Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Seite 411 von 522
neuester Beitrag: 16.10.21 11:27
eröffnet am: 26.11.16 12:04 von: BackhandSm. Anzahl Beiträge: 13035
neuester Beitrag: 16.10.21 11:27 von: Akkutipp Leser gesamt: 2636829
davon Heute: 3695
bewertet mit 30 Sternen

Seite: 1 | ... | 409 | 410 |
| 412 | 413 | ... | 522   

20.06.21 08:44

1040 Postings, 2468 Tage Bernd-kFür mich ist da vieles nicht sauber

Mir stinkt vor allem, dass Varta noch immer nicht die Specs seiner 21700 veröffentlicht.

Sie haben gesagt, dass sich die Zelle in 6 Minuten voll aufladen lässt und dabei unter 35°C warm wird.
Ganz bewusst informieren sie anscheinend nur ausgewählte (Investoren-?) Kreise über die  - mindestens - ebenso wichtigen Specs Kapazität und Ladezyklen.
Beides ist Varta bekannt, und beides ist mit Sicherheit auch - zumindest - potentiellen Kunden schon mitgeteilt worden. Derartige Infos sind nie "dicht", einige wissen also schon mehr als der  Durchschnittsanleger und können diese Infos mit Sicherheit auch zu ihrem Vorteil nutzen.

Und jetzt auch noch die verwirrenden und teils widersprüchlichen "Informationen" zu  Produktionszielen / -daten der 21700.

Was will Varta also?
Anleger verunsichern und abschrecken?
Oder hängen "liebe Freunde" irgendwie dick bei den shortern drin und sollen erst mal halbwegs heil rausmanövriert werden?


Und das Chaos geht ja nicht nur zu Lasten der IR. Die allerdings auch nach meiner Meinung eine absolute Katastrophe ist. Ich hatte da - wegen einer sehr befremdlichen Aussage von Herrn Wolf in  https://seat11a.com/title/varta-wolf-products/ - persönlichen email-Kontakt und war ziemlich ernüchtert.
Das Chaos wird von der gesamten Führungsriege durch nebulöse und teils widersprüchliche Aussagen bzw. vor allem durch das Fehlen klarer Aussagen zu Zahlen/Daten/Fakten unterstützt oder zumindest billigend in Kauf genommen.  



 

20.06.21 10:01

400 Postings, 467 Tage akaHinnerk@Bernd-k

der tojner kann doch auch aktien an die LV verleihen? wäre das nicht ein nettes zubrot für ihn? er brauchte ja angeblich mittel für andere seiner unternehmen, die unter corona litten.
die dividendenzahlung wurde ja von einigen kritisch gesehen: warum wurden mittel für künftig anstehenden investitionen nicht zurückgehalten? auch hier könnte die entscheidung doch von tojner getrieben sein?
sowohl verleihen als auch dividende hätten den positiven effekt für tojner, dass er nicht anteile verkaufen muss und seine dominante rolle bei varta behält. (gewissen verkäufer seinerseits soll es aber gegeben haben).
solange tojner nicht verkaufen will oder eine kapitalerhöhung angsteht, dürfte ihm doch halbwegs egal sein, wenn Leerverkäufer den kurs hoch und runter treiben - oder?

könnte das diese merkwürdige nähe zu den leerverkäufern erklären?

ja - dieses spärliche informieren der aktionäre insgesamt ist merkwürdig. kleinaktionäre haben offenbar weniger rechte als großaktionäre wie tojner, die deutlich mehr infos bekommen dürften.
 

20.06.21 10:11
1

136 Postings, 338 Tage tamiluVarta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Porsche produziert künftig kleine Menge von Batteriezellen
20. Juni 2021, 9:57 UhrQuelle: dpa
Weissach (dpa) - Der Sportwagenbauer Porsche will künftig zusammen mit einem Partner im kleinen Umfang Hochleistungs-Batteriezellen herstellen. Die Batteriefabrik soll im Großraum Stuttgart entstehen, wie Porsche am Sonntag in Weissach (Kreis Böblingen) mitteilte. Die Batteriezelle sei der Brennraum der Zukunft. Die geplante Fabrik soll einmal eine Kapazität von 100 Megawattstunden pro Jahr erreichen. Das seien Batteriezellen für 1000 Autos. Produktionsstart soll 2024 sein.

