S21 wird zur Eröffnung gerade so funktionieren, an der Kapazitätsgrrenze entlang, ohne die Forderungen des Landes an den langfristigen Fahrplan komplett erfüllen zu können. Aber so lange alle Weichen funktionieren und ohne technische Störungen, wird der neue Bahnhof fahrbar sein. Der Stresstest hat keinerlei technischen Stress überprüft, nur, ob der Bahnhof fahrbar ist für den Fahrplan. Die einzigen Störungen waren, wenn einzelne Züge zu spät ins System eingefahren sind, ob die dann das System lahmlegen oder es das verkraften kann. Was passiert bei einer Signalstörung oder gar Gleisblockade, wurde nicht betrachtet. Bei K21 kaum ein Problem. Bei 16 Gleisen ist fast immer Ausweich-Kapazität frei.
Aber erstaunlich, das Tanja Gönner Boris Palmers Reisezeiten überprüfen liess und dann darauf verzichtete den Gegnern den Trimpf zu gönnen: Mit K21 könnte man schneller unterwegs sein.
S21 funktioniert leidlich, aber man darf ihn eben nicht mit K21 und einem maßvollen Ausbau vergleichen, denn dann hätte man bessere Fahrzeiten, weniger Kosten, mehr Komfort, kein Wasserrisiko und Parkzerstörung. Aber eben nicht das Immobilienprojekt in der Stadtmitte. Nur das trägt als Begründung. |