Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

monatliches update (hydrogen economy monthly Reporter)

NEL erobert Korea;  (10 H2-Stationen bis 2022)

This is because it is the first example of a station built by Norwegian Nell, a world-famous hydrogen company, after entering Korea.”

"Nell's hydrogen station provides cost-effective, safe and fast recharging services," said Im-Hee Cheon Nell-Deokyang. "We are the most compact in the world in terms of size and overall area.

http://www.h2news.kr/news/article.html?no=6767

originaltext:

http://www.h2news.kr/news/article.html?no=6767
Feine Sache, NEL Big Player; habe nach der Schublade nun auch meinen Kleiderschrank aufgefüllt...am besten gleich das ganze Haus....kann ja noch anbauen...

Jetzt fehlt nur noch die Bestätigung von Nikola!
Abwarten..  

Irgendwie hab ich mal wieder das Gefühl das uns andere meilenweit voraus sind was H2 angeht.

Bis 2020 möchte man 550 Fahrzeuge gegen H2 Fahrzeuge tauschen und ein Netz an Tankstellen aufbauen.  Das wäre die größte H2 Police Flotte der Welt. Zur Zeit hat London 5 H2 Stationen.
London setzt auf Stationen von ITM Power......okay wir können ja nicht die ganze Welt beliefern. Aber man sieht wie brennend aktuell das Thema H2 Mobilität ist.

http://blog.toyota.co.uk/mirai-met-police  

wenn einem das TV Programm heute nicht zusagt.....


https://youtu.be/Kg3OJgOkTKk
 

ob er sich da mal nicht im November 2017 geirrt hat.

8 Monate später denkt er vielleicht anders.

Fundstück beim stöbern heute.....

https://youtu.be/jwMYUqipfoc

ab Minute 9:45 kommt NEL an die Reihe!  

http://nelhydrogen.com/news/issue-of-shares-registered/  

EDF als Konzern in staatlicher Hand steigt bei McPhy ein. Damit wird es immer wahrscheinlicher, dass McPhy zum französischen H2-Champion aufgebaut wird und dieses Grossprojekt in Franz.-Guayana bekommt. Mit dem neuen H2-Plan der Regierung im Rücken dürfte hier in Zukunft einiges geboten werden. Für NEL in doppelter Hinsicht problematisch:

1. Mit dem gestoppten H2V Projekt ist man aus dem grossen zukünftigen Markt in Frankreich geflogen.
   
   
2. McPhy wird mit staatlicher Hilfe zu einem starken Konkurrenten aufgebaut.
   
   
   
   
   

Mittelfristig nicht gut für Nel. Langfristig ist alles was H2 hilft auch gut für Firmen wie Nel. Man muss halt einfach durchhalten. Es wäre schön, wenn Equinor oder ein anderer grosser Player bei Nel einsteigen würde.

https://mcphy.com/en/press-releases/...-into-a-partnership-agreement/

 

McPhy steigt gleich mal 8%
MK von nur 63 Millionen €
Aber der Markt dürfte mit der Zeit immer größer werden so das es für alle genug zu tun gibt.
 

im Umlauf.  

heißt, der Wert wird verwässert oder sehe ich das falsch?  

die neuen Aktien, nur 4,698,111 Stück, stammen aus einem Mitarbeiter-Programm für 0,20 NOK das Stück....also nichts dramatisches und gängige Praxis. Also zu wenig um hier was zu verwässern.
 

https://www.electrive.net/2018/06/04/...ff-technik-in-allen-sektoren/  

Für ein Bus Shuttle in Honolulu dürfen wir wohl eine Station liefern.

A #Hydrogen #fuelcell Airport Shuttle will be employed at Honolulu’s Daniel K. Inouye International Airport. @Nelhydrogen 's Proton®️ PEM Technology is used at the fueling station at Hickam Air Force Base.


https://twitter.com/ProtonOnSite/status/1004394107391836169?s=19



H2 News......erste H2 Kehrmaschine für Californien

https://www.trucks.com/2018/05/02/...-first-fuel-cell-street-sweeper/

 

3 Stationen vorerst dieses Jahr....2019 einige mehr.

https://twitter.com/EnovaSF/status/1002462104610369536?s=19

Bin mir nicht sicher ob wir das schon hatten letzte Woche.....egal.....  

Die deutsche Energieagentur hat ihre neue Leitstudie veröffentlicht. Sie empfiehlt bis 2030 15 GW an Elektrolysekapazität in Deutschland aufzubauen. Ist ein sehr dicker Schmöker aber wenn man in die Suchfunktion "Wasserstoff" eingibt, merkt man schnell, welche herausragende Relevanz das Thema in Zukunft spielen wird.

