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XPeng enthüllt die navigationsgesteuerte Pilotfunktion der Beta-Version
GUANGZHOU, China - ( BUSINESS WIRE ) - XPeng Inc. („XPeng“ oder das „Unternehmen“, NYSE: XPEV), ein führendes chinesisches Unternehmen für intelligente Elektrofahrzeuge („Smart EV“), hat die Beta-Version seines NGP vorgestellt (Navigation Guided Pilot) Autonome Autobahnfahrlösung diese Woche in einer Reihe von Medien-Straßentests in Guangzhou. Das Unternehmen plant, Kunden in China in den nächsten Wochen die mit Spannung erwartete NGP-Funktion, einen wichtigen Bestandteil seines autonomen Fahrpakets XPILOT 3.0, anzubieten.
Die NGP-Autobahnnavigationsfunktion von XPeng führt eine automatische navigationsunterstützte Fahrt von Punkt A nach B basierend auf der vom Fahrer festgelegten Navigationsroute durch. Nach dem Start wird es in der Premium-Version des XPeng P7 mit dem XPILOT 3.0-System implementiert.
Mit mehr als einer Million Metern Straßentests deckt der NGP ein breiteres Spektrum von Fahrszenarien und -situationen ab, mit einer höheren Erfolgsrate beim Spurwechsel und einem geringeren Fahrerinterventionsbedarf als ähnliche Funktionen in anderen Modellen auf dem Markt.
Die NGP-Beta-Version wurde von über 100 Journalisten, die diese Woche an den Testfahrten in China teilgenommen haben, gut aufgenommen.
Derzeit ist der XPeng P7 Chinas einziges Serienauto mit einer 360-Grad-Doppelkamera und einem Radarfusionswahrnehmungssystem für zusätzliche Sicherheit. Die neue NGP-Funktion macht das Fahren auf Autobahnen sicherer, reibungsloser, einfacher und angenehmer, indem die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch angepasst, automatisch auf Autobahnen umgeschaltet, die Fahrspurauswahl optimiert, die Rampen automatisch betreten und verlassen und automatisch überholt werden.
Die NGP-Lösung von XPeng wurde speziell für Chinas komplexe Fahrumgebung entwickelt und zugeschnitten. Die hochauflösende Positionierungsfunktion für alle Szenarien löst die Herausforderungen bei der Positionierung von HD-Karten für Chinas hochkomplexe Straßenzustände, einschließlich Gebiete ohne GPS-Signale. Es kann Verkehrskegel identifizieren und vermeiden, vor schwierigen Situationen wie Baustellen oder mautpflichtigen Einfahrten warnen, bei Staus automatisch nachverfolgen, Pannen von Fahrzeugen vermeiden, die Fahrspur wechseln, um Notfälle zu vermeiden, große Lastwagen zu vermeiden und den Fahrer zu warnen, wann das Handbuch wieder aufgenommen werden muss Kontrolle in gefährlichen Situationen wie widrigem Wetter oder Verkehrsunfällen.
Dies wird durch die zugrunde liegende autonome Fahrarchitektur des P7 ermöglicht, die mit 14 Kameras, 5-Millimeterwellenradargeräten, 12 Ultraschallsensoren, hochauflösender Positionierung auf Zentimeterebene und hochauflösendem AutoNavi-Mapping auf Dezimeterebene das leistungsstärkste Serienfahrzeug in China ist , NVIDIA Xavier System-on-the-Chip-Computerplattform und Bosch iBooster-Bremssystem.
Die NGP-Autobahnlösung wird vor dem chinesischen Neujahr im Februar über ein OTA-Upgrade (Over-the-Air) für XPeng-Kunden in China eingeführt.
https://www.businesswire.com/news/home/20210115005550/en/ |