Hamburger Hafen macht sich fein. HHLA Neuemission

Die Auswirkungen Japan Desaster auf den internationalen Containerverkehr hat HHLA so zusammengefasst:
"Im Hinblick auf den gesamten seeseitigen Umschlag der HHLA repräsentiert der Containerverkehr mit Japan einen Anteil von weniger als 5%. Bedeutende japanische Häfen für den internationalen Containerverkehr sind Tokyo, Yokohama, Kobe, Nagoya und Osaka, die alle südlich der unmittelbaren Katastrophenregion liegen.

Obgleich diese Häfen daher funktionsfähig geblieben sind, werden aktuell Verzögerungen und Beeinträchtigungen in der Transportkette vor allem durch die zeitweise Schliessung lokaler Produktionslinien erwartet. Exakte Folgen und etwaige Sekundäreffekte lassen sich derzeit nicht mit hinreichender Gewissheit abschätzen."  

Hamburg (BoerseGo.de) - Analysten gehen davon aus, dass der Hamburger Hafenbetreiber HHLA seinen Gewinn im Jahr 2010 deutlich steigern konnte. Sie erwarten für die Geschäftszahlen, welche am 31. März 2011 vorgelegt werden, einen Anstieg des Nettogewinns um 46 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 68 Millionen Euro.

Investoren warten neben den Ergebnissen auch mit Spannung auf die weiteren Aussichten des Hafenbetreibers. Dabei dürften gerade die Naturkatastrophe in Japan und die Unruhen in Nordafrika im Vordergrund stehen.
http://www.boerse-go.de/nachricht/...-Gewinnanstieg,a2500214,b79.html

Morgan Stanley belässt HHLA auf 'Underweight' - Ziel 37 Euro
http://www.finanznachrichten.de/...f-underweight-ziel-37-euro-322.htm  

/ 28.04.2011
Neue Direktverbindung nach Vietnam

Am HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) wurden erstmals Container aus einer neuen Direktverbindung nach Vietnam gelöscht. Die „NYK Lodestar“, die für das Reedereikonsortium Grand Alliance fährt, brachte sie aus dem vietnamesischen Tiefwasserhafen Cai Mep, rund 60 Kilometer südöstlich von Ho-Chi-Minh-Stadt gelegen. Dieser Hafen wurde in den Asien-Europa-Dienst der Grand Alliance aufgenommen, der neben der japanischen Containerreederei NYK Line auch Hapag-Lloyd und Orient Overseas Container Line (OOCL) angehören. Sie hat vietnamesische Ladung bisher in Umladung über Singapur nach Nordeuropa verschifft. Mit dem neuen Direktanlauf haben die Partnerreedereien auf das steigende Ladungsaufkommen aus dem südostasiatischen Land und der zunehmenden Nachfrage nach kürzeren Transitzeiten reagiert.  

„In Vietnam hat sich die Produktion von Textilien, Schuhen und Kleinmöbeln zu einer schnell wachsenden und aufkommensstarken Kernindustrie entwickelt“, erläutert Klaus-Peter Barth, Geschäftsführer der NYK Line (Deutschland) GmbH. „Mit einer Transitzeit von nur 25 Tage von Cai Mep nach Hamburg bieten wir unseren Kunden sehr attraktive Transportmöglichkeiten mit wöchentlichen Abfahrten an.“ Nach insgesamt rund 2.300 Container-Moves wird die „NYK Lodestar“ den CTA am 28. April um 18.00 Uhr wieder verlassen.  

Deutschland ist mit Abstand Vietnams größter Handelspartner innerhalb der Europäischen Union. Wichtigste vietnamesische Exportprodukte nach Deutschland sind Schuhe und Bekleidung. Deutschland stellt sowohl für Kaffee wie auch für schwarzen Pfeffer aus Vietnam den weltweit größten Markt dar. Die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Hamburg und Vietnam haben großes Potenzial. Vor allem der Importverkehr aus Vietnam über den Hamburger Hafen hat sich positiv entwickelt. So ist im vergangenen Jahr allein das vietnamesische Containervolumen an Hamburger Terminals um fast 48 Prozent gewachsen. Während Vietnam vor allem Rohstoffe und einfache Konsumgüter exportiert, werden von Hamburg aus hauptsächlich Investitionsgüter und Fertigerzeugnisse in das südostasiatische Land verladen. Zusammen mit dem neuen Service der Grand Alliance verbinden aktuell sieben direkte Container- und Stückgutdienste die Elbmetropole mit Vietnam.  

So.. nun lese ich schon so lange mit und muss mich nun endlich auch mal zu Wort melden.

Ich freue mich schon auf die Hautversammlung. Ist zwar noch etwas hin bis zu 16.6., aber ich überlege sogar noch ein paar Stücke nachzulegen...

