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Gevo Q2 Ergebnisse Highlight Schlüssel, Unternehmensaktivitäten wie ATJ Einsatz
Von Katie Fletcher | 11, August 2016
Gevo betreibt eine Bioraffinerie in Luverne, Minnesota.
Gevo Inc.
Gevo betreibt eine Bioraffinerie in Luverne, Minnesota. Gevo Inc.
Gevo Inc. vor kurzem veröffentlicht seine Finanzergebnisse für die drei Monate zum 30. Juni ein Update seiner Luverne, Minnesota bietet, Isobutanol Anlage Betriebsstatus und die Fortschritte, die Bemühungen im Markt für Flugtreibstoff und Spezialkraftstoffmarkt sowie die neue Partnerschaft mit das Spezialchemieunternehmen Clariant Corp.
Patrick Gruber, Gevo CEO, teilten uns ein paar wichtige Unternehmens Highlights für das Quartal im Ergebnis nennen, einschließlich Gevo die Leistungen auf dem Markt für Flugtreibstoff; Angepasste Guidance für 2016 Isobutanol Produktion in seinem Luverne, Minnesota, basierend Pflanze; eine Liefervereinbarung mit Muskete Corp. Isobutanol als nicht-Ethanol oxygenate zu liefern mit Benzin zum Mischen; und die Partnerschaft mit Clariant zu entwickeln Katalysatoren für Gevo Ethanol-to-Olefinen (ETO) Technologie.
Am Anfang Juni angekündigt Gevo , dass die ersten kommerziellen Flüge mit Gevo des Alkohol-to-jet (ATJ) Kraftstoff mit Alaska Airlines nahm. Zwei Flüge fand sowohl in Seattle Ursprung und fliegen nach San Francisco International Airport und Ronald Reagan Washington National Airport, respectively. Gruber trat Passagiere auf dem Flug nach San Francisco, und sagte , es erfreulich war die Antwort von anderen Passagieren auf dem Flug zu sehen. Die beiden Alaska Airlines - Flüge 20 Prozent ATJ-Kraftstoff - Mischung verwendet. "Diese ersten kommerziellen Flüge waren sicherlich eine hochkarätige Meilenstein in Gevo Geschichte und wir sind begeistert , dass wir diesen wichtigen strategischen Punkt erreicht haben , in der Geschichte unseres Unternehmens" , sagte Gruber.
Er fügte hinzu , dass Gevo glaubt , wird die Luftfahrtindustrie wird sich schnell bewegenden , um sich selbst zu regulieren , ihre Emissionen und dass erneuerbare Jet - Fuel erwartet ein wichtiger Teil dieser Initiative zu sein. Gruber betonte , dass seit Fluggesellschaften so viele Regionen überqueren würde es sich um eine regulatorische Katastrophe für jeden sein , ihre eigenen THG - Anforderungen festzulegen , die Fluggesellschaften zu entsprechen müssten, so glaubt er, die Luftfahrtindustrie eine kluge Vorgehensweise nimmt sich selbst zu regulieren eine "Patchwork zu vermeiden Quilt der Regulierung. "Auch wenn die Fluggesellschaften diese Bemühungen begonnen haben , zu machen, Gruber glaubt sie wahrscheinlich regulatorische Druck erleben zu erhöhen. Zum Beispiel veröffentlichte der US - DOE National Academies of Sciences, Technik und Medizin einen Bericht Ende Juli gewidmet Kohlendioxidemissionen aus der kommerziellen Luftfahrt zu verringern.
Gevo ist mit mehreren Partnern in der Luftfahrtindustrie in der Diskussion, und ein großer Teil dieser Diskussionen konzentrieren sich auf wie für Isobutanol zu einer Großanlage, die 1,5 Millionen-Scale-Anlage in Luverne zu erhöhen, die für die Umwandlung in Jet-Fuel-Isobutanol verwendet. "Wir arbeiten Abnahme Kunden auf die Gewinnung einer größeren Anlage zu unterstützen, und wir haben die Planung für die Anlage in Luverne begonnen", sagte Gruber.
Das Marktinteresse an Düsentreibstoff und Kohlenwasserstoffen und Isooctan hat Gevo gebracht Expansion in Luverne zu prüfen oder eine zweite Anlage zu bauen. "Wir planen, auf Isobutanol Produktspezifikation und Grad der Optimierung, die speziell für Isooctan und Jet-Fuel", erklärte er. "Falls und wenn wir auf einem Goldgehalt von Isobutanol für Kohlenwasserstoffproduktion arbeiten, können wir müssen gelegentlich Chargen von Isobutanol zu überspringen, und natürlich würde uns weniger Gallonen in einem bestimmten Monat machen produzieren."
Gevo plant auch einige Batch-Zyklen auf das Überspringen während Prüfgeräte zur Verringerung der Investitions- und Betriebskosten für eine erweiterte Luverne Betrieb ausgerichtet.
