Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

 

Bring doch bitte mal eine Quelle für diese Aussage.

Letztendlich ist das eine Position über noch nicht bezahlte Rechnungen, die seit Jahren langsam aber stetig ansteigt. Diese Rechnungen können für Fahrzeuge, Solar-/Energieprodukte, nachgekaufte Software-Features, Reparaturen oder sonstwas ausgestellt worden sein und ein gewisses Zahlungsziel haben. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, was man damit verbergen sollte.  

Believe it, or Not!  

TSLA M3+MS+MX Sprach/Vertriebs-Region
TESLA Z u l a s s u n g e n Deutschland Österreich Schweiz 1.1.2019-31.10.2020

DACH_:
(J)..196+(F)1.574+(M)4.358=(Q1)6.128 (A)1.296+(M)..806+(J)2.734=(Q2)4.835 =(1.Hj.)10.963
(J)1.004+(A)..838+(S)2.970=(Q3)4.807 (O)..536+(N)..701+(D)2.733=(Q4)3.970 =(2.Hj.).8.778
(J)..640+(F)1.035+(M)3.494=(Q1)5.169 (A)1.035+(M)..599+(J)1.623=(Q2)3.257 =(1.Hj.).8.426
(J)..305+(A)3.630+(S)4.812=(Q3)8.747 (O)..393=(22Monate)37.307 d.h. Schnitt 1.696/Monat
DE___:
(J)..137+(F)1.092+(M)2.367=(Q1)3.596 (A)..575+(M)..433+(J)1.605=(Q2)2.613 =(1.Hj.).6.209
(J)..607+(A)..514+(S)1.678=(Q3)2.799 (O)..293+(N)..280+(D)1.130=(Q4)1.703 =(2.Hj.).4.502
(J)..367+(F)..685+(M)2.263=(Q1)3.315 (A)..635+(M)..312+(J)..841=(Q2)1.788 =(1.Hj.).5.103
(J)..203+(A)2.846+(S)3.065=(Q3)6.114 (O)..252=(22Monate)22.180 d.h. Schnitt 1.008/Monat
ALPEN:
(J)...59+(F)..482+(M)1.991=(Q1)2.532 (A)..721+(M)..373+(J)1.128=(Q2)2.222 =(1.Hj.).4.754
(J)..397+(A)..319+(S)1.293=(Q3)2.009 (O)..243+(N)..421+(D)1.603=(Q4)2.267 =(2.Hj.).4.276
(J)..273+(F)..350+(M)1.231=(Q1)1.854 (A)..400+(M)..287+(J)..782=(Q2)1.469 =(1.Hj.).3.323
(J)..102+(A)..784+(S)1.747=(Q3)2.633 (O)..141=(22Monate)15.127 d.h. Schnitt ..688/Monat
AT___:
(J)...21+(F)..166+(M)..748=(Q1)..935 (A)..183+(M)..178+(J)..469=(Q2)..830 =(1.Hj.).1.765
(J)..163+(A)..127+(S)..458=(Q3)..748 (O)...55+(N)..120+(D)..281=(Q4)..456 =(2.Hj.).1.204
(J)...70+(F)..243+(M)..410=(Q1)..723 (A)..258+(M)..111+(J)..293=(Q2)..662 =(1.Hj.).1.385
(J)...59+(A)..198+(S)..603=(Q3)..860 (O)...38=(22Monate)5.252 d.h. Schnitt ..239/Monat
CH___:
(J)...38+(F)..316+(M)1.243=(Q1)1.597 (A)..538+(M)..195+(J)..659=(Q2)1.392 =(1.Hj.).2.989
(J)..234+(A)..192+(S)..835=(Q3)1.261 (O)..188+(N)..301+(D)1.322=(Q4)1.811 =(2.Hj.).3.072
(J)..203+(F)..107+(M)..821=(Q1)1.131 (A)..142+(M)..176+(J)..489=(Q2)..807 =(1.Hj.).1.938
(J)...43+(A)..586+(S)1.144=(Q3)1.773 (O)..103=(22Monate)9.875 d.h. Schnitt ..449/Monat

(Quellen: bekannt; www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...eilungen_node.html
www.statistik.at/web_de/statistiken/...uzulassungen/index.html
www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-marken )  

