Hamburger Hafen macht sich fein. HHLA Neuemission

Das war gestern auch ein Topic im BT. Diesen Link setze ich gleich mal dort rein.

Gestern schrieb ich noch (#474), was die Niedersachsen antreibt, die Elbvertiefung zu blockieren.

Und heute haben wir den Beweis.

>>>McAllister für Kooperation mit China Anzeige Linie Linie   Donnerstag, 08. Juli 2010  Niedersachsen und die ostchinesische Provinz Shandong wollen wirtschaftlich enger zusammenarbeiten - vor allem bei den Seehäfen. Ministerpräsident David McAllister (CDU) warb bei seiner China-Reise für eine Kooperation beim neuen JadeWeserport in Wilhelmshaven.

Die Stadt Qingdao in der ostchinesischen Provinz Shandong hat einen der größten Tiefseehäfen weltweit. Seit Jahren besteht bereits eine Hafenpartnerschaft mit Wilhelmshaven. McAllister und der Parteisekretär der Provinz, Yikang Jiang, unterzeichneten gestern Mittwoch in Jinan eine gemeinsame Erklärung, um die wirtschaftliche Zusammenarbeit auszubauen.

McAllister sagte, die Stadt Qingdao solle mit Deutschlands erstem Tiefwasserhafen beim Containerumschlag zusammenarbeiten. Der JadeWeserport soll 2012 in Betrieb gehen. «Damit würde sich ein Kreis schließen», sagte McAllister. Die chinesische Stadt war 1898 als deutsche Kolonie gegründet worden. McAllister will Qingdao heute besuchen. Der Funktionär der Kommunistischen Partei, Jiang, erklärte, die Zusammenarbeit mit Niedersachsen bei den Seehäfen, der Nutzfahrzeug-Herstellung und bei Messen ausbauen zu wollen.<<<

www.thb.info/search/news/article/205/...er-kooperation-mit-china.html

 

....... des Terminals Tollerort.

Die Ladung der größten Frachter der Welt wird ab August am Terminal Tollerort der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) umgeschlagen.

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/...t-des-Terminals-Tollerort.html  

.... berichtet noch etwas positiver:

Großauftrag für Hafenkonzern HHLA verhindert Terminalschließung

"Wir haben nie gesagt, dass wir Tollerort aufgeben wollen, sondern immer betont, den Terminal bedarfsgerecht weiter einzusetzen", sagte HHLA-Sprecher Mark Krümpel.

http://www.welt.de/die-welt/wirtschaft/...rt-Terminalschliessung.html

Auf dem Terminal werden nun auch die 5 Containerbrücken aufgestellt, die kürzlich so eindrucksvoll Elbaufwärts angefahren kamen.

 

 

Das Schiff machte am Dienstagabend am HHLA Container Terminal Burchardkai fest und wird nach der Abfertigung den Hamburger Hafen in der Nacht zum Donnerstag wieder verlassen.

Gestern wurde das Bild vor Cuxhaven aufgenommen.  

14.07.2010 08:30
DGAP-Media: Hamburger Hafen und Logistik AG: HHLA FERTIGT BISLANG GRÖSSTES CONTAINERSCHIFF IM HAMBURGER HAFEN AB


Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat mit der Abfertigung der 'CMA
CGM Christophe Colomb' einen neuen Liegeplatz für Großschiffe in Betrieb
genommen. Das neue Flaggschiff der französischen Reederei CMA CGM ist mit
einer Stellplatzkapazität von 13.800 TEU das größte Containerschiff, das
den Hamburger Hafen jemals angelaufen hat.

Für die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist der Erstanlauf der 'CMA
CGM Christophe Colomb' ein Meilenstein in der effizienten Abfertigung der
weltgrößten Containerschiffe in den nächsten Jahren. Das Schiff mit einer
Stellplatzkapazität von 13.800 TEU machte am Dienstagabend am HHLA
Container Terminal Burchardkai (CTB) fest und verlässt nach der Abfertigung
den Hamburger Hafen voraussichtlich in der Nacht zum Donnerstag.

