Elektrobikes...

Ich überlege..
Mmmhh
Also dieses wäre mir zu teuer.
Ich suche mal weiter...

und.. natürlich auch liegend zur Arbeit.  

Ich bin das Teil schon Probe gefahren, Deine herauskopierten Bedenken kannst Du vergessen, der LED-Strahler vorne streut breit genug.

Ja ja, was nicht so alles verboten ist (frag nach bei VW).  

E-Bike oder Motorroller?
Bin superfroh mich für den Roller entschieden zu haben. :)
Das Gestrampel is doch ätzend.

LG Tony  

Der US-Modus mit bis 32km/h, muss vom Nutzer selber auf dem Smartphone umgestellt werden (huch, ist ja verboten).

 

aber wenn irgendwann mal ein Akkurad, dann ein van Moof, -das teil ist einfach sensationell!  

Sind nicht die MÖVE-Bikes mit cyfly-Antrieb das Maß aller Dinge?
Optisch auf jeden Fall...  

macht es schon illegal, sich damit im öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen.

Ist doch genauso, wie mit den "blockierten" Gasgriffen bei den chinesischen E-Klapprädern - hilft nix.

diskreditiert die Autoindustrie auf unfaire Weise. Sagt die französische Aufsichtsbehörde:
https://www.spiegel.de/auto/...a-151fde43-f910-4b93-a0a3-a36c52e7280c

Radarwarner darfste ja auch haben, nur benutzen ist nicht erlaubt & was Freunde von hochpreisigen Sportwagen mit der von den Herstellern eingebauten Geschwindigkeitsabriegelung von 250 km/h (Volvo 180 km/h) vernastalten, ist auch nicht erlaubt.

E-Bikes werden vor der Zulassung im Strassenverkehr vom TÜV geprüft:

(...)Warum ist die Prüfung von Elektrofahrrädern wichtig?

Ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung ist aufgrund der verbauten Software und des elektrischen Antriebs ein Technikwunder auf zwei Rädern. Entsprechend kann die E-Bike- und Pedelec-Geschwindigkeit deutlich höher sein als bei Rädern, die per Pedale betrieben werden. Umso wichtiger, dass alle Komponenten sicher und verlässlich funktionieren. TÜV SÜD nimmt daher verschiedenste Prüfungen vor, die alle mechanischen, elektrischen und softwarebasierten Fahrradteile sorgfältig testen, einschließlich chemischer Analysen (...)

https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/...t/pruefung-elektrofahrraeder

 

 

Morgens 20 km hin zur arbeit,
Abends das gleich wieder zurück.
War irgendwie geil,
Aber täglich geht das nicht.
Dann hätt ich bald beine wie streichhölzer..
Laut meiner milchmädchenrechnung
Habe ich heute 3,5€ sprit gespart.
Was ich mit der kohle mache, weiss ich
Noch nicht, vllt Zigaretten? (Spass)
Jedenfalls wird das wiederholt!!!

Wie war das Feeling beim Treten? Hat es ordentlich mitgeschoben oder hättest du dir mehr erwartet? Waren Anstiege mit dabei?

LG Tony  

Muss ich zugeben,
Dass ich mehr erwartet habe.
Die elektronische unterstützung
Funktioniert an steilen bergen kaum.
Allerdings in der horizontalen,
Im 3-4 gang (von 7)
Gibt schon einen effekt.
Klar insgesamt eine erleichterung.
Aber man ist erst mal ““““ gerädert““““

Bzw. haben die Kollegen die Nasen gerümpft?  

Momentan bin ich schon in good shape.
Und heute morgen war es noch kühl.
Meine kollegin hat nichts gesagt.
Ich selbst hab nix gemerkt.
Allerdings hat meine kollegin
Den ganzen tag das fenster aufgehabt.
Ich tippe auf migräne oder hohen blutdruck.

Ich mag es nicht so schnell zu strampeln. Mit einem Mix aus mittlerer und einfacher Unterstützung komme ich so auf 100 km mit einer "Tankfüllung". Besonders anstrengen muss man sich dabei nicht.
Allerdings stimmt es, dass starke Steigungen nix für ein normales E-Bike sind, aber deswegen lebe ich ja in Norddeutschland :-)

"Allerdings stimmt es, dass starke Steigungen nix für ein normales E-Bike sind,"

Guck mal, wie die Rentner den Berg hoch flitzen. Hier so 8 %

auch schon mal 15 %. Rennradfahrer ärgern ist das neue Hobby.

Zur Kurbeltakt, die Rader (sollten) haben  auch  Kadenzanzeige.

Guter Wert liegt bei 60 Umdreh pro Minute.

Zum Mitzählen 1 sec einmal die Pedale rum

FF Viel Vergnügen

Glückauf    

erwarten...das lässt tief blicken