Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Rampup/Rollout-Vergleich

VW ID3:
>14T Auslieferungen Europa-weit in den ersten 6 W o c h e n (ant.September+ant.Oktober’20)

TESLA M3:
9,7T Auslieferungen USA-weit in den ersten 6 M o n a t e n (Q4'17+Q1'18)

und ich wette das VW in seinem 1. Quartal(=Q4'20) trotz wieder CORONA... mehr ausliefern wird !
als TSLA in seinem 3. Quartal(=Q2'18) mit auch nur 18,4T.

(Quellen: https://ecomento.de/2020/10/27/...-bestellungen-14000-auslieferungen/
ir.tesla.com financials&accounting reports)  

Z u l a s s u n g e n EUROPA 1.1.-30.9.'20 direkt vergleichbares Segment "Oberklasse":

AUDI_____ etrons SUV+CUV 23.243* (.67.358,- bis .84.514,- Euro brutto-Listenpreis)

PORSCHE_ Taycan_Limo.___ .6.824* (103.802,- bis 181.638,- Euro brutto-Listenpreis)

JAGUAR__ ipace__ CUV____ .6.518* (.75.351,- bis .91.923,- Euro brutto-Listenpreis)

MERCEDES eqc___ SUV____ .5.528* (.69.484,- Euro brutto-Listenpreis)

TESLA____ MS___ Limo.___ .?.???* .3.832** (.79.990,- bis .96.990,- Euro brutto-Listenpreis)
TESLA____ MX___ CUV____ .4.283* .3.866** (.85.990,- bis 102.990,- Euro brutto-Listenpreis)

(Quellen: *http://ev-sales.blogspot.com/2020/09/europe-august-2020.html **https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
Fa.-homepages Konfiguratoren)  

Z u l a s s u n g e n EUROPA 1.1.-30.9.'20 direkt vergleichbares Segment „Oberklasse“:

VW__ SUV+CUV+Limo 30.067* (.67.358,- bis 181.638,- Euro brutto-Listenpreis)

TSLA CUV+Limo.____ .7.698** (.79.990,- bis 102.990,- Euro brutto-Listenpreis)

(Quellen: bekannt; s.o.)  

Sehr interessante Zahlen. Ich hätte nicht gedacht, dass Audi vom e-tron 23.000 Fahrzeuge schon dieses Jahr verkauft hat. Insgesamt schreibst du, dass das beim VW-Konzern 30.000 Fahrzeuge verkauft worden sind. Heißt das, dass nur noch 7000 Verbrenner Fahrzeuge bei VW in dem Segment verkauft worden sind?

 

Uli, die Überschrift in meinem vorigen Posting erklärt doch klar meine Vorgehensweise:

Bei VolksWagen eben Addition der beiden Premium-Marken mit ihren r e i n e n E-Fahrzeugen*
(Bei ElonMusk eben Addition der beiden E-FahrzeugTypen)

*natürlich wurde dort parallel noch mehr an Hybriden.../Benzinern/Dieseln verkauft !
z.B. PORSCHE Panamera bzw. AUDI Q7/Q8  

?Tesla führt 5:0?: Star-Analyst erklärt den Top-Managern von VW, warum sie im Duell mit Elon Musk derzeit zurückliegen

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...p-managern-von-vw-warum/  

Fahren Tesla bald komplett autonom? Erste Besitzer durften die Betaversion von Elon Musks FSD-Software testen

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...estweise-autonom-fahren/  

TESLA Autopilot "a distant second" to GM's Super Cruise in hands-free test: Consumer Reports
General Motors Co's GM.N Super Cruise once again edged Tesla's TSLA.O Autopilot in an evaluation of 17 vehicles equipped with active driving assistance systems (ADAS) by Consumer Reports, the testing organization said on Wednesday.
A Tesla Model Y fitted with Autopilot finished “a distant second,” the group said, to a Cadillac CT6 equipped with Super Cruise, which GM is rolling out to more than 20 vehicles - including its new Hummer electric pickup truck - over the next three years.
. . .
In 2018, the Cadillac CT6 with Super Cruise scored higher than a Tesla Model 3 with Autopilot, in a Consumer Reports test of just four vehicles equipped with ADAS.

