Velocys Aktie mit viel Potential !

sichert die Studie eines anderen den Bau von Immingham? Nicht falsch verstehen, ist ja was positives, aber "Zukunft gesichert"...  

...VLS ist ein Teil von der einjährigen Studie, der Ziel ist... Z: "...ein britisches Konsortium zu schaffen und die nationale Wettbewerbsfähigkeit bei der Suche nach kohlenstoffarmen Luftfahrtlösungen zu stärken..."
Die Studie ist das eine, aber das Ziel wettbewerbsfähig zu werden, das andere. Natürlich geht es hierbei nicht nur um VLS, aber er wird der Lieferant sein für den kohlenstofffreien Treibstoff. Dass sie das herstellen können, haben sie ja schon bewiesen. Dafür wird zumindest eine Versuchs-Raffinerie benötigt, die den notwendigen synthetischen Treibstoff herstellen kann. Aber ich gehe davon aus, dass die Briten damit den nächsten Schritt für einen neuen Industriezweig einleiten... Das Puzzle fügt sich immer weiter zu einem Ganzen.
Für Immigham gibt es bereits die Baugenehmigung der FT-Raffinerie, die früher oder später so oder so benötigt wird. Bis sie fertig gestellt ist, dauert es ein paar Jahre.
Man kann aus diesen New's sehr viel heraus interpretieren und damit spekulieren, aber es sichert auf alle Fälle erst mal das weitere fortbestehen von VLS.
Neue Aufträge gab es ja meines Wissens erst mal keine. Aber mit dem Forschungsprojekt wird auch wieder Geld fließen.  

Immigham = Linc

Pläne zur Dekarbonisierung der britischen Humber-Region eingereicht

Stephen Parnaby OBE, Vorsitzender des Humber LEP, sagte: „Es ist unbedingt erforderlich, dass die Humber-Region in großem Umfang dekarbonisiert, aber auf eine Weise, die unsere strategisch wichtigen Branchen schützt und neue Arbeitsplätze und Geschäftsmöglichkeiten schafft. Nirgendwo gibt es ein größeres Potenzial, um im Zentrum der grünen Erholung zu stehen als im Humber.

„Die HCP ist eine bedeutende Gelegenheit, dies zu erreichen, indem ein klarer Weg geschaffen wird, um den Humber als globalen Marktführer auf dieser Agenda zu positionieren. Mit der Unterstützung unserer Partner haben wir der Regierung einen überzeugenden Vorschlag unterbreitet, und ich freue mich auf ein erfolgreiches Ergebnis. “

Das HCP folgt der ersten Finanzierung durch Innovate UK im April, die die erste Phase der Machbarkeitsarbeiten für den Plan zur Dekarbonisierung des Humber-Clusters ermöglichte. Dies ergab, dass in der Humber-Region wahrscheinlich sowohl ein Kraftstoffwechsel wie Wasserstoff als auch eine Kohlenstoffabscheidung erforderlich sind, um das erforderliche Ausmaß an Dekarbonisierung zu erreichen.

Eine Entscheidung über das Angebot wird im Herbst erwartet. Das Projekt soll im Januar 2021 beginnen. Separate Angebote der zweiten Phase für die ersten Bereitstellungsprojekte sollen im Oktober eingereicht werden.

Quelle und kompletter Bericht :
https://www.bioenergy-news.com/news/...nisation-of-uks-humber-region/

Und

https://renews.biz/62439/...nor-draw-up-net-zero-plan-for-the-humber/

Die Briten geben Gas! :)  

Velocys wird hier nicht explizit genannt, doch die Region Humber Cluster ist Bestandteil von Altalto, also der Anlage, die am Humber Immigham gebaut werden soll. Klingt sehr gut :)
Los geht‘s...

@extrachilli... danke, geb mein bestes :)

SSE arbeitet mit Equinor und anderen Unternehmen an einem Plan zur Dekarbonisierung der Humber-Region im Nordosten Englands.

Das Konsortium, zu dem auch die Humber Local Enterprise Partnership (LEP) gehört, erstellt einen Humber-Cluster-Plan, um zu zeigen, wie die Region bis 2040 Netto-CO2-freie Emissionen erzielen kann.

Das Konsortium hat einen gemeinsamen Finanzierungsvorschlag für den Plan zur Innovation des Vereinigten Königreichs im Rahmen des Programms der Industrial Decarbonisation Challenge Fund der britischen Regierung vorgelegt.

