wie die Post ihren Bedarf an Lieferfahrzeugen decken will.
Derzeit haben alle Hersteller von Kleintransportern ihre Produktion eingestellt. Gleichzeitig tönt der Chef der Post, dass die Works immer noch die besten erhältlichen Kleintransporter auf dem Markt sind. Warum ausgerechnet jetzt Appel diese Aussage gemacht hat, ist keine Laune des Chefs, sondern hat Gründe, die noch nicht genannt werden. Ich vermute, dass die Post ihre Fühler ausgestreckt hat und nach dem Erwerb von Elektrotransportern bei Fremdanbietern gefragt hat. Wegen der Pandemie sind derzeit keine anderen Autos lieferbar und werden auch nicht hergestellt. Momentan werden die Works nur in reduzierter Menge produziert um die Bestellung der Post zu decken und falls gegeben auch abzuschliessen. Selbst Benzinkleintransporter der Automobilhersteller sind kaum noch zu bekommen wegen der andauernden Einstellung der Produktion.
Was ich aber erfahren habe, ist die Tatsache, dass für Kunden die Herstellung eingestellt wird, was die 400 Mio. zur Abgeltung der Vertriebskanäle kostet, aber das gilt nur für externe Kunden und nicht für die Post ! Weil die Fabriken später als Werkstatt für die Post weiter existieren und arbeiten, kann dort für die Post jederzeit mit der Produktion zum Eigenbedarf ohne Umstände wieder begonnen werden. Sollte kein anderer Anbieter geeignete und ausreichend Autos für die Post herstellen (wovon man jetzt schon ausgehen darf, denn die Post wird weiter auf Elektroautos umstellen, die jedoch keiner als Kleintransporter herstellt, weil außer der Post keine Abnehmer mehr vorhanden sind, so dass sich diese Produktion für die anderen Anbieter nicht rentiert), so wird die Post ihre Bestellorder bei den Works einfach weiter verlängern, was ja schon einmal seit dem Beschluß über die Produktionseinstellung geschehen ist. Streetscooter ist glücklicherweise in der Lage auch im verkleinerten Werkstattbetrieb die Produktion so nebenher laufen zu lassen.
Ursprünglich war für den 31.12.2020 das Produktionsende vorgesehen, was aber inzwischen durch zusätzlich bestellte Works der Post (= über 4000 Stück) ohne zeitliche Beschränkung schon mitten ins nächste Jahr verlängert wurde. Das kann jederzeit noch weiter verlängert werden.
K A N N - M U S S A B E R N I C H T.
Alles hängt vom Willen der Post ab, auf Elektromobilität umzustellen. Go green ist nicht auf Deutschland beschränkt, wird aber zur Zeit nur hier umgestellt. Das jedoch wird sich ändern.
Die neueste Förderung der Bundesregierung macht den Umstieg noch attraktiver. Und gerade in Zeiten der dauerhaften Hochauslastung der Lieferdienste insbesondere der letzten Meile sind optimierte Fahrzeuge unverzichtbar.
Und auch aus China gibt es keine Nachrichten über den Stand der Dinge bei der Cooperationsherstellung.
Da bin ich gespannt, ob das Schicksal zugunsten der Post spielt, denn die angeblichen Verluste bei dem Verkauf der Autos liefen nur über die überteuerten Vertriebskanäle der Anbieter, die nur gegen viel Geld bereit waren so exotische Fahrzeuge in die eigene Verkaufspalette zu übernehmen u n d gleichzeitig auch Vertragswerkstatt zu spielen. Da darf man jetzt schon zufrieden sein, dass das beendet worden ist. Da aber Go green nicht beendet worden ist, und ausrücklich vom Vorstand auch in den letzten Berichten bestätigt wurde, muss die Post ja irgendwie an Elektroautos kommen, ohne die es ja nicht geht. Aber das hatten wir ja schon einmal :
VW war nicht bereit ein maßgeschneidertes Fahrzeug für die Post herzustellen. Ich wette, dass sich daran nichts geändert hat.
Alles Gute
Der Chartlord |
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