CO2 warum 160 Gramm pro km?

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neuester Beitrag: 08.03.07 08:47
eröffnet am: 08.02.07 09:29 von: Orwell Anzahl Beiträge: 39
neuester Beitrag: 08.03.07 08:47 von: WALDY Leser gesamt: 6608
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bewertet mit 4 Sternen

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08.02.07 09:29
4

99 Postings, 7868 Tage OrwellCO2 warum 160 Gramm pro km?

Ein PKW braucht etwa 10 l auf 100 km. Macht 100 ml pro km. 100 ml wiegen rund 100 g. Wie macht man aus 100 g Brennstoff 160 g Umweltbelastung?




Big Brother Is Watching You
Orwell  
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13 Postings ausgeblendet.

08.02.07 13:18
2

13436 Postings, 8686 Tage blindfishübrigens...

zum verbrennen von 1 kg benzin werden 14,7 kg luft benötigt! das sind ca 12500 liter! wenn wir der einfachheit halber mal schnell davon ausgehen, daß ein liter benzin auch 1 kg wiegt, dann benötigt ein mittelklassewagen mit 6 liter verbrauch auf 100 km ca. 75000 liter luft! ihr könnt euch mal ausrechnen, wieviele zimmer das füllt...  

08.02.07 13:20
1

26159 Postings, 7327 Tage AbsoluterNeulingHmm, weiss nicht...

...ca. 500 Zimmer?

(wird immer besser hier... *gg*)  

08.02.07 13:21

13436 Postings, 8686 Tage blindfish@AN...

stimmt was an meiner rechnung nicht!? das sollte schon passen mit meinen angaben...  

08.02.07 13:22
1

16600 Postings, 7929 Tage MadChartNee, passt schon blindfish

AN hat sich sowieso verrechnet. Spätestens zwischen dem 453sten und 454sten Zimmer dürfte die Luft ausgehen.

 

08.02.07 13:23

50950 Postings, 7431 Tage SAKU@utsche:

Zu der seltenen Rasse der Kugelschubser... ;o)
__________________________________________________
VIVA ARIVA  

08.02.07 13:25

21880 Postings, 8057 Tage utscheckBF, wieso Zimmer? Ist nen kleiner Schuhkarton!

...du darst nicht vergessen, wenn du solche Fragen stellst, auf die Gegebenheiten wie Temperatur, Druck u.ä. einzugehen.

Gruß
utscheck  

08.02.07 13:26

21880 Postings, 8057 Tage utscheckRasse? ...wir sind eine Familie mit Artenvielfalt o. T.

08.02.07 13:27

26159 Postings, 7327 Tage AbsoluterNeulingblindfish

wie gross ist denn das standardzimmer?

vielleicht so 25qm altbau (deckenhöhe 3m)?  

08.02.07 13:31

13436 Postings, 8686 Tage blindfishegal, AN...

wichtig ist, daß sich das jeder mal bei seinem zimmer vorstellt - finde es nämlich echt krass...  

08.02.07 13:31

21880 Postings, 8057 Tage utscheckmach 2,5m Deckenhöhe, rechnet sich besser! o. T.

08.02.07 13:44
1

16600 Postings, 7929 Tage MadChart1000 Liter Luft entsprechen etwa

1 m³. Wenn man in dem betreffenden Raum nicht mit der Heizung spart. *g*

der von AN angesprochene Raum enthält 25m² * 3m = 75m³ Volumen.

die von blindfish angegebene Menge von 75000 Litern Luft reicht reicht demnach genau aus, um das fragliche Zimmer zu füllen.

 

08.02.07 13:46
1

26159 Postings, 7327 Tage AbsoluterNeulingGeh mir weg, MadChart,...

...so ein Zufall... *gg*  

08.02.07 13:47

16600 Postings, 7929 Tage MadChartJadoch, AN, ich wollte es nur mal

hinschreiben, damit's alle merken...  :-)

 

08.02.07 13:48

21880 Postings, 8057 Tage utscheckDanke Mad, hab schon Blöcke Papier für...

die diversen Nebenrechnungen verballert, um mir ganz sicher zu sein und du knallst hier nen Ergebnis mit schnöden Rundungswerten hin :-(

Das du so oberflächlich bist, hätte ich dir nicht zugetraut!
utscheck  

06.03.07 10:24
__________________________________________________
There are many things in life that will catch your eye.
Pursue those that catch your heart.  