Bin letztes Jahr bei knapp 28 € eingestiegen, eigentlich viel zu spät :)

Schade das dieser Threat eher weniger benutzt wird. Ich denke das die Zahlen gut ausfallen werden und die Aussicht auch nicht all zu schlecht sein wird (Japan hin oder her). Olaf Scholz wird die Elbvertiefung schon voran treiben und der Hafen läuft doch eigentlich ganz gut. Ich höre eigentlich immer nur positives. Doppelschichten, Mehrarbeit, mehr Container usw...

Ich bin auf jeden Fall seeeehr gespannt! Was meint ihr?  

/PRESSEMITTEILUNG

/ 26.05.2011
Neuer Fernost-Liniendienst bei der HHLA: Hamburg erster Anlaufhafen in Europa
Schneller von Fernost nach Hamburg – die Reedereien ZIM, China Shipping und Evergreen haben einen neuen, gemeinsam betriebenen Asien-Europa-Dienst gestartet, in dem die Hansestadt erster Anlaufhafen in Europa ist. Hamburg wurde erstmals am späten Mittwochabend, 25. Mai, angelaufen.  Der Liniendienst AEX2/CES2, der am HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) abgefertigt wird, ist für Kunden attraktiv, die den Transport von Ladung aus Fernost nach Hamburg und ins europäische Hinterland deutlich verkürzen wollen. Längere Transitzeiten, die aufgrund weiterer europäischer Vorhäfen entstehen würden, entfallen mit dem Direktanlauf nach Hamburg in Europa und bringen daher für Kunden im Asien-Europa-Verkehr einen deutlichen Zeitgewinn.

Mit dem Start dieses innovativen Liniendienstes hat die israelische Reederei ZIM zugleich ein neues 10.000-TEU-Schiff in Fahrt genommen. Die Jungfernfahrt der ZIM Antwerp nach Hamburg wurde mit einem Bordempfang am heutigen Donnerstag, 26. Mai, gefeiert. Die Reedereien ZIM, China Shipping und Evergreen, die in dieser Konstellation mit jeweils eigenen Schiffen erstmals kooperieren, setzen im AEX2/CES2-Dienst Containerschiffe mit einer Kapazität von 8.000 bis 10.000 TEU ein. Die Rotation des neuen Gemeinschaftsdienstes, der einmal wöchentlich am CTB abgefertigt wird: Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian, Tanjung Pelepas, Port Klang, Hamburg, Rotterdam, Antwerpen, Tanjung Pelepas, Qingdao.  

/AKTUELL/ÜBERSICHT/NEWS DETAILANSICHT

/ 27.05.2011
HHLA ist Vorreiter für Nachhaltigkeit in der Logistik
Die renommierte Forschungseinrichtung Fraunhofer SCS hat die HHLA als einen von sechs „Vorreitern“ für Nachhaltigkeit der Logistikbranche in Deutschland ermittelt. Dies geht aus dem im Mai 2011 veröffentlichten Nachhaltigkeitsindex von Fraunhofer SCS hervor. Der HHLA wird darin ein „herausragendes nachhaltiges Niveau“ bescheinigt.  



Zusammen mit fünf weiteren großen Unternehmen, darunter DHL, DB Schenker und Hellmann, bildet die HHLA die Spitzengruppe beim Thema Nachhaltigkeit in der deutschen Logistikbranche. Dies ist das Ergebnis einer umfangreichen Studie, welche die Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Supply Chain Services SCS, spezialisiert auf anwendungsorientierte Forschung, in den letzten beiden Jahren durchgeführt hat. Klaus‑Dieter Peters, Vorstandsvorsitzender der HHLA und für die Nachhaltigkeit im Unternehmen zuständig, sieht das Ergebnis als Ansporn: „Wir freuen uns über diese Bewertung, die auch eine Bestätigung für unser nachhaltig und langfristig ausgerichtetes Geschäftsmodell ist. Mit unserer Nachhaltigkeitsoffensive ‚Auf Kurs’ werden wir unsere Aktivitäten für Umwelt, Gesellschaft und nachhaltiges Wirtschaften in den kommenden Jahren weiter verstärken.“  

