- - - X PENG - - -WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054

- - - - XPeng schließt Produktion von 10.000 Einheiten der intelligenten Elektro-Limousine P7 ab - - - -

                                                      Nachrichtenquelle: Business Wire (dt.)


XPeng Inc. (NYSE: XPEV) hat heute die Produktion von 10.000 Einheiten seines Vorzeigemodells, der intelligenten Elektro-Limousine P7, abgeschlossen.

Die 10.000ste P7 lief am 20. Oktober 2020 in der von XPeng eigens errichteten, zu 100% im Besitz des Unternehmens befindlichen Fabrik in Zhaoqing in der Provinz Guangdong vom Band. „Mit der heutigen Fertigstellung der 10.000sten P7 haben wir unser Produktionsziel früher erreicht als erwartet. Wir haben unser Versprechen erfüllt, qualitativ hochwertige, intelligente Elektrofahrzeuge anzubieten, um die Nachfrage unserer Kunden zu befriedigen“, erklärte He Xiaopeng, Chairman und CEO von XPeng bei einer Feierstunde in Zhaoqing. Die Fertigstellung von 10.000 P7 Limousinen stärke die Position von XPeng als führende Marke für intelligente Elektrofahrzeuge und demonstriere die hohe Leistungsfähigkeit des Unternehmens in den Bereichen Lieferkettenmanagement, intelligente Fertigung und Qualitätskontrolle, so Chairman He Xiaopeng weiter. Die Entwicklung und Produktion der intelligenten Elektro-Sportlimousine P7 verfolgten vier Ziele: größere Reichweite durch intelligenteres Fahrverhalten, kürzere Ladezeiten, stärkere Beschleunigung und bessere Kontrolle. Die Limousine sorgt mit einer unschlagbaren Kombination aus Eleganz, Stil und Komfort mit modernster autonomer Fahrweise, Sprachinteraktion und Antriebsstrangtechnologie für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der P7 wurde in Kooperation mit einer deutschen, auf Modelle im sportlichen Luxus-Stil spezialisierten Ingenieursmarke entwickelt. Mit einem NEFZ von 706 km weist die Super-Langstreckenversion mit Hinterradantrieb die größte Reichweite aller elektrischen Serienfahrzeuge in China auf. Das in Eigenregie entwickelte elektrische Antriebssystem der P7 – ausgestattet mit dem deutschen Infineon 950 IGBT-Modul – bietet einen maximalen Motorwirkungsgrad von 97,5%. Der 110 mm hohe, extrem schlanke Hochleistungsakku erreicht eine Energiedichte von 170 Wh/kg und liefert fast 81 kWh Strom bei einem äußerst niedrigen Widerstandskoeffizienten von 0,236 cw. Die Produktionsstätte in Zhaoqing, Wiege der P7, wurde in einem Zeitraum von 15 Monaten errichtet. Das Werk erhielt am 19. Mai dieses Jahres die offizielle Produktionslizenz vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und schloss innerhalb von 160 Tagen die Produktion von 10.000 Einheiten der P7 ab – ein Rekord unter den neuen Anbietern von Elektrofahrzeugen in China. „Der Markt für intelligente Elektrofahrzeuge in China steht an einem Scheideweg, an dem sich Unternehmen, die den Schwerpunkt auf differenzierte Produkte und hochwertige Dienstleistungen legen, von der Masse abheben. Wir sehen darin einen unumkehrbaren Trend“, fügte CEO He Xiaopeng hinzu.

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XPeng schließt Produktion von 10.000 Einheiten der intelligenten Elektro-Limousine P7 ab | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...en-elektro-limousine-p7











https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...en-elektro-limousine-p7  

JPMorgan-Analyst Nick Lai sieht den Markt für Fahrzeuge mit erneuerbaren Antrieben (new energy vehicles, kurz NEVs) in China weiterwachsen: Bis 2025 soll die Zahl der verkauften Fahrzeuge von jährlich 1,4 Millionen im Jahr 2019 auf 7,8 Millionen Autos steigen.


Gleichzeitig sieht er BYD auf diesem Markt jedoch Anteile verlieren: Nachdem das Unternehmen im vergangenen Jahr einen Marktanteil von 19 Prozent hatte, dürfte dieser bis 2025 auf 10 Prozent sinken. Die Konkurrenten Nio und Xpeng würden ihre Anteile hingegen von vier auf fünf Prozent (Nio) beziehungsweise von zwei auf sechs Prozent (Xpeng) steigern, so der Analyst.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=oKBMfi4tVkWyRfWHo8-xYg  

                               Xpeng erreicht mit dem P7 die 10.000-Einheiten-Marke


Eine beeindruckende Leistung und ein Meilenstein wurde heute vom chinesischen Elektrofahrzeughersteller Xpeng erreicht . Das Unternehmen gab bekannt, in seinem Werk in Zhaoqing, Provinz Guangdong, China, 10.000 vollelektrische Xpeng P7 -Limousinen hergestellt zu haben.

Erst im vergangenen Juni brachte Xpeng den P7 auf den Markt und konnte in den folgenden drei Monaten 6.535 Einheiten verkaufen. Allein im September verkaufte Xpeng 2.573 P7- Einheiten und belegte damit den 10. Platz, um die besten Ergebnisse bei Elektrofahrzeugen zu erzielen .

Der P7 ist wohl eines der besseren Modelle, die derzeit in China erhältlich sind. Es ist mit einer 81 kWh Batterie und einer NEFZ-Reihe in seiner Version mit Hinterradantrieb von 439 Meilen ausgestattet.

