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PowerCell quo vadis??

Seite 34 von 82
neuester Beitrag: 22.11.19 12:59
eröffnet am: 03.11.17 21:17 von: hurry_plotter. Anzahl Beiträge: 2042
neuester Beitrag: 22.11.19 12:59 von: mschwäg Leser gesamt: 371733
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08.04.19 11:09
1

2093 Postings, 4677 Tage GanswindtWenn ich zwischen den Zeilen "lese"

spüre/vermute ich, dass Trevor Knebelverträge mit Allein-Nutzungs-Technologie wollte, PC aber will breit aufgestellt sein und hat genügend Potential und Kundschaft (..führende deutsche Automobilhersteller...) für die Zukunft. Die news zeigen doch auch, dass sich die deutschen Hersteller dem Wasserstoff-Antrieb nicht entgegenstellen können (VW angeblich nur Batterie-Fahrzeuge in der Zukunftspipeline, was für´n Quatsch).
Ein wenig Geduld brauchts schon, um sich von dem Nikola-Schock zu erholen, doch hier sind alle immer so nervös und kurzsichtig!?
-----------
Wir werden sehen, sprach der Blinde!
Carpe diem!

08.04.19 11:30

716 Postings, 260 Tage DampflokZumindest ein neues Hoch haben wir

welches es zu schlagen gibt.

Powercell ist für mich ein small-cap. Drin bleiben, mit gutem Risk- und Money Management und gut ist.

AUDI arbeitet mit Ballard zusammen, VW will kein FCELL und BMW, Merdedes, Opel und Co, Porsche, RUF?  

08.04.19 11:41

451 Postings, 3754 Tage kaktus7Hallo Dampflok

Wer letztendlich wessen Stacks verwendet, ist noch lange nicht sicher.  

08.04.19 17:10
1

123 Postings, 382 Tage SoaringBin auch wieder Powercell...

Mit dem Nikola Desaster hab ich gerechnet (Bauchgefühl, siehe Forum) So hab ich Trevor Milton eingeschätzt.... pokert gerne sehr hoch!  
Und was macht Hr. Trevor wenn Bosch/Siemens, Powercell gerade jetzt an sich binden und Bosch ohne Powercell an Nikola nicht liefert?
Tür auf Tür zu wird sich mit Bosch nicht spielen lassen. Hab das Gefühl das sich Trevor selbst vor die Tür gestellt hat.
Für die deutsche Automobilindustrie kann Powercell richtungsweisend werden..... die Powercell Meldung passt!
Deshalb bin ich wieder Powercell ;-)  
 

08.04.19 19:21

86 Postings, 4540 Tage trigan@soaring

Das gleiche habe ich heute auch gedacht. Deswegen die Nelanteile halbiert und in PC investiert. Schauen wir mal, ob es richtig war...  

08.04.19 19:36

32 Postings, 283 Tage PolarlysMercdes

hat eigene Entwicklung https://www.mercedes-benz-fuelcell.com/
ehemals Teil von Ballard, dann NuCellSys GmbH.  

08.04.19 20:21

66 Postings, 329 Tage plugfanEs gibt m.E. Wenig Sinn für Bosch

sich BZ Brennstoffzellen für die Antriebseinheit an nur einen Lieferanten zu binden. Es darf angenommen werden, dass Bosch über den Bruch zwischen Nikola und PC informiert wurde. Würden sie sich an PC binden, hätten sie sicherlich ihren Einfluss geltend gemacht, den Bruch zu verhindern. Meine ich.  

08.04.19 20:39

716 Postings, 260 Tage Dampfloktrigan

für NEL ist Nikola nur ein Leuchtturmprojekt in der Pipeline, die großen Projekte kommen erst. Aber der Plan war sicher nicht schlecht.

In 10 Tagen wissen wir es. :)  

08.04.19 20:43

325 Postings, 297 Tage Schlumpf13Worst case Szenario

Wäre das Szenario denkbar, dass Bosch mit Nikola zusammen Brennstoffzellen entwickelt und keine Kooperation mit PC mehr zustande kommt?  

08.04.19 21:29

86 Postings, 4540 Tage trigan@dampflok

Bin ja selbst auch gespannt. Für mich war die Abstrafung von PC zu heftig. Börse übertreibt immer gerne etwas. Nun warte ich mal was die Nikola - Show bringt....  

08.04.19 22:39

66 Postings, 329 Tage plugfanIch meine:

Die Abstrafung war nicht heftig, die Erwartungen waren zu hoch.  

09.04.19 08:39

11 Postings, 232 Tage Boemmelneues Spiel

Die Meldung von Per Wassen von heute Morgen ist sehr interessant. Die Tests mit führenden deutschen Autohersteller umfassen zwar nur ?200.000, aber könnte ne Antwort sein. Abwarten.
Bosch ist kein Hersteller. LKW?  

