LION E-Mobility AG - Ein Investment wert?

Hello everyone :)

I have been thinking about who may be the OEM testing LIGHT battery.
According to Wikipedia major German OEM's are: Audi, BMW, Mercedes, Opel, Porsche and VW.
They have given us some hints about the project
- Hybrid supercar
- Possibility for multiple models
- Performance better than AMG battery
- Nordschleife
- Production ready in about 18 months from order

Well, there is only one OEM that I can't rule out based on what I have heard on calls. Mercedes have supercars, but I feel they are more or less trying to beat Mercedes. Audi have R8, but based on rumors next one may be electric. BMW not really supercars in sight, maybe they release new i8, but I believe they have canned plans, at least for now. Opel and VW, nothing.
Based on rumors, Porsche is cooking new GT2 and Turbo S with spiced up hybrid system.  These models are rumored to be 2026 models.

Let's say that OEM in question is indeed Porsche and they think that LIGHT battery is good fit for them. Porsche trying to take this opportunity to bid for the company. What will be the price that Ian will let company go, IF he knows that Porsche is indeed interested to have LIGHT battery in their cars?

Any thoughts? Maybe I missed something obvious.  

Die juche hier immer wieder aufführt wirklich bei Lion existieren (was ich sehr sehr stark bezweifle), können sie bei northvolt anfragen.

Batteriehersteller: Northvolt streicht 1600 Arbeitsplätze https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...itsplaetze/100072304.html

 

Q3 ist nun wieder bald vorüber und man kann Lion zum wiederholten mal gratulieren.

- weiterhin kein neuer gemeldeter Auftrag. Somit in 9 Monaten nur einen Auftrag welcher zu vermelden war
- Q3 wird ein Desaster
- Wieder einmal ist ein Luftschloss geplatzt und es hat kein "Request for Quotation" wie von Herrn Damasky mehrfach in den Calls erwähnt, gegeben  

dass wird blutig.

Sie haben haufenweise Mitarbeiter die Daeumchen drehen duerften im Moment, ist ja nichts zu tun in der Fabrik, die Garetnanlage muss ja schon top rundeherum aussehen. :)

Statt das Werk in dieser sowieso nutzlosen Zeit umzubauen  wartet man lieber auf bessere Zeiten um dann dicht zu machen :)

gut moeglich, dass  mitlerweile schon das Geld fuer den Umbau fehlt

Karsan ist nun schon Grosskunde mit seinen mit glueck paar Millionen.  (wenn die ueberhaupt noch abrufen, was bei dem Umsaetzen bezweifelt werden kann)

Nun steigt die Hoffnung auf ein paar Rechtslenker. :)

So haelt die Bude nicht mehr lange durch

Und "haste Kacke am Schuh  ..." kann man wenn man sich die ganzen "Partner" anguckt auch bald umreimen in "haste Lion am Schuh...."


 

Juche wieder mal :)

da stimmt doch gar nichts mehr zusammen in seinen Asusagen etc.

Eerst sind angeblich 6 neue eingestellt, weil ja die Stellenanzeigen nicht mehr online sind.

Scheinbar wird aber jede Neueinstellung bei LinkedIn gepostet.

Guckt man sich die 3 Neuen nun an.

Eine Chefsekretaerin fuer Damasky
Eine Schulpraktikantin!! (echt Lion's Ernst sowas zu posten?) in der Sales und Marketingabteilung, da wird die junge Dame leider nicht viel lernen koennen, dass sind ja wahrlich nicht die Kompetenzen von Lion
Und ein Service Techniker, der mag noch den groessten impact haben.

Die anderen angeblichen 6 wird es wohl einfach nicht geben, wenn man schon Schulpratikantinnen postet.
September ist somit auch rum und das 3. Quartal wieder ne Nullnummer. Gute Arbeit, naja lag bestimmt an der fehlenden Assistentin.
Hoffentlich ueberlebt Lion noch deren Probezeit
 

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/...idenews1388.html  

Endlich wieder einmal ein neues Tief! Läuft richtig richtig gut. Die Insolvenz ist wohl nicht mehr weit.  

verkauft in Form der TUEV Sued Beteiligung, wahrscheinlich fuer weniger wie erwartet, in der Position kann man schliesslich schlecht verhandeln

Dann wird das noch verbraten und wenn bis dahin nichts passiert ist, dann denke ich haben wir die Insolvenz erfolgreich erreicht.
Bei der momentanen Burn rate duerfte das Lion ganz schoen unter Druck setzen. 2 Jahre waeren schon viel, wenn es so weitergeht.  

Juche schreibt
"Ja, wurde auch geschrieben, dass sich ein Teil der ausgefallenen Umsätze von 2024 auf 2025 verlagert. Wenn die Aufträge für die neuen stärkeren Batterien für 2025 nicht gut wären, hätte es wohl schon personelle Konsequenzen gegeben."