„Die Sportlimousine P7 smart EV wurde mit vier Zielen entwickelt und gebaut: Fahren Sie weiter und intelligenter, laden Sie schneller, beschleunigen Sie schneller und steuern Sie reibungsloser. Es bietet eine unvergleichliche Kombination aus Eleganz, Stil und Komfort mit modernster autonomer Fahrweise, Sprachinteraktion und Antriebsstrangtechnologie, um ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Das Chassis des P7 wurde gemeinsam mit einer deutschen Luxus-Sportmarke im Sportstil entwickelt. “

Der Xpeng P7 in China hat einen Preis von 229.900 (34.418 USD) Yuan nach Subventionen bis hin zu 349.900 Yuan (52.383 USD).


https://thenextavenue.com/2020/10/20/...-10000-unit-mark-with-the-p7/  

21. Oktober 2020
https://www.thesportsman.com/articles/...take-to-the-skies-in-by-2023



1. Xpeng

Die vollelektrische Maschine des chinesischen Unternehmens Xpeng, die auf der diesjährigen Beijing Auto Show vorgestellt wurde, befindet sich noch in der Konzeptphase. Sobald sie in Produktion ist, werden zwei Passagiere in einer Höhe von 25 Metern über dem Boden fahren. Wie fliegt es, fragst du? Mit acht Propellern ist das so. Zugegeben, es hat keine Räder, also ist es nicht wirklich ein Auto, aber machen wir uns jetzt keine Gedanken über Details - es ist eine Flugmaschine!  

                        wählt Cerence für die Stromversorgung seines Automotive Voice Assistant


Cerence Inc.
Mittwoch, 21. Oktober 2020, 14:00 Uhr GMT + 2


Cerence bietet XPengs G3 und P7 Konversationsinteraktion auf einer schlüsselfertigen, benutzerfreundlichen Plattform

BURLINGTON, Mass., 21. Oktober 2020 (GLOBE NEWSWIRE) - Cerence Inc. (NASDAQ: CRNC), KI für eine Welt in Bewegung, gab heute bekannt, dass XPeng Inc. (NYSE: XPEV), einer der führenden Smart Electric in China Die Fahrzeughersteller haben Cerence ausgewählt, um die Sprachinteraktion für ihre intelligenten Sportlimousinen G3 SUV und P7 zu unterstützen .

Als Teil seines hochmodernen intelligenten Xmart OS-In-Car-Systems nutzt XPeng die Schlüsselkomponenten von Cerence ARK - Spracherkennung und Verständnis der natürlichen Sprache, Text-to-Speech und Verbesserung des Sprachsignals -, um den Fahrern ein Benutzerfreundlicher, AI- und sprachgesteuerter Assistent namens „Xiao P“, der navigieren, Ladestationen finden, Musik abspielen, Funktionen im Auto wie Heizen und Kühlen sowie die Sitzposition steuern und vieles mehr kann. Mit einer hybriden On-Board- und Cloud-Architektur sind die Kernfunktionen von Xiao P unabhängig von der Konnektivität immer verfügbar, und die Fahrer haben schnellen Zugriff auf die aktuellsten Informationen wie Verkehr und Wetter.

"Der Xiao P-Sprachassistent bietet G3- und P7-Fahrern eine natürliche, benutzerfreundliche und personalisierte Möglichkeit, mit ihren Autos zu kommunizieren, um ein komfortableres und angenehmeres Fahrerlebnis zu schaffen", sagte Ji Yu, Vizepräsident von XPeng. "Wir freuen uns, Cerence ARK nutzen zu können, um unseren Fahrern branchenführende KI- und Sprachtechnologien mit außergewöhnlicher Qualität und minimaler Entwicklungs- und Bereitstellungszeit bereitzustellen."

Cerence wird XPeng auch mit erweiterten Sprachfähigkeiten unterstützen, da der Autohersteller über China hinaus expandiert und später in diesem Jahr zunächst mit einem äußerst intuitiven Sprachassistenten nach Norwegen kommt.

"XPeng ist ein angesehener Marktführer, der den EV-Raum in China und weltweit verändert", sagte Charles Kuai, SVP & GM, Mobility and IoT, Cerence. "Da der G3 und der P7 immer beliebter werden, freuen wir uns darauf, die chinesischen Fahrer mit einem hochintelligenten, intuitiven und präzisen sprachgesteuerten Assistenten zu begeistern, der als echter Begleiter im Cockpit dient."

Weitere Informationen zu XPeng Inc. finden Sie unter en.xiaopeng.com . Um mehr über Cerence zu erfahren, besuchen Sie www.cerence.com und folgen Sie dem Unternehmen auf LinkedIn und Twitter .

Über Cerence Inc.
Cerence (NASDAQ: CRNC) ist der weltweite Branchenführer bei der Schaffung einzigartiger, bewegender Erlebnisse für die Automobilwelt. Als Innovationspartner der weltweit führenden Autohersteller trägt es dazu bei, das Gefühl, die Reaktion und das Lernen eines Autos zu verändern. Seine Erfolgsbilanz basiert auf mehr als 20 Jahren Wissen und mehr als 325 Millionen Autos, die heute unterwegs sind. Ob vernetzte Autos, autonomes Fahren oder E-Fahrzeuge - Cerence zeichnet die Straße vor sich auf. Weitere Informationen finden Sie unter www.cerence.com .


https://finance.yahoo.com/news/...mart-ev-leader-xpeng-120000045.html
 

Xpeng-Chef Brian Gu zeichnet ein optimistisches Bild für seine Firma. Gu rechnet bis in das nächste Jahr mit einem wachsenden Momentum beim Absatz der neuen Elektro-Limousine P7, deren Auslieferungen erst im Juni begonnen hatten. Dies sollte für die Aktie einen weiteren positiven Katalysator darstellen.


Xpeng hat bislang erst zwei Modelle im Angebot. Im November 2018 wurde der G3 ausgerollt. Vor wenigen Monaten folgte das Flaggschiff, der P7.
Der P7 ist der erste Elektrorenner in China mit autonomen Fahrfunktionen nach Level 3. Das dritte Modell von Xpeng, der Sedan, soll 2021 auf den Markt kommen.

Eine spannende Story. Und auch charttechnisch ist die Ausgangslage bei Xpeng interessant.
„Die XPeng Motors-Aktie scheint Kraft für weitere Anstiege zu tanken. Nach einem kurzfristigen Rückgang von 22,16 auf 19,84 US-Dollar signalisieren sowohl eine „Harami-Doji“-Formation sowie das Halten des Mittleren Bollinger-Bandes (19,70 US-Dollar) etwaige Kaufchancen. Die Volatilität wird bis auf Weiteres hoch bleiben. Diese kann sich zwischen 22,26 und 17,13 US-Dollar „ausleben“. Das Momentum befindet sich weiterhin im positiven Bereich. Die Slow-Stochastik tendiert neutral“, sagt Charttechik-Experte Martin Utschneider von Donner & Reuschel.