Der Plan wird als Fahrplan für die großflächige Dekarbonisierung des Humber dienen, wobei „kurzfristig lieferbare Investitionen“ priorisiert werden und gleichzeitig dargelegt wird, wie die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) sowie die Wasserstoffinfrastruktur im Laufe der Zeit vergrößert werden können.

Die acht an dem Finanzierungsangebot beteiligten Unternehmen sind neben Equinor und SSE Thermal Drax, National Grid Ventures, Centrica, VPI Immingham, British Steel und Phillips 66.

Eine Entscheidung über das Förderangebot wird im Herbst 2020 erwartet. Das Projekt soll im Januar beginnen.

Für die ersten Bereitstellungsprojekte, die im Oktober eingereicht werden sollen, gibt es separate Angebote für die zweite Phase.

Der Humber ist die kohlenstoffintensivste Region Großbritanniens und aufgrund des Hochwasserrisikos auch eine der am stärksten vom Klimawandel betroffenen Regionen.

Es ist auch die Heimat großer industrieller Aktivitäten, was bedeutet, dass die Dekarbonisierung der Region dazu beitragen wird, Tausende von Arbeitsplätzen zu unterstützen, wenn Großbritannien in den kommenden Jahrzehnten zu einer Netto-Null-Wirtschaft übergeht.

SSE Thermal strebt die Entwicklung eines wichtigen Hubs für saubere Energie in der Humber-Region in Keadby, North Lincolnshire, an, der aufkommende Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) sowie Wasserstofftechnologien nutzt.

Das Unternehmen baut bereits den 840 MW Keadby 2, von dem das Unternehmen behauptet, dass er nach seiner Fertigstellung im Jahr 2022 das effizienteste Gaskraftwerk Großbritanniens sein wird.

SSE Thermal entwickelt am Standort auch ein kohlenstoffarmes 900-MW-Kraftwerk namens Keadby 3, das Mitte der 2020er Jahre das erste entkohlte Gaskraftwerk Großbritanniens sein könnte.

Stephen Wheeler, Geschäftsführer von SSE Thermal, sagte: „Wir wissen, dass Humber das Potenzial hat, beim Übergang Großbritanniens zum Netto-Nullpunkt eine Vorreiterrolle einzunehmen, und es ist entscheidend, dass wir branchenübergreifend in der Branche arbeiten, um diese Vision in die Realität umzusetzen .

„Wir brauchen einen koordinierten und umfassenden Plan für eine umfassende Dekarbonisierung, die wiederum lokale Arbeitsplätze sichert und schafft und der Region neue Wachstumschancen eröffnet.

"In SSE Thermal arbeiten wir daran, in Keadby einen sauberen Stromknotenpunkt zu schaffen, der in den kommenden Jahren enorme Investitionen und Hunderte von Arbeitsplätzen bietet und als Schlüsselanker für die weitere Dekarbonisierung der Region fungiert."

Quelle:
https://renews.biz/62439/...nor-draw-up-net-zero-plan-for-the-humber/  

Wenn bereits gepostet... sorry :)

Viel Spaß beim lesen.

Yorkshire und Humber könnten mit einer umweltfreundlicheren Luftfahrt führend sein - Neville Hargreaves

Der Verkehrsminister Grant Shapps kündigte die Schaffung eines neuen Jet Zero Council an und sprach von der Entschlossenheit des Luftverkehrssektors, einen umweltfreundlicheren Neustart durchzuführen, und dem Wunsch der Regierung, den Flug über den Atlantik zu demonstrieren, ohne die Umwelt innerhalb einer Generation zu schädigen.
Dies ist nicht Jahrzehnte entfernt. In nur fünf Jahren könnte unsere geplante Anlage an den Ufern der Humber-Mündung genug nachhaltigen Treibstoff produzieren, um jedes Jahr über 1.000 transatlantische Flüge anzutreiben, ohne dass Flugzeuge oder Triebwerke modifiziert werden müssen.

Kraftstoffe wie diese können nicht nur für die Luftfahrt, sondern für die Gesellschaft insgesamt, wie wir sie aus Covid-19 hervorgehen, eine entscheidende Rolle spielen.

Die Luftfahrt ist einer der schwierigsten Sektoren für die Dekarbonisierung - die Energiedichte und Leistung von Batterie- und Brennstoffzellentechnologien werden wahrscheinlich nicht mit flüssigem Kohlenwasserstoffkraftstoff in Flugzeugen übereinstimmen, insbesondere über größere Entfernungen.


