IAG - Europas neue Nr. 3

London/Madrid (dpa), 22.01.11 – Mit der Eintragung ins Handelsregister in Madrid ist am Freitag nach der Fusion der Fluggesellschaften British Airways und Iberia die drittgrößte europäische Airline gegründet worden.

Die Aktien beider Unternehmen waren bereits am Donnerstagabend aus dem Handel genommen worden. Am Montag starten die neuen Papiere der International Consolidated Airlines Group (IAG) in London und Madrid.

An der Madrider Börse hatten sich die Iberia-Aktien am Donnerstagabend mit einem Rückgang um 1,92 Prozent auf 3,42 Euro verabschiedet. Das entspricht dennoch einer Steigerung um rund 190 Prozent im Vergleich zum Börsengang der früher staatlichen Fluggesellschaft im Jahr 2001. Damals notierten die Titel bei 1,18 Euro. Auch die Papiere von BA schlossen nach fast 24 Jahren an der Börse leicht im Minus.

Die fusionierte Gesellschaft ist gemessen am Umsatz die sechstgrößte Airline der Welt und in Europa die Nummer drei nach Lufthansa und Air France-KLM. Der Jahresumsatz von Iberia und British Airways lag zusammengenommen zuletzt bei rund elf Milliarden Euro. Die neue IAG hat eine Flotte von 406 Flugzeugen, befördert jährlich rund 60 Millionen Passagiere und fliegt 204 Ziele an. Durch den Zusammenschluss wollen beide Gesellschaften nach fünf Jahren 400 Millionen Euro pro Jahr einsparen.

Iberia Express: Aufzeichnung der Flüge und Passagiere auf den Kanarischen Inseln und den Balearen
Die niedrigen Kosten haben zu fast 1.600 Flügen und 300.000 Passagieren auf den Kanarischen Inseln und fast 1.000 Flügen und 175.000 Passagieren auf den Balearen geführt.

Iberia Express hat auf den spanischen Archipelen alle Rekorde gebrochen. Mit fast 1.600 Flügen und 300.000 Passagieren auf den Kanarischen Inseln sowie fast 1.000 Flügen und 175.000 Passagieren auf den Balearen haben die Billigpreise im Juli historische Höchststände erreicht ( Iberia Express konzentriert sich aufgrund der hohen Preise auf die Kanarischen Inseln und die Balearen). Nachfrage) .

Diese Zahlen wurden auf alle Betriebsabläufe ausgeweitet und übertrafen im siebten Monat des Jahres insgesamt mehr als 4.000 Flüge und 700.000 Benutzer. Möglich wurde dies durch die „Stärkung unserer Kapazitäten“, das Wachstum internationaler Reiseziele und die Erholung „saisonaler“ Regionen wie Bari, Kreta, Edinburgh oder Island.

„Die Rekorddaten für den Monat Juli spiegeln die Unterstützung unserer Kunden für unser Betriebsmodell wider, das die Vorteile von niedrigen Kosten, aber sehr hoher Servicequalität und ausgezeichneter Pünktlichkeit vereint“, betonte der kaufmännische Leiter des Unternehmens. Isabel Rodríguez.

Damit will Iberia Express auch in der restlichen Sommersaison weiterhin Rekorde brechen. Es sei daran erinnert, dass im gesamten Sommerzeitraum fast 5,2 Millionen Sitze bereitgestellt werden, 8 % mehr als im Jahr 2023 und fast 19 % mehr als im Jahr 2019.
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Heathrow bricht Passagierrekorde aller Zeiten
Adam GavineVon Adam Gavine12. August 2024

Als weiteres Zeichen für die bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit und Erholung des Luftfahrtsektors seit der Pandemie verzeichnete der Londoner Flughafen Heathrow in diesem Sommer einige beeindruckende Zahlen. Fast 8 Millionen Passagiere reisten im Juli über Heathrow, womit das britische Luftverkehrsdrehkreuz im ersten Halbjahr mit Millionen Passagieren zum verkehrsreichsten Flughafen Europas wurde – vor Amsterdam Schiphol, Frankfurt, Madrid und Paris Charles de Gaulle.