Durchaus denkbar, dass Xpeng aufgrund des spannenden Produktportfolios sowie der starken Kapitalgeber zu einem interessanten Player im Markt für Elektroautos heranwächst.

https://www.deraktionaer.de/artikel/...-break-nach-oben-20219241.html


.......So So...„Harami-Doji“-Formation  &  Mittleren Bollinger-Bandes    ist ja wie der Tassen Henkel Griff
ala deraktionaer  ..................  


Ps .

XPENG ? MEIN DING !      (  obwohl heute hab ich mit SNAP ein echt geniales Ding gebracht , mit Ansage
                                                    wie immer bei mir )  ( SNAP - I've Got The Power *gggggggg* )  

                                                   Xpeng-Aktie: Aufgehender Stern

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Xpeng Inc. – ADR (NYSE :XPEV) gab am Dienstag einen Meilenstein für seine Fahrzeugpalette bekannt und ließ seine Aktien steigen.

Was geschah
Xpeng, das seine Aktien Ende August an der NYSE notiert hat, sagte, dass es die Produktion seiner 10.000sten P7 EV-Limousine P7 aus seiner hundertprozentigen Fabrik in Zhaoqing in der Provinz Guangdong erfolgreich abgeschlossen hat. “Heute erreichen wir das Ziel der 10.000sten Produktionseinheit früher als erwartet. Wir haben unser Versprechen gehalten, qualitativ hochwertige, intelligente EVs auf den Markt zu bringen, um die Nachfrage unserer Kunden zu befriedigen”, sagte He Xiaopeng, Chairman und CEO von Xpeng, in einer Erklärung.

Der P7 ist die Langstrecken-Smart-Limousine von Xpeng; es gibt ihn in drei Varianten. Die Standardversion, die das Basismodell darstellt, kostet nach Subventionen 229.900 Yuan (34.433 Dollar). Seine NEFZ-Reichweite beträgt 706 km. Es ist das zweite Massenmarktmodell von Xpeng und wurde Ende April auf den Markt gebracht. Zu Beginn dieses Monats meldete Xpeng im dritten Quartal Auslieferungen von 8.578 Fahrzeugen, wobei 2.573 Einheiten auf den P7 entfielen.

Warum es wichtig ist
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge wird in den kommenden Jahren ein beschleunigtes Wachstum erfahren, und dies dürfte allen in China tätigen Elektrofahrzeugherstellern zugute kommen, sagte Nick Lai, Analyst bei JPMorgan, in einer kürzlich veröffentlichten Mitteilung. Der Analyst sagte, er sehe Xpeng an der Spitze des Massenmarktes.

Was kommt als Nächstes?
Xpeng wird voraussichtlich am Samstag seinen jährlichen Tech Day abhalten. Das Unternehmen gab bekannt, dass es ein Update über sein selbst entwickeltes intelligentes Betriebssystem Xmart OS und das autonome Fahrsystem XPILOT für das Auto geben wird.

https://www.finanztrends.info/xpeng-aktie-aufgehender-stern/

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Und wie man sieht und ich auch vorausgesagt habe :  Die 20 US$ ist eine sehr harte Nuss !!!
Die nächste Klippe ist dann die 25 US$ Marke an der dann auch noch das ATH hängt .

Schön das XPENG gestern  mit 20.42+0,28 (+ 1,39%)  Zum Abschluss: 21. Oktober auf dem richtigen
Pfad ist .

                                     XPENG ?   MEIN DING &  NEU! ...........  I've Got the Power  

Mehrere Forschungsunternehmen haben kürzlich zu XPEV Stellung genommen.

Die Bank of America hat am Montag, den 21. September, in einem Research-Bericht die Berichterstattung über XPeng-Aktien eingeleitet. Sie legten ein Kaufrating für die Aktie fest.
BofA Securities hat am Montag, den 21. September, in einem Research-Bericht die Berichterstattung über XPeng übernommen. Sie legten ein Kaufrating für die Aktie fest.
Die UBS Group hat am Freitag, 25. September, in einem Bericht die Berichterstattung über XPeng eingeleitet. Sie gaben ein Kaufrating und ein Kursziel von 25,00 USD für das Unternehmen ab.
Schließlich hat JPMorgan Chase & Co. am Dienstag, den 22. September, in einem Forschungsbericht die Berichterstattung über XPeng eingeleitet.
Sie legten ein „Übergewicht“ -Rating und ein Kursziel von 27,00 USD für die Aktie fest.


https://www.watchlistnews.com/...e-in-xpeng-inc-nysexpev/4899776.html

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XPeng Inc. (XPEV)
NYSE - Nasdaq Echtzeitpreis. Währung in USD
             20.420,00                           (0,00%)
           Ab 15.19 Uhr EDT. Markt geöffnet.

Tja....... wie ich schon mehrmals schrieb , die "20" ist und bleibt eine harte Nuss .
Ich hab Zeit

                                                     XPENG ? MEIN DING !  

XPeng ist wieder dabei die "20" zu knacken .
Das ist Top !  

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XPeng Inc. (XPEV)
NYSE - NYSE verzögerter Preis. Währung in USD

                                                     20.82                             +0,40                        (+ 1,96%)
                                                                   Zum Abschluss: 16:01 Uhr EDT

Zurück Schließen                20.42
Öffnen                                       20,77
Tagesreichweite§           20,14 - 20,89
52 Wochenbereich         17.11 - 25.00
   Volumen§                          6,195,350
Durchschn. Volumen 10,234,941




 

Vor dem "1024 XPeng Smart Day" -Event gab Teslas chinesischer Rivale und von Alibaba unterstützte XPeng Motors bekannt, dass das Xmart OS 2.1.0 OTA-Upgrade ab dem 22. Oktober für P7-Benutzer veröffentlicht wird.



XPeng P7 erhält das erste größere OTA-Upgrade seit dem Start und bietet Autopilot-Assistenzfunktionen
Dies ist das erste große OTA-Update für XPeng P7 seit seiner Einführung, das die Funktionen des automatischen Fahrassistenzsystems eröffnet.
Das OTA-Update konzentriert sich auf die umfassende Optimierung von XPILOT und Xmart OS und bietet XPeng-Autobesitzern eine bequemere Sprachinteraktion und ein intelligenteres Fahrerlebnis.
Nach Abschluss der OTA verfügt XPeng P7 über fast 100 Funktionen, die für XPILOT Driving, XPILOT Safety, XPILOT Parking und Xmart OS optimiert und aktualisiert wurden.

