Mein Auto macht mir Ärger !

Anhängerkupplung fürs Güllefass?
 

Der hat nen Zahriemen und der sollte alle 90Tsd etwa neu gemacht werden.
Ich hab 2 Stück von den Dingern ,allerdings als 1,9 TDI Highline mit Chiptuning auf ca 125 Ps.
Der erste Bj2001 hat jetzt leicht über 500 Tsd km läüft wie ne 1, und er 2te hat knappe 230Tsd
der rumpelt etwas in den Spurstangeköppen aber sonst 1a.
Wenn der Werkstattmeister sacht Steuerkette ist nicht gerissen dann hatte eher wenig Ahnung , ne er hat recht hat ja keine also kann se auch nich reissen.+
Die ABS Sicherung geht öfter mal flöten das ist normal bei den Dingern.
Repariere die meist selbst mit nem Kumpel der mal KFZi gelernt hat ,damals als noch repariert wurde und nicht mit Stardiagnose gesucht und nur getauscht wie heute .
Hab diesbezüglich sehr viele schlechte Erfahrungen gemacht wenn ich doch mal ne Werkstatt aufgesucht habe wegen selbst keine Zeit.
 

einen A4, Baujahr 2001, 39 T km für 4.900 € kaufen können.

Allerdings wollte der Verkäufer mir 11 Jahre alte Winterreifen und 13 Jahre alte Sommerreifen andrehen. Er meinte, mit 6 bzw. 7 mm Profil kann man die locker fahren. Halte ich für Schwachsinn. Außerdem ist der Zahnriemen immer noch der Alte, wo ich Bedenken habe.

6 Jahre sein !
Zahnriemen etwa alle 5-10 Jahre leiber etwas früher.
Wenn der ist ist der Motor in aller Regel hin (ausser bei den alten Freiläufern) .
Wasserpumpe beim ZR wechsel immer mitmachen Satz von Conti für nen Polo kostet so etwa 120 Euro plus einbau.
Das wären beim Audi alles fällig gewesen !  

- und nicht zum Studium nach HH schicken. Mann, bin ich blöd.  

wahrscheinlich ist die Steuerkette übergesprungen. Er kriegt auf keinen Zylinder eine Kompression hin. Wenn die Kette übergesprungen ist, sind wahrscheinlich schon Ventile verbogen, dann ist der Motor hinüber.

 

Diese Teiletauscher sind bald wie Hütchenspieler,
kommt man aus der Werkstatt hat ma das Gefühl
Sie wurden soeben gef.....  

Mea Culpa.
Fast alle anderen 9n haben Riemen.  

telefoniert. Der Polo wird jetzt von einem Aufkäufer aus Polen oder so verscherbelt, die richten den dann wieder günstig her. Ich werde mir jetzt ein Auto leasen ohne Anzahlung. Dann spare ich 3 Jahre und dann sehen wir weiter. Ich brauche JETZT ein Auto und nicht in ein paar Monaten. Ich wohne hier mitten auf dem Land und bin ohne Auto aufgeschmissen. Die nächsten Tage kann ich mir das Auto von der Nachbarin leihen.

und der hohe Ölverbrauch die letzten Monate waren vielleicht auch schon Anzeichen dafür, dass was nicht stimmt.

ein Auto zu leasen. Und man kann den ganzen Tag faulenzen !!!  

lies mal #62

das verdient ne Strafe :o))))

nicht zu empfehlen, Big.

Kauf Dir einen vernünftigen Gebrauchtwagen beim Händler und lasse ihn finanzieren, ist nur ein Rat von mir.
Besser wäre es für 500-1.500 einen guten Gebrauchten von Privat zu kaufen, ich habe damit gute Erfahrungen gemacht.  

kriegst du doch nur Schrottkübel, die in einem Jahr wieder in der Werkstatt stehen.

Dann lieber einen Neuwagen, wo 4 Jahre nix passiert.

das auch kein Privatleasing.

Nach dem spontanen Motortod (Lagerschaden) meines letzten Sechszylinders brauchte ich sofort Ersatz und habe ich mir einen Oktavia-Kombi für 550 Euro gekauft mit 201.000 km - von Privat. Jetzt, nach drei Jahren bin ich bei 270.000 km. Werde im Februar noch mal den TÜV machen lassen und das Ding dann verkaufen. Kaufe mir dann wieder etwas Größeres.

An Reparaturen hatte ich in den drei Jahren nur die Kupplung. Nach Kauf habe ich allerdings Zahn- und Keilriemen wechseln lassen. Das war alles neben den Ölwechseln.  

etwas geleast. Alles ist bezahlt. Schlechte Zeiten und Blechschäden sind egal.

Auch meine Steuerberaterin least für sich kein Auto. Sie kann übrigens rechnen.  

die Tochter meiner Freundin hat sich vor 2 Jahren einen Kleinwagen für 600 € gekauft. Nach 4 Monaten war die erste Reparatur, nach einem Jahr die nächste, heute ist der Wagen Schrott.

Ich brauche kein Auto, wo ich bei jeder Fahrt Angst haben muss, dass ich wieder liegen bleibe. Gerade wenn ich freitagsnachts vom TT heimkomme.

damit man im Ernstfall etwas kaufen kann.
Am Schluss ist alles auf Pump und du kommst nie mehr raus.  

Hatte das Auto auch vorher meiner Lieblingswerkstatt vorgestellt, weil es ein bisschen komisch aussah u.a. mit andersfarbiger Motorhaube (Unfallschaden). Ist mehr so eine Schrauberwerkstatt aber mit einigen Angestellten. Unterm Blech war die Kiste OK und der Chef meinte noch: "Solche Autos braucht das Land". Da war eben nicht viel mehr Ausstattung als Zentralverriegelung, el. Fensterheber, Klima und Radio.

Bei Kleinwagen denke ich immer, die sind nicht für viele Kilometer gebaut.

Ansonsten suche ich eher große und weniger beliebte Autos. Mit Hyundai-Sonata habe ich in der Vergangenheit mehrmals gute Erfahrungen gemacht. Hatte vor ein paar Wochen mal geschaut. Die Kosten bei 100.000 km so 3 - 4 T€. Der letzte hat mich allerdings bei gut 290.000 km im Stich gelassen. Das war der mit dem Lagerschaden, der sich aber schon einige Tage vorher durch einen immer lauter laufenden Motor angekündigt hat. Gekauft hatte ich den bei angeblich 150.000 km bei einem Händler und ohne Scheckheft. Ich will nicht ausschließen, dass der Händler am Tacho gedreht hatte. Ein Sechszylinder sollte sonst ein wenig länger halten.  

... du wirst mit einen geleasten Wagen in den nächsten 36 Monaten mindestens 4.500,-€
um die Ecke bringen. (und dann ist es nur ein Polo)
Und stehst dann genauso nackt da wie jetzt. Du hast es in den letzten 11 Jahren nicht
geschissen gekriegt, dich auf ein "zu erwartendes Ereignis" (dem Tod deines KFZ)
vorzubereiten. Und willst jetzt anfangen, mit der teuersten aller Varianten, die dir hier aufgezeigt wurden, "was bei Seite" zu legen, für in 3 Jahren!?

Dein Ernst?  

vielleicht kaufe ich doch ein Gebrauchtwagen, zahle 2.000 € an und finanziere den Rest. Muss ich schauen.

BigSpender zusammen schmeißen, hab noch ein Satz Winterreifen im Schuppen liegen der leider nicht mehr passt, jemand noch Motor, Karosserie oder Sitze über?  

wenn man den umdreht spring nen prima Sitz raus.