Nähere Einzelheiten sollen am Montag auf einer Pressekonferenz bekanntgegeben werden. An dem neuen Gemeinschaftsunternehmen Cellforce Group halte Porsche 83,75 Prozent der Anteile und den Rest die Fraunhofer-Ausgründung Customcells aus Itzehoe in Schleswig-Holstein, hieß es. Das Unternehmen sei in Tübingen ansässig. Es stellt die Batteriezellen künftig für Sonderfahrzeuge - etwa im Bereich des Motorsports oder Sondermodelle her. Porsche investiere in die neue Firma eine hohe zweistellige Millionensumme. Nähere Angaben wurden nicht gemacht. Im Jahr 2025 sollen in Tübingen bis zu 80 Personen beschäftigt sein.

https://www.zeit.de/news/2021-06/20/...https%3A%2F%2Fwww.google.de%2F  

20.06.21 10:23

136 Postings, 338 Tage tamiluVarta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Damit wolle sich Porsche an der Spitze des weltweiten Wettbewerbs um die leistungsstärkste Batteriezelle positionieren, erklärte die Sportwagenschmiede heute. Die Sportwagen der Traditionsmarke sollen so auf emissionsfreien Antrieb umgestellt werden. Die Batterie könne kompakter ausfallen und schneller laden als die derzeit üblichen Akkus.

https://orf.at/stories/3218057/

 

20.06.21 10:38

136 Postings, 338 Tage tamiluVarta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"



Die Chemie der neuen Hochleistungszellen setzt auf Silizium als Anoden-Material. Damit soll die Energiedichte gegenüber aktuellen Serienbatterien erheblich gesteigert werden. Die Batterie kann damit bei gleichem Energieinhalt kompakter ausfallen. Vorteile soll diese Zelltechnologie auch bei der Rückgewinnung von Bremsenergie (Rekuperation) und beim Schnellladen bringen. Zudem soll diese Batterie hohe Temperaturen besser vertragen, was Vorteile im Motorsport bringt, aber auch bei anhaltenden Minusgraden über viele Ladezyklen hinweg stabil bleiben und gut funktionieren.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...2c7-4c38-992a-6e1b853511ec.html  

20.06.21 12:08

850 Postings, 1801 Tage StarlordWohl nicht Porsche-schade!

https://www.msn.com/en-gb/money/technology/...attery-maker/ar-AALe3Pl

Dachte zuerst- Süddeutschland, Yes, Varta!!! Dann las ich customcells?..

Hat jemand eine Idee, warum Porsche nicht Varta nimmt, sondern lieber sein eigenes Ding macht?  

20.06.21 12:13

370 Postings, 740 Tage FritzbertWeil sie glauben das sie es besser können:

"Damit wolle sich Porsche an der Spitze des weltweiten Wettbewerbs um die leistungsstärkste Batteriezelle positionieren".

Konkurenz belebt das Geschäft, und wenn viele verschiedene Firmen forschen und entwickeln kommen die nächsten, großen Durchbrüche vielleicht schneller und öfter.  

20.06.21 15:42

105 Postings, 180 Tage AnvartaerHV Fragen

Wer hat denn die Hauptversammlung noch live verfolgt und kann was zu der Frage mit den geplanten Umsätzen zur 21700 sagen?

Die Beantwortung der eingereichten Fragen findet man leider nicht auf der Varta Seite.  

20.06.21 16:06
2

73 Postings, 358 Tage KadekZu wenig Informationen zur V4Drive...

Ich finde es schon merkwürdig, dass sich hier soviel über die Informationspolitik von Varta beschwert wird.

Wichtige Kerninformationen zur V4Drive wurden ja schon mittgeteilt. Klar interessieren mich auch mehr Details. Aber erstmal existiert die Pilotlinie noch nicht, somit gibt es keine validen Daten bei einer Massenproduktion. Auch bei anderen Produkten wie Halbleitern gibt es zum Teil breite Streuung bei den Kernwerten in der Massenproduktion. Somit würde ich auch erstmal abwarten, bevor ich falsche Daten raushaue. Im Gegensatz zu anderen Batterieherstellern liefert Varta immer recht ausführliche Datenblätter zu seinen Produkten (siehe CoinPower), Versucht sowas mal bei den Konkurrenten zu finden. Die Spezifikationen der chinesischen Konkurenzprodukte kann man in die Tonne kloppen. Ihr könnt euch ja mal dieses 18650 Vergleichsvideo anschauen, das sagt schon recht viel:
https://www.youtube.com/watch?v=qMZuHMlRw_0