Nachhaltige Kraftstoffe werden daher eine entscheidende Rolle spielen, wenn wir in den Himmel zurückkehren und gleichzeitig die Emissionen begrenzen wollen.

In unserem Werk in Immingham werden jedes Jahr eine halbe Million Tonnen nicht recycelbarer Haushalts- und Gewerbeabfälle aus dem Alltag, die ansonsten für die Deponierung oder Verbrennung bestimmt sind, in nachhaltige Flugkraftstoffe umgewandelt. Dies geschieht, indem der Abfall chemisch abgebaut wird, indem er auf eine sehr hohe Temperatur erhitzt und dann durch eine Reihe chemischer Reaktionen wieder aufgebaut wird, um synthetische Kohlenwasserstoffe herzustellen.

Wie Hull und Humber die Revolution der grünen Energie vorantreiben werden - Kwasi Kwarteng
Der neue Kraftstoff wird eine Netto-CO2-Einsparung von rund 70 Prozent für jede verdrängte Tonne konventionellen Düsentreibstoffs liefern, während die Partikelemissionen um bis zu 90 Prozent niedriger und die Schwefelemissionen nahe Null sein werden.

Dank des geplanten Clusters zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung in der Region Yorkshire und Humber könnten die CO2-Einsparungen durch den produzierten Kraftstoff sogar noch größer sein.

Wenn die erforderliche Infrastruktur in der Region vorhanden ist, können wir das CO2 aus der Umwandlung von Abfall in Düsentreibstoff erfassen und eine Netto-CO2-Einsparung von 200 Prozent erzielen, was bedeutet, dass wir negative Emissionen erzeugen können Kraftstoffe.

Mit der Baugenehmigung für unsere Anlage durch den North East Lincolnshire Council im Mai steht eine neue Ära des grünen Fliegens vor der Tür.

Dies wäre die erste nachhaltige Flugkraftstoffanlage Großbritanniens und eine der weltweit ersten ihrer Art. Daher hat der Humber die fantastische Gelegenheit, sich als globale Drehscheibe für künftige Flugreisen zu etablieren.

Das Gebiet ist bereits für seine Expertise in der Kraftstoffproduktion bekannt und verfügt über hochqualifizierte lokale Arbeitskräfte, die bei der Durchführung komplexer Projekte wie unseres helfen können. Daher ist es in einer hervorragenden Position, um diese neue grüne industrielle Chance zu realisieren.

Industriekoalition Sustainable Aviation prognostiziert, dass Großbritannien weltweit führend bei der Herstellung nachhaltiger Flugkraftstoffe werden könnte, die bis 2050 32 Prozent des nationalen Bedarfs an Flugkraftstoff decken könnten.

Dieselbe Stelle prognostiziert, dass die Entwicklung einer heimischen Industrie für nachhaltige Kraftstoffe jährlich 740 Mio. GBP an Bruttowertschöpfung generieren und über 5.000 Arbeitsplätze in Großbritannien unterstützen könnte. Weitere 13.000 Arbeitsplätze könnten auf dem wachsenden Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe durch globale Exporte geschaffen werden, die bis 2035 einen Wert von fast 2 Mrd. GBP haben könnten.

Mit weiterer Unterstützung der Regierung und der fortgesetzten Führung durch die politischen Führer in Humber könnte die Region einen erheblichen Teil dieser wirtschaftlichen Vorteile nutzen.

Die Luftfahrt wird eine entscheidende Rolle bei der Erholung Großbritanniens nach der Pandemie spielen, muss dies jedoch so umweltfreundlich wie möglich tun.

Eine neue Industrie am Ufer des Humber könnte diesen Wandel vorantreiben - Kohlenstoff reduzieren und Arbeitsplätze schaffen.

Neville Hargreaves ist Vice President bei Velocys, einem Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe.

Quelle:

https://www.yorkshirepost.co.uk/news/opinion/...le-hargreaves-2938177


 

10.08.2020

Humbers Ambition, den Globus auf Net Zero zu führen, wird geformt und nach Whitehall geschickt
"Nirgendwo gibt es ein größeres Potenzial, um im Zentrum der grünen Erholung zu stehen als im Humber“

David Laister Wirtschaftsredakteur (Humber)

Die Anfrage des Humber Cluster Plan wurde der Regierung vorgelegt

Das Bestreben des Humber, im Rennen um Net Zero weltweit führend zu werden, wurde gemacht.

