OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018

Wie du schreibst reicht das für die nächsten Monate. Was sollte das für einen Sinn machen?
Da würde ich doch das blaue vom Himmel lügen, den Kurs auf 0,70 treiben und eine KE zu 0,60 machen. Dann kann ich wenigstens ein Jahr überleben.
Warum kauft Ivy ein ganzen Mist? Muss der Geld los werden?

Wieso reicht der Trio IQ nicht? 50 k Stück sind 30 Millionen Umsatz mit 1 Million wiederkehrenden Einnahmen/ Monat .  Verbessere mich wenn es falsch ist Orion  

https://www.linkedin.com/posts/...el-ugcPost-6803614617957363713-0R7Y  

 

verstehe, was du meinst. Eine KE mit 0.178 zu machen ist schon verrückt. Also sagt uns der gesunde Menschenverstand, dass Yehuda uns in den nächsten Monaten den einen oder anderen Hasen aus dem Hut zaubern wird. Er ist sich seiner Sache sicher. Und richtig, Ivy weiss was er macht, er kennt den Laden von innen.

Bezüglich der Stückzahlen vom Trio, da kann ich nicht mitreden, alles pure Spekulation.
600 für einen Trio? Kann ich nicht beurteilen. Wie kommst du auf 1 Mio/Mo wiederkehrende Einnahmen.

Sehe deinen Beitrag 10436. Jetzt macht PS Werbung mit SaaS. Passt nicht zusammen. Der grosse Partner von PS hat das doch auch längst. Will PS auch eigene Wege gehen.

Hab da eine andere Frage in die Runde. Angenommen irgendwann landet dieses System beim Endverbraucher. Dann muss ich mich zwischen beiden Systemen entscheiden, entweder PS oder Orpak. Das hiesse im Umkehrschluss, dass ich nicht alle Zapfsäulen anfahren kann. Denn die einen werden mit dem Orpak System und die anderen mit dem PS System ausgrüstet sein. Lieg ich da richtig?
Ich gehe mal davon aus, dass sich beide den riesigen Kuchen teilen werden über deren Partner, eben die Zapfsäulenhersteller bzw E-Ladestationen. Bei den E-Ladestationen-Hersteller sieht es etwas anders aus, dieser Markt ist noch ziemlich fragmentiert.

 

Ich hoffe, ich darf auch antworten.
Stück für Stück:
-der IQ kostet ~600 USD, oder im Leasing ~20 USD/M
Bei den von Kautschuk erwähnten 50000 Stück ergibt sich also einmalig 30 Mio oder 1 Mio/M
Dazu kommem noch gedeckelte Installationskosten und eine einmalige Händlergebühr.

-Werbung mit SaaS
PS bedient ja nicht nur Dover. Industrie- und Minenbetriebe sind genauso direkter Kunde, wie Behörden, Flotten und Ölgesellschaften.
Diesen Betrieben wird ein Software-Rundumsorglospaket angeboten.
Der private Endkunde ist eigentlich nur eine indirekte Option. Er gehört nicht zur direkten Zielgruppe.

-Auch in der aktuellen Welt der Flottenkarten kann der LKW zwar jede Tankstelle ansteuern, nicht aber unbedingt über die Flottenkarte abrechnen. Ich denke auch, dass Gilbarco und Dover ihre Netze flächenmässig regional aufgeteilt haben, sodass sie sich nicht alle 5km abwechseln.

-Bei den E-Ladesäulen wird es sich in erster Linie um reines Payment handeln.
In DE soll ab Mitte 2023 jede neue Säule einen NFC-Reader erhalten.  

Aber Orion hatte es mir geschickt !

Aus dem Kopf kostet der Trio IQ  600 Dollar plus 19,90 Pro Monat  

600 oder 20/M für 36 Monate

Der Pico kostet 965 plus 20/M, ist also auf 3-Jahressicht 3mal so teuer als der IQ bei weniger Angebot!  

https://otieuropa.com/wp-content/uploads/2019/06/...TRIO-IQ-EUR.7.pdf  

0.1775-0.0890 (-33.40%)  

das kannst de knicken .....
Industrie- und Minenbetriebe sind genauso direkter Kunde, wie Behörden, Flotten und Ölgesellschaften.