Und wenn ich mir z.B. das Datenblatt der INR21700-50E von Samsung SDI anschaue, haut mich das nicht vom Hocker. Kapazität von etwa 5000mAh. Maximale Ladestrom von 5A. D.h. Ladedauer von 1h, dann ist die Lebensdauer aber auch nicht lang. Normale Ladedauer ist etwa 3h. 10A discharge Strom ist für Powertools auch nicht toll. Normal laufen die auf 16,8V oder 21V und es sind 4 oder 5 Zellen in Reihe geschaltet. D.h. maximal 210Watt Leistung. Auch für Sportwage braucht man deutlich mehr. Die INR 21700-40T ist da schon interessanter, hat aber nur 4000mAh. Ladedauer ist zwar ähnlich hoch, allerdings schon bis zu 35A discharge Strom. Die Dinger scheinen dann aber auch gut warm zu werden. Die gehen auch bis 45A, dann reden wir aber von Temperaturen von bis zu 80°Grad. Für den kurzzeitigen Einsatz in Powertools vielleicht noch ok, im Auto insbesondere bei stromhungrigen Sportwagen will ich sowas aber nicht haben.

Nur mal zur Erinnerung. Varta hat gesagt, dass die V4Drive in 6 Minuten vollgeladen ist und die unter 35°Grad bleibt. Das sind etwa 50A Ladestrom. Beim Entladen erwarte ich entsprechend mindestens genauso gute Werte. Sicher ist natürlich nix, aber wer warten will bis das Alles angelaufen ist, sich alle Sachen so bestätigen und sich die V4Drive in Masse produzieren lässt, muss für Varta ein vielfaches vom jetzigen Kurs bezahlen. Selbst wenn es bei der V4Drive zu unerwarteten Probleme kommen sollte, sehe ich das Rückschlagpotential auch eher moderat, weil die CoinPower und der Rest ja auch super läuft.




 

20.06.21 17:46

105 Postings, 180 Tage Anvartaer@ Kadek

Gute Analyse. Ich denke auch, dass der Sachverhalt sich so darstellt wie du sagst. Wer alles erst schwarz auf weiß habe möchte hinsichtlich der Partner, der genauen Spezifikation und des Ausblicks, bezahlt wohl dann ein Vielfaches vom Kurs. Es wird, wie wir alle wissen, die Zukunft an der Börse gehandelt.

Die Zukunft ist es aber dann nicht wenn Partner, Stückzahlen der 21700 oder Datenblätter veröffentlicht werden, zu dem Zeitpunkt wird dann wohl die Kursreaktion vorher schon stattgefunden haben.  

20.06.21 17:52

105 Postings, 180 Tage AnvartaerEuphorie

Das Interesse der Anleger bezieht sich derzeit auf die 21700 und was daraus an Umsatzsteigerung möglich wäre. Ich glaube allerdings, dass wir von der Speichersparte in den nächsten Jahren mit am meisten überrascht werden.

Bei einem so konservativen Unternehmen wie Varta kann man auch davon ausgehen, dass die 400 Mio. Stück pro Jahr an Coin Power Zellen Produktionskapazität nicht ein Schuss ins Blaue sind und auch in diesem Bereich enormes Wachstumspotenzial besteht.  

20.06.21 21:25

22 Postings, 274 Tage KokosStromspeicher

Aufgefallen ist mir bei der Rede von Herbert Schein auch, dass er sagte das eine neue Generation von Stromspeicher entwickelt wird. Da kann man bestimmt auch noch was erwarten. Der Markt für die Speicher wächst ja auch dynamisch.  

21.06.21 02:31

105 Postings, 180 Tage AnvartaerProduktionsausbau

https://www.absatzwirtschaft.de/...haengigkeit-verhelfen-will-179843/

?Außerdem haben wir im Zuge des neuen Markenauftritts stark ins Arbeitgebermarketing investiert, weil wir unsere Produktion massiv ausbauen wollen und dafür Fachkräfte benötigen.?

Vom 02.06.

Wofür diese massive Produktionserweiterung wohl gedacht ist?  

21.06.21 08:00

36508 Postings, 7771 Tage Robinich tippe

mal heute Euro 128 - 130 : News : Porsche setzt auf Customsells  

21.06.21 08:10

36508 Postings, 7771 Tage Robinich tippe

mal 21 Tage  Linie unter ? 130  

21.06.21 09:36

410 Postings, 339 Tage wumpeAktionär

schlechtreden par excellence.

Fakt ist, dass DZ Bank den Kursziel auf 145 Euro angehoben hat. Daraus ergibt eine Änderung von Kaufempfehlung von Kaufen auf Halten (zur Zeitpunkt der Kaufempfehlung wird der aktuelle Kurs mit dem errechneten Zielkurs verglichen, und bei einen Unterschied von weniger als 10% wird Halten empfohlen.)