DACH_: d.h. +7,7%
2019: (J)..196+(F)1.574+(M)4.358+(A)1.296+(M)..806+(J)2.733+(J)1.004+(A­­)..838+(S)1.293
+(O)..535=16.311
2020: (J)..640+(F)1.035+(M)3.494+(A)1.035+(M)..599+(J)1.623+(J)..305+(A­­)3.630+(S)4.812
+(O)..141=17.566
DE___: d.h. +23,3%
2019: (J)..137+(F)1.092+(M)2.367+(A)..575+(M)..433+(J)1.605+(J)..607+(A­­)..519+(S)1.678
+(O)..293=.9.306
2020: (J)..367+(F)..685+(M)2.263+(A)..635+(M)..312+(J)..841+(J)..203+(A­­)2.846+(S)3.065
+(O)..252=11.469
ALPEN: d.h. -13,0%
2019: (J)...59+(F)..482+(M)1.991+(A)..721+(M)..373+(J)1.128+(J)..397+(A­­)..319+(S)1.293
+(O)..242=.7.005
2020: (J)..273+(F)..350+(M)1.231+(A)..400+(M)..287+(J)..782+(J)..102+(A­­)..784+(S)1.747
+(O)..141=.6.097
AT___: d.h. -11,0%
2019: (J)...21+(F)..166+(M)..748+(A)..183+(M)..178+(J)..469+(J)..163+(A­­)..127+(S)..458
+(O)...53=.2.566
2020: (J)...70+(F)..243+(M)..410+(A)..258+(M)..111+(J)..293+(J)...59+(A­­)..198+(S)..603
+(O)...38=.2.283
CH___: d.h. -14,1%
2019: (J)...38+(F)..316+(M)1.243+(A)..538+(M)..195+(J)..659+(J)..234+(A­­)..192+(S)..835
+(O)..189=.4.439
2020: (J)..203+(F)..107+(M)..821+(A)..142+(M)..176+(J)..489+(J)...43+(A­­)..586+(S)1.144
+(O)..103=.3.814

(Quellen: bekannt; siehe oben)  

Es haben sich hier in diesen 22 Monaten des gesamten letzten u. 10 Monate abgelaufenen Jahres
rd. 99,5% der Auto-Käufer g e g e n einen Mittel/Oberklasse-TESLA entschieden !
und vor dieser "Disruption" sollen die erfolgreichen Etablierten dieses/nächstes Jahr Angst haben ?

DACH_: gesamt 4.248.283 davon 19.741 TESLA = 0,465% Marktanteil '19
DACH_: gesamt 2.706.014 davon 17.566 TESLA = 0,649% Marktanteil 1-10'20
DACH_: gesamt 6.954.297 davon 37.307 TESLA = 0,536% Marktanteil '19+1-10'20
DE___: gesamt 3.607.258 davon 10.711 TESLA = 0,297% Marktanteil '19
DE___: gesamt 2.316.134 davon 11.469 TESLA = 0,495% Marktanteil 1-10'20
DE___: gesamt 5.923.392 davon 22.180 TESLA = 0,374% Marktanteil '19+1-10'20
ALPEN: gesamt ..641.025 davon .9.030 TESLA = 1,409% Marktanteil '19
ALPEN: gesamt ..389.870 davon .6.097 TESLA = 1,564% Marktanteil 1-10'20
ALPEN: gesamt 1.030.895 davon 15.127 TESLA = 1,467% Marktanteil '19+1-10'20
AT___: gesamt ..329.559 davon .2.969 TESLA = 0,901% Marktanteil '19
AT___: gesamt ..205.339 davon .2.283 TESLA = 1,111% Marktanteil 1-10'20
AT___: gesamt ..534.898 davon .5.252 TESLA = 0,982% Marktanteil '19+1-10'20
CH___: gesamt ..311.466 davon .6.061 TESLA = 1,946% Marktanteil '19
CH___: gesamt ..184.531 davon .3.814 TESLA = 2,067% Marktanteil 1-10'20
CH___: gesamt ..495.997 davon .9.875 TESLA = 1,991% Marktanteil '19+1-10'20

(Quellen: bekannt; s. o., teils selbst errechnet)  

E-Autos: Versicherungs-Kosten (A n p a s s u n g e n aus diesem Herbst für das nächste Jahr)
https://www.gdv.de/de/medien/aktuell/...-2021-medieninformation-62016

