Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

überraschen was noch für Partnerschaften kommen. Als erstes wären in Berlin und Stuttgart gut weil dort Fahrverbote kommen bzw.schon bestehen  .    

und Darmstadt gibts auch schon Fahrverbote auch dort wären Partnerschaften angebracht.  

 

 

erste BNOx Systeme sollten doch letzte Woche bereits an die Werkstätten geliefert werden.
Es wäre doch mal schön, zu erfahren, wie viele es waren, und wie viele bis heute bereits eingebaut wurden. Sind die Kunden zufrieden ...etc ???


Steht heute als neueste Veröffentlichung auf der Baumot Seite ein Bericht von "Plusvisionen", ist aber nicht wirklich "neu".

https://www.plusvisionen.de/06_11_2019/...stumswert-findet-den-boden/
 

es war genau eines:

https://www.waz.de/staedte/witten/...tung-aus-witten-id227515501.html

Wurde hier auch letzte Woche im Forum gepostet.  

Die kurz- und mittelfristigen Perspektiven für BAUMOT sind derart positiv, dass man m.E. im Vorstand mal was für die Stabilisierung der extrem schwankungsanfälligen Aktie tun könnte / müsste.
Ein geeignetes Mittel, um dies zu erreichen, könnte z.B. ein  Re-Splitt sein  - etwa im Verhältnis 10:1 oder 5:1 .  
Natürlich kann ich mich täuschen. Aber Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Aktie dann nicht mehr so als Spielball für Zocker geeignet ist.  Weil ich davon ausgehe, dass Anleger, die  bei einem Kursniveau von plus / minus 20 ? bzw. plus / minus 10 ?  neu einsteigen, eher "Bestandskunden" sind und also die Absicht verfolgen, länger investiert zu bleiben.
Der absolute  Hammer wäre natürlich, wenn Hausser nächstes Jahr eine Dividende ausloben würde.  Was angesichts der erwarteten explodierenden Umsätze ja nicht utopisch wäre.  

von dem berichtet wurde , sollen sie jetzt vom jeden Einbau berichten ?

Unfassbar !!  

https://www.sat1nrw.de/aktuell/nrw-firma-ruestet-diesel-um-198060/

... die erste und deshalb historich !

weitere werden folgen, aber wieviele werden es bis Ende des Monats sein?








 

und nur bei privaten Zockern mehr bekannt.....mit 45 Mio MK
rerin Winzling....Aumann mit 200 Mio teilt das Schicksal

die Bundesregierung pusht eher die großen Zulieferer die ja auch unten sind.
Baumot - Aktie der kleinen Haie....

könnte sein dass das schlaue Management die braven Anleger mürbe machen will
und bei 1,60 oder weniger dann aufkauft und absahnt

war doch schon mal genau so oder nicht?
 

ist schon mehr wert als 45 Millionen Geräte sind teuer der Technik es braucht
mehrere Standorte hat die Baumot?

Es braucht Hilfe starker Investoren und nicht wie hier paar Kleinanleger
und Zocker mit Wunschvorstellungen.

Übernahme wäre sinnvoll oder eine joint venture mit Anderen.....

ausserdem setzt die Bundesregierung auf das E Auto und pusht dieses....
obwohl der Strom nicht ausreicht, keine Ladesäulen da sind, der Mieter
nicht vor der Haustüre laden kann und die Stromtrassen fehlen, das
ist noch schlimmer als die verkorkste Streit-Umrüstung welche Baumot
geschadet hat.

Von Politikern kann man stets nichts erwarten siehe Pleite Senvion oder
Solarworld.

Investieren ist zu Hoffnung und Recherche reine Glücksache ob es klappt.  

kommt noch mit dem E-Hype...wer will und kann mit Batterien fahren? Jetzt wird der
Diesel Sprit extra teuer gemacht um die Leute zu erziehen und zu erpressen.

