Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Finde die Zahlen ganz ok.
Shanghai Lockdown und niedrige Produktion in den ersten Wochen danach hat 80.000-100.000 an Produktion gekostet.

Wie es weitergeht, weiß kein Mensch. Ukraine-Krieg muss ja mittlerweile als Begründung für alles herhalten, weitere Lockdowns in China sind auch nicht ausgeschlossen.  

ja den Umständen nach soweit noch ok.
Wurde was zu den Margen gesagt?
Mußte eigene Cashreserven nach einiger Zeit mal wieder angezapft werden?
 

""Wurde was zu den Margen gesagt?
Mußte eigene Cashreserven nach einiger Zeit mal wieder angezapft werden?""

Warum sollte etwas zu den Margen gesagt werden? Safür gibts ja die Quartals-Finanzzahlen und der Termin ist am 20.7.
Ich gehe davon aus, dass der Hochlauf von Berlin und Austin ordentlich Geld kostet.

Was mich etwas nervt, die Juni Zahlen werden zwar als "die höchsten" angegeben, aber man hätte auch die Zahl schreiben können. Schätzungen von irgendwelchen Youtubern bringen da wenig.  

Dividende gibts heuer bei Tesla? weil Leitzins is ja Ende des Jahres mit 3,5% anvisiert, Eurer Superstar schlägt das ja hoffentlich?  

Nicht geben!
Tesla muß weiterhin massiv investieren.
Vorallem in neue moderne Modelle.
Man setzt weiter auf Kursgewinne mit Zukunft Phantasien.
Aber kgv, KBV wird sich in nächster Zeit sicher einpendeln.
 

Nicht geben!
Tesla muß weiterhin massiv investieren.
Vorallem in neue moderne Modelle.
Man setzt weiter auf Kursgewinne mit Zukunft Phantasien.
Aber kgv, KBV wird sich in nächster Zeit sicher einpendeln.
 

höher !
Uber-Fahrer von Model 3 überzeugt

Zusätzlich zu dem Multiplikator-Effekt durch den massenhaftes Hertz-Kauf spielen Tesla aktuell also die hohen Sprit-Preise in die Hände, die dafür sorgen, dass mehr professionelle Fahrer Elektroauto-Erfahrungen machen – und die Passagiere zeigen mit ihren hohen Trinkgeldern, dass sie das zu schätzen wissen. Für 95 Prozent der Uber-Partner, die über Hertz ein Model 3 gemietet haben, ist es laut der Mitteilung das erste Elektroauto, und 92 Prozent sollen jetzt über einen Kauf nachdenken. Einer der befragten Uber-Fahrer sagte, er fahre seit 31 Jahren unterschiedlichste Autos, mittlerweile aber wolle er nur noch das Tesla Model 3.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
 Man kann jeden Teslafahrer fragen das Beste Auto das je gebaut wurde.  

schon wieder los?
Du tust mir leid mein kleiner.
Glaubst echt, Du beeinflußt mit Deinem Kindergarten den Kurs?
Geh doch lieber raus zum spielen.
Jeder weiß doch, daß tesla gute e Autos baut. Ob das Beste, wird bezweifelt. Sehe Dir doch die zahlreichen test an. Und die Konkurrenz wird ja immer besser.
Vor 2 Jahren hätte ich Dir recht gegeben. Aber aktuell nicht. Und in Zukunft erst recht nicht.
Du redest es Dir schön. Nur wo kannst Du an Dein KZ 15.000d glauben.
Werde doch mal erwachsen und realistisch.
Tesla wird einer von vielen e Auto Marken bleiben. Mehr nicht.
Und dann spielt tesla in einer Liga mit den anderen.  

Wie vorgestern vermutet...

https://www.elektroauto-news.net/2022/...n-hinter-erwartungen-zurueck

"Zweijährige Rekordserie bei Auslieferungen ist gerissen - kommen jetzt rote Zahlen als Nächstes?"

Man kann froh sein, dass am Montag in den USA nicht gehandelt wird und man die Aktie in Europa wohl noch halbwegs gut los wird...
Ich denke hier sehen wir bald die 5xx wieder... Mindestens...

NUR MEINE MEINUNG - KEINE HANDLUNGSEMPFEHLUNG  

Ergebnis ist nicht so schlecht.
Es wird - wie so oft - die Zahlen schön geschrieben.
"Juni war rekord".
Wird wie immer arg gepusht.
Das werden die jünger zum nachkauf nutzen.
Erst wenn genaue Info über Margen und Produktion Grünheide, Texas etc. Könnte es danach runter gehen.
 

in den Zeiten des Chipmangels:
https://cnevpost.com/2022/07/03/...s-record-134036-nev-sales-in-june/

Die Verfolger holen auf. Da muß Tesla jetzt nachlegen um wieder oben zu sein.  

Für 2 Wochen lt. Ntv.
https://www.n-tv.de/23439957
Tesla muß endlich Grünheide zum Laufen bringen. 1000 Autos pro Woche, ist ein Witz.
Da rächt es sich, die Fabriken im nun aus dem Duden /Boden zu stampfen.
Texas ja ähnlich.
Die nagativen Nachrichten reißen nicht ab.
 