Maximum___________________: Haftpflicht 25 Vollkasko 34 Teilkasko 33
TESLA MX___________________: Haftpflicht 23 Vollkasko 29 Teilkasko 27 unverändert
TESLA MS___________________: Haftpflicht 23 Vollkasko 31 Teilkasko 27 neu (+4 +1 -1 = +4)
TESLA MS___________________: Haftpflicht 19 Vollkasko 30 Teilkasko 28 alt
PORSCHE Taycan (Turbo, TurboS): Haftpflicht 20 Vollkasko 29 Teilkasko 30 unverändert
PORSCHE Taycan (4S)_________: Haftpflicht 20 Vollkasko 28 Teilkasko 30 unverändert
AUDI e-Trons________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 27 Teilkasko 26 neu (0 -1 -1 = -2)
AUDI e-Trons________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 28 Teilkasko 27 alt
MERCEDES EQC______________: Haftpflicht 21 Vollkasko 28 Teilkasko 28 unverändert
JAGUAR i-Pace_______________: Haftpflicht 22 Vollkasko 29 Teilkasko 27 unverändert
TESLA M3___________________: Haftpflicht 21 Vollkasko 28 Teilkasko 27 neu (+1 +1 -1 = +1)
TESLA M3___________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 27 Teilkasko 28 alt
VOLVO Polestar2______________: Haftpflicht 18 Vollkasko 25 Teilkasko 25 ganz neu
VW ID.4____________________: Haftpflicht 16 Vollkasko 18 Teilkasko 20 ganz neu
VW ID.3____________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 17 Teilkasko 16 ganz neu
VW e-Golf___________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 18 Teilkasko 19 neu (0 0 +1 = +1)
VW e-Golf___________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 18 Teilkasko 18 alt
BMW i3_____________________: Haftpflicht 14 Vollkasko 16 Teilkasko 16 neu (-2 -1 +1 = -2)
BMW i3_____________________: Haftpflicht 16 Vollkasko 17 Teilkasko 15 alt
VW e-Up____________________: Haftpflicht 12 Vollkasko 15 Teilkasko 17 neu (0 -1 +1 = 0)
VW e-Up____________________: Haftpflicht 12 Vollkasko 16 Teilkasko 16 alt
Minimum____________________: Haftpflicht 10 Vollkasko 10 Teilkasko 10

nach Größe=Länge/Breite/Höhe sortiert

(Quelle: https://www.dieversicherer.de/versicherer/entdecken/typklassenabfrage)  

Tesla hat nun einen, lt. IG Metall,
"seelenlosen" Manager...  :-)  

hier bei uns sieht es nämlich weiterhin mit dem TESLA-Kundendienst so schlecht aus

31.12.'17 DE ..7.843 R/MS/MX/__ : .7 SeC = 1.120 Models pro ServiceCenter
31.12.'18 DE .9.748 R/MS/MX/__ : .7 SeC = 1.393 Models pro ServiceCenter
30.09.'19 DE 18.756 R/MS/MX/M3 : .7 SeC = 2.679 Models pro ServiceCenter !
31.12.’19 DE 20.459 R/MS/MX/M3 : .8 SeC = 2.557 Models pro ServiceCenter ! neu Hannover 10'19
30.06.'20 DE 25.562R/MS/MX/M3 : .8 SeC = 3.195 Models pro ServiceCenter !
31.07.'20 DE 25.765 R/MS/MX/M3 : .9 SeC = 2.863 Models pro ServiceCenter ! neu München
31.08.'20 DE 28.611 R/MS/MX/M3 : 10 SeC = 2.861 Models pro ServiceCenter ! neu Köln
31.10.'20 DE 31.928 R/MS/MX/M3 : 11 SeC = 2.903 Models pro ServiceCenter ! neu Mannheim

Wann endlich kommt wie bereits seit Januar vorletzten Jahres einem Kd.-Vertreterkreis
in Bruchsal von den Herren J.Rudat u. B.Brauner versprochen Dresden,
damit die nicht mehr nach Prag fahren müssen,
bzw. die aus Leipzig nicht mehr nach Berlin fahren müssen.
Apropos, von denen auf der Karte mit Dauerstatus in Planung wurde auch Kiel gecancelt.