Um Schiffe dieser Größenordnung mit höchster Produktivität abfertigen zu
können, hat die HHLA in den vergangenen Monaten einen Liegeplatz am CTB mit
fünf Super-Post-Panamax-Brücken ausgerüstet. Dabei handelt es sich um
Tandembrücken, die in einem einzigen Move vom Containerschiff zwei 40- oder
vier 20-Fuß-Container bewegen können. Diese Containerbrücken sind die
größten und leistungsfähigsten ihrer Art europaweit. Insgesamt verfügt der
CTB jetzt über zehn Super-Post-Panamax-Brücken für die Abfertigung von
Großschiffen. [....]
http://www.finanznachrichten.de/...hiff-im-hamburger-hafen-ab-015.htm

Ist schon ein imposanter Pott.

Gestern morgen hatte ich im Shipslover-Thread dies reingesetzt:

http://www.ariva.de/...ute_abend_hier_t280719?pnr=8314877#jump8314877

LB Baden-Württemberg - HHLA könnte von Problemen der Konkurrenz profitieren

16:17 23.07.10

Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Per-Ola Hellgren, Analyst der LB Baden-Württemberg, stuft die Aktie der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) (Profil) unverändert mit "hold" ein.

Die Wettbewerbsposition von HHLA habe sich angesichts der scheinbaren Kapazitätsprobleme des Hafens Rotterdam verbessert.

Das Unternehmen könnte von dieser Situation im dritten und im vierten Quartal deutlich profitieren und Kunden zurückgewinnen.

Die Gewinnschätzungen seien leicht angehoben worden. Das Kursziel werde von 27,00 auf 29,00 EUR heraufgesetzt.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der LB Baden-Württemberg die Aktie von HHLA weiterhin zu halten. (Analyse vom 23.07.10)
(23.07.2010/ac/a/d)

http://www.ariva.de/news/...profitieren-LB-Baden-Wuerttemberg-3487033

Infrastrukturerträge dürften relativ stabil sein;
Höchstkurs noch nicht erreicht;
HHLA steht für ZUverlässigkeit und Schnelligkeit


Abwarten wie sich die Konjunktur und somit unser HHLA weiterhin schlagen  

Die Investmentbank Equinet hat die Einstufung für HHLA vor Zweitquartalszahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 33,00 Euro belassen. Der Hafenbetreiber dürfte solide Zahlen ausweisen, prognostiziert Analyst Jochen Rothenbacher in einer Studie vom Montag. Auch eine Anhebung der Ziele sei im Bereich des Möglichen. Andererseits hätten die Verhandlungen mit den Gewerkschaften über eine Kürzung der Personalkosten bislang noch kein positives Ergebnis gebracht. Auch die geplante Elbvertiefung bleibe ein Problem und weitere Verzögerungen könnten nicht ausgeschlossen werden.

AFA0055 2010-08-02/12:29

http://www.finanznachrichten.de/...-hhla-auf-buy-ziel-33-euro-322.htm  

Heraufstufung von "halten" auf "kaufen"

http://www.ariva.de/news/...ck-bleibt-bestehen-Bankhaus-Lampe-3497463

(.......)

>>>Positiv könnten sich im zweiten Halbjahr die scheinbaren Kapazitätsprobleme des Hafen Rotterdam auswirken, falls es dem Hamburger Hafen gelinge, hieraus zusätzliches Volumen zu generieren.

Infolge höherer Peer-Bewertungen würden die Analysten das Kursziel von 28 EUR auf 34 EUR erhöhen.

Die Analysten vom Bankhaus Lampe stufen die HHLA-Aktie auf "kaufen" hoch und sehen nach der Underperformance in den vergangenen zwölf Monaten Aufholpotenziale gegenüber der Benchmark. Positive makroökonomische Rahmendaten sollten die Aktie zudem stützen. (Analyse vom 05.08.2010) (05.08.2010/ac/a/d) <<<

Der Konflikt zwischen dem HHLA-Betriebsrat und dem Vorstand um Arbeitszeiten und Zuschläge geht in die nächste Runde.

