Jede Studie ist so gut, wie der Auftraggeber es haben will. Prinzipiell ist es für Anleger in Brennstoffzellentechnologie schon super, wenn wir nur die klitzekleinen Nischen des Gütertransports zu Land, zu Wasser und in der Luft bedienen. Aber zum Wirkungsgrad: Wo ist in der Studie der Mehrverbrauch der rein elektrisch betriebenen Autos durch das hohe Gewicht eingeflossen? Wenn wir kleine Einsitzer mit Brennstoffzelle fahren würden, dann hätten wir einen sehr geringen Verbrauch. Natürlich muß dazu ein Umdenken erfolgen. Ebenso beim Tempolimit. Hier ist die Politik gefordert. Wenn wir in 20 Jahren vernetzt mit geringem Abstand fahren, dann ist das mit der unnützen Raserei sowieso vorbei. Darauf sollte uns die Politik langsam mit einem Liimit vorbereiten. Ich als beruflicher Vielfahrer fahre zwar schon schnell, wenn es mal geht, doch ich bin überzeugt, mit Tempolimit hätte ich weniger Stau und wäre schneller am Ziel. Und für mich würde ein sehr kleines Auto ausreichen. Das gäbe dann auch die Möglichkeit mit wenig Platz eine Spur für genau diese sparsamen Fahrzeuge zu schaffen. Ist wohl nicht mehr ganz am Thema, doch wer weiß, was die Zukunft bringt? |