Aber die Ärmeren trifft es zuerst....immer höhere Steuern und Abgaben und Spritpreise.
Die Versicherungen langen ja auch mit hin......(Vielfahrer)

Mit ner leeren Batterie komm ich nicht zur Arbeit.....und nur die besseren Verdiener in
den Städten werden E Auto fahren und sich brüsten.

Die Welt ist doch komplett bekloppt. So auch die Börse!

So oft ich bei Baumot einstieg so oft ging das schief....wann zündet hier mal überhaupt was?

Bei Aumann auch nicht....von 90 auf 12,90....Zebolon ist ein Dreck dagegen.....

und Baumot das geht schon nun Jahre so....die Führung war stets unkooperativ  

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...atzschub_Aktienanalyse-10550027  

wenn eine Aktie quasi weggelobt wird mit allen Mitteln Umsatzvervielfachung und so weiter.

Das Manage,ment soll sich endlich öffentlich und mit einer gescheiten PR äußern das ist
doch hier überfällig.

Für mich wollen die ihre Aktien selber behalten! So quasi wie seltene Briefmarken löl

dann behaltet sie halt selber!  

auf welchem Niveau sich die Beiträge hier mittlerweile bewegen.  

es kommt wenig substantielles.

Aktuell ist die Aktie aber eben auch einfach recht hoch bewertet, da ist Abwärtspotential. Grund: Die BM ist seit ca. 10 Jahren hochgradig defizitär, demnach dürfte es die Firma schon gar nicht mehr geben.

Der aktuelle Kurs preist hingegen schon recht viel ein: Sollte sich die Aktie bei 2 € einpendeln und die Firma 2020 wirklich ca. 40 Mio Umsatz machen, bei sagen wir 3 Mio Gewinn, dann hätte die Aktie ein KGV von 14,6 was exakt dem langjährigen Durchschnitt im DAX entspricht

https://de.wikipedia.org/wiki/Kurs-Gewinn-Verh%C3%A4ltnis

Finde ich witzig. Vor allem da es den Wikipedia Wert so exakt trifft. Damit ist die Zukunft hier jetzt schon eingepreist und eine weitere Steigerung nur dann zu erwarten, wenn BM stark steigende Umrüstungen meldet. Und ich meine jetzt nicht 100%, denn dann sind es erst mal nur 2 Autos.

Aber es wäre klasse, wenn beispielsweise bis Jahresende schon 10.000 Fahrzeuge umgerüstet würden. DAS würde helfen. Würde man perspektivisch 50.000 Stück pro Jahr umrüsten, dann könnten hier auch um die 6 € auf dem Zettel stehen.

Aber im Moment, kommt nix weil nix ist. Und deshalb ist die Aktie meines Erachtens überbewertet.      

Sieht charttechnisch nun sehr böse aus. Tiefere Kurse bringen die 200er SMA (schwarze Linie) im 2Std. Chart immer weiter zum fallen, im 3Std. Chart zum drehen. Trendwechselmomente der 200er SMA im 3Std. Chart mit Kreisen markiert. So lange die 200er einen fallenden Trend haben sollte, wird es bei fallenden Kursübertreibungen unterhalb der 200er SMA immer wieder Erholungen bis zurück an die 200er geben, dann aber wieder fallen. Für einen Trendwechsel wird es erst eine längere Bodenbildung benötigen (wie 2017, 2018 und 2019). Steigende Kurse gab es immer nur wenn die 200er drehte oder steigend verlief. Aufwärtstrend seit Juni 2019 auch gebrochen (2Std. Chart / rote Linie).



 

3Std. Chart

 

der Kurs wird so was von manipuliert...die verkaufen selbst um der Verluste Willen
um das Papier voll runterzudrücken......

das Minus nehmen die dann in Kauf und Ziel ist erreicht.....dann kaufen die wieder hoch!

D.h. erst Verlust durch Abwurf der sich ja verstärkt durch SL einiger anderer Zocker.....

dann haben die im Endeffekt zwar Verlust aber immer noch mehr bekommen als der
jetzige Endstand....

dann wird wieder aufgekauft....mit viel Geld lohnt sich das....meine paar Stücke
kann ich so ws nicht tun...die bleiben long.....seit Jahren long.....

in der Zwischenzeit war ja der Brexit Anfang und das Ende dann....  

