In der Vereinbarung über den Bau der Stadtbahntunnel wurden alte Zahlen zugrunde gelegt. Mehrkosten sollen aus Stuttgart-21-Topf bezahlt werden.
.... Wer die Papiere liest, erfährt warum.
Die sogenannte Kreuzungsvereinbarung für den Stadtbahntunnel in der Heilbronner Straße wurde nach mehrjährigen Verhandlungen erst im Januar 2011 unterschrieben. Die Baukosten werden nach StZ-Informationen mit 60,4 Millionen Euro angegeben. Inklusive Umsatzsteuer, Verwaltungs- und Nebenkosten sind etwa 80 Millionen Euro fällig. Allerdings wird angemerkt, dass es sich um eine "Kostenberechnung aus dem Jahr 2005" handelt.
Keine Mehrkosten für SSB
In einer anderen Unterlage ist sogar vermerkt, dass die Kostenschätzung vom Stand 1993 auf 2005 hochgerechnet worden ist. Die Zahlen sind also nicht mehr aktuell. Die Projektkosten für S21 stiegen in diesem Zeitraum von 2,8 auf 4,9 Milliarden Euro, bevor sie durch Anrechnung von "Einsparpotenzialen" auf 4,088 Milliarden gesenkt wurden. Mehrkosten von mehr als 40 Prozent für den Tunnel hält SSB-Projektleiter Winfried Reichle für übertrieben; er geht von höchstens 18 Prozent Erhöhung aus, also von 16 Millionen Euro.
Beim Umbau der Haltestelle Staatsgalerie .... usw....
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Geheime Zusatzverträge mit belegten Mehrkosten.
Immer wieder wurde betont das gibt es nicht. Abgeschlossen im Janur 2011, auf Kostenbasis 1993, hochgerechnet auf 2005.
Da wird doch ein Lügenpack fällig. :-(
Egal, die pro S21 wirds nicht anfechten, auch für 6, 8 oder 10 Milliarden werden sie die Infrastruktur zurückbauen wollen. Mit ach und krach an der Kapazitätsgrenze entlang eine ähnliche Zugfolge fahren wie 1970 nach Fahrplan möglich war....