Viel Vergnügen beim Schmökern :-)

https://shop.dena.de/sortiment/detail/?tx_zrwshop_pi1[pid]=602  

Um das ganze etwas seriöser zu gestalten und um kein pennystock mehr zu sein. Lockt sicher größer investoren und Fonds an, welche gar nicht in pennystock investieren dürfen.  

Hätte nichts dagegen, 10:1 wäre gut.  

wobei ich auch schon re-splits gesehen habe die gingen nach hinten los.
Aber hier im OSEBX Benchmark index gibt es außer uns noch 5 "Penny" Aktien.
Wobei es in der NOK Währung ja eigentlich keine Penny's sind!!! Halt nur Euro Penny's  ;-) Daher finde ich es nun wiederum doch nicht so gravierend.  

Nikola legt los mit den ersten Einstellungen für ihre neue  Entwicklungs und Forschungsabteilung.
Über 10.000 Vorbestellungen bis jetzt.
Am 12.6. ist der nationale Hydrogen Day in den Staaten, dazu wird es dann ein Interview mit Nikola geben.


https://twitter.com/nikolamotor/status/1004780434180337664?s=19

Nikola Motors Looking for Top Talent to Sta Phoenix R&D Center SALT LAKE CITY and PHOENIX.  June 7, 2018 - Nikola Motor Company is starting the hiring process for their new Arizona Research & Development Center, slated to open in November 2018. The 150,000 sq. . R&D facility on 13 acres will house some of the nation’s top laboratory electric and fuel cell vehicle equipment. The company is working on cutting edge technology supported by world class suppliers to build the first hydrogen-electric semi-truck, along with the accompanying hydrogen infrastructure. “We want the world’s top talent in vehicle electrification, fuel cell development, hydrogen storage and hydrogen fueling to apply for these premium positions,” said Trevor Milton, CEO and founder, Nikola Motor Company.  “It is rare you get in on the ground floor of one of the most innovative companies in America.” Over 10,000 orders have been made for the Nikola truck lineup, including 800 from Anheuser Busch. The first vehicle prototypes, along with heavy-duty demonstration stations, are being built for the concept testing phase to roll out later this year. Nikola’s Phoenix-based R&D center will house state-of-the-art testing and validation systems and include battery testers, climate chambers, fuel cell chambers and all-wheel drive dyno laboratories. The R&D facility will be the first of many facilities in Arizona to be built by Nikola. The company is currently in the planning phase for its 500 acre, one million sq. . manufacturing facility in Buckeye, a Phoenix suburb. On June 12, Nikola representatives will be interviewing on site as part of the National Hydrogen and Fuel Cell Forum in Washington D.C. that marks National Hydrogen Day. Multiple job descriptions will be posted on June 13 at  www.nikolamotor.com/careers/jobs.  Resumes can also be sent to  careers@nikolamotor.com.


Nikola Motors Auf der Suche nach Top Talent für das Sta Phoenix R & D Center SALT LAKE CITY und PHOENIX. 7. Juni 2018 - Die Nikola Motor Company startet den Einstellungsprozess für ihr neues Arizona Research & Development Center, das im November 2018 eröffnet werden soll. R & D-Anlage auf 13 Hektar wird einige der besten Laborelektro- und Brennstoffzellenfahrzeugausrüstung des Landes beherbergen. Das Unternehmen arbeitet an Spitzentechnologie, die von Weltklasse-Lieferanten unterstützt wird, um den ersten Wasserstoff-Elektro-Sattelschlepper zusammen mit der dazugehörigen Wasserstoff-Infrastruktur zu bauen. "Wir wollen, dass die besten Talente der Welt für Fahrzeugelektrifizierung, Brennstoffzellenentwicklung, Wasserstoffspeicherung und Wasserstoffbetankung diese Premiumpositionen nutzen", sagte Trevor Milton, CEO und Gründer der Nikola Motor Company. "Es ist selten, dass Sie im Erdgeschoss eines der innovativsten Unternehmen Amerikas einsteigen." Über 10.000 Bestellungen wurden für das Nikola-Truck-Lineup gemacht, darunter 800 von Anheuser Busch. Die ersten Fahrzeugprototypen werden zusammen mit leistungsstarken Demonstrationsstationen für die Konzepttestphase gebaut, die später in diesem Jahr eingeführt wird. Nikolas Forschungs- und Entwicklungszentrum in Phoenix wird hochmoderne Test- und Validierungssysteme beherbergen und Batterietester, Klimakammern, Brennstoffzellenkammern und Allrad-Prüfstandslabors umfassen. Die F & E-Einrichtung wird die erste von vielen Einrichtungen in Arizona sein, die von Nikola gebaut werden. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der Planungsphase für seine 500 Acre, eine Million Quadrat. Produktionsstätte in Buckeye, einem Vorort von Phoenix. Am 12. Juni werden Nikola-Vertreter vor Ort im Rahmen des Nationalen Wasserstoff- und Brennstoffzellenforums in Washington DC interviewen, das den National Hydrogen Day darstellt. Mehrere Stellenbeschreibungen werden am 13. Juni unter www.nikolamotor.com/careers/jobs veröffentlicht. Lebensläufe können auch an careers@nikolamotor.com gesendet werden.
 