Bei den Q u a l i t ä t s m ä n g e l n siehe www.tff-forum.de nützen auch ein paar "mobile Ranger"
und Delegierung der Behebung von diversen Lackproblemen auf externe Bodyshops nicht genug...

(Quelle: bekannt; https://www.tesla.com/de_DE/findus/list/services/Germany )  

aktuell sieht die Zuständigkeit für die TESLA-Standorte im Nachbarschafts-Vergleich so aus

DACH_: 482,8T qkm Fläche 100,6Mio. Einwohner 57.276 R+MS+MX+M3 : 23 SeC = 2.490
DE___: 357,6T qkm Fläche .83,1Mio. Einwohner 31.928 R+MS+MX+M3 : 11 SeC = 2.903 !
ALPEN: 125,2T qkm Fläche .17,5Mio. Einwohner 25.348 R+MS+MX+M3 : 12 SeC = 2.112 *
AT____: .83,9T qkm Fläche ..8,9Mio. Einwohner .8.020 R+MS+MX+M3 : .5 SeC = 1.604
CH____: .41,3T qkm Fläche ..8,6Mio. Einwohner 17.328 R+MS+MX+M3 : .7 SeC = 2.475

* in Österreich+Schweiz fahren 20,6% weniger Roadster+ModelSX3 herum als hier bei uns,
warum aber gibt es dort trotzdem ein ServiceCenter mehr ?
bei im Vergleich Kilometer-mäßig sogar besser erreichbar weil nur rd. 1/3 der Fläche !

(Quellen: bekannt; https://www.tesla.com/de_DE/findus/list
wko.at/statistik/eu/europa-bevoelkerung.pdf )  

TSLA ModelS no longer 'recommended' by ConsumerReports due to reliability concerns
- TESLA ModelS' problems include its air suspension and main computer and touchscreen controls
- The Model3 is now the only Tesla vehicle recommended by the publication
. . .
"We see a variety of problems on that car," he told CNBC. "It's wavered throughout its life cycle"
. . .
Many of the problems identified by CR have been ongoing for Tesla.
. . .
Bottom: Tesla _ Rank: 25 _ Change: -2 _ Points: 29
!
(Quelle: https://www.cnbc.com/2020/11/19/...commended-by-consumer-reports.html )
interessant...  

ModelY drags down TSLA's ranking in annual reliability survey by ConsumerReports
TESLA Inc's newly introduced ModelY crossover, which has had body-hardware and paint issues, dragged down the electric-car maker's standing in Consumer Reports magazine's annual reliability study.
Owners of the ModelY, which began production in January, have reported misaligned body panels that had to be fixed and mismatched paint including, in one case, human hair stuck in the paint, according to Consumer Reports. The ModelY finished with a "much worse than average" reliability rating.
Tesla's ranking would have risen a few spots if not for the ModelY's performance, said Jake Fisher, senior director of auto testing at Consumer Reports.
New models often have reliability issues, but Tesla's problems were not typical.
"I am surprised that we would see just basic paint and trim type issues and body panel fitment issues," he said in an interview. "You would think that that would have been worked out a long time ago."
. . .
!
(Quelle: https://finance.yahoo.com/news/...eAmn-MOdy1MjylvWhJk-uI073kOhuL7a8uh )
interessant...  

 

 

aber ich verstehe nicht warum. Zur Zeit ist der Andorra-Effekt. Bis jetzt sind sind sie ja immer gestiegen und man konnte ne gute Marge machen.
Aber womit lockt die Tesla-Aktie, wenn diese nicht mehr steigt?

Aussicht auf Rendite? Fundamental gesehen, könnte das eine ganz magere Rendite werden, wenn überhaupt.
Für Großanleger mit großem Sicherheitsbedürfnis dürfe es auch nicht taugen.

"The next big thing"... das gab es, leider, schon zu oft. Ich glaube nicht an einen LockIn-Effekt.

Was soll mich verführen?  

Gibt es schon eine Zahl, wie viel Teslas nun 2020 gebaut und verkauft werden?

Schafft EM die versprochenen 500000?

