Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

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Zum Ende des dritten Quartals hatte die Porsche SE ihre Beteiligungen an Volkswagen mit 51,5 Milliarden Euro bewertet. Das setzt den Wert einer Volkswagen-Stammaktie mit mehr als 300 Euro an. An der Börse werden die Aktien aktuell mit 91 Euro gehandelt. Bei der genannten maximalen Abschreibung von 20 Milliarden Euro würde eine Volkswagen-Stammaktie mit etwa 200 Euro bewertet.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4208-87b3-0e2c75cd9864


VW Stammaktien

https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw

 

eine Dividende geben wird.  

Da steht aber nicht wieviel Dividende zu erwarten ist.  

Steht hervorwagend da warum sollen sie keine vernünftige Dividende bezahlen . Warum soll mir mal einer einen plausiblen Grund für sagen. Porsche gehört VW zu 53% und die werden ihren Anteil auch bekommen. Und es wird sich Richtung 6,60 bis 7,20 Euro orientieren. 15 Euro Gewinn bis jetzt und es werden noch 7 bis 9  Euro dazu kommen.  

... selbst auf dem aktuellen Kursniveau kein Invest. Kurze Rechnung dazu: Angenommen 7 EUR Dividende kommen, was ich nicht für ausgemacht halte, sind das netto ~6% Div.-Rendite, für das Risiko (Chinaabsatz, Kosten) was man sich da in's Depot legt maximal eine faire Bewertung.  

China ist gar nicht in den Zahlen enthalten die rechnen separat ab China für China.
Und China macht 1,4 Milliarden Gewinn ist nicht mehr interested für VW last euch nicht von den Medien verrückt machen. Lieber weniger in China als mit Verlust dort Marktanteil zu bekommen.
Das China Geschäft wird sich wieder Erholen wenn dort 50% der Firnen Pleite sind. VW liefert nichts aus China. So wie Tesla und BMW. VW lest sich nicht den Heimatmarkt durch Dumpingpreise kaput machen hat man am ID6 doch gesehen.  

das VW sparen muss an deutschen Standorten. jeder andere im Land kapiert das. man oh man  

500.000  kaufen alle ein Auto der VW Gruppe  

Nur nicht wahrhaben wollen sie es.

Verständlich, wenn man jahrelang wie die Made im Speck mit überhöhten Gehältern und irren jährlichen Bonuszahlungen gelebt hat. Zurückstecken will keiner. Ist verständlich.  

die jüngeren haben das verstanden nur die Älteren Kollegen haben es nicht verstanden die sitzen in ihre Glocke und sind der Meinung mir kann ja nichts passieren. Und sollten sie Platz machen fallen die Älteren weich.  

zu machen und/oder eins verlagern. Ist doch klar das sich viel verändern wird in Zukunft. gilt für vieles und fasst alle.  

 

https://www.handelsblatt.com/politik/...ktromobilitaet/100095112.html  

letzte Seite +12,6%

https://www.acea.auto/files/...ase_car_registrations_October_2024.pdf

November dürfte ähnlich gut aussehen.  

"Was vergangene Woche noch angekündigt wurde, hat VW jetzt umgesetzt: In einem internen Schreiben an die deutschen Händler hat Volkswagen mitgeteilt, dass die Agenturverträge noch in diesem Jahr gekündigt werden."

https://www.electrive.net/2024/12/16/...-agenturvertrieb-anfang-2026/  

Die VW-Vorzugsaktie leidet wie alle Autoaktien derzeit unter einer schwachen Nachfrage und den hohen Transformationskosten. Was bedeuten die Tarifgespräche für die weitere Kursentwicklung? Am Dienstag verliert sie leicht und steht aktuell bei 86 €.
https://www.finanznachrichten.de/...alb-wird-s-jetzt-spannend-486.htm  

umso mehr müssen die Mitarbeiter dafür zahlen  

lebt nun mal vordergründig von den monatlichen Mitgliedsbeiträgen und mit jeder Lohnerhöhung füllen sie sich die eigenen Taschen alles im Auftrag der Solidarität.Die IGM aber wird gewaltig in den sauren Apfel beißen müssen anders wird es nichts.Um die verlorenen Mitgliedsbeiträge wieder aufzufangen sollten sie vielleicht mal bei den vielen unorganisierten Angestellten vorstellig werden.  

Made in Września: Noch nie wurden im Werk so viele Transporter im C/D-Segment in einem Jahr gefertigt


Daumen hoch für den 100.000 Volkswagen Crafter aus dem Werk in Września im Produktionszeitraum eines Jahres. Jetzt rollte der Rekord-Transporter im polnischen Werk vom Band: Ein Crafter mit einem 103 kW TDI in Ascot Grau.

Der neue Besitzer des praktischen Kastenwagens ist ein Logistik- und Transportdienstleister mit Sitz in Poznań (Polen).  

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South Africa November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-vivo-upsets-toyota-hilux/



Mexico November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-mazda-breaks-all-records/

 

HANNOVER, 17. Dezember (Reuters) -Volkswagen VOWG_p.DE und die Gewerkschaften werden höchstwahrscheinlich entweder in den frühen Morgenstunden des Mittwochs eine Einigung erzielen oder die Verhandlungsrunde unterbrechen, um im neuen Jahr fortzufahren, sagte eine mit den Diskussionen vertraute Quelle am Dienstag.

https://www.xm.com/au/research/markets/allNews/...ear-source-53989871  

versauen den Werkern ihr Weihnachtsfest, hoffentlich kapieren sie die Kraftanstrengung.  

https://www.thewirechina.com/2024/12/15/...ng-volkswagen-group-china/

Eine Bestandsaufnahme.
13 MRD scheinen noch nicht zu reichen.
Was kommt dort noch?  

sollen sie doch streiken, das spart eher als das es kostet...
Und das wissen die Gewerkschaften, die haben ja sich die Zahlen vorliegen. Mal sehen ob sie es sich eingestehen können.  

interessanter Artikel, stimme zwar nicht allem zu, aber in Summe das was bekannt ist. Lokalisierung der Produktion und Fahrzeuge nach China, EU, Amerika.
Die Investitionen sollen laut VW in 24 Ihren weltweiten Höhepunkt haben, und danach immer weiter sinken. Gewinne werden in dem Rahmen auch steigen, war auf irgendeiner Strategiepräsentation bei VW IR.