Um Transparenz in ihr Nachhaltigkeitsengagement zu bringen, hat Fraunhofer SCS die 150 umsatzstärksten deutschen Logistikdienstleister in einem zweistufigen Verfahren untersucht. Bereits in Stufe 1 konnte die HHLA als Logistiker punkten, der sehr transparent über seine Nachhaltigkeitsaktivitäten berichtet. Die jetzt abgeschlossene Stufe 2 konzentrierte sich auf tatsächlich umgesetzte Maßnahmen. Insgesamt wurden 13 Kriterien geprüft, darunter Strategie und Konzeption, vor allem aber konkrete Aktivitäten etwa in den Bereichen Ressourcenschonung und Transport. Das Ergebnis: Die HHLA zählt zu den sechs deutschen Logistikdienstleistern „auf herausragendem nachhaltigem Niveau“. Sie ist damit ein „Vorreiter“, dessen Nachhaltigkeitskonzept „tief in der strategischen Ausrichtung verankert und wichtiger Bestandteil der Unternehmenswerte ist.“ Ihre Maßnahmen „führen zu einer konsequenten Verbesserung der nachhaltigen Situation“ und weisen „einen hohen Innovationsgrad auf“. Damit könne die HHLA als „Wegbereiter“ verstanden werden, „der Chancen und Grenzen nachhaltiger Aktivität aufzeigt“.  

Eckpfeiler der Nachhaltigkeitsstrategie der HHLA sind unter anderen
·         die Organisation ökologisch vorbildlicher Transportketten für den Containertransport,
·         der Flächen schonende Ausbau ihrer Anlagen,
·         energieeffiziente und klimaverträgliche Umschlag- und Lagerprozesse durch Automatisierung und innovative Geräte sowie den Einsatz von Energie aus erneuerbaren Quellen,
·         höchste Standards für den Gesundheitsschutz durch umfassende Programme für Prävention und Arbeitssicherheit sowie
·         das jahrzehntelange Engagement für Aus- und Weiterbildung in der Hafenlogistik.  

Der Bericht „Nachhaltigkeitsindex für Logistikdienstleister“ kann kostenlos bezogen werden über: www.scs.fraunhofer.de/bf/markt/datenfabrik/nachhaltigkeitsindex.jsp

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so, heute ist exDividende von 0,55€

Hoffe, die nächsten Wochen bringen wieder etwas Verbesserung

 

bevorstehende Elbvertiefung wird die Aktie wieder in Richtung Norden schicken. Die Hamburger sollen endlich mal in die Puschen kommen damit!  

was ist denn da los? Mehr als 4% im Minus, da muss es doch eine Nachricht geben.

 

Gesamtmarkt, Italien und Amiland....  alle machen Schulden und wissen nicht, wie sie die wieder zurückzahlen sollen. Und wenn Deutschland so weiter macht, wird es hier auch nicht anders sein. Statt Steuern zu senken, sollten ehreinnahmen an Steuern lieber zur Schuldentilgun genutzt werden. Diese Politiker sollte man alle auf den Mond schießen.  

kann nicht der Gesamtmarkt sein.
Irgend was läuft schief mit der HHLA.
Warum werden keine Infos bekanntgegeben?  

die Kurse fallen immer mehr.
Was stimmt hier nicht, was wird verschwiegen?  

Wenn man sich anschaut wie sich die Aktie nach der Finanzkrise entwickelt hat ist es meines Erachtens nach kein Wunder, dass der Kurs momentan sinkt.
Die Situation ist ungewiss und ich vermute dass sich bis zum 2. August (frühestens) auch keine merklich Erholung einstellen wird. Vermutlich warten ein paar größere Fische darauf bei historischen Tiefs einzusteigen, sollte es wirklich zur Zahlungsunfähigkeit der USA kommen. Bei langfristiger Investition sind das auch schon heute gute Kurse, aber es wird wohl auch noch attraktivere Einstiegskurse geben.
Auf die sollte man warten.  

wenn man bedenkt, dass einige aktionäre 40€ bezahlt haben, ist der jetzige stand einfach ein witz.
wie gesagt, das geld ist nicht weg - es hat ein anderer.  

HAMBURG (Dow Jones)--Hohes Wachstum bei Containerumschlag und Containertransport haben die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) nach Ablauf der ersten sechs Monate zu einer Konkretisierung ihrer Jahresprognose veranlasst. Es werde nun 2011 ein Anstieg von Umsatz und EBIT im Bereich von 15% erwartet, teilte das Logistikunternehmen am Freitag bei der Vorlage der Halbjahreszahlen mit. Bislang waren beim Umsatz eine Zunahme zwischen 10% bis 15% und beim operativen Ergebnis nur unkonkret eine "Verbesserung" gegenüber Vorjahr in Aussicht gestellt worden.

Beim Containerumschlag hält die HHLA im Gesamtjahr nun ein Wachstum von bis zu 20% für erreichbar, nachdem sie zuvor mehr als 10% in Aussicht gestellt hatte. Der Transport der Container wird aktuell mit einem Zuwachs von 15% gesehen nach zuvor plus 10%.