 

wird sehr schwer werden die 500k, wenn man die Zahlen von EV Sales hochrechnet:
https://ev-sales.blogspot.com/

bis Oktober 352k. Im Oktober wurden 35k verkauft. selbst mit November+Dezember mit 60k
sind es 470k

Mal sehen wie die Chinesischen Modelle in EU verkauft werden, die neuen Batterie (Eisenphosphat) Modelle machen das Auto 200kg schwerer.. darunter leiden sicherlich Reichweite+Zuladung... mal sehen wie potenzielle Kunden darauf reagieren.

https://www.youtube.com/watch?v=uD44gHQn8nw
 

Also in den ersten 3 Quartalen wurden knapp 330.000 Fahrzeuge produziert und knapp 319.000 abgesetzt. Für Oktober liegen bisher nur inoffizielle Zahlen für Model 3 und Y vor und das waren etwas über 33.000 Fahrzeuge.

Im September hat Tesla gezeigt, dass sie über 62.000 Fahrzeuge(Model S, Y, X) in einem Monat absetzen können, die Zahl basiert aber auch auf inoffiziellen Zahlen von ev-sales.blogspot.com. Wenn man zusätzlich zum September auch noch den August(knapp 40.000 Model S, Y) auf November und Dezember überträgt, stünde Tesla in Q4/2020 bei ~135.000 abgesetzten Fahrzeugen und käme im gesamten Jahr 2020 auf einen Absatz von ~454.000 Fahrzeugen. Für die anvisierten 500.000 Fahrzeuge wäre also noch eine ordentliche Steigerung im Vergleich zum 3. Quartal nötig.

( Quellen: https://tesla-cdn.thron.com/static/..._TSLA_Q3_2020_Update_P0Q85U.pdf , https://ev-sales.blogspot.com/2020/10/...l-top-20-september-2020.html , https://ev-sales.blogspot.com/2020/09/global-top-20-august-2020.html )  

Zitat: ". . . Für Oktober liegen bisher nur inoffizielle Zahlen für Model 3 und Y vor
und das waren etwas über 33.000 Fahrzeuge. . . ."
?

10'20
TESLA gesamt (b e k a n n t) 35.968 !
TESLA Mittelklasse (errechnet aus der Addition) 33.357
TESLA M3 (bekannt) 22.755
TESLA MY (bekannt) 10.602
TESLA Oberklasse (errechnet aus der Differenz) 2.611...
TESLA MS (unbekannt, nicht errechenbar)
TESLA MX (unbekannt, nicht errechenbar)

http://ev-sales.blogspot.com/2020/11/global-top-20-october-2020.html  

Q1 u. Q2 waren tw. CORONA-bedingt nicht ganz repräsentativ, Q3 aber schon.

Z u l a s s u n g e n weltweit 2020:
Juli____ 33,0T + August__ 42,9T + September 65,8T = 141,7T (geliefert 139,6T produziert 145,0T *)
Oktober 36,0T + November ??,?T + Dezember_ ??,?T = 1??,?T (geliefert 1??;?T produziert 1??,?T *)

Mein letzter Tipp mit kontinentalen Herleitungen war "Deliverys ganz knapp unter 140T"; Treffer !
Mein neuer Tipp incl. CHINA-Steigerung mind. 1T/Woche ist "Deliverys knapp über 160T"; ...
ergäbe dieses Jahr rund 480T

Quellen: http://ev-sales.blogspot.com *ir.tesla.com  

Seemaster eigentlich hin  

 

Da is er ja.... -.-  

Herzlichen Glückwunsch an alle Investierten!

Die S&P500 Aufnahme war der Höhepunkt, heute wurden meine ersten Calls mit Laufzeit 18.12 meinem Verrechnungskonto gutgeschrieben. Abrechnung zum Schlusskurs 695, YEAH :-)
Die Aktien sehen natürlich auch hervorragend aus, aber die sind für langfristig und ich könnte mir durchaus noch Mal einen Rücksetzer vorstellen, nachdem die S&P 500 Aufnahme durch ist. Bei den Call ist nun bereits Kohle am Konto :-D (ich hab mich auch erst Mal von allen weiteren Tesla Calls getrennt, die ich vor der dem 16. November schon hatte).

Schade, dass hier quasi keine Diskussion mehr zu Tesla stattfindet. *hier stand mehr, entfernt aus Sorge vor Löschung*.

Ich wünsche Euch eine gute Zeit über den Jahreswechsel, ab und an schau ich nächstes Jahr noch hier rein, vielleicht wirds ja auch wieder besser mit der Diskussionsmöglichkeit!

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