Was die Fabriken Berlin und Texas betrifft sind diese technologisch allem was auf dem Markt ist um Jahre überlegen.
Da sind so viele neue Technologien vorhanden das währe ein Wunder würde dies schon alles Klappen.

Was die Ingenieurkunst betrifft ist Musk das absolute Genie.

Also keine Angst alles kommt gut.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
Die möchte gerne Konkurrenz ahnt nicht mal welche Technologien Tesla schon einsetzt.  

Hat gerade mal paar Monate gedauert, sieht man wie krass sich Deutschland vom russischen Öl und Gas abhängig gemacht hat.

https://finanzmarktwelt.de/handelsbilanz-defizit-gruende-238823/  

Jetzt beginnt dort auch die Produktions des Antriebs. Der kommt bisher, so wie die Akkus, aus Shanghai.

Nach und nach kommen dann alle Puzzleteilchen zusammen.

Dass die Fabrik in Shanhgai zwangsweise geschlossen war und ebenso der Hafen hat natürlich nicht geholfen. Aber das sind ja nur kleine Stolpersteine die am Großen und Ganzen nichts wesentliches ändern.  

die RainerF gepostet hat passen mit den Plänen von Tesla und den bereits in Bau befindlichen Fabriken in keiner Weise zusammen.

Das ist wohl eher ein Worst Case Scenario als eine realistische Einschätzung.

Genauso wie die slbene Analysten früher immer völlig falsch lagen erfassen sie die Dynamik von Tesla auch heute noch nicht. So viel Unfähigkeit über so viele Jahre hinweg wäre mir ja peinlich.

Aber glaube du ruhig daran, aber sage nicht ich hätte dich nicht gewarnt.

 

Dann glaubst du immer noch an 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr  2030 oder früher!
Kritik an alle die Böses wollen, okay!
Aber wie ist deine Einschätzung?  

Vielleicht sind es auch nur 18'562'321 .

Lass dich mal überraschen !  

Den Das Werk wird erst mal stillgelegt um es umzustellen. Hat man vorher schein bar nicht bemerkt...

https://www.bild.de/regional/berlin/...-gruenheide-80588474.bild.html
 

wird für die Skalierung neben der Lieferkette einfach die Mitarbeiteranzahl bleiben.

D ist quasi Vollbeschäftigung - mal schnell ein paar tausend Mitarbeiter gewinnen ist nicht so einfach.
Nähe zu Osteuropa hilft sicherlich, aber auch nicht so einfach die Qualifizierten dafür zu finden.

wenn da jetzt 4.5k eingestellt sind - bei ca. 5k Kosten je Mitarbeiter im Monat um die 25 Mio nur Gehaltskosten.
Das Jahr wird Grünheide sicher keinen Gewinn abwerfen - aber ab 2023 sollte es losgehen.  

Ich sehe du glaubst immer noch an die Teslakirche!
Der Glauben hilft auch an kritischen Tagen!

 

50% Steigerung Geschichte. Dies hatte recht. Tesla hat riesen Probleme mit dem neuen Gigafactorys... Das werden die Dinos in Zukunft besser machen. Haben hier viel mehr Erfahrung.
Tesla wird also in 2023 vermutlich Milliarden Geld dadurch verbrennen.
2024 könnte man das Problem in den Griff bekommen.
Tesla backt nun kleinere Brötchen.
Boom ist vorbei.
Aktienbewertung wird sich anpassen.
KZ 15.000 lt. Winti in weite Ferne...  

Doppelter Tesla-Takt nach Umbau-Pause
Der Artikel der Bild-Zeitung von Montag enthält keine neue Informationen, sondern fasst zusammen, was in den vergangenen Wochen auf anderen Wegen über das Geschehen und die Pläne in der deutschen Gigafactory bekannt wurde. Tesla selbst ist damit gewohnt zurückhaltend, gab aber im Juni den Zwischenstand von erstmals 1000 produzierten Model Y in einer Woche. Das macht hochgerechnet rund 50.000 pro Jahr, was nur einem Zehntel der Ziel-Kapazität entspricht, wie die Boulevard-Zeitung korrekt schreibt.
Sie erwähnt allerdings nicht, dass Tesla-CEO Elon Musk lange vor dem Start sowie hinterher erwähnt hat, dass das Erreichen dieses Ziels eine Weile dauern werde.  

Klar. Corona und Putins Krieg haben alles etwas schwieriger gemacht. Aber so lange nicht noch ein neuer Klopper in diesem Ausmaß dazu kommt und die Lieferketten sich wieder normalisieren sind die 20 Millionen realistisch. Ansonsten halt erst 2031.

Weder die Rohstoffe noch die Zellverfügbarkeit sind bis dahin ein Problem und umgekehrt, von einer Konkurrenz die die Nachfrageseite beeinträchtigen könnte ist noch weit und breit nichts zu sehen.  

20 Mio. Teslas währe das Ende der deutschen Autoindustrie.