Ich wüsste nicht warum Bombardier fusionieren sollte?
Eine Abgabe von unrentablen Geschäftsbereichen in der Corona-Pandemie mit deren Ergebnissen sich jetzt andere beschäftigen können hat nichts mit Fusion zu tun.
Siehe News ( Wegen der Corona-Krise muss Airbus weltweit rund 15.000 Stellen streichen, darunter mehr als 5000 in Deutschland. Arbeitnehmervertreter schlagen Alarm. Die französische Regierung zeigt sich enttäuscht. Besonders betroffen ist die Produktion von Langstreckenflugzeugen. Der Airbus A220 ist das kleinste Mitglied der Airbus-Familie und hieß vor der Übernahme von Bombardier C-Series.
Ich finde das hat Bombardier sehr gut und rechtzeitig abgestoßen.
Bombardier bleibt und kann all sein Kapital, Energie und Ressourcen künftig auf stärkeres Wachstum und Profitabilität der marktführenden Geschäftsfliegersparte konzentrieren und neu durchstarten. |