06.03.07 10:35

14308 Postings, 7819 Tage WALDYNicht schlecht!

Wenn ich mir überlege das mein Lieblingsauto
was ich hab , wenn ich es richtig laufen lasse ,
30 Liter OptiMax durchjagt.....



Tja Jungs SAGT Danke zu Waldy!!!!

Ist bald Schluss mit den ewig Scheisswetter in Deutschland.


Blühnde Palmen im Garten!
Bananen frisch aus Niedersachsen!


Kokusnüsse aus Sachsen!!!





Die Nordsee......25-28 Grad Warm!!!!
Solarstrom SATT da 300 Tage Sonne auch im Ruhrpott!!!!






Mann....ich bin (m)ein Held!!!!

 

06.03.07 11:00

25551 Postings, 8352 Tage Depothalbierer30 liter?, kann ja nur ein ami sein.

wenn ich die dazu passende ps-zahl habe und das baujahr, kann ich es genau sagen. :)  

06.03.07 11:33

14308 Postings, 7819 Tage WALDYKein Ami aber das Herz ,da hast Du recht, ist ein:

352 in³ Ford cobra cleveland jet engine.

 

 

Vom Werk aus leicht .....verbessert.

 

 

MfG

    Waldy

 

06.03.07 12:11
1

8215 Postings, 8365 Tage SahneAuf den Scheiterhaufen mit der

Umweltsau!

;)  

06.03.07 13:12

25551 Postings, 8352 Tage Depothalbiererbloß 5,2 liter, geht ja noch.

aber jet-engine?

seit wann haben gasturbinen hubraum?? :)  

06.03.07 21:25
1

14308 Postings, 7819 Tage WALDY5,2 Liter ?

352     = (101.7 mm)  (88.9 mm)

352 in³ = 5.8 L


Tse,Tse,Tse......

Und Sahne...im Alltag fahr ich Diesel.
Meinen Dodge Ram Pickup der hat zwar 5,9 l aber Verbraucht
beiweiten nicht soviel. ( 12-20 l)

Waldy?
 Der tut was für's Deutsche Wetter!
      P A L M E N   F Ü R  A L L E  
                            I M  G A R T E N !



Ps.

Mitleid kriegt man umsonst,
             Neid........ muss man sich hart erarbeiten!

 

06.03.07 21:49
1

2689 Postings, 6844 Tage boersenjunkyvielleicht hilfts.....

Informationen zur Berechnung des CO2-Ausstoßes

In letzter Zeit erhielten wir vermehrt E-Mails mit Fragen bezüglich der Berechnung des CO2-Ausstoßes. Auf dieser Seite stellen wir daher die Grundlagen des in Spritmonitor.de verwendeten Verfahrens vor. Die dargestellte Methode wird in dieser oder sehr ähnlicher Weise auch von Automobilherstellern und anderen Organisationen zur Berechnung des CO2-Ausstoßes eingesetzt.
Einführung
Bevor wir uns der konkreten Berechnung des CO2-Ausstoßes eines Fahrzeugs widmen, sei zunächst das grundlegende Prinzip eines Verbrennungsmotors betrachtet: Ein Kraftstoff-Luft-Gemisch wird im Brennraum des Motors entzündet und verbrannt und mit Hilfe des daraus resultierenden Druckanstiegs mechanische Arbeit verrichtet. Die dabei stattfindende Verbrennung lässt sich beispielsweise für einen Benzinmotor mit folgender (stark vereinfachten) chemischen Reaktionsgleichung beschreiben:

2 C8H18 + 25 O2 → 18 H2O + 16 CO2

Sie besagt, dass Oktan (C8H18) und Sauerstoff (O2) zu Wasser (H2O) und Kohlenstoffdioxid (CO2) verbrennen.
Was bringt uns die Reaktionsgleichung?
Mit Reaktionsgleichungen wie der obigen – allerdings weitaus komplexer – können nun (mit einigem weiteren Wissen in Chemie) folgende interessante Konstanten errechnet werden [Quelle]:

1 Liter Benzin verbrennt zu 2,33 Kilogramm CO2
1 Liter Diesel verbrennt zu 2,64 Kilogramm CO2
1 Liter Autogas verbrennt zu 1,74 Kilogramm CO2
1 Kilogramm Erdgas verbrennt zu 2,75 Kilogramm CO2