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/...triebsrat-zurueckgewiesen.html  

Der Buchwert von HH  beträgt gerade einmal 8 € !!  Dazu gibt es eine magere Dividende von 2% und der Cashflow ist begrenzt. Hamburger Hafen ist nach meiner Meinung derzeit 300 %. überbewertet.

Halte die Aktie von Eurokai Vz. für aussichtsreicher.

Meinungen dazu ...

 

 

Exporte auf höchstem Stand seit Herbst 2008 Auf dem Weg zurück zu alten Rekorden Der deutsche Export boomt weiter. Im Juni wurden Waren im Wert von 86,5 Milliarden Euro ausgeführt. Das waren 28,5 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, wie das Statistische Bundesamt mitteilte. Verglichen mit dem Vormonat Mai stiegen die Ausfuhren demnach um 3,8 Prozent. Damit liegen die deutschen Exporte so hoch wie nie seit Ausbruch der Krise im Herbst 2008. Allerdings hatten die Ausfuhren etwa im März und im Mai gegenüber den Vormonaten noch deutlich stärker zugelegt. Noch stärker stiegen im Juni laut Statistikbehörde die Einfuhren nach Deutschland. Sie lagen bei einem Volumen von 72,4 Milliarden Euro und damit 31,7 Prozent höher als im Vorjahresmonat. Die Summe ist zudem der höchste Stand seit Einführung der Außenhandelsstatistik im Jahr 1950.

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/exporte134.html

 

Doch das ist nicht die einzige gute Nachricht für die Hansestadt: Der HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) erhielt jetzt zum dritten Mal in Folge die Zertifizierung nach dem „Container Terminal Quality Indicator“-Standard (CTQI). Damit gehört der CTA zu den besten Terminals weltweit.

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/...t-wieder-auf-Rekordniveau.html

Dienstag, 17. August 2010
Fast erinnert es an die Boomjahre der Schifffahrt: Im Juni wuchs der Containerumschlag im Hamburger Hafen im Vergleich zum Juni 2009  um 16,5 Prozent, teilte die Marketing-Gesellschaft des Hafens (HHM) am Montag in der Hansestadt mit. Für das Gesamtjahr erwartet Vorstand Claudia Roller nun einen Umschlag von 7,7 Millionen Standardcontainern (TEU), das sind neun Prozent mehr als im Vorjahr.

Eine so schnelle Aufwärtsentwicklung habe die Hamburger Hafenwirtschaft nicht erwartet. «Jetzt wirkt sich positiv aus, dass die Modernisierung von Terminals und Infrastruktur nicht gestoppt wurde», sagte Roller.

Im ersten Quartal lag der Containerumschlag, der Bereich mit der größten Wertschöpfung, noch mit vier Prozent im Minus. Für das Halbjahr weist die Umschlagstatistik nun bereits ein Plus von 4,3 Prozent auf 3,7 Millionen TEU aus. Insgesamt, also mit Massengütern wie Öl oder Eisenerz, schlug der Hafen 58,6 Millionen Tonnen Güter um, das ist ein Plus von 8,1 Prozent. Allerdings ist der größte deutsche Hafen nach dem schweren Einbruch im vergangenen Jahr noch ein gutes Stück von den Umschlagleistungen der Jahre 2007 und 2008 entfernt, als jeweils mehr als 140 Millionen Tonnen Güter und fast zehn Millionen TEU umgeschlagen wurden.

Der Hamburger Hafen profitierte davon, dass die Importe aus Asien und speziell aus China wieder Fahrt aufnehmen. Hamburg ist der wichtigste europäische Umschlagplatz im Containerverkehr mit Asien und China. Umgekehrt machen die Asien-Verkehre rund 60 Prozent des Hamburger Containerumschlags aus.
http://www.thb.info/...;tx_ttnews[tt_news]=16906&cHash=82ed51b430  

Hamburg (erstepresse). Peter Wenzel, seit Mai 2010 Staatsrat der Behörde für Wirtschaft und Arbeit der Freien und Hansestadt Hamburg, ist vom Amtsgericht Hamburg zum Mitglied der Anteilseigner des Aufsichtsrates der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) bestellt worden.