Wisconsin aktiv......aus der Natur Energie gewinnen!
In Zusammenarbeit mit Schneider Electric und Faith Technologies

http://www.protononsite.com/news-events/...-nature-preserve-wisconsin  

ist stolz darauf, eine Schlüsseltechnologie für eines der fortschrittlichsten und innovativsten Microgrids der Welt zu liefern und schätzt die Gelegenheit, mit erstklassigen Partnern wie Faith Technologies und Schneider Electric zusammenzuarbeiten.  

https://www.ariva.de/zertifikate/LS9MWF
ist Schneider electric bereits seit längerem erwähnt.
Aufgrund der bekannten Anlagesituation untern den Werten die nicht relevanten Anteil haben - aber für strategische Anleger die auf der Such nach stabilen Werten sind, die nicht den Schwankunen wie Nel Ballard oder FuelCell unterworfen sind, dennoch aber in H2 investieren wollen, ist Schneider ein gutes Investment - Ebenso wie bei anderen Grössen Siemens - Linde - Magna - BYD - UTD-TEchnologies- Toyota - Huyundai Motors - alle grossen Werte schütten sogar eine gute Dividende aus und sind seit Jahresbeginn im Plus.
Aktuell sind die SChwankungen bei den volatilen und risikoreichen Werten sehr gross - im Gegensatz zu Werten wie Tesla ,wird hier keine Wachstumschance gesehen, und sie werden nach Lage der aktuellen Zahlen - also meist Verlust wegen grosser Investitionen - bewertet.

wer sich das nicht zumuten will, kann also in die grossen Player investieren, meine etwas risikoreichere Strategie ist weiter ein Investment in zukünftige Marktführer.

Wie auch immer ihr euch entscheidet - viel Erfolg und
enjoyyourlive  

des Semi Trucks ende des Jahred.

https://twitter.com/nikolatrevor/status/1004843434031513600?s=19  

http://nelhydrogen.com/news/...rship-of-joint-venture-in-south-korea/  

Nel ASA: Nimmt in Südkorea die volle Beteiligung an einem Joint Venture wahr

(Oslo, 8. Juni 2018) Nel ASA ("Nel") gab heute bekannt, dass es seine Anteile an dem Joint Venture Nel-Deokyang Co. Ltd auf 100 Prozent aufstocken wird, wodurch es eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Nel wird und es in Nel umbenennt Korea Co., Ltd. Durch die vollständige Kontrolle über das Unternehmen wird Nel in der Lage sein, Aktivitäten und Verkäufe in die Region auszuweiten und zu beschleunigen.

"Natürlich gibt es auf dem südkoreanischen Wasserstoffmarkt große Chancen, wie die Ankündigung der letzten Woche für eine H2Station®-Lösung sowie die angekündigten Ambitionen der koreanischen Regierung und der Industrie unterstrichen. Wir sind davon überzeugt, dass wir durch die vollständige Übernahme des Unternehmens und die Kontrolle über alle Aktivitäten unsere Anstrengungen weiter ausbauen und beschleunigen können und für künftige große Marktchancen besser aufgestellt sind ", sagt Jon André Løkke, Vorstandsvorsitzender von Nel .

Nel und Deokyang gründeten im Juni 2017 ein Joint Venture, Nel-Deokyang Co., Ltd., um Verkauf, Installation und Service von Wasserstofftankstellen in Korea zu erleichtern. Die Parteien werden nun die enge Zusammenarbeit durch Handelsabkommen fortsetzen.

"Neben der kontinuierlichen Fokussierung auf Vertrieb, Installation und Service von H2Stations® wird die hundertprozentige Tochtergesellschaft Nel Korea Co., Ltd., auch Elektrolyseure anbieten können, die das gesamte Nel-Produktangebot abdecken. Deokyang wird sich weiterhin darauf konzentrieren Ihre Bemühungen um die Lieferung von Wasserstoffgas an das Tankstellennetz und unsere Zusammenarbeit werden durch Handelsabkommen abgesichert. Wir freuen uns darauf, unsere enge Zusammenarbeit mit Deokyang fortzusetzen, um den gemeinsamen Erfolg in ganz Korea sicherzustellen ", schließt Løkke.

Die Tochtergesellschaft wird ab dem für Ende Juni 2018 erwarteten Zeitpunkt in die Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung einbezogen.  

https://fuelcellsworks.com/news/...alternative-multi-fuel-station-in/