Aston Martin (WKN A2QJD4)

ja, früher war das etwas anders. Als ich Werksstudent bei Mercedes war, hatte ich einen 350 SE und durfte nicht auf dem Werksparkplatz parken, da der Werksleiter nur einen 280SE fahren durfte. Ich habe ihn verkauft und mir einen Bitter CD gekauft von Roland Kaiser. Die waren echt sauer.  

I love it  

zwischen 1,53 und 1,54, war schon dicht an den von mir angesetzten 1,50 dran,  bin aber nicht wirklich überzeugt, stopp-loss zunächst bei 1,46  

Gehandelte shares seit gestern exorbitant hoch..
Heute erneut nach 75 Minuten soviel wie an ganzen Tagen zuvor...
Bemerkenswert  

Hab eben 6 pence Gewinn mitgenommen.
Der Spatz war zu verlockend.  

Und dennoch kaum Kursbewegung. Wie kann man das erklären?  

sieht mir nach trader Geschiebe aus. Hatte auch überlegt, ob ich zum Schluss rausgehe, bin aber nur zu 30% drin und warte mal den Wochenanfang ab.  

Wenn du schreibst, dass du zu 30 Prozent drin bist, was bedeutet das? Hast du dir einen maximalen Depotanteil überlegt oder hast du 100 Prozent Cash und davon 30 Prozent?  

Kann sein. Man müsste den Optionsmarkt auch sehen können. Vielleicht positioniert sich jemand stark und sichert sich gleichzeitig ab.  

bin immer mit ca. 100k shares bei AML dabei, also diesmal knapp über 30k  

Is krass. Davon bin ich meilenweit entfernt.  

ist auch nicht ganz einfach, wenn man einsteigen oder raus will, muß man aufpassen, das man sich den Kurs nicht selber zerknallt. An Tagen mit niedrigem Volumen kritisch. Ist auch von der Eingabe der Positionen aufwendig. Deswegen erwische ich nicht immer den optimalen Zeitpunkt, zumindest in der Summe nicht. War einmal, nach meinem Ausstieg bei ca. 3,60 im mix, in einem swing mit 150k drin und kam ganz schön ins schwitzen. Mach ich nicht nochmal.  

https://www.finanznachrichten.de/...-pivot-project-to-revolut-008.htm  

und Konsumverhalten in China:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...-extrem-sparen-article25249352.html  

und das Karussel dreht sich weiter:

https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/...on-martin-alonso-33774643  

https://www.classicdriver.com/de/article/...-gehort-die-strasse-ihnen  

Man muss einfach resümieren, dass Aston Martin mit dem Vakyrie ein ganz großer Wurf gelungen ist.  

Und jetzt wissen wir auch warum die hohen Umsätze stattfanden und der Kurs vorher schon absage. Diese Insidertrades gehen mir sowas von auf den Sack. Damit verspielt Aston Martin jedes Vertrauen. Habe den größten Anteil meiner Shares verkauft.

Kein positiver Cash Flow mehr in H2. Jetzt wird es eng.  

Die eingeräumten Rabatte auf Neuwagen/Vorführwagen haben ja schon angedeutet, dass die gesteckten Ziele wohl kaum zu erreichen sind. Den Short, s. #9.026 fast am Zwischentop erwischt.  

 

eine nagelneue Produktpalette den großen Sprung nach vorne bringt, was denn dann? AML entwickelt sich zur ewigen Turnaround-Story.  

 

hätte mich mal an meine Einschätzung halten sollen. Habe leider mit der Gewinnwarnung später im Jahr gerechnet ( wie in 2023 im November). Es ist schon ärgerlich, wenn man auf das offenen GAP bei 1,32 hinweist und eine Gewinnwarnung erwartet und das auch mehrfach postet, sich aber nicht stringent an seine eigene Recherche hält. Sie begründen es mit  Lieferproblemen  und der schwachen Nachfrage in China.  "supply chain disruptions and weakness in China" ?? Wieder so eine kryptische Formulierung. Sind die supply chain disruptions auch in China? Ist nicht klar formuliert. Glaube das alles nicht. Es handelt sich eher um eine allgemeine Schwäche in der Nachfrage. 1.000 units weniger? kommt mir zu gering vor. Zum Glück bei den stopps raus, waren aber auch 3.500 Miese.


https://www.reuters.com/business/...pply-chain-china-woes-2024-09-30/  

nach so einem brutalen Einbruch, aktuell 25%, kommt auch eine Gegenbewegung. Muß man sich sehr genau ansehen. Werde auf jeden Fall etwas machen., wenn auch nur für einen kurzen swing.