VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

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Volkswagen St     DE0007664005

https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance


Volkswagen Vz     DE0007664039

https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459213/companydata/balance


Tesla     US88160R1014

https://www.boerse-live.at/de/...ils/tts-23947362/companydata/balance

 

daher kann der Kurs was Zukunft angeht auch mal ablegen nun, die Parameter sind alle bekannt und der Kurs weit unten. positive Nachrichten und wir gehen 150-200 dieses Jahr noch. meine Meinung.  

als 2.größter Umsatzträger im Konzern sind die Einbrüche in China und auch USA sehr deutlich. Da wir die "Transformation" wohl erst im übernächsten Jahr einsetzen!  https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...-belasten-20383953.html

 

Konkret rechnet die Audi-Gruppe – zu der auch die Luxusmarken Bentley, Lamborghini und der Motorradhersteller Ducati gehören – für das laufende Jahr nur noch mit einer operativen Umsatzrendite zwischen fünf und sieben Prozent.  

https://www.deraktionaer.de/artikel/...t-kaufempfehlung-20384008.html  

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0,45  USD   =   Tesla                 Gewinn je Aktie      1 Halbjahr        

2,69  EUR   =    Mercedes       Gewinn je Aktie      1 Halbjahr        

8,03  EUR   =   VW                     Gewinn je Aktie       1 Halbjahr        


Tesla    https://www.tesla.com/sites/default/files/.../TSLA-Q2-2025-Update.pdf

Mercedes    https://group.mercedes-benz.com/dokumente/...schenbericht-q2-2025.pdf

VW    https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2025_d.pdf?1753417360


Tesla                Aktie   =   KGV  300
Mercedes      Aktie   =   KGV  9
VW                   Aktie   =   KGV  5

 

Warum komme ich auf 8,93 Euro und bis jetzt auf 2,68 Euro Dividende.

Gewinn sind doch 4,477 Milliarden und es gibt 501,295263 Millionen Aktien.

Wie rechnest du das das du auf 8,03 kommst?
 

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VW  Halbjahresbericht   /   Seite 36


https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2025_d.pdf?1753417360

 

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Operative Marge          2. Quartal 2025

9,5 %                Skoda
4,5 %                 VW
3,2 %                 Mercedes
3,2 %                 Audi
1,9 %                 Porsche


https://uploads.vw-mms.de/system/production/...ference.pdf?1753417699

https://group.mercedes-benz.com/dokumente/...schenbericht-q2-2025.pdf

 

und Hybridkapitalgeber kenne ich nicht.

Ergebnis nach Steuern  4.477  7.278
davon entfallen auf    
Minderheiten  160  642
Hybridkapitalgeber der Volkswagen AG  312  321
Aktionäre der Volkswagen AG  4.005  6.315
   
Unverwässertes/verwässertes Ergebnis je Stammaktie in €²  7,97  12,57
Unverwässertes/verwässertes Ergebnis je Vorzugsaktie in €²  8,03  12,63
     

( nach Steuern) und zwar bei
                                         in Mrd. €
Audi            37,5%        (2,15 > 1,35)
Porsche     67%           (2,2 > 0,72)
VW               33%           (10,05 > 6,7)

Einzig Skoda zeigt mit 11,8 % mehr Gewinn, das sind aber nur 0,135 Mrd.€ mehr.

(Quellen: Halbjahresfinanzbericht VW Group)

Meine persönliche Wertung: Auch wenn VW im Vergleich zu Teslas Katastrophenzahlen noch relativ gut aussieht: Gewinneinbruch bei gleichzeitig notwendigem Umbau bedeutet in der Regel eine Durststrecke für den Aktionär.  

fürs zweite Halbjahr ich glaube ihm.
Würde bedeuten das wir die 6 Euro Dividende bekommen oder besser gesagt Porsche möchte sie haben. Man hat die Investitionen zurück geschraubt von wem das wohl kam?  

das es bei Porsche bald Veränderungen gibt, das Herr Blume nur noch für VW Gruppe tätig ist.  

und VW weit aus mehr in Benelux bei meiner Urlaubsreise. Ich kann kaum verstehen warum die Börse eine VW soweit nach unten drücken kann. Ich rechne nun mit langfristigen Anstieg. die politische börse jedenfalls sollte bald durch sein mit diesem Zoll gerede.  

