Meine BYD-Posts haben ja öfter einen kritischen Charakter und den ein oder mag das auch stören… Trotzdem werde ich vorerst keinen Anteil verkaufen, Begründung unten… Aber zunächst doch nochmal was Kritisches weniger zu BYD als mehr zu den Einschätzungen der Analysten und Diskutanten: BYD, Xpeng u. ä. werden sich auf dem europäischen Markt schwer tun. Mit den aktuellen Margen lässt sich weder ein Vertrieb noch ein Servicenetz aufbauen (wer einen BEV fährt weiß, dass es ohne letzteres nicht geht!!) . Diese dazu notwendige Metamorphose ist echt tricky. Darüber hinaus fehlt den Chinesen irgendwie immer noch der Verve, eine Marke zu installieren; diese YT-Videos sind zwar optisch toll, aber dennoch inhaltlich hemdsärmelig. Da ist noch Luft nach oben, aber das wird den BYD-Kurs nicht beeinflussen; nur - Han und Tang sind jetzt keine „internationalen“ Raketen, genauso wie der Blade nicht 50% kleiner und leichter ist (hab ich jüngst bei Bernbecker wieder gehört - Au Backe)
Nun - warum ich derzeit keinen Impuls sehe, Anteile zu verkaufen:
Der Chart ist an jedem Handelsplatz nicht so einfach zu lesen, da er voller Löcher ist und die Kerzenformation sind häufig nur Spurenelemente von Indikatoren. Als der Wert bei 12,15 – 12-50€ stand, galt er bei den Analysten schon mit 15-25% überverkauft, die Korrekturen blieben aus. Jetzt ist er noch deutlich heißer gelaufen, dennoch würde aus meiner Sicht ein pull-back nur die heiße Luft ablassen aber nicht den intakten Aufwärtstrend unterbrechen. Ein Rückfall in den ersten Corona-Trendkanal würde zum Jahresende bei 15,80€ auslaufen; aber der Wert scheint in den Retracemantlevels nicht unter Druck zu stehen; sollte er etwas zurückkommen, würde es mich nicht wundern, wenn irgendwo im zweithöchsten Fächerkeil landet und dort steiler als im Trendkanal aber nicht mehr so überhitzt weiterwächst. Die Investitionen entlang der Wertschöpfungsketten werden 2022 erste Ergebnisse zeigen, innerhalb des Trendkanals oder des o. g. Fächerkeils dürfte sich das KGV bis 2022 stabilisieren. Innerhalb dieses Konsolidierungskorridors sind Gewinnmitnahmen steuerlich Kappes, sie ergäben nur dann Sinn, wenn der Teil in andere Werte umgeschichtet werden soll.
Allen ein schönes Wochenende
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Angehängte Grafik:
byd_31-10-20.png (verkleinert auf 55%)