Hier ein paar Gedanken zur aktuellen Lage. Die sogenannte Lithium Blase ist ohne zweifel geplatzt. Aber warum, ist doch EV eine der zukünftigen Technologien. Zum einen sind da die Chinesen, die ihre billige Lithiumqualität in rauen Mengen produzieren und in eigenen Fahrzeugen verbauen. Ein weiterer Fakt ist, dass die Investmentbanken nicht zwischen den verschiedenen Sorten differenzieren und es keinen Maßstab für die Qualität, des in einer Batterie verbauten Lithium gibt. Die Autokonzerne müssten da Regelungen treffen. Weiterhin kommt der Aufbau der EV Kette und Produktion nicht in Schwung, vermutlich dauert es bis mindestens 2022/23. Da sind die Regierungen gefragt, die nicht handeln. Die Batteriehersteller kommen wie bekannt nicht mit der Produktion hinterher. Es sind nach dem ersten Rausch zu viele Minen online gegangen und überschwemmen nun den Markt. Weiterhin ist es nicht gelungen eine transparenten Lithiumkontrakt an die Börse zu bringen und in-transparente Geschichten haben hohe Pleitegefahr! Meiner Meinung nach befinden wir uns nun in einer Phase der Selektion und Marktbereinigung, weil zu viele in die Nische gesprungen sind. Jetzt kommt es auf das Management an, ob eine Firma überlebt oder nicht. Es werden reihenweise Projekte pleite gehen, die kommenden Jahre oder übernommen werden. Vermutlich kämpft Pilbara genauso ums überleben. Man hat gesehen, dass der anteil von knapp 50 % niemand zu einem vertretbaren Preis haben wollte. Das zeigt die Misere im Moment auf. Jetzt vermutlich noch die Kapitalerhöhung. Der Kurs wird weiter wegbrechen. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass diese bisher vorbildlich gemanagte Firma eine Kurs von 10 Euro Cent erreichen könnte, die Leerverkäufer machen das Geschäft ihres Lebens. Überall geht man sich an die Gurgel, erst hochgelobt und gepusht und jetzt scheint Pilbara in den Augen der Anleger der letzte Dreck und der Ken B. der letzte Trottel zu sein. Wichtig für Ihn ist es jetzt einen kühlen Kopf zu bewahren und keine Kapazität zu kaufen, sondern Know How und Technologien. Nebenbei muss das Geschäft mit Europa in Schwung gebracht werden, in VW liegt wohl der Schlüssel. Fakt ist,dass das hier das Tal der Tränen wird, wer es durchschreiten kann wird wie Phönix aus der Asche steigen. Das werden aber die wenigsten Lithiumproduzenten sein. |