Mit diesen Informationen lässt sich aus dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs der zugehörige CO2-Ausstoß berechnen.
Kann das denn überhaupt stimmen?
Auf den ersten Blick erscheinen die ermittelten Konstanten etwas unglaubwürdig. Wie kann etwa aus einem Liter Benzin (der mit einer Dichte von ca. 0,72 g/cm3 eine Masse von lediglich 720 Gramm aufweist) 2,33 Kilogramm CO2 entstehen? Die Antwort liefert die linke Seite der obigen Reaktionsgleichung: Neben dem Treibstoff ist noch eine große Menge an Sauerstoff aus der Umgebungsluft an der Verbrennung beteiligt.
Wie genau ist die Berechnung?
Es ist natürlich zu beachten, dass es sich bei der in Spritmonitor.de verwendeten Methode um eine idealisierte Berechnung und keine reale Messung des CO2-Ausstoßes handelt. Die errechneten Werte stimmen somit nicht exakt mit dem realen CO2-Ausstoß überein, sie stellen aber eine ausreichend gute Näherung an die Realität dar.
Die errechneten Werte weichen aber von den Herstellerangaben ab!
Hersteller ermitteln den CO2-Ausstoß und den Durchschnittsverbrauch in vorgegebenen Fahrzyklen unter Laborbedingungen. Spritmonitor.de hingegen errechnet den CO2-Ausstoß für jedes Fahrzeug individuell in Abhängigkeit von seinem Verbrauch. Somit ist es auch nicht verwunderlich, wenn zwei Fahrzeuge des gleichen Modells unterschiedlichen CO2-Ausstoß aufweisen. Folglich ist der in Spritmonitor.de errechnete Wert als realistischer anzusehen als die jeweilige Herstellerangabe. Wegen der Abhängigkeit vom Verbrauch spielt natürlich auch beim CO2-Ausstoß das Fahrverhalten eine entscheidende Rolle.
Wieso errechnet Spritmonitor.de diese Werte?
Der errechnete CO2-Ausstoß der Fahrzeuge soll unseren Nutzern genauere Informationen zu den Fahrzeugen liefern. Die Werte stellen insbesondere keine Meinung (weder positiv noch negativ) zu politischen Regelungen dar!
Links zum Thema
Bayerisches Landesamt für Umwelt - CO2 Ausstoß einer Fahrzeugflotte
Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

Quelle:  http://www.spritmonitor.de/de/berechnung_co2_ausstoss.html





Servus
boersenjunky

-- reich wird man nicht durch das, was man verdient, sondern durch das, was man nicht ausgibt.--
 

06.03.07 21:49

10665 Postings, 7244 Tage lumpensammlerDa kommt mir ne Idee

Einmal richtig mit dem Ferrari durch die Wohnung gebrettert und Staubsaugen dürfte sich erübrigen.  

07.03.07 09:38

25551 Postings, 8352 Tage Depothalbiererok, ok, hast ja recht, habe falsch mit 2,45 statt

2,54 cm inch in cm umgerechnet.  

08.03.07 08:47
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14308 Postings, 7819 Tage WALDYKraftstoff

ariva.de   69. Millionen von Jahren + 23.000 Kilo = 1 Liter 12811 Postings, 1588 Tage WALDY  18.03.05 11:25 zum nächsten Beitrag springenzum vorherigen Beitrag springen