In Bezug auf die aktuellen Isobutanol - Produktion Gevo, kündigte Gruber , dass das Destillationssystem an der Anlage Luverne ist nun abgeschlossen und der gesamte Produktionsprozess ist in Betrieb. Wie im erwähnten letzten Quartal Earnings Call , war Gevo in der Mitte der Destillationssystem aus starten und im März zu optimieren und hat ein paar Engpässe zu überwinden hatte , einschließlich der Aufbereitung des Systems in-spec zu einigen Verunreinigungen durch zu produzieren , die am Ende in dem Isobutanol. Während dieser Zeit war Gevo nicht in der Lage eine neue Charge von Isobutanol zu beginnen, aber Gruber war glücklich für die Anleger auf das Viertel zwei Ergebnis rufen zu verkünden , dass Gevo in-spec in einem einzigen Durchgang macht Produkt ohne Wiederaufbereitung-der Funktionsweise des Systems Arbeit entwickelt wurde. Alle fünf bis sechs Tage Vorerst ist das Unternehmen auf die Verringerung der Zykluszeiten zwischen den einzelnen Chargen konzentriert, mit dem Ziel einer vollständigen Charge von Isobutanol zu erzeugen. "Jeden Monat erwarten wir zu verbessern, was uns zu einer höheren Laufraten" , sagte Gruber. "In den letzten 70 Tagen oder so, wir haben etwa 70.000 Liter Isobutanol hergestellt, während in den 30 Tagen vor , dass wir etwa 30.000 Gallonen hergestellt, so dass wir lernen."
Gruber fügte hinzu, dass sie von der Prüfung der Grundoperationen in der Anlage sagen können, sollten sie in der Lage sein, die geplante Kapazität Run-Rate von 1,5 Millionen Gallonen pro Jahr bis Ende 2016 jedoch zu erreichen, aufgrund der sechswöchigen Verzögerung der Destillationssystem verursacht und mögliche zukünftige Chargen übersprungen Ausrüstung für die Erweiterung zu testen, angepasst Gevo seine Prognose für das Gesamt Gallonen im Jahr 2016 auf einen Bereich von 500.000 bis 650.000 Gallonen hergestellt, nach unten aus der früheren Schätzung von 750.000 bis 1 Million Gallonen Isobutanol.
Gevo die Benzinmischung Aktienmarkt Diskussion wurde mit dem führte ziemlich neue Liefervereinbarung mit Muskete Corp., einer nationalen Kraftstoffverteiler unter dem Dach der Liebe , der Familie von Unternehmen. "Der Liefervertrag für Isobutanol gemischte Benzin für Marine und Off-Road - Märkten" , Gruber erklärt. "Wir freuen uns Muskete zu haben , um die weitere Verwendung von Isobutanol zu erweitern und unsere Blended Benzin direkt an den Pumpen zur Verfügung zu bekommen."
Muskete anfänglichen Ziele sind Einzelhandel Pumpen rund um den Lake Havasu Gebiet in Arizona und anderen großen Meeres Märkten wie Lake Powell und Lake Mead Laut Gruber. "Wir haben die erste Schienenbus ihnen ausgeliefert und sie in Bewegung sind sie durch ihre Vertriebskanäle", sagte Gruber. "Wir sind auch zuversichtlich, Muskete weitere Produkt als Produktion in Luverne Rampen stattfinden wird."
Eine weitere Partnerschaft Gruber während 2016 Viertel zwei Ergebnis diskutiert wurde die Firma Mai Ankündigung einer Vereinbarung mit Clariant Corp . , Einen Katalysator für Gevo der ETO - Technologie zu skalieren.
Seit dem letzten Quartal hat Gevo begann auch eine Überprüfung der strategischen Alternativen und beschäftigt Cowen & Co. LLC als Finanzberater bei der Überprüfung zu unterstützen.
Gevo berichteten Umsatz für das zweite Quartal 2016 von Mio. 8,1 $ im Vergleich zu $ 8.900.000 im gleichen Zeitraum im Jahr 2015. Der Umsatz im Werk Luverne abgeleitet wurden $ 7,2 Mio. entspricht einem Rückgang von rund 800.000 $ von Quartal zwei 2015 Dies war in erster Linie eine Folge der Ethanol-Produktion, Ethanolpreise und Destillateur Getreidepreise in Quartal zwei 2016 niedriger im Vergleich zu dem gleichen Zeitraum im Jahr 2015 einen Umsatz Kohlenwasserstoff--bestehend aus Jet-Fuel, Isooctan und Isooctan-waren $ 700.000, flach, wenn es zu Quartal zwei 2015 verglichen.
Gevo erzeugt Zuschuss Einnahmen von $ 200.000 im zweiten Quartal 2016 auch flach wie im Jahr 2015. Nach Gevo zum gleichen Zeitraum im Vergleich zu gewähren Einnahmen in erster Linie durch seine Arbeit mit der Northwest Erweiterte Renewables Allianz Isobutanol aus Zellulose-Einsatzmaterialien zur Herstellung erzeugt wird, so wie Holzabfälle, die in Gevo der ATJ kann dann umgesetzt werden.
Das Unternehmen verzeichnete einen Bruttoverlust von $ 1.900.000 für das Quartal zwei von 2016. Der Verlust aus dem operativen Geschäft $ 5,5 Millionen belief, verglichen mit $ 6.500.000 im Vorjahreszeitraum. Der Nettoverlust für das zweite Quartal 2016 betrug $ 21.500.000, verglichen mit $ 14.400.000 im gleichen Zeitraum im Jahr 2015. Der Nettoverlust je Aktie von 44 Cent wurde für das zweite Quartal 2016. Der Non-GAAP-bereinigten Nettoverlust pro Aktie gemeldet wurde 15 Cent für das zweite Quartal. Non-GAAP Cash-Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Schulden und Abschreibungen Verlust von $ 3.600.000 für das Quartal wurde berichtet, verglichen mit $ 4,6 Mio. Quartal zwei 2015 Gevo das zweite Quartal mit liquiden Mitteln von $ 22.600.000 beendet.
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