... nach der Krise werden viel mehr Leute reflektieren, und auch einen E-Auto offen gegenüber stehen; schon jetzt werden viel mehr Prämien der BAFA abgerufen.
Wer Tesla letztes Jahr zu 180 gekauft hatte, steht immer noch sehr "grün"da - zudem sieht man gerade in Krisenzeiten die Stärke hinsichtlich des Gesamtkonzepts von Tesla.
Während sich bei den traditionellen Autobauern die Neuwagen stapeln, räumen die Reimporteure schon satte Rabatte über 30% bei z.Bsp. BMW ein - die MÜSSEN verkaufen.
Der Tesla3 ist günstig und ehrlich gesagt wäre es ein BMW 3er, Audi A3/ A4 oder eine C-Klasse mit allen Features die der T3 bietet, so hätten wir eine ganz andere Diskussion - es ginge dann nicht um Einzelpersonen wie Musk, sondern alle würden sich auf die Schulter klopfen und sagen: "gut gemacht".
Wir sind aber nicht mehr FÜHREND in Innovation was die EV anbelangt - das ist die Realität - und das Thema Fahrverbote ist nicht vom Tisch, genauso wenig die Transformation vom Verbrenner zum E-Auto und zu den Wasserstoffnutzfahrzeugen wie Busse oder schwere LKW.
Mein Ausblick (global): Tesla Long long; sehr gut(international gut aufgestellt/ smarter Vertrieb hohe Vola) PSA gut+ (208 neu, int. EV, Nissan Leaf & Zoe sind eine Erfolgsstory) VW gut- (Porsche und ID3 kommt verspätet, Altlasten) BMW befriedigend (Hoffnung E-Mini & 3-er) Hyundai/ Kia sehr gut (die wissen wie man aufholt) Toyota gut (stabiler US Markt, gute Qualität starke leichte Nutzfahrzeuge) Fiat (stark bei Pick Ups, interessant Iveco & Bosch Nikola Tre) Daimler SEHR schwierig (keine Antworten) Conti Katastrophe (könnte mal gerettet werden)
Und noch was: Bosch macht einen super Job - bald fahren Bosch Busse alleine durch die Strassen, die haben schon einiges drauf; bemerkenswert ist aber die Tatsache dass Bosch im Bereich der schweren LKW mit Fiat (IVECO) kooperiert!
Warum nicht mit MAN (VW) oder Daimler?
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