23 Tonnen Pflanzenmasse werden zu einem Liter Benzin
ariva.deDas "Cracken" macht aus den fossilisierten Pflanzen Benzin, Diesel und Super
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ariva.de<!-- image --> <!-- bildzeile -->
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© reuters
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<!-- lead -->In einem Liter Benzin steckt - so haben Wissenschaftler der Universität Utah berechnet - eine Pflanzenmasse von rund 23 Tonnen, die über Millionen von Jahren hinweg durch Druck und Hitze zu Erdöl wurde. Seit dem Jahr 1751- dem Beginn der industriellen Revolution - hat die Menschheit so viele fossile Brennstoffe verbraucht, wie in 13.300 Jahren auf der Erde an Pflanzenmasse nachwachsen. Es wird 1,3 Kilogramm Erdöl benötigt, um einen Liter Benzin herzustellen, rechnet Duke vor. <!-- mehrfahnelead --><!-- lead:ende -->
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<!-- Ende: i7_oben --><?XML:NAMESPACE PREFIX = IMP />
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<!-- image --><!-- text -->Das Benzin wiederum besteht zu 85 Prozent aus Kohlenstoff. 1,3 Kilogramm Erdöl enthalten 1,1 Kilogramm Kohlenstoff. Etwas weniger als ein Zehntausendstel des Kohlenstoffs der ursprünglichen Pflanzen landen später im Erdöl. So stehen etwa 11,8 Tonnen pflanzlichen Kohlenstoffs den 1,1 Kilo Kohlenstoff im Erdöl gegenüber. <!-- text: ende --><!-- mehrfahne -->
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<!-- text -->Pflanzen bestehen wiederum etwa zur Hälfte aus Kohlenstoff. Das Naturprodukt Erdöl kommt weitgehend in Sedimentgesteinen der Erdkruste vor und ist aus Meeresablagerungen entstanden. Erdöl - ein Gemisch von Kohlenwasserstoffen - weist je nach Herkunft erhebliche Unterschiede in seiner chemischen Zusammensetzung und physikalischen Eigenschaften auf. Da Deutschland nur geringe eigene Rohölreserven hat, wird es zum Großteil aus Nahost (44 Prozent), Nordafrika (27 Prozent) und Russland (20 Prozent) importiert. Mit Öltankern, die eine Tankgröße bis zu 400.000 Tonnen aufweisen, wird das Öl in Zwischenlager transportiert. <!-- text: ende --><!-- mehrfahne -->
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<!-- image --><!-- text -->Mit einer Pipeline wird das Rohöl in die Raffinerie befördert. Um Kraft- und Brennstoffe wie Benzin, Diesel und Heizöl zu erhalten, muss in der Raffinerie ein mehrstufiger und komplexer Prozess durchlaufen werden. Bei der Herstellung von Benzin werden die Bestandteile des Erdöls durch fraktionierende Destillation getrennt. <!-- text: ende --><!-- mehrfahne -->
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<!-- text -->Die flüssigen und leichteren Destillationsprodukte mit entsprechend niedrigem Siedepunkt können dann als Benzin genutzt werden. Jedoch fällt bei fast allen Erdöl-Arten bei der Destillation zu wenig Benzin und zuviel der schweren Öle an. In einem Verfahren, dem Cracken, kann bei der Destillation die Ausbeute an Benzin wesentlich gesteigert werden. Neben dem Crack-Prozess werden noch weitere Veredlungsverfahren eingesetzt. Besonders wichtig ist hier das katalytische Reformieren, bei welchem aus dem Rohbenzin eine hochoktanige Komponente für Benzin entsteht. <!-- text: ende --><!-- mehrfahne -->
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<!-- image --><!-- text -->Als wertvolles Nebenprodukt entsteht Wasserstoff. Dieser wird für die Entschwefelung oder das katalytische Cracken gebraucht. Bei der Entschwefelung entsteht das Produkt Schwefelwasserstoff. Dieser wird in Clausanlagen zu Schwefel umgesetzt, der beispielsweise bei der Herstellung von Gummi benötigt wird. <!-- text: ende --><!-- mehrfahne -->
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<!-- image --><!-- text -->Die Fertigprodukte können fest, flüssig oder gasförmig sein. Gasförmige Fertigprodukte sind unter anderem Propan und Butan, flüssige Fertigprodukte sind neben Benzin Kerosin, Diesel, Heizöl und Schmieröl, flüssige Fertigprodukte sind Bitumen und Schwefel. <!-- text: ende --><!-- mehrfahne -->
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ariva.de   70. Aus ein Barrel Erdöl (159 Liter) : 12811 Postings, 1588 Tage WALDY  19.03.05 10:28 zum nächsten Beitrag springenzum vorherigen Beitrag springen

1920 ergab z. B. in den USA ein Barrel Erdöl (159 Liter) 26,2 Prozent Benzin, 12,6 Prozent Petroleum, 48,5 Prozent Gasöl und Destillate und 12,6 Prozent schwerere Destillate. In den letzten Jahren ist dagegen der Ertrag aus Rohöl auf fast 50 Prozent Benzin und 7,1 Prozent Düsentreibstoff gestiegen, während Gasöl und Destillate mit 21,4 Prozent, Schmieröl mit fast 9,5 Prozent sowie schwerere Rückstände mit 7,1 Prozent rückläufig sind.


http://de.encarta.msn.com/text_761576221__1/Erd%C3%B6l.html
-Jede Menge interessantes zu Öl.-

 


MfG

      Waldy

 

 

 

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