In the latest test, conducted this summer on a track and on public roads, the Cadillac scored 69 points out of a possible 100, while the Tesla scored 57.
. . .
!
(Quelle: https://www.reuters.com/article/autos-selfdriving-safety-idUSL1N2HI2O6 )
interessant...  

Die Börse zeigt uns wieder einmal wer in Zukunft das Rennen machen wird !

Was ist bloss los mit Daimler BMW  und Porsche.

Habe immer gesagt Deutsche Autowerte verkaufen und Tesla oder Nio kaufen.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.  

Hoch automatisiert: Ausfahrt in der teilautonomen MERCEDES S-Klasse mit PHEV
Einst war der Anspruch, mit der S-Klasse das beste Auto der Welt zu bauen.
Die Neue bietet autonomes Fahren auf Level 3 und Plug-in-Hybrid mit großer Batterie.
Next Level . . .
Sicherheit vor Komfort . . .
Parken auf der nächsten Ebene . . .
Alles assistiert . . .
Aufgebohrte Assistenz . . .
Knapp vorbei - klappt . . .
Überwachung der Seitenbereiche . . .
Auf Halbautopilot . . .
Systemintegration . . .
Erkennung der Hand . . .
Hey, Mercedes, mach einfach mal . . .
Fail selten . . .
Seltener reinstecken . . .
Segeln bis hin zum Ein-Pedal-Fahren . . .
"Aber aber nicht elektrisch" . . .
!
(Quelle: https://www.heise.de/hintergrund/...es-S-Klasse-mit-PHEV-4939003.html )
interessant...  

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/...models/eqv/explore.html

NEXTMOVE:
"Der Mercedes EQV 300 soll der erste Elektro-Van für Großfamilien sein, mit Platz für bis zu 8 Personen. Doch taugt er auch für den Urlaub, also die Langtrecke. Wir machen den Reichweitentest mit 150 und 100 km/h auf der der Autobahn und auch auf Landstraße. . . ."
https://www.youtube.com/watch?v=6vY__jSsrfY

und übernächstes Jahr kommt auch der VW ID-BUZZ...  

andauernd erzählt er irgendwas neues was er machen will , eine ankündigung nach der anderen der eine will seine Wähler bei laune halten der andere seine aktionäre -

Mal sehen wie lange der Zauber wirkt  

https://insideevs.com/news/451285/...al&utm_campaign=RSS-all-news  

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...p-managern-von-vw-warum/
 

 

https://www.handelsblatt.com/dpa/...T-763729-PfCBzVsSHf0bymugfYba-ap1
 

zum autonomen Fahren, wirklich Level 5 ohne Fahrer. Wie hoch schätzt ihr die Wahrscheinlichkeit, dass Tesla diesen Wettlauf gewinnt ? Persönlich würde ich 10% schon als sehr optimistisch ansehen.
Wenn es in wohl eher 10 Jahren Wirklichkeit wird, wird es 100% sicher zumindest als Option von oben herab in den Fahrzeugklassen eingeführt und jeder Hersteller ist gezwungen die Software in Etappen zu kaufen. Ein riesen Markt. Der Verkäufer wird die Geschwindigkeit der Markteinführung gewinnorientiert entsprechend steuern. In Summe sicher eine gigantische Geldquelle.
Und nun meine Frage, was macht Tesla, wenn sie diesen Wettlauf verloren haben. In 10 Jahren haben sie nach eigenen Prognosen zig Mill Fahrzeuge mit FSD Hardware verkauft und die Kunden werden sie zwingen nun zu liefern. Damit hat der Lizenzgeber Tesla faktisch in der Hand.
Erschwerend käme hinzu, wenn die eingebaute Hardware für die Software nicht brauchbar wäre, weil Komponenten und Leistungen gefordert werden, die nicht verfügbar sind.
Insgesamt ein sehr gefährliches Spiel, man setzt hier praktisch auf sieg oder Untergang.
Es bleibt also weiter spannend.  

