geht man im Journalismus nun auch real und ehrlich an die Dinge ... der Standard protokolliert das Problem des Verkehrs:
Die reichsten zehn Prozent Österreichs(oder auch anderer Länder) verursachen durch ihr Verkehrsverhalten siebenmal so viel CO2 wie die ärmsten zehn Prozent – ohne Fliegen. Gerade bei den Reichsten werden Preissignale die geringste Wirkung haben: Wer im 75.000-Euro-SUV eines deutschen Premiumherstellers unterwegs ist, mag sich über höhere Treibstoffpreise ärgern, aber schwerlich dazu gezwungen sein, ihretwegen seine Transportart zu verändern. Selbiges gilt auch für Businessclass- und Privatjetflüge.
Ist nur die große Frage !? ... Wo und wer erzeugt jetzt den Druck, damit diese Dinge nur mehr begrenzt in der nahen Zukunft laufen werden ?
Wann kommt's zu defintiven Ablösen durch Wasserstoff ?
Verbote, oder immense Steuern, welche den Kauf beeinflussen, und damit die H Antriebe ?
... Plug, und viele andere Hersteller können forschen, produzieren was sie wollen, denn wenn grundlegend die fossile Welt nicht wirklich fundamental angegriffen wird .... werden die H Produkte in den Lagerhallen vermodern .... - oder für Plug ausgedrückt: wird es bei Gabelstapler, Notstromaggregate und ähnlichen Produkte, welche nicht wirklich die große H Welt betreffen bleiben. |
Thread abonnieren
