringem Einkommen.  

 

 

mir langt das so.  

frühestens raus. Dazu ist die Dividende schon verplant.  

vor Allem ab Juli und September.  

bis zur Dividende im Visier gehabt. Dacht heute morgen als die 105 viel das ist der Durchbruch.
Etwas Zeit haben wir ja noch der K>urs sollte schon noch etwas steigen nicht das wir nach der Dividende unter 100 Gehen.
 

103, 85 das wars. Dann Divi , dann Bärenmarkt im Juni Juli und ab September dicke. Dann ein ige heftige Bärenrallies , aber Bärenmarkt intakt.
Ich kann mich auch irren und die Aktien steigen hyperinflatorisch weiter, aber real gegen Gold, also echtes Geld,   fallen sie.  Kein Rat zu was.  

phys. Gold hat den Kaufkraftverlust seit 2001 mehr als aufgewogen. Und man hat immer noch die Kontrolle und keine Verwahrstelle, an die man in extremis nicht herankommt, denn dort sind nur Nummern für Kunden gespeichert , keine effektiven Stücke. Im Stromausfall oder Chaos habe ich lieber Cash on Hand und Münzen, währen andere schauen müssen, wie sie ihre "Ansprüche " anmelden.  Nur meine Meinung, immer klar  ohne Gier und mit Hausverstand denken, nicht das machen, was die geldgeilen Mänätscha , die meist nur Marionetten sind, erzählen.  

wie soll der Kurs das denn machen ohne richtige Impulse. VW dümpelt überall herum, im Moment wird mehr reagiert als gestaltet. Ohne klare Leitplanken wäre das eh nur eine Irrfahrt bei der nur unnütz Geld verbrannt wird.

VW ist jetzt auch nicht der sichere Hafen in den man mal eben seine Vermögenswerte flüchtet und selbst zum zocken gibt es gerade viele bessere Titel. Bei DBK und CoBa wird ja gerade scheinbar geerntet.