09.04.19 09:25

3918 Postings, 806 Tage Air99Boemmel

150kw deuten auf LKW ...  

09.04.19 10:09
1

2093 Postings, 4677 Tage GanswindtVW tönt ja immer: kein H2, nur Batterie

aber MAN ist VW und hat ein H2-Motoren-Programm laufen (ob PC hierhin liefert?)
-----------
Wir werden sehen, sprach der Blinde!
Carpe diem!

09.04.19 10:30

3918 Postings, 806 Tage Air99Denke auch Daimler

bastelt schon am LKW ;)  

09.04.19 11:32
1

11 Postings, 232 Tage Boemmelnel

Nel und Powercell kann man nicht ohne Weiteres trennen. Haben mit Hyon ein Gemeinschaftesprojekt mit Hexagon Composits gegründet. Darüber hinaus ist Nel mit Yara in der Düngemittelherstellung in Australien verbunden. Die drei gehören bei H2 zusammen. Scanic Dynamite.  

09.04.19 18:17

188 Postings, 1326 Tage ByakahWiderstand

Sollte der Widerstand von heute bei 52,1 Kronen überwunden sein,  geht die Erholung hier hoffentlich noch ein ganzes Stück weiter  

09.04.19 18:38

11 Postings, 232 Tage BoemmelBaumaschinen

Fa. Wacker Neuson spricht anlässlich der grossen Baumaschinenausstellung von Baumaschien mit Wasserstoff-Antrieb.  

09.04.19 19:00

1481 Postings, 2143 Tage Spassky...

Da sieht man Mal wieder, daß es auch Übertreibungen nach unten gibt und den starken Herdentrieb, der viele veranlaßte zu verkaufen, und das nur, weil Nikola nun abgesagt hat - als ob Nikola für Powercell der einzigste Kunde wäre- tztztz....  

09.04.19 19:04

2 Postings, 227 Tage Knoedel68Bauma

Ich bin gerade auf der Bauma unterwegs. Wacker Neuson spricht zwar von Brennstoffzellen-Baumaschinen. Ansonsten ist aber zwar ein großer Trend zur Elektrifizierung und Hybridisierung zu erkennen, aber die meisten großen Hersteller sehen in naher Zukunft keinen Einsatz von Brennstoffzellen.  

10.04.19 07:13

3918 Postings, 806 Tage Air99knoedel68

In der Elektromobilität führt kein Weg an Brennstoffzellen vorbei!
Die Brennstoffzelle gehört zu den Schlüsseltechnologien für eine emissionsfreie Mobilität. Davon können künftig auch Off-Highway-Anwendungen, sowie Baumaschinen, Kommunal- und Flughafenfahrzeuge profitieren.
Nur eine frage der Zeit.....    

10.04.19 07:24

2 Postings, 227 Tage Knoedel68Air99

Mich musst du davon nicht überzeugen. Ich bin davon überzeugt, dass Brennstoffzellen für manche Anwendungen absolut die beste Option sind.
Ich glaube auch, dass sich Brennstoffzellen durchsetzen. Deshalb bin ich auch bei PC investiert. Allerdings merkt man im Bereich der Baumaschinen und Offroad-Anwendungen eine große Skepsis. Im Moment wird von den Fahrzeugherstellern die Brennstoffzelle eher auf der Straße, also in Bussen und LKWs gesehen.
Ich habe mir hier gestern mal noch den Stand von Proton Motors angeschaut, weil die der einzige Brennstoffzellenhersteller sind, der hier ausstellt. Ich hoffe, dass PC sich nicht auch so auf Messen präsentiert. Proton hat das Gefühl vermittelt, als hätten sie überhaupt keine Lust etwas zu verkaufen.
 

10.04.19 07:27
1

8 Postings, 310 Tage humisuAirbus

Der neue Chef von Airbus denkt über Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb nach.  

10.04.19 08:34

159 Postings, 648 Tage TrashPandaAirbus

Super interessant. Ich bin immer davon ausgegangen, dass Kerosin zum Fliegen unumgänglich ist und fliegen daher immer dreckig bleiben wird. Ein weiteres Anwendungsfeld :)

hier nochmal eine etwas ältere Nachricht dazu :
 

10.04.19 09:16

716 Postings, 260 Tage DampflokIch bin immer davon ausgegangen H2 im Flieger

was mich bisschen skeptisch gegenüber H2 macht ist der Ladedruck von 750 Bar. Beim E-Auto hat man dafür gleich eine 20KV Leitung die immer unter Strom steht. Schneidet dich da die Feuerwehr aus dem Auto muss die Feuerwehr auf die Leitung aufpassen. Hat die Leitung einen Schaden viel Spaß. H2 ist mir da ein bisschen lieber, ist fast wie Benzin. :)

Ich sah das offene Gap nach der Übertreibung nach süden und habe gewartet bis es geschlossen ist, jetzt wird sich zeigen wohin die Reise geht.  

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