Ich finde das igonieren von Fakten ziemlich erstaunlich um die Konversation nochmal auf einen sachlichen Stand zu bringen.
Du sagst A321XLR - ist der Killer der Flagcarrier auf Langstrecke, bitte schau dir die Range Paxload/Cargoload an - WENN dieser der Killer wäre hätte RyanAir den Killer geordert.
Es gibt 2 Indikatoren von den LowCoastern die kein Geld liegen lassen sofern möglich RyanAir und Southwest - und diese beiden wissen genau was im LowCost Segment geht und was nicht.
Solange die beiden nicht auf die Langstrecke wird eine Langstrecke bei allen anderen ein kurzes Intermezzo bleiben ganz einfach - keiner der LowCoster hat Langstrecke überlebt - nichtmal AirBerlin, Level, etc. pp. wie sie nicht alle da waren.
Jetzt verwirrst du leider die Leute die keine Ahnung mit deiner "fundierten" Meinung, AirAsia fliegt die Langstrecke a) mit A330 und zweitens ist AirAsia durch den Preiskampf am Ende - Grundsätzlich ist der Asiatische und Arabische Flugzeugmarkt ein heillos Subventionierter Markt. Es werden nur sehr gering wenn überhaupt A321LXR aus BKK, SIN, HND, HKG, herfliegen auch JFK, IAD, HOU, usw. diese Strecken werden immer C Flieger und Cargoload und Slot Probleme haben das kaum jemand einen A321 einsetzen kann das ist profitable Langstrecke und da geht der A321LXR
Allerdings wenn du jetzt sagst FRA-DXB mit A321LXR ja meinetwegen und auch hier wird es knapp den der Bedarf an C Fliegern in dieser Strecke ist immer da oder FRA-BLR meinetwegen diese "Nischenstrecken" im kleineren Gerät oder meintwegen FRA-BOS.
Und nochmal steht der Wind schlecht ist der A321 direkt ein Zwischenstopper und ggf. Crew-Overtime Probleme
Die nextGen Langstrecke ist und bleibt 787 und A350 und bei Cargo/Pax High Load 777-9 und weiterhin 747-8 sowie A380
UND NOCH WAS:
CS hat diese Marktkonsoliderung immer gewollt - LH, UA, SQ werden die Gewinner sein der nach Corona Krise weil Struktur, Portfolio und Flotte einfach passen und jetzt auch noch Mitarbeiter, Kostenstruktur und Verträge neu verhandelt werden das war deren Problem um aufzuschliessen zu den "Arabern" jetzt ist das auch Geschichte - und UA und LH bekommen ihre Chance sich von allen Wasserköpfen und Strukturen zu verabschieben die Marge gefressen haben.
JA es wird Steinig - aber am Ende des Tages wenn es vorbei ist geht erst richtig los. |