Tesla wird schon wissen was in dem Fall zu tun ist.
Ich verstehe die Zweifel daran nicht.
Jetzt gibt es die FSD-Beta, die immer besser und besser wird (wird in vielen YouTube-Videos ja auch bestätigt) und immer noch denken welche dass Lidar (oder andere noch fehlende Komponenten) erforderlich seien ? Einfach mal einsehen dass Tesla schon seit einer gewissen Zeit Erfahrung gesammelt hat und mit der FSD-Beta zeigt wie weit sie schon sind (wohlbemerkt wird auch hiervon wieder einiges dazu gelernt). Klar ist es bis zum perfekten Level 5 noch ein weiter weg, aber mir reicht vorerst auch Level 4 vollkommen aus. Schritt für Schritt zum Ziel. Bisher sehe ich alles auf dem richtigen Weg.
 

TESLA's FullSelfDriving-Scam
Bullshit Exposed
Elon Musk FullSelfDriving-Scam
. . .
!
( https://www.youtube.com/watch?v=rqVndqc3MuM&feature=emb_logo )
interessant...  

Der einzige Kritikpunkt auf der quasi-autonomen Fahrt lautet, dass die Positionierung in der Spur manchmal besser sein könnte. Auch andere Beta-Tester zeigten sich vom neuesten Autopilot-Stand beeindruckt, während sich Tesla-Chef Musk auf Twitter für ihre Rückmeldungen bedankte. Zudem scheint das System auch ohne Software-Updates lernen zu können: Mehrere Tester berichteten, dass ihr FSD-Elektroauto bei weiteren Versuchen auch Situationen meisterte, in denen es zunächst Fehler machte.

https://teslamag.de/news/...er-beta-test-software-fsd-autopilot-30712

Tesla hat alle allen gezeigt  wie Dominant sie jetzt schon sind.  

Konkurrent ist.
Du hast  schon verloren !


Was die die Zeitlichen Angaben betrifft will ich nur ein Beispiel Heraus greifen.

Daimler erzählt uns seid 20 Jahren das der Wasserstoff vor dem Durchbruch steht.

Aber wenn Elon mal etwas, ein halber Jahr später bringt machen die einen ein riesen Geschrei !

Heute währen sie froh sie hätten nie in Wasserstoff investiert.

 

Sehe ganz Schwartz wenn Tesla den Semi bringt wird Daimler bestimmt massiv Marktanteile verlieren.  

Ich muss sagen, ich bin bei diesen FSD Sachen etwas zwiegespalten. Habe mir jetzt sicher 50 kürzere Videos davon angesehen.

Es gibt durchwegs beeindruckende Videos, mit Ampeln, Kreisverkehren, mehrmals abbiegen und es klappt problemlos. Dann gibt es auch Videos, bei denen das Auto scheinbar grundlos sich nicht auf eine Spur stellt, sondern exakt in die Mitte von zwei Spuren auf die Trennlinie. Auch beim Abbiegen bei doppelspurigen Straßen gab es gute Beispiele, aber auch Beispiele wo das Auto während des Abbiegens die Spur wechselt. Ich bin da jetzt nicht so tief in der Materie drin, aber ich wundere mich halt, wie manches Komplexe funktioniert und manches vermeindlich Einfache nicht.

Was ich aber persönlich mitnehme, bei dem was der Tesla hier mit Kameras, Radar und Ultraschall kann, sehe ich echt keinen nutzenmehr für LiDar in dem Bereich.

Bis das Ganze auf die breite Masse losgelassen wird, wird auf jeden Fall noch einige Zeit vergehen.  

Eigentlich müsste man es bei dem Beta-FSD-Test in USA so machen wie bei den ersten Automobilen. Sicherheitshalber läuft dann vor dem FSD Tesla eine Person mit einer Fahne und warnt den übrigen Verkehr!