So ist die Kausalität, nicht andersrum. Das weiß Herr Schröder auch, serviert es aber anders.

Was gemacht wird hier ist klar. Das Warum ist aber Interpretationsfrage?

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...tmal-raus-20232378.html  

21.06.21 09:43

897 Postings, 734 Tage martini88Ich frage mich,

wer sich davon noch beeindrucken lässt.
VARTA in der seitwärts range laufen zu lassen, muss unendlich teuer sein für die Hedgies.

Und mit Porsche hat das nichts zu tun. Wie blöd können die Medien sein, dass so zu verkaufen. Ich lach mich tot. :D  

21.06.21 09:44

73 Postings, 358 Tage KadekWenn Porsche raus ist ...

... wer bleibt jetzt eigentlich übrig als Kunde? Audi? Daimler? BMW? Fände ich sogar besser als Porsche? Ich meine Porsche investiert einen hohen zweichstelligen Millionenbetrag in Customsells für 80% Beteiligung am neuen Batteriewerk. Das würde Varta ja aus der Portokasse zahlen. Es geht auch nur um Zellen für 1000 Autos pro Jahr aus der Luxusklasse. Produktionsstart 2024 ist jetzt auch nicht zeitnahe. Also finde das relativ uninteressant.

Und hier beschweren sich einige über die fehlende Detailinformationen zur V4Drive. Finde da bei Customcells nicht wirklich was. Sieht eher so aus, als wären die auf spezielle Zellformate in der Industrie spezialisiert. Mal schauen, ob die Pressekonferenz von Porsche da mehr Licht zu Tage fördert, allerdings bezweifel ich das.
 

21.06.21 09:49
1

1185 Postings, 4164 Tage pebo1Einstieg von Dacia würde helfen

DACIA SPRING  von 0 auf 100 km/h  in sage und schreibe  19,1 Sekunden ,da geht doch was.  

21.06.21 10:12

253 Postings, 253 Tage Walter Black@Wumpe

Der Schröder vom Aktionär ist schon ein sehr spezieller Typ. Er muss sich aber auch fast täglich etwas zu Varta rauswürgen. Kein Wunder das da auch erst mal die Luft raus ist ;)

Ich glaube er hat einfach andere Werte auf dem Zettel und blickt bei Varta nicht das kurz- und mittelfristige Potenzial.
Ich kann mich erinnern dass er kürzlich die 21700 als relevant frühestens 2024 abgetan hat.
Mehr muss man dazu glaube ich nicht wissen.

 

21.06.21 10:32

758 Postings, 869 Tage thetom200Vermutlich gibts den nebolösen

Kunden aus der Autoindustrie gar nicht.

Ich bin froh wenn ich hier nochmal verlustrei rauskommen.

Der Nachkauf über 140 war eine Fehlentscheidung.  

21.06.21 10:32

410 Postings, 339 Tage wumpe@Walter Black

Aber es tut mir wirklich echt leid für ihn. Was für ein Journalismus ist das, wo man ein Ziel bekommt und man muss alles hinbiegen? Das ist wirklich schon Kunst. Jemand muss aber auch das machen.  

21.06.21 10:51

965 Postings, 1536 Tage larrywilcox...

Maydorn arbeitet für den Aktionär und ist bullish. Schröder arbeitet für den Aktionär und ist bearish. Dieses seltsame bunte Blättchen...  

21.06.21 10:52

1040 Postings, 2468 Tage Bernd-k@wumpe

"Was für ein Journalismus ist das, wo man ein Ziel bekommt und man muss alles hinbiegen? "

Du meinst "Publikationsnutte"?

@Kadek

"Und hier beschweren sich einige über die fehlende Detailinformationen zur V4Drive. "

Falls Du mich meinst:
Ja, ich finde es ziemlich grenzwertig, dass diese Infos der Öffentlichkeit vorenthalten werden, während einige Marktteilnehmer sicher schon die Daten kennen.  

21.06.21 11:01

11 Postings, 117 Tage Batterie1Larrywilcox

Wer diese "bunte Blättchen" liest, ist selber schuld.  

Seite: 1 | ... | 409 | 410 |
| 412 | 413 | ... | 522   
   Antwort einfügen - nach oben
Werbung
finanzen.net zero
finanzen.net zero

Oskar

ETF-Sparplan

Oskar ist der einfache und intelligente ETF-Sparplan. Er übernimmt die ETF-Auswahl, ist steuersmart, transparent und kostengünstig.
Zur klassischen Ansicht wechseln