VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

und du reagierst mit Beleidigungen. Typisch Troll  

Und dann auch  noch dein MicroStrategy Trauma.....eieieieiei

Ehemalige deutsche Flaggschiffe
Der absurde Börsenabsturz von VW und Lufthansa

https://www.t-online.de/finanzen/die-anleger/...-schlachtschiffe.html


https://www.freiepresse.de/zwickau/zwickau/...ieferer-artikel13494701

 

 

Wer zu dumm ist das Forum der Stammaktie nicht vom Forum der Vorzugsaktie
https://www.ariva.de/aktien/volkswagen-ag-vz-aktie/forum
zu unterscheiden, sollte eigentlich gar nicht an die Börse gelassen werden. Rein aus Selbstschutz.  

Du bist der gleiche Volltrottel wie Minipuper, der Generalversager.  

sind die Jährlichen Geschäftsberichte so schwer zu lesen?

2024 ist das Jahr mir dem höchsten Imvestmentvolumen.

VW zahlt Dividende nicht aus der Substanz sondern klassisch aus seinem Geschäft.

80Mrd Schulden ist das viel bei über 300Mrd Umsatz? Cashflowstatement ist sehr stark. In H2 wirds deutlich besser laufen, wurde auch schon seit einem dreiviertel Jahr rauf und runter kommuniziert... warum? neue Modelle von Audi und Porsche kommen in H2... Modellwechsel tun weh. Dafür wird das in 25 dann nicht mehr in dem Volumen stattfinden.

Und die über 30Mrd werden sicher in den nächsten Jahren für M&A genutzt. Die kleinen Hersteller halten das nicht durch. Ich erwarte weiteres in China, hoffentlich in Indien und ggf. noch was in US.  

Vw ist mmn extremst überbewertet. Wir sind mmn erst am Anfang einer jahrelangen automotivkrise in good old germany mit ihren top verbrennern die in der Welt kaum noch jemand haben will.
China mit den fahrenden  hightech Smartphones zu schnapperlpreisen übernimmt..nmm natürlich, gelle.

Volkswagen-Krise? Der merkwürdige Optimismus der Experten

https://finanzmarktwelt.de/...nken-weiterhin-bester-dinge-319533/?amp

Was macht den zig fach gehebelter short auf mikrostrategy...läuft gelle...lol.

Als experte für rohrkrepierer  versenkst dein ganzes kapital und machst hier und anderen threads einen auf dicke Hose, aktienversteher und kryptokenner...lustig der typ...ggg

Naja zumindest hast du jetzt gemerkt, dass du ein Idiot bist und den Chart nicht lesen kannst. Und geh ruhig wieder beim Admin petzen, wie man es mit einem kleinen Pimmel halt so macht..  

Das China-Geschäft wird für die deutschen Autohersteller zum

Viele Jahre lang war China für die deutschen Autohersteller eine Erfolgsstory. Volkswagen war bis 2012 mit einem Anteil von 15 Prozent am größten Automarkt der Welt Chinas führender Kfz-Hersteller. Seitdem sinkt VWs Anteil am Markt kontinuierlich und liegt heute noch bei 11 Prozent. Die Marktanteile von Audi, BMW und Daimler-Benz, die zwischen 2015 und 2020 alle jeweils zwischen dreieinhalb und viereinhalb Prozent vom größten Automarkt der Welt hatten, schrumpfen seitdem langsam, aber stetig. Dafür nimmt der Anteil der chinesischen Kfz-Hersteller, der vor zehn Jahren noch bei 60 Prozent lag, kontinuierlich zu und liegt heute bei 70 Prozent. Den deutschen Autoherstellern bricht nach und nach der chinesische Markt weg.
Wer jetzt denkt: Das wäre eine Lappalie, die die deutschen Autogiganten leicht verschmerzen würden, schließlich gibt es ja noch andere Automärkte – der täuscht sich gewaltig. China hat für die deutschen Kfz-Hersteller eine überragende Bedeutung. Bei VW, Audi und BMW macht der Umsatz in China ein Drittel vom Konzernumsatz aus, während der anteilige Vorsteuergewinn sogar noch darüber liegt.
Der Quartalsverlust von VW verheißt nichts Gutes
Denn in China ist für Ausländer, wie das Wall Street Journal feststellt, mit Autos kein Geld mehr zu verdienen: „How China Is Becoming a Money Pit for Foreign Automakers.“ („Wie China für ausländische Autohersteller zum Geldgrab wurde.“) Mary Barra, die Chefin von General Motors, dem einst größten Autohersteller der Welt (Chevrolet, Cadillac, Buick etc.), hat kürzlich lapidar festgestellt: „Ganz wenige Leute verdienen in China Geld.“ Besonders bitter sieht es für VW aus. Die Wolfsburger haben im zweiten Quartal dieses Jahres zum ersten Mal seit mehr als zehn Jahren für ihre Gemeinschaftsunternehmen mit chinesischen Partnern (Joint Ventures) einen Verlust ausweisen müssen.

https://www.nius.de/analyse/...b/bf2d897b-6228-404d-86f6-83e9ddf8ed69

In China das Genick.. nmm natürlich..gelle cvr info