Vor Juli 2024 hatte Heathrow noch nie mehr als 1,8 Millionen Passagiere pro Woche abgefertigt. Heathrow hat diese Zahl nun drei Wochen in Folge (08. – 28. Juli) überschritten und bricht damit weiterhin seine eigenen Rekorde.

Heathrow verzeichnete in der Woche, in der die Schulen in die Sommerferien gingen (ab 22. Juli), sechs seiner verkehrsreichsten Abflugtage aller Zeiten. Täglich verließen über 140.000 direkt abfliegende Passagiere und fast 140.000 Gepäckstücke den Flughafen. Der Flughafen berichtet, dass er dank der engen Zusammenarbeit mit seinen Partnern den Druck der hohen Passagierzahlen gut überstanden hat und keine wesentlichen Auswirkungen durch Faktoren wie den jüngsten globalen IT-Ausfall oder illegale Protestaktivitäten erlitten hat.

Wohin also flogen all diese Leute? Venedig und Larnaka erwiesen sich als beliebte Ziele für jene, die in die Sommersonne flogen, während Doha und Dublin neben Dubai und JFK die meistgenutzten Routen waren. Eine Million Passagiere reisten dieses Jahr von und nach Heathrow. Große Zuwächse gab es auch für Orlando und viele andere US-Ziele wie Chicago, San Francisco, Boston und Dallas.

Heathrow verzeichnete im Juli 2024 im Vergleich zum Juli 2023 auch einen Anstieg der Frachttonnage um 8 %. Diese starke Leistung unterstreicht Heathrows Position als Großbritanniens führender Luftfrachtknotenpunkt, kurbelt die britische Wirtschaft an und trägt dazu bei, Exporte, Tourismus und Investitionen im ganzen Land anzukurbeln.

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Iberia Express bricht Rekorde und schafft es im Juli, mehr als 700.000 Passagiere zu befördern

Madrid, 12. August (EFECOM).- Die zur Iberia-Gruppe gehörende Billigfluggesellschaft Iberia Express hat im Juli ihren Rekord bei Passagieren und Flugbetrieb in einem Monat gebrochen und erstmals die 4.000-Flugzahl überschritten, wobei mehr als 700.000 Menschen sind gereist.

Iberia Express erinnerte an diesem Montag in einer Erklärung daran, dass das diesjährige Sommerprogramm nicht nur seine Kapazitäten auf den Strecken mit den Balearen und den Kanarischen Inseln stärkt, sondern auch in vielen internationalen Zielen wächst und einige „sehr attraktive“ Saisonziele wiedererlangt hat wie Bari (Italien), Kreta (Griechenland), Edinburgh (Schottland) oder Island.

Konkret hat das Unternehmen als wichtigste Neuerung seiner Sommersaison den Betrieb mit den schottischen und isländischen Hauptstädten (Reykjavik) auf April vorgezogen und ein „erhebliches Wachstum“ unter anderem auf Strecken wie Amsterdam, Berlin oder Manchester (England) geplant.

Ebenso nahm Iberia Express im Juni seine Flüge in die oben erwähnte italienische Stadt Bari und in die Hauptstadt der griechischen Insel Kreta, Heraklion, wieder auf, zusätzlich zu den Querverbindungen von Vigo und Asturien nach Teneriffa.

Insgesamt wird Iberia Express im Sommerprogramm 2024 fast 5,2 Millionen Sitze bereitstellen, 8 % mehr als im gleichen Sommerzeitraum 2023 und fast 19 % mehr als im Jahr 2019.

Laut der kaufmännischen Leiterin Isabel Rodríguez spiegeln die Rekorddaten für den Monat Juli die Unterstützung der Kunden des Unternehmens für sein Betriebsmodell wider, das „die Vorteile von ‚niedrigen Kosten‘, aber mit einem sehr hochwertigen Service und ausgezeichneter Pünktlichkeit kombiniert“. ”

Die Fluggesellschaft, die eine Flotte von 25 Flugzeugen betreibt, hat ein hybrides Geschäftsmodell entwickelt, das Anschlussflüge und Geschäftsdienste auf allen Flugzeugen umfasst.