PS hat bisher sehr wenig in dem Bereich fertig gebracht. IMO geht es nur über Dover, wie Orpak mit Gilbarco.
Wenn die Partnerschaft mit Dover nicht zum Erfolg führt, dann heisst es für mich  GAME OVER

Der private Endkunde ist eigentlich nur eine indirekte Option. -> das wäre aber meiner Meinung nach der Durchbruch für diese Technologie.  

https://otieuropa.com/wp-content/uploads/2019/06/...TRIO-IQ-EUR.7.pdf  

Wenn Orpak schon mit Flotten 90 Millionen Umsatz und 10 Millionen Gewinn macht, dann wäre das schon ok. Klar die Masse würde es bringen aber da macht es nur Sinn wenn du zu deiner Stammtankstelle fährst! Das Du überall so tanken kannst, hatte ich schon oft mit Orion diskutiert und auch bezweifelt. Bei E Ladestationen macht es nur Sinn das man den Trio IQ einbaut um bezahlen zu können. Ob man da Avi für Flotten benötigt? Vielleicht  

Das ist richtig. Der Kurs drückt es ja auch aus.

Allerdings ist die Zukunft für uns wichtig.
Ich hoffe doch, dass die größte Raffinerie Großbritanniens nicht der letzte Industriekunde für PS war.

Der private Endkunde wird AVI höchstens für den Bezahlvorgang nutzen. Das wäre zwar eine enorme Anzahl, würde aber nur minimale Beträge einspielen.

Das wesentliche an EasyFuelPlus AVI ist doch die Datenerfassung und zeitaktuelle Übertragung für den Flottenbetreiber, neben der Beschleunigung des Tankvorgangs und der Betrugverhinderung.

Das braucht der private PKW-Fahrer alles nicht.  

wie immer zu langsam!

;-)))  

so auch nicht richtig :-))  

ein paar Fragen rausgeschickt . Die müssen doch mal was raushauen  

Ich möchte allen Aktionären und langjährigen Unterstützern für ihr Vertrauen in OTI und in unseren strategischen Plan danken.  Wir sehen ein erhebliches langfristiges Potenzial in unserem Geschäft und sehen diese Kapitalbeschaffung als einen wichtigen Schritt zur Sicherung unserer Zukunft. "  

ist Feiertag in USA.
Da wird kurzfristig nichts neues kommen.  

Der private Endkunde wird AVI höchstens für den Bezahlvorgang nutzen. Das wäre zwar eine enorme Anzahl, würde aber nur minimale Beträge einspielen. -> die Masse macht's


Das braucht der private PKW-Fahrer alles nicht. -< das würde ich so pauschal nicht sagen

Der private Endkunde braucht z.B. keinen Kühlschrank mit IOT-Anschluss oder sonst anderen elektronischen Schnickschnack. Und trotzdem gibt es Leute die es kaufen werden.


 

ist wirklich mit 1 Milliarde US Dollar bewertet.  

Aber die ganze GOS-Technologie und das komplette Software-Angebot richtet sich an den Flottenbetreiber.
Charlotte sprach von 275 Mio schweren Nutzfahrzeugen.
Der Privatmann zahlt doch einfach mit Karte oder Phone.  

wenn die Coffee Messe beendet ist, vielleicht kann dann nächste Woche die ersten Meldungen veröffentlicht werden  

Orion, ist das Zahlen mit Phone auch durchgefallen. Die Leute akzeptieren das was am einfachsten ist und da ist, Zapfpistole nehmen, tanken, weghängen abhauen immer noch ganz vorne.

Diesel an den Fingern, Handy aus der Hose ziehen, Passwort eingeben, Säule eintippen, bezahlen tippen, wieder wegstecken.  

langfristiges Potenzial ...... er kann mal nicht ein konkretes Zeitfenster angeben.
Nur nebelhafte Aussagen, ist man ja von denen gewohnt. Man posaunt etwas in die weite Welt um die Anleger bei Laune zu halten.  

Passwort eingeben?
Säule eingeben?

NFC und fertig