Diese Upgrades umfassen die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC, den LCC-Spurzentrierungsassistenten, den automatischen Spurwechselassistenten ALC, BSD, LCA und All-Scene-Voice, Little P-Personalisierung und vieles mehr.
Im Folgenden sind die Aktualisierungsprotokolle des WeChat- Kontos von XPeng aufgeführt .
Intelligentes Fahrsystem XPILOT Drivin

CC Adaptive Cruise Control
Mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC kann der XPeng P7 eine festgelegte maximale Reisegeschwindigkeit beibehalten, wenn das vorausfahrende Fahrzeug frei ist.
Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch nach Bedarf verringert, um einen festgelegten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten, bis eine angemessene Reisegeschwindigkeit erreicht ist.
Die LCC Lane Centering Assist-Funktion arbeitet mit der adaptiven ACC-Geschwindigkeitsregelung zusammen, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern, die Richtung des Fahrzeugs zu steuern, um das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu halten und die Fahrsicherheit zu verbessern.
ALC automatischer Spurwechselassistent

Der automatische Spurwechselassistent ALC ist eine XPILOT-Funktion, die auf dem Komfort der LCC-Erweiterung basiert.
Auf gesperrten Autobahnen oder städtischen Schnellstraßen mit klaren Fahrspurlinien, die frei sind, unterstützt es den Fahrer beim Spurwechsel gemäß dem Spurwechselbefehl des Fahrers (Blinker).
Intelligentes Sicherheitssystem XPILOT Safety
Blind Zone Safety Assist ist ein sehr wichtiges und proaktives Sicherheitsmerkmal im ITS-Portfolio, das dem Fahrer hilft, sichere Spurwechsel vorzunehmen.
Es besteht aus Blind Zone Monitoring Early Warning (BSD) und Lane Change Early Warning (LCA).

Während des Fahrvorgangs überwacht das System den Durchgang der Blindzone von der Seite des Fahrzeugs nach hinten. Befindet sich ein Fahrzeug in unmittelbarer Nähe, leuchtet die Warnleuchte für die Blindzone im Außenrückspiegel auf, um den Fahrer zu warnen. Vermeiden Sie zu diesem Zeitpunkt einen Spurwechsel. Wenn Sie den Blinker weiterhin einschalten, blinkt die Warnleuchte weiter, um Sie zu warnen.

.........................................  Sehr Sehr Umfangreich :
XPILOT Parken
Vollszenenstimme
Passen Sie Little P an
Fahrzeug Erfahrung

https://cntechpost.com/2020/10/22/...-major-ota-upgrade-since-launch/

Unbedingt Lesen !!!  XPENG  oder :  DAS MORGEN IST HEUTE :

                                                         XPeng P7 erhält das erste größere OTA-Upgrade


Ps.

                                  "1024 XPeng Smart Day" ist am Samstag dem 24-10-20






 

                                                                      AUTOMOTIVE  ,   N Y S E

                                      XPEV ist die beste Aktie, um auf EV-Wagen zu springen

                                          Gepostet von Sundeep Goyal am 23. Oktober 2020


Xpeng oder Xiaopeng Motors (NYSE: XPEV) ist ein chinesisches Mobilitätsunternehmen für Elektrofahrzeuge, das sich zum Ziel gesetzt hat, in den nächsten Jahren der größte Anbieter auf dem aufkeimenden Markt für Elektrofahrzeuge zu werden. Das Unternehmen wird von der Crème de la Crème der chinesischen Technologie-Bruderschaft, darunter Alibaba, Xiaomi und Foxconn, sowie von den größten Staatsfonds des Nahen Ostens, darunter die Qatar Investment Authority und Abu Dhabis Mubadala, unterstützt.

Ende August dieses Jahres notierte das Unternehmen an der New Yorker Börse. Der Börsengang war ein sofortiger Erfolg, da die XPEV-Aktien am ersten Tag um fast 40% zulegten. Das Unternehmen ist eines von vielen EV-Unternehmen, die einen großen Börsenerfolg erzielt haben, als eine Flut von technikhungrigen Investoren nach dem nächsten Tesla sucht.

                                                                Xpeng-Projektimplementierung

Das aktuelle Flaggschiff des Unternehmens ist die P7-Limousine, die in China direkt mit dem Tesla Model 3 konkurrieren soll.

---------    Im Gegensatz zu vielen neuen EV-Unternehmen entwickelt und fertigt Xpeng ihre
                           Produkte, anstatt die Produktion an ältere Autohersteller auszulagern.  ----------------


Das Unternehmen produziert den P7 in seinem neuen Werk in Zhaoqing in der Provinz Guangdong. Das Unternehmen baute die Fabrik in Rekordzeit von 15 Monaten von Grund auf neu und überschritt in nur 160 Tagen die Marke von 10.000 Stück.

Vor kurzem sagte der Vorsitzende He Xiaopeng bei einer Zeremonie in Zhaoqing: „Heute erreichen wir das 10.000ste  Produktionsziel früher als erwartet. Wir haben unser Versprechen eingelöst, hochwertige intelligente Elektrofahrzeuge zur Erfüllung unserer Kundenanforderungen bereitzustellen. Die Fertigstellung von 10.000 P7 stärkt die Position von XPeng als führende Marke für intelligente Elektrofahrzeuge und zeigt seine starke Fähigkeit im Bereich Supply Chain Management, intelligente Fertigung und Qualitätskontrolle.

                                              Xpeng und der chinesische Inlandsmarkt


Einer der einzigartigen Vorteile von Xpeng ist der Inlandsstatus in China.

Mit dem zunehmenden Bewusstsein für das Klima und den Maßnahmen der Regierung gegen den Klimawandel werden Elektrofahrzeuge als die nächste große Revolution in der globalen Mobilität angepriesen. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung ihre Absicht bekräftigt, China zur dominierenden Kraft in Elektrofahrzeugen zu machen.

