Lilium - Fortbewegung der Zukunft?

Die Vision von Lilium ist es, ein nachhaltiges und zugängliches regionales Hochgeschwindigkeitstransportmittel zu schaffen. Mit dem 7-sitzigen Lilium Jet, einem elektrischen Senkrechtstarter und -landejet, der eine führende Kapazität, geringe Geräuschentwicklung und hohe Leistung bietet, baut Lilium ein Transportnetz und einen Service für Personen und Güter auf. In Zusammenarbeit mit weltweit führenden Partnern aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Technologie und Infrastruktur wird der kommerzielle Betrieb voraussichtlich im Jahr 2024 aufgenommen. Das über 700-köpfige Team von Lilium besteht aus mehr als 400 Luft- und Raumfahrtingenieuren und einem Führungsteam, das für die Entwicklung einiger der erfolgreichsten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte verantwortlich ist. Lilium wurde 2015 gegründet und hat seinen Hauptsitz und seine Produktionsstätten in München, Deutschland, mit Teams in ganz Europa und den USA. Um mehr zu erfahren, besuchen Sie lilium.com.  

Und gut ist  

mit der nasdaq regel.noch bis anfang 2025 zeit. morgen vermutlich dicke news bei über 20 mio aktien short. die werden schön schwitzen morgen..........wenn dann alle rauswollen sehn wir ne dicke rakete.
wir stehn um 1 dollar da denk ich über sowas gar nicht nach.sorgen kann man sich machen wenn der kurs 0,20 wäre.morgen sehr spannender tag.hat jemand zeitfenster?  

glaube nicht das morgen groß was passiert. Die News sind doch bekannt und alles schon im Kurs drin. Könnt auch ein Abverkauf werden.  

jetzt der bemannte Erstflug erst Anfang 25 statt Ende des Jahres! Mit der Meldung morgen wird der Kurs nur auf Schadensbegrenzung gehalten!  

hey dich kenne ich doch von Steini... du warst mal auf dem Weh nach Südafrika, wenn ich mich nicht irre.. :-)


Es schiebt doch keiner Panik. Bis Januar ist noch viel Zeit. Und wenn, gibt es möglichkeiten wie nen RS, um den Regularien genüge zu tun.

Denke, wir alle hier sind sehr entspannt.  

Bauchlauscher, ja ich bin auch entspannt. Ich glaube nur nicht das ausgerechnet morgen was großes passiert.

Mich erinnert das hier alles ein wenig an die Cargo-Lift Geschichte. Heute ist da ein Tropical-Schwimmbad in der Montagehalle.

Lillium braucht die staatlichen Bürgschaften und wenn Deutschland und Europa noch einmal was Innovatives zur Welt beitragen wollen, wird das hier schon die letzte Gelegenheit sein! Denn hier ist man zeitlich auf Augenhöhe mit anderen Konkurrenten.  

Heute die Saudis bei Lilium zu Gast sein?  

und 50 weitere als Option.

https://www.airliners.de/...ellt-50-lilium-jets-50-option-offen/75625

Gut so!  

bin raus.kursexplosion blieb aus.war nur ein explosönchen.  

bleiben mehr Aktien für kluge und coole Investoren übrig.

Bite nicht erneut erscheinen.  

https://finance.yahoo.com/news/...ading-global-airport-125600127.html

Finde das ist eine gte Nachricht, dass man bereits jetzt an der Infrastruktur für den Lilimjet arbeitet und sich so Kapazitäten sichert.

Bleibt alles sehr spannend, wie ich finde.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...inance-verthp-feeds  

und habe mir noch paar Tickets gegönnt.

War doch eher alles übertrieben heute, oder?  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...l-to-become-sustainable  

um die 0,70 hält immer.  Hier muss man ein paar Jährchen Geduld haben. Ein Markt dafür ist jedenfalls vorhanden.  