Im Rahmen eines 2,6-Millionen-Pfund-Projekts zur Planung einer industriellen Dekarbonisierung im großen Stil wurde ein Antrag der Regierung in Höhe von 1,7 Mio. GBP gestellt.

Humber Local Enterprise Partnership und Prozessorganisation Catch stehen dahinter - unterstützt von acht großen Unternehmen - und versuchen, einen umfassenden Plan zu entwickeln, um zu demonstrieren, wie ein Ziel für 2040 erreicht werden kann, um den schlimmsten umweltschädlichen Fleck in Großbritannien umzukehren.

Das gemeinsame Angebot an Innovate UK als Teil des 350 Millionen Pfund teuren Industrial Decarbonisation Challenge Fund der Regierung umfasst die strategisch wichtigen Raffinerie- und Stahlsektoren sowie große Energieerzeuger und kohlenstoffarme Infrastrukturanbieter.

An Bord des Humber Cluster Plan sind British Steel, Centrica, Drax, Equinor, National Grid Ventures, Phillips 66, SSE Thermal und VPI Immingham.

Stephen Parnaby OBE, Vorsitzender von Humber LEP, sagte: „Es ist unbedingt erforderlich, dass die Humber-Region in großem Umfang dekarbonisiert - aber auf eine Weise, die unsere strategisch wichtigen Branchen schützt und neue Arbeitsplätze und Geschäftsmöglichkeiten schafft.

„Nirgendwo gibt es ein größeres Potenzial, um im Zentrum der grünen Erholung zu stehen als im Humber.

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Der frühere Vorsitzende des East Riding Council, Stephen Parnaby
Der frühere Vorsitzende des East Riding Council, Stephen Parnaby (Bild: jellerby)
„Der Humber-Cluster-Plan ist eine bedeutende Gelegenheit, um dies zu erreichen, indem ein klarer Weg geschaffen wird, um Humber als globalen Marktführer auf dieser Agenda zu positionieren. Mit der Unterstützung unserer Partner haben wir der Regierung einen überzeugenden Vorschlag unterbreitet, und ich freue mich auf ein erfolgreiches Ergebnis. “

Die Emissionen sind nicht nur doppelt so hoch wie anderswo in Großbritannien, und der Humber ist der zweitschlechteste in Europa. Er ist auch einer der anfälligsten für den Klimawandel durch Hochwasserrisiken.

Das HCP folgt der ersten Finanzierung durch Innovate UK im April, die die erste Phase der Machbarkeitsarbeit für den Plan ermöglichte - die Notwendigkeit, sowohl auf Wasserstoff als auch auf Kohlenstoff umzusteigen. Etwa die Hälfte der Industrieemissionen der Region stammt aus chemischen Reaktionen in Industrieprozessen - und nicht aus der Energie, die sie speist - und diese können derzeit nicht durch Rohstoffe gemindert werden.

Nachdem David Talbot, CEO von Catch, im vergangenen Monat seine Bestrebungen bei Business Live dargelegt hatte , sagte er: „Das HCP wird eine Blaupause für sauberes Wachstum liefern, um eine umweltfreundliche Erholung des Humber voranzutreiben, was von entscheidender Bedeutung ist. Unsere Industrien und Häfen sind auf einen klaren Weg zur Dekarbonisierung angewiesen, um ihre wesentlichen Dienstleistungen fortzusetzen, wettbewerbsfähig zu bleiben und Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung zu schaffen.

„Wir wissen, dass dieser Plan dem Humber helfen kann, die langfristige Nachhaltigkeit unserer Branchen zu sichern, mehr neue grüne Arbeitsplätze und Investitionen anzuziehen und gleichzeitig das Überleben dieser langjährigen Branchen zu sichern, die nicht nur für den Humber, sondern auch für den Humber von Bedeutung sind Großbritannien als Ganzes. “

Ein schrittweiser Ansatz wird kurzfristig zu liefernde Investitionen priorisieren, zukünftige Maßnahmen identifizieren, die Humber ergreifen kann, und Möglichkeiten für Auslandsinvestitionen und Diversifizierung identifizieren.

Eine Entscheidung über das Angebot wird im Herbst erwartet. Das Projekt soll im Januar beginnen. Separate Angebote der zweiten Phase für die ersten Bereitstellungsprojekte sollen im Oktober eingereicht werden.