Der an der Börse gelistete Teilkonzern Hafenlogistik, der den Löwenanteil zu Konzernumsatz und Konzernergebnis beisteuert, profitierte in den ersten sechs Monaten von dem steigenden globalen Handelsvolumen. Der Umsatz kletterte um knapp 19% auf 583 Mio EUR, der EBIT verbesserte sich um mehr als 16% auf 86,6 Mio EUR. Das Nettoergebnis stieg überproportional um mehr als 26% auf 32,1 Mio EUR. Dies resultiere aus der besonders starken Mengenentwicklung auf Auflagen im Alleinbesitz des Unternehmens, erklärte die HHLA.

"Die Geschäftsentwicklung in den ersten sechs Monaten hat unsere bisherige Erwartung übertroffen", sagte Vorstandsvorsitzender Klaus-Dieter Peters. Auch an der Börse übertraf HHLA die Prognosen. Analysten hatten nur eine Verbesserung der Einnahmen um knapp 13% und einen Anstieg des Nettogewinns um 23% errechnet.

http://www.finanznachrichten.de/...albjahr-ausblick-fuer-2011-015.htm

Abstufungen von Anal ysten. Und natürlich lassen sich wieder einige dank SL rauswerfen. Und der Dominoeffekt reißt die Aktie wieder mal in der Keller. Völlig übertrieben, aber leider wahr.  

schlimmer gehts immer....  

wenn Kursziele von 32 auf 23 gesenkt werden, wie heute wieder geschehen.  Die Wirtschaft wird schlecht geredet....  

http://www.finanznachrichten.de/...m-dank-asien-und-osteuropa-015.htm

"Im Streit um die Elbvertiefung stellt die niedersächsische Landesregierung ihre Zustimmung in Aussicht."

http://www.thb.info/news/single-view/id/...ertiefung-in-aussicht.html  

Neuer Index für den Containerumschlag

Montag, 27. Februar 2012
Der Welthandel hat laut einem neuen Containerumschlag-Index zur Jahreswende 2011/12 wieder zugenommen. Für den Januar 2012 ereichte der Index, der künftig monatlich durch die Institute RWI (Rheinisch-Westfälisches Institut für Wirtschaftsforschung, Essen) und ISL (Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, Bremen) vorgelegt wird, einen Wert von 111,1 Punkten; das ist gegenüber dem Dezember 2011 eine Zunahme von 0,9 Punkten. Im November hatte er bei 107,7 Punkten gelegen. In den Index gehen die Daten von 72 internationalen Häfen ein, die ungefähr 60 Prozent des weltweiten Containerumschlags vornehmen.

http://www.thb.info/news/single-view/id/...ntainerumschlag-index.html  

Hat zwar nicht direkt was mit der HHLA u tun, aber is ja auch mal interessant:

JadeWeserPort: 130 Risse in der Spundwand
http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/...urg/jadeweserport365.html  

Geht nun was ? Alle sagen ja  und ihr ?

 

Mittwoch 28.03.2012, 08:56 Uhr Download -
+ Hamburger Hafen und Logistik AG - WKN: A0S848 - ISIN: DE000A0S8488

Börse: Xetra in Euro / Kursstand: 25,74 Euro

Rückblick: Die Aufwärtsbewegung in der Hamburger Hafen Aktie ist in den letzten Wochen deutlich ins Stottern gekommen. So setzten ab Februar zunehmende Verkäufe ein, mit denen es nicht mehr gelang, nachhaltig neue Hochs zu etablieren und Druck nach oben auszuüben. Vielmehr pendelte die Aktie im Schwerpunkt seitwärts, wobei vor allem der Bereich um 24,29 Euro unterstützend wirkte. Auch zuletzt prallten die Kurse hier nach oben hin ab. Die anschließende kleine Kaufwelle verfehlte mit einem Hoch bei 26,77 Euro jedoch knapp das bisherige Rallyhoch bei 27,02 Euro.

Charttechnischer Ausblick:Auch wenn das mittelfristige Sentiment in Hamburger Hafen noch bullisch scheint, im kurzfristigen Bereich fällt es zunehmend schwerer, der Aktie einen Aufwärtstrend zu bescheinigen. Vielmehr ist hier von einer Konsolidierungsphase zu sprechen, innerhalb der die Aktie neutral zu werten wäre.

Hält sich der Kurs oberhalb von 24,29 Euro, könnte sich die Seitwärtsbewegung noch einige Zeit fortsetzen, bevor dann mit einem Ausbruch nach oben eine neue Kaufwelle in Richtung 29,50 Euro starten könnte.

Unterhalb von 24,29 Euro aber dürften die Verkäufer wieder das Ruder übernehmen und weitere Kursverluste bis auf 22,49 Euro wären einzuplanen. Gleichzeitig steigt das Risiko, dass auch das 2011er Tief bei 19,23 Euro nochmals angetestet wird.

Kursverlauf vom 11.08.2011 bis 27.03.2012 (


http://www.godmode-trader.de/nachricht/...rger-Hafen,a2792203,b1.html