If you consider what the development has cost so far, and that doesn't include the inflation of the last 2 years ... I say that it is quite possible that this stock is highly undervalued. Of course, it all depends on Lilium reaching profitability before the money runs out ...^^  

Hier:
Wenn man bedenkt, was die Entwicklung bisher gekostet hat, und da ist die Inflation der letzten 2 Jahre noch nicht mit eingerechnet ... sage ich, dass es durchaus möglich ist, dass diese Aktie stark unterbewertet ist. Natürlich hängt alles davon ab, dass Lilium profitabel wird, bevor das Geld ausgeht ...^^

Das Geld geht jedes halbe Jahr aus. Eine durchfinanzierung gibt es nicht . Das Wort profitabel wird wohl erst in 10 Jahren interessant. ;-)

 

Ich denke, sie werden in den nächsten 3 bis 4 Jahren Profitabel sein. Natürlich kann es immer Phasen geben, in denen es nicht Profitabel ist, zum Beispiel wenn die Batterien leistungsfähiger werden und man beschließt, Flugzeuge für mehr Passagiere und längere Flüge zu entwickeln, und die Forschung und neue Produktionsanlagen viel kosten. Aber der aktuelle Jet sollte in den nächsten 3 bis 4 Jahren rentabel sein. Ich denke, das kann sehr schnell gehen, wenn die Kunden zufrieden sind ...

Diesmal in Deutsch ...;-)


 

für ein Flugtaxi, dass mittels einer Flusszelle und Elektrolyten (Salzwasser) mit einer Tankfüllung
3000 KM elektrisch fliegt, ganz ohne Batterien.

Lilium hat keine Chance am Markt.

https://www.nanoflowcell.com/research-development/...pace/quant-evtol  

Na du bist ja lustig :)))) Glaubst du der „ eine“ bedient nun die ganze Welt?

Es gibt noch 3 weitere „ Konkurrenten „ die ihr Flugtaxi sicherlich eher in der Luft haben.

Ausschlaggebend sind doch Aufträge , Umsätze und positive Ergebnisse. Was nutzt mir ein Flug von 3000 km ( fraglich für mich) und die Firma arbeitet nicht kostendeckend.

 

18.07.2024, 12:20 Uhr
Lesezeit: 1 Min.
Von
Andreas Wilkens
Anzeige

Der Flugtaxi-Hersteller Lilium bekommt eine Großbestellung aus Saudi-Arabien. Die dortige Fluggesellschaft Saudia Group hat beim Münchner Unternehmen 50 elektrisch betriebene Fluggeräte bestellt, sie sollen voraussichtlich 2026 geliefert werden. Während der laufenden Zertifizierung der Flugzeuge will Saudia Lilium unterstützen.

Die am heutigen Donnerstag getroffene Vereinbarung enthält laut Mitteilung zudem eine Option auf weitere 50 Lilium-Flugzeuge, die senkrecht starten und landen können. Damit erfüllt sich eine Absichtserklärung, die die beiden Vertragspartner im Oktober 2022 geschlossen hatten.

106 Bestellungen und Reservierungen

Saudia plant, die Lilium-Jets als Verbindung von regionalen Drehkreuzen auf der letzten Meile zum eigentlichen Ziel einzusetzen. Das können beispielsweise bedeutende Sport- und Unterhaltungsveranstaltungen in der Hauptstadt Riad sein, Konferenzen für Geschäftsreisende, schwer zugängliche Touristenziele oder auch Transporte für Wallfahrten nach Mekka und Dschidda. Die regionalen Reisezeiten könnten um 90 Prozent reduziert werden.  

... und nicht mal ein Klo und eine Kaffeemaschine an Board :-))  

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...ns-ausland/100061124.html

"Lilium prüft Verkauf und Umzug ins Ausland"

Mal schauen, was das nun wieder zu bedeuten hat.  

https://www.merkur.de/wirtschaft/...nd-und-europa-nicht-93250266.html

Und wieder geht ein Dank an die Lobbyarbeit der fossilen Industrie. Also das meine ich.  

https://lilium.com/newsroom-detail/...ium-jet-electrical-power-system

Testlabor erfolgreich in Betrieb genommen.

Und da wundere ich mich umsomehr, dass die Regierung in Berlin, in Bayern es nicht auf die Kette bringen, Lilium mit einem Kredit von lächerlichen 100 Millionen zu unterstützen bzw. den Weg bereiten. Wo man gleichzeitig Milliarden an Subventionen an Tesla, Intel, Infineon und TSMC beisteuert. SUBVENTIONEN und nicht einen Kredit, der zurückgezahlt würde. Bei einer Meyer Werft ist es ja auch kein Problem. Schlaflabor Deutschland.

Und hätte ich was zu sagen und wäe CEO bei und gerade BMW, dann wüßte ich aber mal, wo ich mich beteiligen würde.
BWM, früher Propeller heute Düsenjet. Würde doch passen :-)