Du hast da einen Gedankenfehler, jedenfalls zum Teil.
Die Hauptarbeit dort am Hafen wird mitunter von der Schiffsbesatzung geleistet, sprich mit den Bordkränen. Das Material zum Hafen zu bringen ist auch bei einem Beladeterminal genau gleich. Und wenn die Zeit haben bzw. bestimmte Termine haben (Zielhafen) ist es restlos unnötig hier ein Schiff zu beladen was dann 1 Woche zu früh im Zielhafen ankommt und der Kunde das Erz noch nicht abnehmen kann oder will. Das ist alles genau zeitlich geplant und abgesprochen und so eine Mannschaft die meistens von den Philipinen kommt oder aus dem Raum, die Jungs kosten ein Apfel und ein Ei, also kaum der Rede Wert. Und die Liegegebühren, da schätze ich mal, da haben die ganz spezielle Konditionen von der Stadt bekommen, dafür das sie die Region beleben und Arbeitsplätze schaffen und gute Steuereinnahmen abgeben. |