Die Autoindustrie hat noch gar nicht ermittelt, wieviel sie das "Zollgerede" überhaupt kosten wird.
Bei dem Hin- und Hergeschiebe von Karossierie-, Motor-, Getriebe- und sonstigen Teilen wird es für manche ine Fass ohne Boden werden.ä
Audi z.B. fertigt meines Wissens überhaupt nichts in US, da kommen ordentliche Investitionen auf sei zu.

LANGfristig mag irgendwann ein Anstieg kommen ...  

und die stehen gut da die Löhne sind extrem günstiger als in Europa.  

Zustimmung!

Du darfst in Deutschland 60 Std /Woche arbeiten, um die Transferleistungen für die blauhaarigen Alleskönner zu erwirtschaften.
Einen Porsche aber darfst du nicht fahren. Da fühlen die sich schlecht.

Selbst Schuld wer auf so einen Mist hört. You only live once.

 

 

die eine konventionelle Aktie beflügeln:
KI - das macht Tesla so interessant, obwohl es Blödsinn ist
oder Rüstung. Allein die Ankündigung der Kooperation mit einem Rüstungszulieferer wie vorgestern bei Heidelberg Druckmaschinen, lässt den Kurs explodieren

Mal sehen, ob die dt. Autobauer da nicht mal Aufträge bekommen, im 2.WK waren alle mit dabei LOL  

.. ist so verklumpt, da würde mehr Umsatz durch Rüstung zu weniger Cash führen. 158 Mrd. Umsatz und -1,4 Mrd. Netto-Cash-Flow... Wie soll das auf Dauer funktionieren. Der Konzern muss sich entschlacken und profitable Sachen an die Börse bringen. Lambo, Skoda... Dann Fokus auf die Kernmarke.  

... Herr Blume macht einen sehr angeschlagenen Eindruck. Da wären jetzt wirklich langsam Resultate fällig oder frisches Blut.  

abgeben und weitere 10% an die Börse bringen.  

Mit Porsche, aber es geht jetzt in eine fasse wo das Einsparen in Richtung die letzten 30% geht und da wird es schwieriger. Da ist mit Widerstand zu rechnen. Warum weil es ans eingemachte geht.
Es sind noch sehr viele Ältere die gegen Veränderungen sind und es wird sehr sehr viele Gespräche mit dem Betriebsrad geben ( geführt ).
Jetzt heist es Fingerspitzen Gefühl und alles richtig machen.
Jetzt gibt es nicht mehr haben wir immer so gemacht jetzt müssen Entscheidungen kommen und umgesetzt werden. Wenn wir Ende diesem Jahr nicht die 7% im 2 Halbjahr sehen hat Herr Blume seinen Job nicht gemacht. Die Auftragsbücher sind voll die Zölle können angepasst werden. Der Personalabbau ist im vollen gang. Die großen Investitionen sind getätigt oder auf dem Weg. Die Kostenstruktur ist geregelt. Jetzt heist es anpacken und interne Verbesserungen auf dem Weg bringen die Älteren haben Unterschrieben die halten still. Was muss effective angegangen werden der Krankenstand es sind immer noch zufiele die glauben mir kann ja nichts passieren. Bei Regenwetter Überstunden und bei Sonnenschein frei die Arbeitszeiten der Arbeit anpassen. Effektiver werden im Büro im indirekten Bereich wo die Elite am arbeiten ist oder die meinen sie sind die Elite. In der Produktion da macht jeder seinen Job. Da geht nur noch etwas durch Automatisierung und das wird kontinuierlich vorangetrieben. Herr Blume muss sich um den Wasserkopf der Firma kümmern und das ist ein Fulltimejob.  

In den kommenden Jahren plant die Markengruppe Core deshalb mit kontinuierlichen Ergebnissteigerungen, getragen von den Effekten aus den laufenden Performance-Programmen der Volumenmarken inklusive des Programms „Zukunft Volkswagen“. Es wird mit Hochdruck an der Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen gearbeitet - und damit ein Renditepfad generiert, der mittelfristig für die Markengruppe Core eine Umsatzrendite von 8% abbildet.  

muss sich doch etwas im Aktienkurs widerspiegeln.
Es wird die Zukunft gehandelt.  

Sind die Gewinn Treiber und da soll sich dran gemessen werden.
Skoda in der Core Gruppe.
Lamborghini mit Bentley, Audi und Porsche.