Man hat den gleichen Quatsch im ersten Quartal erzaehlt, das es sich auf die zweite Jahreshaelfte verschieben wuerde. Siehe Auszug unten.
Desweiteren, wuerde es auch nur einen zumindest nennenswerten Auftrag fuer die von mir aus neueren staerkeren Batterien geben, waere das bekannt gegeben worden.
Und ein Tobias Mayer wird wohl auch nicht so einfach gefeuert.
Bisher leider nur Hinhaltetaktik und nichts anderes, seitens Lion sowie von Boardmembern im Nachbarthread

Auszug aus
https://lionemobility.com/de/news/...5d2-279b-48db-a873-ac538eb07f38/

Ausblick
Trotz der im ersten Quartal 2024 beobachteten saisonalen Effekte bekräftigt LION sein Bekenntnis für nachhaltiges Wachstum und die Prognose für 2024. Die Vertriebspipeline ist stark, insbesondere für Q3 und Q4. Der Auftragsbestand beläuft sich auf rund 13 Millionen Euro. Daher geht LION von einer verbesserten Umsatzentwicklung im 2. Quartal 2024 und insbesondere in der zweiten Jahreshälfte aus


Es ist wirklich unfassbar, wieviel Unsinn man schreiben darf, wenn es pusherei ist.  

natürlich ist es eine Hinhaltetaktik. Fakt ist, Q3 wird ein Desaster. Und in der Kommunikation wird einfach beliebig geschrieben.
Ein Beispiel....
Am 01.08.2024 wurde von positiven vorläufigen Streckentests der Batterien mit 400 UND 800 Volt gesprochen.
https://lionemobility.com/de/news/...7b6-1ff7-47ef-b416-441e753cb2e1/
Am 12.09.2024 wurde nur noch von abgeschlossenen Streckentests mit dem 400 Volt System gesprochen. 800 Volt Batterien sollen nun erst geliefert und unter realen Bedingungen getestet werden.
https://lionemobility.com/de/news/...a5b-7906-4751-94e0-c0b69bc4eba3/

Die schreiben doch was sie wollen.
Aber ja, wie gesagt, ich werde im November die Reißleine ziehen und den nicht unerheblichen Verlust realisieren, sollte nichts substantielles kommen. Ich habe genug davon. Ich dachte wirklich im März, April, dass es jetzt was wird. Aber dass es so komplett abschmiert hätte ich nicht gedacht.  

na, das war bestimmt wieder ein mitreissender Vortrag! Da kann es morgen ja nur eine Kurswende geben....
https://www.linkedin.com/feed/update/...activity:7250192499560824832/  

0 Stuecke gehandelt :)

Aber hey, die Leute von Lion wollen keine Aktien kaufen um rechtlich sauber zu bleiben.
Die Prognose vor der Generalversammlung zu besteaetigen um sie danach auf das uebelste einzukassieren.
Schon die zwei Dinge in juengster Vergangenheit grenzen fuer mich an arglistiger Taeuschung.
Und ein Allessio Basteri unterstreicht als topping noch "keine Gegenstimmen" im Bericht zu Generalversammlung.
Dieser Mann gehoert fuer mich in hohem Bogen gefeuert.

Die lachen sich doch tot bei Lion wie bloed Ihre Aktionaere sind.
So viel Muell wie einem hier schon erzeahlt wurde seitens Lion  und nicht nur im Nachbarforum.  

Laut plusvisionen Artikel scheint es wieder eine sensationelle Präsentation von Herrn Hahn gewesen zu sein.  

liest sehr ernuechternd.

Die Stimmung war wohl nicht so dolle.

Aber die fuehren eben auch die Probleme auf, die die zwei Phantasten drueben einfach nicht sehen wollen.

Tja, es ist eben doch keine Rettung durch grosse Namen geschehen.

Damasky ist scheinbar auch am Projekt Lion gescheitert und Eichhorn ist ja mittlerweile sowieso fuer mich eher negativ zu bewerten.

Bei den Verlusten wird das jedenfalls nicht mehr lange gut gehen und das einzige was Wachstum hat wird versilbert um dem Traum weiter hinterher zu jagen.

Und wie in dem Artikel auch steht, muss man wohl auch bezweifeln, dass der Supersportwagen Deal ueberhaupt ausreichen wuerde.

Mometan ist der Laden fuer mich gefuehlt tot.  

Und wieder ist ein Monat um. Und immer noch keine vernünftigen Aussagen. Wie lange kann man eigentlich so eine Batterie testen. Wenn ich mich richtig erinnere, hat die Zusammenarbeit mit dem OEM im Dezember 21 begonnen.

Das einzige was sich verändert ist der Kurs. Seit dem letzten Call sind wir knappe 50% ins Minus gerauscht.  

Das war es meine ich Fisker, der mittlerweile Pleite ist. Da wurde damals einfach nur gesagt, dass die Tests pausiert worden, ein wirkliches Ende wurde aber, wir bei Lion ueblich, niemals kommuniziert.

Der momentane OEM ist meine ich noch nicht soooo lange am testen, aber ob da was bei rumkommt und ob das dann reicht, dass wage ich doch schwer zu bezweifeln.

Ob wir allerdings jemals wirklich erfahren werden, falls das wieder eingestellt wird, glaube ich nicht, man wird es wie immer einfach stillschweigend begraben nehme ich an.

Im letzten Call hat man ja auch nur nach Jahren erfahren, dass alle anderen Kooperationen nicht mehr existieren (Hoermann, Analod Devices, Evonik und Sogefi), ob sie jemals ueberhaupt ernsthaft ein Ziel hatten kann man wohl auch bezweifeln.

Die fuehren uns meiner Meinung nach einfach nur an der Nase herum, seit Jahren!!