BASF

Moin wer hätte das geglaubt in einer Woche 2 Euro plus es läuft........................  

dein Artikel kätte auch von mir stammen können, weil, genau so mache ich es auch schon seit Jahren. 2020 in der Corona Mulde hab ich noch mal aufgestockt. Immer wenns mal runter geht, kaufe ich zu.
Das Geld ist hier besser angelegt, als auf jedem Sparbuch.
Außerdem hat die Aktie noch Fantasie nach oben und ...... natürlich die Dividende.
Also weiter gehts......  

Sieht doch gut aus am Wochenanfang gibt es neue Meldungen  

 

 

1,7 com Hoch wieder abgegeben durch Nichts......  

vielleicht wegen Produktionsstopp in Lousiana, USA

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0236479.html?feed=ariva  

.. falls es Schäden gibt, BASF mit großer Sicherheit versichert.
Louisiana ist bekannt für Hurricanes. Wenn es zu ein paar Tagen Produktionsstop kommt, ist das natürlich nicht schön, aber wird sich meiner Meinung nach nicht großartig bemerkbar machen. So ein Hurricane tut eher den Rückversicherern wie Munich Re oder Swiss Re weh. Schau mal hier: http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...ur_Sorge_Aktienanalyse-13585352  

ROUNDUP/Chemische Industrie: Streik bei Bahn verstärkt Lieferprobleme
Mi, 01.09.21 08:50· Quelle: dpa-AFX
 
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FRANKFURT/BERLIN (dpa-AFX) - Der dritte Streik im Güterverkehr der Deutschen Bahn stellt die chemische Industrie vor erhebliche Herausforderungen. "Erneut müssen die Unternehmen mit ihren Kunden und Logistikdienstleistern kurzfristig flexible Lösungen entwickeln", teilte der Verband der Chemischen Industrie mit. "Das zieht einen immensen Personalaufwand und erhebliche zusätzliche Kosten nach sich." Der Bundesverband der Deutschen Industrie erneuerte seine Kritik am Vorgehen der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL).

Neben dem Streik im Personenverkehr hat die GDL zu einem mehr als fünftägigen Streik im Güterverkehr der Bahn aufgerufen. Der Arbeitskampf sollte am Mittwochabend (17 Uhr) beginnen.

Die erneute Unterbrechung der ohnehin äußerst angespannten Lieferketten gefährde die wirtschaftliche Erholung, warnte der Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen. "Massenguttransporte, etwa die Rohstoffversorgung der Stahlindustrie, müssen jetzt so weit wie möglich auf die Binnenschifffahrt verlagert werden. Zeitkritische Güter werden trotz knapper Laderaumkapazitäten nur mittels Lkw zu transportieren sein", erklärte der Verkehrsexperte des Verbands, Carsten Taucke. Der Aufwand treibe die Transportkosten deutlich in die Höhe.

Während wegen Engpässen bei Vorprodukten schon jedes fünfte Unternehmen der Chemieindustrie die Produktion gedrosselt habe, verzögere der Streik nun auch die Auslieferung an Kunden der chemisch-pharmazeutischen Industrie, erläuterte der Verband der Chemischen Industrie. "Für viele Stoffe ist die Bahn das Transportmittel der Wahl, da für einige Chemikalien der Schienenweg üblicherweise vorgeschrieben ist."

Das gilt etwa für viele Gefahrgüter, die wegen des geringeren Unfallrisikos in Zügen transportiert werden müssen. Zwar hält die Deutsche Bahn nur noch rund 43 Prozent am Güterverkehr auf der Schiene; das übrige Geschäft übernehmen Konkurrenten. Doch die Bahn dominiert den Einzelwagenverkehr, auf den etwa die Chemie-Industrie in vielen Fällen angewiesen ist. Dabei werden Einzelwaggons in großen Rangierbahnhöfen zu langen Zügen zusammengestellt.

Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) nannte auch den mittlerweile dritten Streik GDL in der laufenden Tarifrunde unverhältnismäßig und unverantwortlich. Neben der Chemie seien auch die Stahl- und die Autoindustrie stark auf Güterzüge angewiesen. BDI-Präsident Siegfried Russwurm warnte vor Produktionsausfällen. Es sei auch möglich, dass Unternehmen Transporte dauerhaft vom Zug auf Lastwagen verlagern./dw/bf/DP/nas  

Was ist denn hier schon wieder los es ging ja schneller runter als Hoch  

Keine Ahnung, was ist los, aber ich kaufe nach  

die guten Meldungen reissen nicht ab, fast täglich gibt es neue gute Meldungen , aber der Kurs geht einfach nicht hoch.....warum?  
Das hat auch nichts mit Konsolidierung zu tun.
2018 war der Wert bei 98€ und da waren die Aussichten und Zahlen bei weitem nicht so gut wie heute, irgendwie verstehe ich das nicht!
 

Waehrend ich im Urlaub war, hat sich RWE schoen erholt und Basf ist doch wider Erwartens verlockend.
Noch ein halber Tag wie dieser und ich bin klar wieder beim swappen.  

ALGOS lesen keine Unternehmensmeldungen und wenn – wie heute – alle energieintensiven Unternehmen fallen, fällt BASF halt mit, während die vermeintlichen Profiteure der Energiewende (RWE/Siemens Energy) steigen.

