Als die britische Regierung ihre Pläne , die Eisenbahnlinien in ganz Wales, den Midlands und im Norden Englands zu elektrifizieren, annullierte und die Elektrifizierung des Great Western-Schienennetzes einschränkte, endete damit ein vorzeitiges Ende eines Eisenbahninvestitionsprogramms, das einstals das größte Land des Landes bezeichnet wurde hatte seit der viktorianischen Ära gesehen. Nun deuten Berichte darauf hin,dass die Regierung und die Zughersteller hoffen, dass es einen alternativen Weg gibt, die britischen Eisenbahnen elektrisch zu machen: Wasserstoff.
Wasserstoffzüge haben in Deutschlandbereits umweltfreundlichere Dieselmotoren auf einer Linie ersetzt , und einige Bahnunternehmen glauben, dass die Fahrzeuge bereits 2022 in Großbritannien fahren könnten . Ihre Einführung würde noch erhebliche Investitionen erfordern und wäre nicht ohne Herausforderungen. Sie könnten jedoch ein wichtiger Schritt zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Eisenbahnen sein.
Das britische Schienennetz in Großbritannien ist nur zu rund einem Drittel elektrifiziert. In den letzten Jahren wurden nur wenige Gleise umgebaut. Ohne das Netz weiter zu elektrifizieren, steht die Regierung vor dem Dilemma, Dieselzüge, die Kohlendioxid und andere schädliche Schadstoffe produzieren, zu beseitigen
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