Inländische chinesische Unternehmen werden auch durch die schiere und dennoch wachsende Größe des heimischen EV-Marktes und die massiven Lithium-Ionen-Lieferketten von CATL und BYD unterstützt, die fast ein Drittel der weltweiten Lithium-Ionen-Zellversorgung herstellen. (CNBC)

Vor kurzem kündigte Foxconn, ein bedeutender Lieferkettenanbieter der weltweit größten Technologiekonglomerate, seine EV-Software- und Hardwareplattformlösungen für den Einsatz durch EV-Unternehmen in ihren Fahrzeugen an. (MotorAuthority)

In den letzten Monaten hat der Markt neue EV-Aktienlisten gesehen und ist parabolisch geworden. Leider kann der größte Teil dieser Aufwärtsbewegung auf Spekulationen zurückgeführt werden - dies sind Unternehmen, die noch nicht mit Lieferungen und Produktion begonnen haben.

                                          Xpeng unterscheidet sich von anderen EV-Herstellern


Xpeng hat es erfolgreich geschafft, sich von der neuen Ernte der EV-Hersteller abzuheben, da es eine Erfolgsbilanz bei der Skalierung seiner Produktion und der Erreichung der Ziele aufgestellt hat.
Das Unternehmen ist auch dabei, sein Produktportfolio zu erweitern, um ein viel größeres Publikum anzusprechen.

    http://www.idahoreporter.com/2020/...t-stock-to-jump-on-ev-bandwagon/

Daher könnte die XPEV-Aktie neben Tesla eine der besten Optionen für Anleger sein, die sich dem EV-Zug anschließen möchten.
 

Leider kann ich nichts zu dem "1024 XPeng Smart Day" der heute sein soll finden .

Falls jemand was hat oder sieht wäre es klasse wenn er das reinstellt .


                                                                            https://en.xiaopeng.com/

                                                                           Coole  Xpeng APP fürs Handy  

Chinas Strategie für Elektroautos beginnt global zu werden - und die USA bleiben zurück

Während der in Kalifornien ansässige Tesla die Aufmerksamkeit der Bevölkerung für Elektroautos auf sich zog, ermutigte die nationale Politik in Peking die Einführung mehrerer Rivalen in China, dem weltweit größten Automarkt.
“Wir gehen davon aus, dass chinesische Akteure in der gesamten Lieferkette von Elektrofahrzeugen in den nächsten fünf Jahren aggressiv in den Überseemarkt eintreten werden”, schrieben UBS-Analysten am Mittwoch in einer Mitteilung.
Elektrofahrzeuge waren einst ein Randprodukt eines globalen Energiemarktes, der sich auf Öl konzentrierte. Sie sind Teil eines potenziellen neuen Ökosystems, das selbstfahrende Autos und Hagelfahrten umfasst, sagt Daniel Yergin, stellvertretender Vorsitzender von IHS Markit.


Sogar Tesla hat dort im vergangenen Jahr eine Fabrik eröffnet und plant, in China gefertigte Autos nach Europa zu verkaufen.
“Wir gehen davon aus, dass chinesische Akteure in der gesamten EV-Lieferkette in den nächsten fünf Jahren aggressiv in den Überseemarkt eintreten werden”, schrieben UBS-Analysten am Mittwoch in einer Mitteilung. „Wir glauben, dass die Materialkosten in China niedriger sind als auf dem Überseemarkt. Wenn dieser Vorteil anhalten kann, könnte China einen Kostenvorteil gegenüber ehemaligen chinesischen Spielern erzielen. “

Die Forscher gehen davon aus, dass CATL seinen Anteil am Ex-China-Markt von 2% im Jahr 2019 auf 14% im Jahr 2025 erhöhen wird, was durch das „hyperbolische“ Wachstum von Elektrofahrzeugen in Europa unterstützt wird.

Elektrofahrzeuge waren einst ein Randprodukt eines globalen Energiemarktes, der sich auf Öl konzentrierte. Sie sind Teil eines potenziellen neuen Ökosystems, das selbstfahrende Autos und Hagelfahrten umfasst. DanielYergin, Autor des mit dem Pulitzer-Preis ausgezeichneten Buches „Der Preis: Die epische Suche nach Öl, Geld und Energie“ von 1992, erläuterte in seinem neuesten Buch im September die Auswirkungen von Elektrofahrzeugen auf die Geopolitik: „Die neue Karte: Energie, Klima und der Zusammenprall der Nationen. “

“Chinas Führungsrolle bei Elektrofahrzeugen könnte es zu einer globalen Führungsposition bei Elektrofahrzeugen auf dem Weltmarkt machen”, sagte Yergin, stellvertretender Vorsitzender bei IHS Markit, gegenüber CNBC in einem Telefoninterview im vergangenen Monat. “Offensichtlich sind die Elektrofahrzeuge für China nicht nur wegen der Ölnachfrage wichtig, nicht nur wegen der Umweltverschmutzung, sondern auch wegen der Wettbewerbsfähigkeit.”

   https://www.cnbc.com/2020/10/23/...ations-for-us-energy-security.html

                                                          Sehr Lang ............... LESEN !!!

                                                                  CHINA WIRTSCHAFT
                                Chinas Strategie für Elektroautos beginnt global zu werden  

Die China Passenger Car Association geht davon aus, dass der Pkw-Einzelhandelsverkauf im Oktober im Jahresvergleich um 6% auf 1,955 Millionen Einheiten steigen wird


                                        https://www.marklines.com/en/news/245590  

                                     Die nächste Schlacht im EV-Krieg sind selbstfahrende Autos

                                                    Al Root    24. Oktober 2020, 12:03 Uhr ET

                                                            Autos werden wirklich schlau .

Am Samstagmorgen Ortszeit, chinesischer Elektrofahrzeughersteller Xpeng (Ticker: XPEV), das in den USA gelistet ist , veranstaltete eine Analystenveranstaltung, die sich hauptsächlich auf softwarefähige intelligente Fahrzeuge konzentrierte, die selbst fahren können. Das Xpeng-Event folgt Tesla (TSLA) Veröffentlichung einer Testversion des vollständigen FSD-Softwarepakets (Self-Driving).
In der nächsten Phase des EV-Wettbewerbs geht es nicht um die Reichweite der Batterie, das Styling oder die Beschleunigung von null auf 60. Es wird darum gehen, welche Autos schlauer sind. Das Herausfinden von Gewinnern und Verlierern wird große Auswirkungen auf die Anlegerportfolios haben.