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Initiating Coverage of IAG: Shares Undervalued
British Airways and Iberia owner our top stock pick among network carriers
Loredana Muharremi
15 August, 2024 | 10:26AM

In the wake of the pandemic, European airlines, including IAG, have achieved record-high passenger revenue yields. In 2023, IAG's revenue yield per revenue passenger kilometer (RPK) reached EUR 9.36 cents, up from EUR 7.86 cents in 2019.

Total revenue yields per available seat kilometers increased from EUR 8.93 cents in 2019 to EUR 10.68 cents in 2023.

This increase was driven by strong travel demand, with RPK growth outpacing available seat kilometres (ASK) because of constrained aircraft supply and airlines' ability to pass on cost increases to customers. We expect IAG’s outlook to remain positive in the midterm, with RPKs projected to reach 125% of 2019 levels by 2028. However, the industry will face economic headwinds due to ongoing supply chain issues and increased operational expenses, especially labour costs and interest rates for debt servicing. We anticipate IAG's revenue yields will gradually decline to precovid levels by 2028 because of increased competition, which will pressure fares as plane and crew shortages ease. We project ASK to grow at a CAGR of 5% over our forecast period, compared with RPK growth at a CAGR of 4.9%.

In 2023, IAG’s revenue per passenger kilometers reached 95.7% of 2019 levels, and we expect them to surpass 2019 levels in 2024, growing at a CAGR of 5.4% through 2028. This growth is driven by strategic investments in fleet modernisation, increased aircraft utilisation, and a focused expansion in key profitable markets such as the North Atlantic and Latin America.

The company is optimising its cost structure through a transformation programme that includes investing in more fuel-efficient aircraft and increasing labour cost predictability and stability through multiyear agreements with labor unions. Over the next five years, IAG plans to replace 140 planes with new, 20%-40% more fuel-efficient models. The updated fleet should also drive lower training and maintenance costs. We expect IAG’s outlook to remain positive in the midterm, with RPKs projected to reach 125% of 2019 levels by 2028.

https://www.morningstar.co.uk/uk/news/253260/...ares-undervalued.aspx

 

Das stimmt oben nicht...IAG plans to replace 140 planes with new, 20%-40% more fuel-efficient models

Richtig wäre. Insgesamt sind es  179 neue Flugzeuge, mit eine Effizienz von Kerosin  Einsparungen 20%-40%

IAG hat ein free cash flow von 3200 Millionen bis zum Jahresende werden es wesentlich mehr sein.
Es ist die rede dass es ein Aktienrückkaufprogramm plus eine Sonderdividende geben wird..

Das ganze muss noch bestätigt werden..

 

Was denkst du, wird in Kürze Allzeithoch 2021 i.H.v 2,35 € erreicht?  

IAG hat die besten kaufempfehlungen seit 2021, die es den „Top 10“ näher bringt.

Der Fluggesellschaft liegen keine Verkaufsempfehlungen aus dem FactSet-Konsens vor
Paola Valvidares 14.08.2024

IAG, da Analysten schätzen, dass das Unternehmen in den kommenden Monaten noch 37 % Potenzial hat, das es zu realisieren gilt. Bereits in diesem Jahr verzeichnete die Airline einen Zuwachs von knapp 9 %. Die Expertengruppe geht davon aus, dass eine Aktie an der Börse einen Wert von 2,89 Euro haben wird, während IAG weiterhin bei rund 2 Euro pro Aktie gehandelt wird. Es ist zu beachten, dass der Eigentümer von Iberia seit der letzten Überprüfung von La Liga Ibex , der kombinierten Klassifizierung von elEconomista.es , die mit den Durchschnittswerten der Konsensempfehlungen von Bloomberg und FactSet erstellt und wöchentlich überprüft wird, auch den vierten Platz einnimmt.