 

""?Das unternehmerische Risiko für uns als mittelständisches Unternehmen ist zu groß, um eigenständig in den Pkw-Markt einzusteigen?, " "

https://de.wikipedia.org/wiki/HJS_(Unternehmen)  

Zum Kurs und dem Spruch " Der Kurs hat immer Recht " so was von abgedroschen der Spruch , sobald dieser Spruch ausgesprochen wurde stimmt er schon wieder nicht .

Es reicht eine entscheidende Meldung um den Kurs nach oben aber auch nach unten zu bringen und zum Glück kann keiner in die Zukunft blicken ..... !
Natürlich kann man bestehende Fakten zusammen bringen und versuchen dies logisch für die Zukunft zu deuten .

Also 5,5 mio Diesel Euro 5 67 % wollen nachrüsten
Daimler und VW bezahlen in den Intensivstädten plus 100 KM Pendler !! 3000 Euro
Alle zertifizierten Werkstätten rüsten nach ! Das sind die Fakten und alles andere ist nur viel bla bla bla  

Wegen Abgasskandal

Audi muss Euro 4-Diesel zurückrufen

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/...ro-4-diesel-zurueckrufen/  

Klage der Deutschen Umwelthilfe

Frankfurt rechnet mit
Diesel-Fahrverboten



09.11.2019 - 10:56 Uhr


Frankfurt ? Ab 10. Dezember wird zwei Tage lang über teils zu hohe Schadstoffwerte vorm Verwaltungsgericht Kassel verhandelt. Frankfurt rechnet damit, dass es zu Dieselfahrverboten auf einzelnen Straßen kommt.

https://www.bild.de/regional/frankfurt/...verboten-65924306.bild.html  

mir passt das jetzt alles nicht zusammen:
Fahrverbote und Bezahlung für den Einbau kommen jetzt.
Wenn jemand nachrüsten will, dann jetzt nicht 2023....
und das ganze nicht nur in Deutschland...

"Ausgehend von rund 15 Millionen Dieselfahrzeugen in
Deutschland sehen wir das Potenzial für die Branche
bei rund 1,3 Millionen Einheiten. Für das BNOx System rechnen wir bis 2022 potenziell mit rund 100.000
Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem
Umsatzpotenzial von rund 340 Mio. EUR. "

Das wären rund 1% aller Fahrzeuge und 10% der Kandidaten in Deutschland. Alles OK aber überschaubar.
Was ist mit dem AUSLAND?

"Die Tochtergesellschaft in USA übte im abgelaufenen
Geschäftsjahr keinen Geschäftsbetrieb aus und hat
somit keinen Einfluss auf die Vermögens,- Finanz- und
Ertragslage des Konzerns"

Wie schwach ist den das alles?

"Auch außerhalb Europas ist Baumot aktiv. Großes
Marktpotenzial bietet zur Zeit der Nahe Osten, insbesondere Israel. Seit Februar 2018 gibt es in verschiedenen Städten sogenannte Low Emission Zones (LEZ).
Dieselfahrzeuge, die die Euro 4-Norm unterschreiten,
wird der Zugang in diese Zone verwehrt. Ab Januar
2019 wurde die Anwendbarkeit der Emissionsverordnung auf leichte Nutzfahrzeuge, Transporter und Taxis erweitert. Fahrzeuge dürfen nur in die LEZ fahren,
wenn sie mit einem entsprechenden Dieselpartikelfilter
nachgerüstet sind. Weitere Städte genehmigten ähnliche LEZ für die inneren Teile des jew. Stadtzentrums."

Wo sonst noch?
Mir ist das zuwenig.

Ein Vorstand kommt aus der Schweiz und einer aus Frankreich (OK Grenzgebiet)
Keine Ambitionen?