Xpeng eröffnete seine Veranstaltung mit der Präsentation der Smartcabin-Softwaretechnologie. Fahrer können beispielsweise die Richtung der Lüftungsschlitze der Klimaanlage anpassen, indem sie mit dem virtuellen Assistenten sprechen. Der Assistent kann zwischen verschiedenen Stimmen und Gesprächen im Auto unterscheiden.

Nach dem Smart-Cabin-Display demonstrierte Xpeng seine selbstfahrende Technologie. Der chinesische EV-Hersteller entschied sich gegen ein Tesla Model 3 . Beide Autos fuhren autonom die chinesischen Autobahnen entlang. Das Xpeng P7- Fahrzeug hat das, was das Management als „chinesische Straßenverhältnisse“ bezeichnete, etwas besser bewältigt als das Modell 3.

Beide Autos ohne Hände auf den Rädern sahen beeindruckend aus. Beide zeigten heute im Handel erhältliche Technologie. Auf YouTube sind neue Videos aufgetaucht, die zeigen, wie sich Teslas FSD der nächsten Generation verhält.

Es ist ein Blick in die Zukunft. Sowohl Tesla als auch Xpeng haben zukünftige Verbesserungen des Fahrens geplant. Xpeng machte wiederholt die Analogie zu Apple (AAPL) und sein iPhone betonen die Notwendigkeit, Hardware und Software gemeinsam zu entwickeln und gleichzeitig ein Ökosystem von Drittanbietern zu schaffen, in dem externe Entwickler Anwendungen für das Betriebssystem des Autos erstellen können. Es ist ein anderes Automobilparadigma.

Weder Tesla noch Xpeng werden wie traditionelle Autohersteller geschätzt . Sie wachsen schnell, aber ein Teil der Software-Möglichkeiten scheint sich in den Aktienkursen zu widerspiegeln. Telsa handelt für das 8,7-fache des geschätzten Umsatzes von 2021. Xpeng handelt für das 7,5-fache des geschätzten Umsatzes von 2021. General Motors Zum Vergleich: (GM) Aktien werden zum 0,4-fachen des geschätzten Umsatzes von 2021 gehandelt.

Das Autogeschäft verändert sich. Software und Batterieelektrifizierung sind wichtige Gründe dafür.

Alles unter :
https://www.barrons.com/articles/...tonomous-driving-test-51603555409

 

                                                                                                                                navigationsgeführten Piloten (NGP)

NOCH MEHR vom  Tech Day  :

XPeng plant autonome Fahrtechnik der Stufe 5 bis 2025.
XPeng Motors hat  am vergangenen Samstag seinen Tech Day abgehalten und die Roadmap des Unternehmens für eine vollständig autonome Fahrimplementierung festgelegt.

Das ADAS-System von XPeng mit dem Namen XPILOT verwendet derzeit Version 2.5, bei der es sich im Grunde um eine erweiterte Version der autonomen Fahrfunktionen der Stufe 2 handelt. Während des Tech Day wurde bekannt gegeben, dass XPilot 3.0 bald veröffentlicht wird, höchstwahrscheinlich im ersten Quartal 2021.  

XPILOT 3.0 enthält Navigation Guided Pilot (NGO), die XPeng-Version von Navigate on Autopilot (NoA), die Tesla verwendet. Xpeng ist jedoch nicht der einzige chinesische Autohersteller, der seine Version von NoA veröffentlicht. Dies liegt daran, dass NIO Anfang dieses Jahres Navigation On Pilot (NOP) gestartet hat . Laut NIO kann das Fahrzeug mit seiner Version auf und von Autobahnrampen fahren, überholen, Fahrspuren zusammenführen und gemäß den geplanten Navigationsrouten fahren.

Tesla: Navigieren Sie mit Autopilot (NoA)
NIO: Navigieren Sie auf Pilot (NOP)
XPeng: Navigationsgeführter Pilot (NGP)

Mit der Ankündigung von NGP wird XPeng zusammen mit NIO und Tesla als einzige Autohersteller in China ein fortschrittliches ADAS-System anbieten, das in bestimmten Situationen völlig eigenständig navigieren kann, einschließlich Spurwechsel und Abbiegungen.

Der P7 von XPeng wurde als Chinas erstes Serienfahrzeug mit L3-Autonomie bezeichnet und ist mit dem selbstfahrenden Supercomputer Drive Xavier von Nvidia ausgestattet.

Es verfügt auch über eine Wahrnehmungssuite,
die 14 Kameras,
12 Ultraschallsensoren
und fünf Millimeterwellenradare umfasst.

InsideEVs konnte das Protokoll eines Tech Day-Interviews mit XinZhou WU, Vizepräsident für autonomes Fahren bei XPeng, erhalten:

                                                   - - - - - - - - -          Das Interview        - - - - - - - - -

Was ist Ihre Kernwettbewerbsfähigkeit in Bezug auf autonome Fahrtechnik?
Was meinen Sie mit durchgängiger interner Forschung und Entwicklung? Warum verfolgen Sie diesen Ansatz?
Was haben Sie getan, um Ihr System auf die komplexen Straßenverhältnisse in China abzustimmen?
Es besteht eine hohe Erwartung, dass der XPILOT 3.0 im ersten Quartal 2021 auf den Markt kommt. Was sind die Hauptmerkmale?
Was ist das Besondere an XPengs Navigation Guided Pilot (NGP)?
Warum funktioniert XPengs NGP besser für Chinas komplexe Straßenverhältnisse?
Die automatische Parkfunktion von XPeng wird von Kunden in China gut angenommen. Was ist das Besondere an der neuen Auto-Parkfunktion?  
Was ist einzigartig an Ihrem neuen All Voice In-Car-System?
Was ist neu am Xmart OS 2.1.0?