Der Analyst betont, dass die Fluggesellschaft ihre Leitlinien für dieses Jahr beibehalten hat: „Mit Blick auf 2024 hält der Vorstand an der Prognose eines Kapazitätswachstums von mehr als 7 % fest und bestätigt die Stärke der Nachfrage in den Hauptmärkten bei gleichzeitigem Angebot.“ mittelfristig weiterhin eingeschränkt bleiben“, kommentiert er. Darüber hinaus fällt die Tatsache auf, dass der jüngste Jahresabschluss des Unternehmens mit der Ankündigung der ersten Dividende seit vier Jahren einherging, die 0,03 pro Aktie des Unternehmens betragen wird. Die Frist für den Erwerb von Positionen und den Genuss dieser Vergütung läuft bis zum 5. September . Dies hat dazu geführt, dass die Dividendenrendite dieses Unternehmens von Null seit Beginn der Pandemie auf bis zu 3,6 % in diesem Jahr gestiegen ist.

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Alle Voraussetzungen sind jetzt gegeben. Super einnahmen.
Der Vorstand an der Prognose eines Kapazitätswachstums von mehr als 7 % fest und bestätigt.
Eine konstante Erweiterung der Flotte findet die nächsten Jahre statt.
Die einnahmen sind stabil alles bestens zur zeit..
Der Rest ergibt sich von alleine..  

Vereinbarung mit Sepla
Iberia besiegelt Frieden mit den Piloten bis 2028
Die Gültigkeit der Vereinbarung wird durch zusätzliche Einnahmen und Maßnahmen zur Verbesserung der Schlichtung verlängert

Veröffentlicht am 19.08.24 – Aktualisiert 13:26 Uh

Iberia und der spanische Pilotenverband (Sepla) haben eine Vereinbarung unterzeichnet, mit der sie die Gültigkeit der Vereinbarung bis zum 31. Dezember 2027 verlängern und auch zusätzliche Einnahmen auf der Grundlage von Aspekten wie Pünktlichkeit, Zufriedenheit der Passagiere und ProduktivitätvorsehenEs umfasst auch Maßnahmen zur Förderung der Work-Life-Balance und zur Flottenerweiterung, wobei die von Iberia Express vorerst noch eingefroren bleibt.

Iberia und Sepla haben eine Vereinbarung unterzeichnet, die nach Angaben der Fluggesellschaft „eine wichtige Weiterentwicklung der aktuellen X-Vereinbarung“ darstellt und deren Gültigkeit bis zum 31. Dezember 2027 verlängert . Als Ergebnis der Verhandlungen wird ein Modell eingeführt, das es dem Unternehmen ermöglicht, „seine Vorteile besser mit den Mitarbeitern zu teilen“

Mehr Vergütung für Piloten

Dank dieser Vereinbarung erhalten Piloten zusätzliche Einnahmen, die nicht nur auf wirtschaftlichen Ergebnissen beruhen, sondern auch auf der Erreichung von Zielen im Zusammenhang mit operativer Exzellenz: Pünktlichkeit, NPS (Kundenzufriedenheitsgrad) und Produktivität.

Erweiterung der Flotte und der Flugzeuge von LEVEL

Die Anzahl der LEVEL- Flugzeuge , die von Iberia-Piloten bedient werden, wird von sechs auf acht erhöht . Für diejenigen, die die Flugzeuge dieses IAG- Unternehmens fliegen werden, bleiben die aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen bestehen . Bezüglich der Flottenerweiterung weist das Unternehmen darauf hin, dass „das Ziel darin bestand, einen Rahmen für das Wachstum unserer Kurzstreckenflotte in Iberia und Iberia Express zu vereinbaren, der auf den Geschäftsmöglichkeiten basiert, die wir in jedem Segment sehen.“

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Das Vereinigte Königreich etabliert sich als Hauptherausgeber von Flugpassagieren
Im vergangenen Monat kamen mehr als 11 Millionen Passagiere mit dem Flugzeug an, und der Aufwärtstrend aus den wichtigsten Ausgabeländern setzt sich fort.
Publicada 19/08/24

Der Zustrom von Flugpassagieren nach Spanien nimmt weiter zu. Allein im Monat Juli wurden mehr als 11 Millionen und seit Januar 60,1 Millionen internationale Passagiere registriert, was einem beachtlichen Anstieg von +12,4 gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Mit 2,6 Millionen und einem Anteil von 23,2 % liegt das Vereinigte Königreich bleibt als Hauptsendeland auf dem Thron, während die Balearen als Hauptziel positioniert sind. Die valencianische Gemeinschaft verzeichnete im letzten Monat den größten Anstieg der internationalen Passagierzahlen.