Die Bestellung von Wenzel gilt bis zum Ablauf der nächsten ordentlichen Hauptversammlung der HHLA. Peter Wenzel war zuvor Leiter des Risiko- und Cashmanagements der Beiersdorf AG. Als Aufsichtsrat nimmt Peter Wenzel den Platz von Carsten Frigge ein, der am 31. März 2010 zum Hamburger Finanzsenator gewählt wurde und sein Amt als Aufsichtsratsmitglied im August 2010 niedergelegt hat. Zuvor war Carsten Frigge Staatsrat in der Hamburger Wirtschaftsbehörde und dort Amtsvorgänger Wenzels.
http://www.altona.info/2010/08/24/...chselt-in-aufsichtsrat-der-hhla/  

was nützt das alles, wenn die Aktie in den Keller rauscht.
Bei jedem Hafen wird ein Plus verzeichnet, nur bei HHLA gehts konstant Richtung Keller.
Was stimmt hier nicht ?  

natürlich gibt es da Dinge wie Elbvertiefung und Tarifverhandlungen, die den Kurs nach unten ziehen. Hinzu kommt die momentane Situation, der Dax fällt, Konjunkturdaten aus den USA sind schlecht, die Anleger sind nervös und zurückhaltend.
Hoffen wir mal, dass es nicht noch weiter runter geht.  

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>>>Auch wenn Karan im Vorfeld der Wahl schweigt: Es gilt als naheliegend und wahrscheinlich, dass er während seiner Amtszeit die drängenden Probleme des Hafens in den Fokus rücken wird. Karan, der seine Containerflotte Capital Lease 2007 - und damit rechtzeitig vor der Krise - für einen dreistelligen Millionenbetrag an das Unternehmen Textainer verkaufte und im vergangenen Jahr auch sein Nachfolgeunternehmen Capital Intermodal an die Nummer eins unter den weltweiten Container-Vermietfirmen mit Sitz in San Francisco übergab, ist mit allen Entscheidungsträgern der Branche und den Chefs der großen Reedereien seit Jahren persönlich verbunden.

Seine Haltung als Unternehmer zur Elbvertiefung ist in Hamburg dementsprechend bekannt. Zu seiner wirtschaftlichen Unabhängigkeit kommt auch die politische. Karan gilt außerdem als durchsetzungsstarke Kämpfernatur. "Karan kann in Hamburg durch jede Tür gehen", sagte ein Verbandsfunktionär. Das sei ein Vorteil, den andere gehandelte Kandidaten nicht gehabt hätten. Dagegen wäre ein Vertreter etwa aus der Industrie im Hamburger Handwerk womöglich nur schwer vermittelbar gewesen.<<<

seiner Senatorenschaft?

Die Hamburger Speicherstadt wurde von 1885 bis ca. 1912 gebaut und gehört zum großen Teil der HHLA. Inzwischen machen die Immobilien den größten Wertanteil der HHLA aus. Leider sind wir Aktionäre nicht an diesem Wert beteiligt.

31.08.2010 10:10

DJ HHLA gewinnt Zubringerdienste

HAMBURG (Dow Jones)--Der Hamburger Hafen baut seine Position als Drehscheibe für Zubringerverkehre in Nordeuropa weiter aus. Durch die enge Kooperation der Reederei American President Lines (APL) mit der Feeder-Reederei Team Lines hat die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) nach Angaben vom Dienstag bedeutende Zubringerverkehre gewonnen. Ab Ende August verlagern die Reedereien Team Lines und APL einen Teil ihrer Feederdienste in die Ostsee von Rotterdam nach Hamburg und konzentrieren diese Dienste in der Hansestadt.

APL ist eine Tochtergesellschaft von Neptune Orient Lines aus Singapur (NOL). [....]

Feederverkehre sind für den Hamburger Hafen sehr bedeutsam. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...a-gewinnt-zubringerdienste-015.htm