Alle Antworten :

             https://insideevs.com/news/450783/...ation-guided-pilot-release-2021/  

Das chinesische Start-up XPENG startet 2021 die autonome Fahrfähigkeit

XPENG, oft als Tesla of China bezeichnet, hat angekündigt, seinen Guided Navigation Pilot (NGP) im ersten Quartal 2021 einzusetzen. Dies ist im Grunde seine Reichweite der Stufe 3. Derzeit hat das ADAS-System XPilot eine Kapazität von 2,5. Die neueste Version von XPilot 3.0 wird in der ersten Hälfte des nächsten Jahres eingeführt.
In China wird XPENG mit NIO und Tesla einem eher exklusiven Club beitreten, der autonome Funktionen bietet, einschließlich eines fortschrittlichen ADAS-Systems, das Spurwechsel, Abbiegungen, Navigation und manchmal das Fahren des Autos ganz alleine vornehmen kann.
Von Alibaba unterstütztes Startup XPeng, um 2025 das autonome Fahrniveau 5 zu erreichen

Der PEN von XPENG ist ein L3-fähiges Auto und wird von Nvidias autonomer Halbleitertechnologie namens Xavier angetrieben. Es verfügt über eine Wahrnehmungssuite mit 14 Kameras, 12 Ultraschallsensoren und fünf Millimeterwellenradaren.
Die Autopilot-Technologie von Tesla war für viele Abstürze verantwortlich, daher liegt es an XPENG, das Problem zu beheben.

„Der Sektor der intelligenten Elektrofahrzeuge befindet sich am Scheideweg eines langen Weges. Es gibt drei Bereiche, in denen Sie herausragende Leistungen erbringen müssen, darunter umfassende F & E-Fähigkeiten, Data Mining und Wachstumsgeschwindigkeit, um langfristige Wettbewerbsvorteile zu erzielen. Für intelligente Autos sind 2020 bis 2022 eine Phase des Hochlaufs. Die Branche erwartet von 2023 bis 2025 ein beschleunigtes Wachstum, das die traditionellen ICE-Fahrzeuge erheblich stören wird. Ich denke, im Jahr 2021 wird die dritte Generation des autonomen Fahrens zur Standardspezifikation für intelligente Autos. Die Pilotfunktion für die geführte Navigation von Xpeng wird zu einem Benchmark-Feature “, sagte He Xiaopeng, Vorsitzender und CEO von XPeng.

https://www.thebharatexpressnews.com/...s-driving-capability-in-2021/


Ps.

.............................  die "Light Show ala`   XPeng   :
 

                                                     20.20                         +0,58             (+ 2,96%)
                                                             Stand 11:43 Uhr EDT. Markt geöffnet.


Wie ich schon mehrmals geschrieben habe ............... die "20" ist echt eine sehr sehr harte Nuss !

So lange die 22,16 + die 22,88 gefallen sind wird XPENG wohl weiter pendeln .
Ich hatte mir von dem ----1024 XPeng Smart Day---- erheblich mehr gewünscht aber ...............

Nun das Umfeld für EV sieht Weltweit gewaltig aus .
Das 2 ( ZWEITE!!!! ) Werk von XPeng ist im Bau .
Der P7 ist , in meinen Augen , ein Auto das was hat .

Nun ich hab Zeit .

                                                          XPENG ?
                                                                   MEIN DING !

Ps.

..................................  unglaublich wie schnell der Computer die Sprachbefehle umsetzt !
                                           Kommt und schmunzelt + staunt :
 

BEIJING (IT-Times) - Die chinesische Regierung in Beijing (Peking) will das Wachstum im Bereich der New Energy Vehicles (NEVs) weiter unterstützen und hat zusammen mit Verbänden hierzu einen Fahrplan entwickelt.

Chinas Absatz von New Energy Vehicles, sogenannter NEVs, darunter fallen neben Elektro- und Hybrid-Antriebe auch Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien, sollen in Jahr 2025 ein Fünftel aller Neuwagen-Verkäufe in China ausmachen.

Bis zum Jahr 2035 soll dieser Anteil dann auf 50 Prozent steigen, wenn es nach den Plänen der Regierung in Beijing und von Verbänden geht. Aktuell sind es gerade einmal fünf Prozent des Neuwagenabsatzes im Land der Mitte.

Die jüngsten Zahlen kommen vom Verband der Automobilingenieure (China-SAE), zu dem auch hochrangige Auto-Manager und Akademiker gehören. China ist bereits der größte Automobilmarkt der Welt und daher für Global Player ein Muss im Sektor.

Der Verband prognostiziert außerdem, dass rund 95 Prozent des NEV-Umsatzes im Jahr 2035 batterieelektrische Fahrzeuge sein werden, während Hybridfahrzeuge den Rest ausmachen sollen, so Präsident Li Jun auf seiner Jahreskonferenz in Shanghai.

Im Vorfeld war das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie für das Jahr 2025 noch von einem NEV-Anteil von 25 Prozent am Neuwagenabsatz in China ausgegangen.

Freuen wird dies insbesondere lokale Hersteller von Elektroautos, zu denen neben BYD und Geely auch Li Auto, Nio, WM Motor und Xpeng zählen. Auch für BMW, Daimler und Volkswagen (VW) sowie Tesla sind dies gute Nachrichten.
In China sollen in diesem Jahr insgesamt rund 1,1 Millionen NEVs abgesetzt werden, schätzt der Automobilindustrie-Verband. Die Jagd auf ein Stück des Kuchens hat bereits begonnen.

Im China sind mittlerweile rund 500 Automobilhersteller und Startups gelistet, die Elektroautos im Land der Mitte anbieten wollen. Davon werden wohl nur einige wenige überleben. (lim/rem)

https://www.it-times.de/news/...plan-der-regierung-in-beijing-136865/  

XPeng berichtet am Donnerstag, den 12. November 2020 über die Finanzergebnisse des dritten Quartals 2020

                                - Earnings Call für 12.00 Uhr ET am 12. November 2020 geplant -

XPeng Inc. ("XPeng" oder das "Unternehmen", NYSE: XPEV), ein führendes chinesisches Unternehmen für intelligente Elektrofahrzeuge ("Smart EV"), gab heute bekannt, dass es am Donnerstag, November, seine ungeprüften Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2020 veröffentlichen wird 12, 2020, vor der Öffnung der US-Märkte.