Die Wasserstoffproduktion in der großen Industrie in Killingholme und Saltend sowie die regionale Kohlenstoffabscheidung sind wichtige Vorschläge, die vorgebracht werden, wobei beispielsweise grüne Düsentreibstoffe die sich bietenden Möglichkeiten nutzen.

https://www.business-live.co.uk/...s-ambition-lead-globe-net-18734986  

Der Kurs wird definitiv (noch) in UK gemacht. Durch meine Recherche fällt mir auf, dass es schon recht schwer ist, an seriöse gute Infos zu kommen. Doch mit den richtigen Schlagworten klappt es! :)

Velocys ist außerhalb von UK noch recht unbekannt und wird bald mit Sicherheit  bekannter werden.
Das die Briten nun Richtig Gas geben und es nicht nur Lippenbekenntnisse sind, sollte mit der Berichterstattung nun eindeutig klar sein.

Hier entsteht wirklich etwas großes und denke nicht, dass das hier bald den Bah runter gehen wird.
Die Briten haben keine Wahl!

Mir ist es egal ob es noch Monate oder Jahre dauert.
Denke aber, dass wir bereits schon Weihnachten 2020 gut beschenkt werden ;)
Wenn nicht... dann halt zu Ostern 2021... wenn nicht... dann halt.... :))))

Glück all denen, die von Anfang an dabei sind!
Schönen Sonntag
Scoob  

Velocys hat den Ritterschlag bekommen. Damit dürfte die Richtung an der Börse in den kommenden Wochen und Monaten klar sein.
Geld verdienen, indem man was Gutes für die Umwelt tut, war nie so einfach.
Ich werde am Montag also nochmal kräftig aufstocken und ich denke, ich werde nicht der Einzige sein.
God save the Queen und Velocys!  

so früh dabei sein zu dürfen und werde kein Stück aus der Hand geben.
Schönen Sonntag  

Danke für Deine unermüdliche und wirklich sehr informative Recherchen.
Schönen Sonntag  

Es lohnt sich den Bericht und die Bilder dazu auf der Webseite zu sehen!
Unweit vom geplanten Altalto Werk ;) Hier wird Volocys von profitieren!


Startschuss für die Erweiterung des Kraftwerks South Humber Bank

Eine bedeutende Erweiterung eines Kraftwerks der South Humber Bank wurde von der Regierung genehmigt.

Der Staatssekretär für Unternehmens-, Energie- und Industriestrategie, Alok Sharma, hat die Entwicklungsgenehmigung für die Erweiterung der VPI Immingham Open Cycle-Gasturbine erteilt.

In South Killingholme werden weitere 299 MW Kapazität sowie eine Infrastruktur für Gas- und Stromanschlüsse bereitgestellt.

VPI Immingham ist ein Blockheizkraftwerk mit einer Leistung von 1.240 MW, das als eines der effizientesten in Europa eingestuft wird.

Ursprünglich von Phillips 66 entwickelt und 2004 auf den Markt gebracht, wurde es fünf Jahre später erweitert, bevor es vom US-Ölgiganten an Vitol verkauft wurde.

Neben einer Kapazität, die 2,5 Prozent des britischen Spitzenenergiebedarfs entspricht, werden zusätzlich zur Stromversorgung 930 Tonnen Dampf pro Stunde zu den benachbarten Raffinerien geleitet.

Die neue Entwicklung wird neben dem bestehenden Werk an der Rosper Road liegen. 15 neue Arbeitsplätze werden erwartet und mehr als 100 werden gebaut. Der Zeitplan hängt vom Erfolg des Erfolgs des Stromversorgungsvertrags ab.

David Brignall, Manager von VPI Immingham, sagte: "Wir freuen uns sehr, dass die OCGT-Anlage von VPI Immingham eine Entwicklungsgenehmigung erhalten hat. Die Anlage, die sehr schnell große Mengen Strom liefern kann, wird andere intermittierende Stromquellen ergänzen und zur Aufrechterhaltung des Netzsystems beitragen Stabilität in Großbritannien.

