insgesamt etwa doppelt so teuer wie ein herkömmlicher Verbrenner.
Sie sind in der anschaffung deutlich teurer.
Und nach ein paar Jahren ist der Akku hinüber, dann wird wieder für 10tausend ode rmehr ein neuer Akku fällig.
Das wäre etwa so, als hätte JEDER gebrauchte Diesel ode rBenziner nach 8 Jahrnen einen austauschmotor nötig.
Da gibts dann auch nichts billiger oder gebraucht, weil ja alle andauernd neue Batterien benötigen.
Also, entweder man packt das Erdgas direkt in den Tank, ode rman macht Wasserstoff draus, und packt das in den Tank, oder man stellt aus dem Wasserstoff dann
Benzin her.
Der aktuelle Plan der bundesregierung lautet offenbar: die meisten werden kein Auto mehr fahren können, weil zu teuer.
Die wohlhabnden können E-autos kaufen, und bekommen dazu Steuergeld der Ärmeren geschenjt. Damits etwas billiger für die Reichen wird.
Und dann wird noch rasch eine CO2 Steuer eingeführt, mit der die ärmeren Bürger den wohlghabenden E-auto Besitzern den Strom preis runtersubventionieren.
Der Reiche soll ja nicht zuviel für den Strom seines Autos zahlen....
Und damit niemand vorher meckert, wird das Märchen verbeitet, E-Autos sind sauberer, die Akkus halten ewig, E-auto fahren ist billiger als verbrenner fahren,,,,
Es wird sich herausstellen, dass dieser Irrweg die deutsche Wirtschaft zugrunde richten wird.
Dabei müsste man nur alles auf Erdgas umrüsten, sich mit utin gutstellen, und die Hälfte des CO2 wäre SOFORT eingespart.
Weil eben im Erdags nicht soviel Kohlenstoff enthaölten ist, wie in Erdöl., oder in de rKohle, aus der der Strom für die Batterieautos gemacht wird.
Und das alles schreibe ich nicht, weil ich hoffe dadurch die Gazprom zu pushen - die geht auch von allein nach oben.
Große hoffnung, dass unsere Verantwortlichen nioch zur Besinnung kommen, habe ich eh nciht. aber wissen sollten es die Leute. |
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