Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

500.000  kaufen alle ein Auto der VW Gruppe  

Nur nicht wahrhaben wollen sie es.

Verständlich, wenn man jahrelang wie die Made im Speck mit überhöhten Gehältern und irren jährlichen Bonuszahlungen gelebt hat. Zurückstecken will keiner. Ist verständlich.  

die jüngeren haben das verstanden nur die Älteren Kollegen haben es nicht verstanden die sitzen in ihre Glocke und sind der Meinung mir kann ja nichts passieren. Und sollten sie Platz machen fallen die Älteren weich.  

zu machen und/oder eins verlagern. Ist doch klar das sich viel verändern wird in Zukunft. gilt für vieles und fasst alle.  

 

https://www.handelsblatt.com/politik/...ktromobilitaet/100095112.html  

letzte Seite +12,6%

https://www.acea.auto/files/...ase_car_registrations_October_2024.pdf

November dürfte ähnlich gut aussehen.  

"Was vergangene Woche noch angekündigt wurde, hat VW jetzt umgesetzt: In einem internen Schreiben an die deutschen Händler hat Volkswagen mitgeteilt, dass die Agenturverträge noch in diesem Jahr gekündigt werden."

https://www.electrive.net/2024/12/16/...-agenturvertrieb-anfang-2026/  

Die VW-Vorzugsaktie leidet wie alle Autoaktien derzeit unter einer schwachen Nachfrage und den hohen Transformationskosten. Was bedeuten die Tarifgespräche für die weitere Kursentwicklung? Am Dienstag verliert sie leicht und steht aktuell bei 86 €.
https://www.finanznachrichten.de/...alb-wird-s-jetzt-spannend-486.htm  

umso mehr müssen die Mitarbeiter dafür zahlen  

lebt nun mal vordergründig von den monatlichen Mitgliedsbeiträgen und mit jeder Lohnerhöhung füllen sie sich die eigenen Taschen alles im Auftrag der Solidarität.Die IGM aber wird gewaltig in den sauren Apfel beißen müssen anders wird es nichts.Um die verlorenen Mitgliedsbeiträge wieder aufzufangen sollten sie vielleicht mal bei den vielen unorganisierten Angestellten vorstellig werden.  

Made in Września: Noch nie wurden im Werk so viele Transporter im C/D-Segment in einem Jahr gefertigt


Daumen hoch für den 100.000 Volkswagen Crafter aus dem Werk in Września im Produktionszeitraum eines Jahres. Jetzt rollte der Rekord-Transporter im polnischen Werk vom Band: Ein Crafter mit einem 103 kW TDI in Ascot Grau.

Der neue Besitzer des praktischen Kastenwagens ist ein Logistik- und Transportdienstleister mit Sitz in Poznań (Polen).  

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South Africa November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-vivo-upsets-toyota-hilux/



Mexico November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-mazda-breaks-all-records/

 

HANNOVER, 17. Dezember (Reuters) -Volkswagen VOWG_p.DE und die Gewerkschaften werden höchstwahrscheinlich entweder in den frühen Morgenstunden des Mittwochs eine Einigung erzielen oder die Verhandlungsrunde unterbrechen, um im neuen Jahr fortzufahren, sagte eine mit den Diskussionen vertraute Quelle am Dienstag.

https://www.xm.com/au/research/markets/allNews/...ear-source-53989871  

versauen den Werkern ihr Weihnachtsfest, hoffentlich kapieren sie die Kraftanstrengung.  

https://www.thewirechina.com/2024/12/15/...ng-volkswagen-group-china/

Eine Bestandsaufnahme.
13 MRD scheinen noch nicht zu reichen.
Was kommt dort noch?  

sollen sie doch streiken, das spart eher als das es kostet...
Und das wissen die Gewerkschaften, die haben ja sich die Zahlen vorliegen. Mal sehen ob sie es sich eingestehen können.  

interessanter Artikel, stimme zwar nicht allem zu, aber in Summe das was bekannt ist. Lokalisierung der Produktion und Fahrzeuge nach China, EU, Amerika.
Die Investitionen sollen laut VW in 24 Ihren weltweiten Höhepunkt haben, und danach immer weiter sinken. Gewinne werden in dem Rahmen auch steigen, war auf irgendeiner Strategiepräsentation bei VW IR.  

schaut, dann ist VW gerade mit Insolvenz bewertet. Sind aber 2.Größte Autobauer der Welt mit kgv 4.  

honda und nissan legen ihre e-sparten zusammen um die grossen investitionen zu stemmen. mitsubishi dürfte sich dem auch noch anschliessen.

ich würde mich nicht wundern, wenn auch in europa und der usa autohersteller ihre e-sparten fusionieren aus dem gleichen grunde.  

Das kann man doch gar nicht miteinander vergleichen. Tesla ist doch ein Raumfahrtunternehmen mit angehängter Autoproduktion. Die bauen ja sogar Roboter.
Aber in der Tat VW Bewertung ist kurz vor Insolvenz. Ich schau mir jeden Tag beide Kurse an und kann es nicht logisch erklären. Zumindest nicht mit meiner Fähigkeit zur Logik.  

auch byd baut humanoide roboter. und will sie schon bald in der autoproduktion einsetzen.

so siehts aus!  

Ist bei Ford und VW in meinen Augen passiert. Halt auf einem anderen Wege. Sharen von Produktionsstandorten, Modelle, Plattformen. Ohne das man, extra ne Firma gründen musste.  

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Greece November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-2024-byd-dolphin-up-to-4/



Slovenia November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...yundai-tucson-surges-to-2/


 

ob die Roboter humanoid sind oder halt nen Roboterarm...
Wichtig sind die Kosten der Maschine vs der Leistungsfähig/Einsetzbarkeit.
Wenn man in die heutigen Werke reinsieht, z.B. gibt derzeit aktuelle YT Videos von neueren Deutschen Standorten, da arbeiten doch kaum noch Menschen.
Sieht aus wie ein Reinraum...