"Abhängig von einem Kapazitätsmarkt könnte der Bau eines Vertrags Anfang 2021 beginnen und bis zu 150 Bauarbeiter beschäftigen. Die Anlage wird sich neben dem bestehenden VPI Immingham-Vermögenswert befinden, der bereits die P66 Humber Refinery, die Total Lindsey Oil Refinery und die National mit Wärme und Strom versorgt Netz, um dauerhafte Rollen in der Einrichtung zu sichern. "

Als es im Juli 2018 erstmals öffentlich zugänglich gemacht wurde, hoffte man, dass es bis 2023 betriebsbereit sein würde. Es soll eine flexible, schnelle Starttechnologie verwenden - die sogenannte Open-Cycle-Gasturbinenerzeugung - die es ihm ermöglicht, auf Spitzenwerte zu reagieren Bedarf und Rückgang der Schwankungen beim Einsatz erneuerbarer Energien.

Quelle:

https://www.business-live.co.uk/manufacturing/...outh-humber-18743867


 

 

In den kommenden Wochen wird es immer effizienter werden.
Da kann sich die deutsche Industrie ein Beispiel nehmen. Die schlafen alle und sind in ihrem Bürokratismus gefangen.
Traurig, traurig.
Alle reden und diskutieren, statt endlich mal Nägel mit Köpfen zu machen.
Danke Scoob für den schönen Sonntag.  

Alles was ich finde und poste, sind Berichte über das, was UK im Bereich Klimaschutz macht.
Was uns sicherlich allen auffällt ist, dass U.K. einer der wenigen Länder ist, die hier richtig Viel Gas  geben und dabei sind, eine weltweite Spitzenposition einzunehmen. Velocys wird, obwohl nicht immer konkret In den o.g. Post s genannt, von dem ganzen jedoch mit Sicherheit profitieren.

Auch wenn das Coronavirus noch ein kleiner Bremsklotz für die Weltwirtschaft ist, kommt U.K. nicht  um den Klimaschutz herum und ist gezwungen, gerade im Bereich Humber Cluster  was zu tun.
Und genau hier im Humber Cluster errichtet Velocys mit BA und Shell und anderen mit Unterstützung der Regierung und Ritterschlag und Jet Zero Council die  geplanten Altalto  Anlage.

Meine Meinung ist der allgemeinen Situation geschuldet und da ich mein Invest immer  kritisch betrachte , kann sich meine Meinung ändern. Doch hier sehe ich keine negativen Aspekte oder Fakten.

Die Finanzierung macht mir persönliche keine Sorgen, denn die Vorteile überwiegen.

Bleibt informiert!

Schönen Sonntag Abend
Scoob  

...Du bist unser Held, mit allen anderen zusammen, die hier ebenso fleißig Informationen sammeln. Ich würde jetzt mal gerne das dumme Gesicht von havemydoubts sehen, der noch vor kurzem noch herum tönte, dass das hier eh nix geht und alles nur Lippenbekenntnisse wären. Das schöne dabei ist, dass die treibenden Kräfte aus verschiedenen Richtungen kommen! Politik, Wirtschaft und Forschung. Jetzt wird aus den Visionen echte Realität... und wir sind mit dabei... :o)  

Ja, ich freue mich so auf die nächste Woche in der es weiter aufwärts geht mit Velo.
Werde versuchen noch günstig nachzukaufen.
Ihr hoffentlich auch.
Wäre doch zu schade, wenn Ihr nicht dabei wärt.
Einen schönen Sonntag Abend wünsche ich euch.
Gruß
didi 1962  

Velooo guter start. Auf eine grüne woche leute.  

Keiner will  auf Grund der neusten Berichte  (Dank der  Recherche von Scoob) verkaufen!  

kaufen  für 10 €   ((( aufwärts   ????????  

Tradegate hat es heut Morgen vorgemacht, Volumen ca. 625.000

LSE öffnet um 09:00 Uhr, bin gespannt was gleich/heute passiert  

...ich glaube, es gibt immer noch genug Briten, die ihre Aktien nach der KE vergolden wollen, in Form von Gewinnmitnahmen. Man darf eben nicht davon ausgehen, dass sich jeder neu- britische Aktionär, der günstig zur KE eingestiegen ist, sich mit VLS auseinander gesetzt hat, sonder nur, weil es ein viel versprechender Zock für sie war. Andere hingegen haben es auch verstanden, was den Aktionären nun für Chancen offen stehen.
Das wird jetzt wahrscheinlich keinen Raketenaufstieg geben, aber wohl ein stetiger und nachhaltiger, denn es werden in nächster Zeit sicherlich immer weitere News und Details um das neue Aerospace Technology Institute Projekt hinzu kommen und damit den Kurs dauerhaft beflügeln.  

tvk 1/3  

Kann das jemand übersetzen ?  

tvk= teilverkauf