Volkswagen Vorzüge

Kurs, ihr hab doch alle Top eingekauft was soll ich sagen. Lach spaß  

habe ich wohl einen ganz guten Einstiegspunkt erwischt :-)
 

ich war etwas zu voreilig aber die 130 bis 150 sehen wir wieder.  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...n-Iran-zurueck-article19920057.html  

VW Kehrte in den Iran zurück  mam acht auf die Feinheiten. Es ist schon einige Jahre her.  

Da sind wir uns sicher.  

Was willst Du mit dier Aussage erreichen?  

Frage...

Warum sollte man die Vorzüge den Stämmen vorziehen. Die Dividende ist fast gleich und die Stämme waren im Kurs in der Vergangenheit immer deutlich höher als die Vorzüge. Wenn Institutionelle einsteigen, denke ich, würden sie eher die Stämme kaufen, alleine schon wegen des Stimmrechts. Auch das ließe mehr Kursphantasien erwarten. Warum also die Vorzüge?  

is ja wohl ein Unterschied ob ich für 95 gezahlte Euro 9 Euro Dividende pro Aktie bekomme bei VW VZ
oder für 110 gezahlte Euro 9 Euro Dividende für VW ST bekomme

Du kannst Dir auch Porsche SE kaufen denn dann kaufst Du im Prinzip VW Stammaktien  

stimmen, aber das Kurspotezial der Stämme war zumindest in der Vergangenheit immer deutlichst höher als bei den Vorzügen.  

wenn richtig Zug auf die Kurse kommen , werden mE die Stämme wesentlich besser laufen als die Vz ...da kommt dann halt die Zusatzdiv. über den Kurs rein ........daher besser beide gleichgewichtet kaufen ....einfach mal die Charts vergleichen ....  

Stämme werden in meinen Augen wieder sehr interessant, wenn die Porsche und Piechs den Kauf der Porsche-Aktien verdaut haben.
Schuldenabbau ist im Moment Prio 1, dann werden wir sehen ob sie ihren "Einfluß" weiter ausbauen wollen.

Dann würde der Gap zwischen St und vz auch wieder deutlich größer.

Und wenn VW bis dahin ein KGV von 2 hat, freuen sich die Familien die eh schon Geld zum Abwinken haben.

Hauptsache du hast es nicht ;)



 

-
 

...macht einen Unterschied von vielleicht einem halben Prozent in der Dividende und dafür einen Unterschied von mehr oder vielleicht sogar deutlich mehr als 10 Euro im Kurs, wenn beide wieder ins Laufen kommen. Zur Zeit ist der Unterschied zwischen St. und Vz. grade mal ca. 8 Euro. Wenn der Kursunterschied größer als 10 Euro ist, wird sich der Kauf der Stämme anstelle der Vorzüge aus heutiger Sicht schon gelohnt haben. Bei größeren Kursunterschieden in der Zukunft um so mehr...  

...da sieht man das Potenzial der Stämme was den Kursvorteil angeht sehr schön plakativ. Das kann auch der günstigere Einkauf der Vorzüge nicht ausgleichen.  

-
VW Stammaktie    /      11,1 Euro bis zum nächsten Widerstand

VW Vorzugsaktie   /     13,8 Euro bis zum nächsten Widerstand

 

-
Bis zum nächsten Widerstand hat die Vorzugsaktie vorteile . . .

Nach den nächsten Widerstand hat die Stammaktie vorteile . . .


 

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/...twicklung-100.html  

https://youtu.be/Lu4MinQs-Ls?si=U9mBJXqdWRwAzxw8  

 

Die Bilanzsumme der Gesellschaften der Volkswagen Group Mobility wächst zum 30. Juni 2024 auf 285,3 Mrd. Euro (+11,9 Prozent).
Die Volkswagen Group Mobility hat das erste Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres mit positiven Zahlen im Vertragszugang und Vertragsbestand abgeschlossen. So stieg die Zahl der Neuverträge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 12,0 Prozent auf knapp 5,1 Mio. Stück an, insbesondere das Leasing verzeichnete deutliche Zugewinne. Auch der Vertragsbestand wuchs um 2,3 Prozent auf knapp 26 Mio. Stück.
Da sind die VW Verbindlichkeiten.



 

Nachdem das Einlagenvolumen im gesamten Jahr 2023 um 12 Mrd. Euro anstieg, wurden allein in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres rund 15 Mrd. Euro an neuen Kundeneinlagen in der Volkswagen Bank generiert. Der Einlagenbestand betrug zum 30. Juni 2024 rund 52 Mrd. Euro.

Gebrauchtwagenzahlen und Penetrationsraten durchweg positiv

Auch das weltweite Geschäft mit Gebrauchtwagen entwickelte sich durchweg positiv. Die Neuverträge wuchsen um 10,7 Prozent auf 501.000 Stück. (Vorjahreszeitraum 453.000 Stück.). Der Bestand stieg leicht um 1,75 Prozent von 2,6 Mio. auf nunmehr 2,7 Mio. Stück an. Die Penetrationsraten, also der prozentuale Anteil aller Neufahrzeuge des Volkswagen Konzerns, die über die Volkswagen Group Mobility finanziert und verleast werden, wurden auf rund 50 Prozent (exklusive China) gesteigert – ein Plus von mehr als 3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. In Deutschland betrug die Penetrationsrate sogar 66 Prozent (+5,5 Prozent).

 

olkswagen Group Mobility
Die Volkswagen Group Mobility ist ein Geschäftsbereich der Volkswagen AG (Konzern) und umfasst die Volkswagen Financial Services AG mit ihren Tochter- und Beteiligungsgesellschaften (z.B. Volkswagen Bank GmbH und Volkswagen Leasing GmbH), die Volkswagen Financial Services Overseas AG, die Porsche Financial Services GmbH, Volkswagen Credit Inc. (USA) sowie Volkswagen Credit Canada Inc.– mit Ausnahme von TRATON Financial Services sowie der Porsche Holding Salzburg. Die wesentlichen Geschäftsfelder umfassen dabei die Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, das Bank- und Versicherungsgeschäft, das Flottenmanagementgeschäft sowie
Mobilitätsangebote. Weltweit sind bei den Gesellschaften der Volkswagen Group Mobility 18.171 Mitarbeiter beschäftigt – davon 7.691 allein in Deutschland. Die Volkswagen Group Mobility weist eine Bilanzsumme von rund 268 Milliarden Euro, ein Operatives Ergebnis von 3,25 Milliarden Euro und einen Bestand von rund 22,2 Millionen Verträgen aus (Stand: 31.12.2023).

 

Mal wieder eine atemberaubende Performance von VW an einem Tag, wo der DAX seine Erholung fortsetzt. Einfach nur ein Trauerspiel...  

Seit Blume regiert, kennt die Aktie nur eine Richtung! Es ist eine Tragoedie ohne Ende!!