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Iberia-Piloten einigen sich auf Tarifvertrag und konkretisieren Flottenpläne
Victoria Moores 19. August 2024

Iberia hat einer Verlängerung seines Pilotentarifvertrags um zwei Jahre zugestimmt, einschließlich Gewinnbeteiligung, bis zu vier zusätzlichen Kurzstreckenflugzeugen für Iberia und der Besetzung von zwei zusätzlichen Flugzeugen für die Schwesterfluggesellschaft LEVEL. Die Verhandlungen mit den Piloten der Kurzstreckenfluggesellschaft Iberia Express laufen jedoch weiter. „Die...

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Iberia schießt nach dem „Nein“ zu Air Europa seine Sitze in Santo Domingo hoch
Sie wird ihre Flüge zwischen Madrid und Santo Domingo schrittweise auf 11 wöchentliche Frequenzen erhöhen
Aktualisiert am 21. August 2024

Iberia erhöht sein Angebot in die Dominikanische Republik für die Wintersaison, die von Ende Oktober 2024 bis März nächsten Jahres läuft, um 20 Prozent, sobald die Übernahme von Air Europa ausgeschlossen ist ( „Iberia wird die Frequenzen in praktisch allen Regionen erhöhen“ ) „Amerika, Lateinamerika und Karibik“ ).

Die Fluggesellschaft IAG wird ihre Flüge nach Santo Domingo schrittweise ausbauen: 8 wöchentliche Frequenzen im November, 10 im Dezember und 11 im Januar. Im Februar und März wird es außerdem alle sieben Tage zehn Flüge geben.

Im oben genannten Zeitraum wird es seinen Kunden mit dem karibischen Land fast 125.000 Sitzplätze zur Verfügung stellen, was einem Wachstum von mehr als 20 % im Vergleich zu 2023 und 50 % im Vergleich zu 2019 vor der Pandemie entspricht.

Im gesamten Jahr 2024 wird das Unternehmen rund 230.000 Sitze mit der Dominikanischen Republik hinzufügen, was einer Steigerung von 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und zwar auf einer Route zu seiner Hauptstadt, auf der es hauptsächlich mit Air Europa konkurriert von Globalia.

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IAG-Ergebnisse für das erste Halbjahr 2024
auf Seite 2
Umsetzung unserer Strategie Unsere Strategie zielt darauf ab, unsere mittelfristigen Ziele einer operativen Marge von 12 % bis 15 % zu erreichen; Rendite des investierten Kapitals von 13 % auf 16 %; und ein Kapazitätswachstum von 2024 bis 2026 von 4 % bis 5 % jährlich
auf Seite 5
Es ist wahrscheinlicher, dass wir in Zukunft im Ergebnis wieder eine Zwischendividende bekannt geben werden im dritten Quartal, genau wie vor der COVID-19-Pandemie.

Link Ergebnisse für das erste Halbjahr 2024

https://www.iairgroup.com/media/s1fjdnkm/...l-30-de-junio-de-2024.pdf

 

IAG: Potenzial von über 30 % und Dividende steht vor der Tür

Die IAG-Aktie steuert zum 13. Mal in Folge auf einen Anstieg zu und nähert sich den Mai-Höchstständen. Die Aktie, die im September eine Dividende zahlen wird, bietet ein Potenzial von über 30 %.
22.08.2024, 10:20:00 Luis Suárez . Anlagestrategien schreiben

IAG (Iberia)  ist einer der großen Protagonisten des IBEX 35  im letzten Monat: Von seinen letzten 20 Sitzungen schloss er nur in drei im Minus und verzeichnete (mit dem heutigen) nicht weniger als 13 aufeinanderfolgende Tage mit steigenden Werten.

Eine Serie, die sich über die Zeit fortsetzen könnte. Den von Reuters zusammengestellten Daten zufolge geben Analysten, die sich mit IAG befassen, im Durchschnitt eine Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 2,69 Euro , was 30,6 % über dem aktuellen Preis liegt .

