nie erlebt, dass Fahrzeuge außerhalb Europas für den europäischen Markt gefertigt wurden. Kann mich zwar täuschen, aber die Qualitätsansprüche bei allen Konzernmarken waren und sind so exorbitant hoch, dass man das keinem Werk außerhalb von Europa ohne Heerscharen von Top Qualitätssicherern zugetraut hat. Und zumindest das Werk in Südafrika in Uitenhage hat damals nur für den lokalen Markt produziert. Waren VEGolf und Polo, wenn ich mich richtig erinnere. Bin aber aus diesem Thema lange raus.
Das Thema Vorruhestand und Altersteilzeit im Konzern beruht übrigens auf doppelter Freiwilligkeit, d.h. sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitnehmer müssen das wollen und zustimmen. Gezwungen wird hier keiner früher zu gehen. Ist halt alles eine Frage der individuellen Lebenssituation und den Konditionen. |