Ich habe aufgehört, mich darüber zu wundern und freue mich darüber, wenn ich – noch dazu am Anfang des Monats – mein Depot günstig aufstocken kann. Solange man nicht verkaufen will, kann der Kurs gar nicht tief genug sein.
 

5% Divirendite plus Kurs-Potenzial, bekommt nicht überall. Schwächen muss man nutzen......  

So "ganz heile Welt" ist bei BASF aktuell nun auch nicht gerade, auch wenn die "Kursschwäche" natürlich  dennoch so kaum nachvollziehbar ist.

In der Automobilindustrie sinkt die Produktionsauslastung von Monat zu Monat weiter (Chipkrise).
Die Auslastung der Werke (also der Produktionskapazität) liegt bei einigen Herstellern bei nur noch knapp über 50% ... Und das hat narürlich auch (temporär) negative Auswirkungen auf BASF, bei denen ja die Automobilindustrie der mit Abstand wichtigste Abnehmer ist! Das betrifft also das KERNgeschäft von BASF direkt! ...

Zudem macht BASF derzeit auch der andauernde Bahnstreik zu schaffen (25% der Produkt-Logistik erfolgt bei BASF über die Schiene!) ... Auch der ist alles andere als eine "positive Meldung".
(aber auch das ist ein "temporäres Problem")    

Natürlich gibt es auch gegenläufige Effekte. So hat BASF erst vor 2 Wochen kräftige Preiserhöhungen in Nord- und Südamerika für die 2. Jahreshälfte angekündigt ... Oder auch der Erdgas-Preis, der gerade dabei ist, auf den höchsten Stand seit über 10 Jahren zu steigen! (Wintershall Dea AG) ...
Im Moment werden diese "guten Nachrichten" aber auch "ignoriert" ... und die "bad news" stehen aktuell (leider) im Fokus! ...  

An meiner Einschätzung zu BASF (Fair-Value:  80,00€ - 85,00€) ändert das alles aber rein gar nichts!
Das sind alles "temporäre Probleme" ... und die Knappheit sorgt auch für (sehr) hohe Preise/Erlöse.


Das Börsengeflüster  

Also ich bin im Lauermodus - vor 2 Wochen 68 verkauft (mehr erhofft, aber position viel zu groß), d.h. nun mal schauen wie tief es geht.
Story ist bei BASF m.e. nicht vollends intakt derzeit, wie von dir skizziert (Automotive Industrie...).

Chartbild scheint relativ hart nach unten begrenzt (64 mehrfach angetestet und abgeprallt), vorher aber stets ohne negative BASF-spezifische Einflüsse, u.a. Hexensabbat und dieser montag im Juli wo der ganze Markt runter ging.  

Mit Schwelle ca.  72, könnte sein, DJ es wird jetzt nochmal Luft geholt um Richtung 72 zu steigen, dann mit der Entscheidung...... Nur eine Idee  

Das sind doch schon wieder Einstiegs Kurse wenn es morgen wieder auf 64,5 kommt kaufe ich mir auch noch einige. Wenn man sich den Dividenden Chat anschaut kommen wir bis zur Dividenden Auszahlung locker über 70 Euro was kann ich da falsch machen ist aber nur meine Meinung. Und die Dividende steig sogar noch. Und die Jahres Prognose passt doch auch.  

ja, sehe ich auch so... mal schauen, wie tief es geht und dann nochmal zuschlagen. hier auch noch mal die Prognose für 2021 komplett und Q2/2021 von BASF selbst: https://www.basf.com/global/de/media/...eleases/2021/07/p-21-268.html

64,50 wäre noch mal einer schöner Kaufpreis


 

https://www.basf.com/global/en/media/...eleases/2021/09/p-21-297.html

Diesbezueglich:
https://everoze.com/offshore-wind-next-phase/  

War selbst mal Disponent, wegen des häufigen Rhein Tiefwassers (unter anderem) wurde dies gegründet.

.....Im Jahr 2000 wurde die Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH als Joint-Venture der Unternehmen BASF, Bertschi mit Sitz in Dürrenäsch (CH), Hoyer und VTG AG (beide in Hamburg ansässig) gegründet.......   ich hoffe das wirkt sich so aus, dass der Bahnstreik nicht tangiert. Wenn ich da falsch liege korrigiere mich bitte.

Denn für 400 Tonnen Produkt, war es immer schwierig kurzfristig LKW´s oder Container zu bekommen. Wenn sie jetzt noch die Schiffe für Niedrigwasser bauen, kann es nur noch besser werden, im Werk immer versorgt zu sein.  

hat Covestro stark vorgelegt…BASF könnte morgen „nachziehen“…  

nach gekauft, der Kurs ärgert ungemein, warum um Himmels willen steigt die Aktie nicht, jeder versucht den Wert zu pushen, nichts passiert!

Zahlen Top, Aussichten herausragend, jeden Tag neue positive news und nichts passiert.....stupid German Money!  

so viel wurden heute bis jetzt noch nicht gehandelt, wenn man bedenkt, dass es knapp 919 Mio. BASF Aktien gibt + die GDL bestreikt, glaube ich, immer noch den Güterverkehr