Eine weitere gute Nachricht für die Aktionäre von IAG (Iberia)  ist, dass die Airline-Holding im September dieses Jahres erneut eine Dividende zahlen wird , vier Jahre nachdem die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie diese Zahlungen eingestellt haben.

IAG wird eine Bruttozwischendividende in Höhe von 0,030 € pro Aktie auf die Finanzergebnisse für 2024 zahlen . Nach Abzug der 19 %igen Quellensteuer beträgt die Nettoausschüttung 0,0243 Euro je Aktie.

Der Zahlungstermin ist der 9. September und der Ex-Dividendentag der 5. September, so dass die letzten zur Auszahlung berechtigten Aktien diejenigen sind, die am 4. September notiert sind . Die Zahlung dieser Dividende erfolgt über das Unternehmen Banco Santander, SA in seiner Eigenschaft als Zahlstelle.

„Die Wiedereinführung der Dividendenzahlungen ist ein weiterer wichtiger Schritt bei der Umsetzung der Strategie der Gruppe und zeigt die starke Cash-Generierung“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung an die National Securities Market Commission (CNMV).

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IAG verzeichnet nach der Dividende und der Ablehnung von Air Europa den besten Aufwärtstrend seiner Geschichte
José Jimenez 24. August 2024
IAG hat 14 aufeinanderfolgende Steigerungssitzungen hinter sich, die beste Serie seit ihrer Aufnahme als Airline-Gruppe im Jahr 2011. Die Ergebnisse, die Dividende und der Verzicht auf den Kauf von Air Europa lösen Optimismus aus

Ergebnisse und Dividende, das i-Tüpfelchen

Die Tatsache, dass IAG weiterhin nach neuen Möglichkeiten auf dem Markt sucht, ermutigte die Anleger, die auch in Europa die besten Ergebnisse in der Branche erzielten.
Das Unternehmen übertraf mit seinen Gewinnen nicht nur die Schätzungen der Analysten, sondern bestätigte auch seine Prognosen für das Jahresende, gerade als seine Hauptkonkurrenten das Gegenteil getan hatten.
So verzeichnete IAG beispielsweise ein Umsatzwachstum von 2 Prozent auf seinen Nordatlantikrouten und 1 Prozent in Europa, „im Gegensatz zu anderen Wettbewerbern, die Rückgänge meldeten“, stellten die Analysten von Barclays fest.Als ob das nicht genug wäre, beschleunigte die von der IAG angekündigte Dividende von 0,03 Euro, die erste nach der Pandemie, letztendlich die Käufe, da diese erste Zahlung bereits in wenigen Wochen, am 9. September, wirksam wird.

IAG beschleunigt die Rallye

Aus technischer Sicht begann IAG die Erholung ausgehend von 1,85 Euro, einem Bereich, der mit dem 61,8-Fibonacci-Retracement des vorherigen Anstiegs zusammenfiel, sagte der unabhängige Analyst José Luis Herrera gegenüber Finanzas.com.Dies war der Schlüssel zur Festigung der „starken nachfolgenden Erholu ng“, die die nächsten Ziele bei 2,1 und 2,15 Euro hat.

Angesichts dieser bullischen Trägheit würde ein Überschreiten von 2,2 Euro ein neues Szenario für IAG eröffnen, mit einem nächsten Zielanstieg von 2,6 Euro, so Herreras Prognosen.

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Wie man in der Grafik von Eurocontrol sehen kann.. :-)))))
Spanien und england haben die meisten flüge..
https://www.eurocontrol.int/Economics/...TrafficVariation-States.html

 

Laut WTTC wird der Tourismus bis 2034 doppelt so stark wachsen wie die Wirtschaft

Noemi Navas Madrid 25.08.2024 06:00
Der Tourismus findet in Spanien keine Wachstumsgrenze. Nach Angaben des World Travel and Tourism Council (WTTC) wird diese Aktivität bis 2034 doppelt so schnell wachsen wie die spanische Wirtschaft. „Wir schätzen ein durchschnittliches Wachstum der spanischen Wirtschaft von 1,2 % in den nächsten 10 Jahren Für die Tourismusbranche in Spanien wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 2,4 % prognostiziert“, erklärt Virginia Messina, Vizepräsidentin des WTTC.