Das Management des Unternehmens wird am 12. November 2020 um 8:00 Uhr US Eastern Time (21:00 Uhr Pekinger / Hongkonger Zeit am 12. November 2020) eine Telefonkonferenz zum Ergebnis abhalten.

                       https://www.businesswire.com/news/home/20201027005584/en/  

Der zweite jährliche Smart Car-Betriebsbericht von XPeng basiert auf Daten von XPeng-Fahrzeugen vom 1. Januar 2020 bis 30. September 2020. Der Bericht zeigt die attraktivsten Aspekte von Smart Cars und wie Kunden intelligente Funktionen schätzen

Firmware OTA gestartet - 18 Mal in den letzten 20 Monaten
Neue Funktionen hinzugefügt - 82 Artikel
Monatliche durchschnittliche Nutzungsrate des Sprachassistenten - 99,74%
Auslastung der Navigation im Auto - 92,54%
Intelligenz erleichtert das Fahren

Driving Range

Längste Strecke mit einem einzigen Fahrzeug - 3.784 km
Kumulierte monatliche Kilometerleistung aller Benutzer - 30.300.000 km
Autoparken

Durchschnittliche monatliche Hindernisvermeidung - 9.585 Mal
Durchschnittliches monatliches Parken von Autos - 88.000 Mal
Durchschnittliche Zeit für das automatische Parken - 32,3 Sekunden
ACC (Adaptive Cruise Control)

Nutzungsrate / Monat - 65,59%
Durchschnittliche gefahrene Strecke / Monat - 2.286.000 km
Entfernung gefahren / Auto / Tag - 24,6 km
LCC (Lane Centering Control)

Nutzungsrate / Monat - 42,48%
Zurückgelegte Strecke / Monat - 1.127.000 km
Entfernung gefahren / Auto / Tag - 21,7 km
Intelligenz erleichtert die Interaktion

Gesamtaktivierung des Sprachassistenten „Xiao P“ - 17.910.000 Mal
Intelligente Empfehlungen - 4.484.000 Artikel
Vom Sprachassistenten empfohlene intelligente Navigationsrouten - 19.170.000 Routen
* Von Xpeng Lab bereitgestellte Daten basieren auf Daten aller Xpeng-Fahrzeuge vom 1. Januar 2020 bis 31. September 2020.

https://www.businesswire.com/news/home/20201029005643/en/  

                                     XPeng Inc. (XPEV)
NYSE - Nasdaq Echtzeitpreis. Währung in USD

                       20.72                      +1,70              (+ 8,94%)
                          Ab 16:00 Uhr EDT. Markt geöffnet



Heftig !

Gestern im Tief bei 18,50
Heute im Hoch         20.82

                                                                       oder :  #168

Der Tag :
Zurück Schließen                          19.02
    Öffnen§                                                  19.19
Tagesreichweite§                   19.19 - 20.82
52 Wochenbereich                   17.11 - 25.00 Uhr
   Volumen§                                   10,671,692
Durchschn. Volumen              9,623,7097

Alles Grün !


Ps.

                            XPeng berichtet am 12. November 2020

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                                    Xpeng P7 Test Drive with Darryl O'Young


 

29.10.2020

XPeng Inc. (“XPeng” oder das “Unternehmen”, NYSE: XPEV), ein führender chinesischer Hersteller von intelligenten Elektrofahrzeugen (Smart Electric Vehicles, “Smart-EVs”), veröffentlichte diese Woche seinen 2. Betriebsbericht zu intelligenten Elektrofahrzeugen (Smart Car Operations Report) im Anschluss an seinen 2. jährlichen Tech Day, auf dem das Unternehmen seine neu entwickelten innovativen Funktionen für autonomes Fahren sowie intelligente Bordfunktionen vorstellte.


https://boerse-social.com/2020/10/29/...ktionen_auf_dem_tech_day_2020
https://www.businesswire.com/news/home/20201029006231/de/  

Selbstfahrende Systeme können menschliche Fahrer nur schwer ersetzen, insbesondere in dicht besiedelten Städten, sagt Xpengs Leiter für autonomes Fahren
Selbstfahrende Langstrecken-LKWs und Roboter, die Lieferungen auf der letzten Meile abwickeln, werden laut Xinzhou Wu mit größerer Wahrscheinlichkeit erfolgreich automatisiert

"Sie müssen einen Roboterfahrer dazu bringen, einen menschlichen Fahrer vollständig zu schlagen, um Wert für die Gesellschaft zu generieren, was ziemlich schwierig ist", sagte Xpeng-Vizepräsident Xinzhou Wu am Dienstag vor den Medien. Er fügte hinzu, dass Fahrer und Taxikosten in China günstiger seien als auf westlichen Märkten, was es schwieriger mache, aus Kostengründen für Robotaxis zu argumentieren.

Wu sagte, dass Xpeng als Autobauer den Schwerpunkt für autonomes Fahren darauf legte, seinen Kunden das Fahren „mehr Spaß“ zu machen, indem die Grundfunktionen seiner Fahrzeuge schrittweise verbessert wurden.

Wu ist nicht die einzige große Persönlichkeit der Branche, die in letzter Zeit Zweifel an der Rentabilität von Robotaxis aufkommen ließ, die zuvor als eine der besten Möglichkeiten angesehen wurden, um in naher Zukunft mit autonomen Fahrtechnologien Geld zu verdienen.
Li Zhenyu, der Leiter von Baidus autonomer Fahrplattform, sagte letzten Monat Technische Probleme, hohe Kosten und das Fehlen klarer Vorschriften dürften den großflächigen Einsatz der Roboterachse des Unternehmens bis etwa 2025 verzögern

https://www.scmp.com/tech/...tesla-rival-xpeng-steers-clear-robotaxis

                    - - - - -           Sehr Interessanter Artikel !   Unbedingt ganz lesen !              - - - - -  

                                                                                                             "umweltfreundlich" machen.

Nikkei Asia hatte am Dienstag berichtet, China wolle alle Neufahrzeuge bis 2035 "umweltfreundlich" machen. Im Jahr 2019 machten Neuwagen mit neuen Energieträgern 5 Prozent aller Neuwagenverkäufe in China aus. Gemäß der Roadmap soll dieser Anteil schrittweise bis auf 50 Prozent steigen. Mehr als 95 Prozent der Neufahrzeuge sollen EVs sein.

Auch die Aktien von anderen chinesischen Autoherstellern legten kräftig zu: Li Auto (NASDAQ:LI) kletterten um 11,18 Prozent und XPeng (NYSE:XPEV) schoss um 9,04 Prozent nach oben.

https://de.investing.com/news/stock-market-news/...-als-sonst-2068579