Diese Zahl scheint sogar bescheiden zu sein, wenn man das Wachstum sowohl der spanischen Wirtschaft als auch des Tourismus bedenkt, die das letzte Jahr mit einem Anstieg des Geschäftsvolumens um 13 % abschlossen und 180.000 Millionen überstiegen, wie aus den Daten des Arbeitgeberverbands Exceltur der Branche hervorgeht, den besten der historischen Reihe . Konkret machte der Tourismus im Jahr 2023 12,8 % des spanischen BIP aus und für WTTC wird er in 10 Jahren 17 % erreichen. „Der Tourismus macht 10 % des globalen BIP aus. Für Spanien ist es noch wichtiger, in diesem Sektor erfolgreich zu sein. Es ist eine Säule der Wirtschaft“, sagt Messina.

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Die unaufhaltsame touristische Nachfrage in Spanien verlängert die Saison bis in den Herbst
Die Entwicklung eines Schlüsselsektors
Große Hotelunternehmen und Arbeitgeber rechnen mit weiterhin hohen Auslastungen und Preisen
Maite Gutierrez Barcelona 25.08.2024 06:00

Die Ankunft ausländischer Besucher erstreckt sich bis September und Oktober, ohne dass der Frühling beeinträchtigt wird

Bei Hotusa heben sie insbesondere die Stärke des Event- und Kongresstourismus für den kommenden Herbst hervor, „da sich Barcelona, ​​​​Madrid und andere Städte in diesem Segment international deutlich positioniert haben.“ Die Hotelgesellschaft Meliá hat ihrerseits die Auslastung des letzten Sommers um zwei Punkte übertroffen, mit 88 % im Juli und einer Prognose von 90 % im August, während auch der Preis weiter steigt. „Eine kurzfristige Abschwächung der Nachfrage sehen wir immer noch nicht“, behaupten sie.

Auch Riu erwartet einen „positiven“ September mit einer hohen Auslastung seiner Hotels in Spanien, nachdem sie in den zentralen Sommermonaten 90 % oder mehr erreicht hatte. Der Trend setzt sich bei den Ketten mit den meisten Betrieben im Land fort. Seitens Sercotel erwartet man mit einer durchschnittlichen Auslastung von 82 % im Juli und bisher im August – zwei Punkte über 2023 – „eine solide Nachfrage im gesamten nächsten Monat, mit einem Anstieg der internationalen Besucherzahl im Vergleich zum Vorjahr.“ und ein Wachstum des durchschnittlichen Tagessatzes um 12 %.“ Das gleiche Phänomen sehen sie in Barceló, wo sie im Vergleich zu 2023 einen Anstieg der Buchungseinnahmen um 16,5 % erzielt haben.
Das Jahr wird daher, sofern sich alles bestätigt, ein Rekordjahr für die Tourismusbranche werden.

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Die Hotelreservierungen deuten auf einen Rekordherbst hin
Es wird erwartet, dass die Hotelergebnisse für September in Spanien höher ausfallen als im Juni
Veröffentlicht am 27.08.24
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25 % Aufwärtspotenzial für IAG

Gleichzeitig aktualisierten die Analysten ihre Bewertungsmodelle, was zu einer Erhöhung des Kursziels auf 2,71 Euro je Aktie führte, was eine potenzielle Rendite auf aktuelle Kurse von 25 Prozent impliziert.  

Die Iberia-Muttergesellschaft hat 81 Prozent Kaufempfehlungen und 19 Prozent Halteempfehlungen, ohne Verkaufshinweise.  Darüber hinaus gehen Analysten, sobald die Dividendenmelone geöffnet ist, von einer Erhöhung der Aktionärsvergütung um 21 Prozent im Jahr 2025 aus ,   wie Finance.com erläuterte.
IAG setzt die 2,5 € auf das Ziel

Mit diesen Aussichten hat IAG gerade 14 aufeinanderfolgende Steigerungssitzungen verkettet, den besten Aufwärtstrend seit dem Börsengang der Gruppe im Jahr 2011, nach der Fusion von Iberia und British Airways.  

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Die wesentlich höher ist als die 3 Cent

Die nächste Dividendenankündigung für die Ergebnisse des dritten Quartals 2024 wird für den 8. November 2024 erwartet.
 

Die für September geplanten Sitzplätze auf internationalen Flügen erreichen 11,8 Millionen , 10,9 % mehr als vor einem Jahr..
Vergleicht man die Prognosen für die Anzahl der Sitze im September mit den zum entsprechenden Datum 2023 erfassten Daten, setzt sich die gute Entwicklung der wichtigsten Emissionsmärkte fort: Vereinigtes Königreich (+7,9 %), Deutschland (+8,3 %), Italien (+14,7 %). %) und Frankreich (6,5 %).

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Air Europa vs. Iberia: Erster Preiskampf nach der Trennung
Besonders aggressiv agiert die Fluggesellschaft Globalia auf Kurzstrecken. Die Preise beginnen bei 12 Euro und sind auf Verbindungen nach Europa, in die USA und nach Lateinamerika sehr ausgeglichen.

Iberia und Air Europa starten die erste große Rabattaktion nach dem Fiasko des Kaufvorgangs, der aufgrund der von der Europäischen Kommission auferlegten Hindernisse endgültig von der ersten Aktion zunichte gemacht wurde ( Iberia teilt Brüssel mit, dass sie auf den Kauf von Air Europe verzichtet ).

Obwohl es stimmt, dass beide jedes Jahr nach Ende der Hochsommersaison ihre jeweiligen Sonderangebote aktivieren, überrascht dieses Mal die ungewöhnliche Aggressivität von Air Europa im kurzen Umkreis.

Unter dem Motto „Time to Fly“ bietet Air Europa Flugtickets zum Verkauf (Kauf einer Hin- und Rückfahrt) ab 12 Euro pro Strecke zu nationalen Zielen, ab 29 Euro nach Europa, ab 179 Euro in die USA und ab 249 Euro für den Rest an des amerikanischen Kontinents.

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Vorsicht google Translater verdreht die aussage..Richtigt gestellt.
Lufthansa geht vor Iberia im Kampf um den Kauf von Tap..
Der Geschäftsführer des deutschen Konzerns wird nächste Woche nach Lissabon reisen, um sich mit den Managern des Unternehmens zu treffen.
Lufthansa  beabsichtigt, zunächst 19,9 % zu erwerben, um der Kontrolle der Europäischen Kommission zu entgehen, eine ähnliche Formel wie Iberia mit Air Europa

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Im Allgemeinen hätten die Reisenden gute Nachrichten, wenn Lufthansa Tap übernehmen würde, da auf den lateinamerikanischen Linien nun IAG (mit Iberia), Air France und Lufthansa Tap vertreten wären, für Iberia wären es jedoch schlechte Nachrichten.

Weil? Denn der Markt müsste kämpfen, indem er um Preis und Qualität konkurriert, was beim Kauf bei einem Konkurrenten offensichtlich nicht angestrebt wird. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die größte Fluggesellschaft Europas, Ryanair, den Kurzstreckenmarkt vollständig dominiert hat, ohne ihre Konkurrenten aufzukaufen und auf organisches Wachstum zu setzen, wie sie es nennen, das darin besteht, einen Kunden nach dem anderen zu gewinnen. Es ist komplizierter, aber lohnender.

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Am 8 November kommen die Ergebnisse für das 3. Quartal 2024 und dieses Quartal  wird der beste sein. Von Anfang des Jahres bis jetzt alle Monate Rekordzahlen an Passagieren in Spanien und England. Hinzu kommt die Expansion von Iberia und Iberia express plus Aer Lingus und Level.

Level konzentriert sich auf Amerika: fast 280.000 Plätze in diesem Winter
Die direkte Route nach Miami verbindet im Winter die Verbindungen mit New York, Boston, Los Angeles, Buenos Aires und Santiago de Chile
Aktualisiert am 5. September 2024

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