"GE hat eine MK von derzeit von 69,5 Milliarden USD. Nettoschulden von 100 Mia. Verpflichtungen, etc...
Wenn die MK eines Unternehmens unter die Nettoschulden fällt, dann gute Nacht... "
Die MK ist das Eine, der innere Wert ist das Andere. Würde fiktiv GE die Sparte Aviation zur Gänze veräußern, so wäre der Erlös irgendwo zwischen 120 und 150 Mrd. USD.
Nachhaltiger Gewinn (EBITDA oder JÜ) x ein Multiple, das man auch anderen profitabel wirtschaftenden Unternehmen der gleichen oder verwandten Branche zubilligt.
Wie Culp im Interview sagte, besteht ein großes Interesse an den Unternehmensbereichen, die GE, wie schon seit langem kommuniziert, veräußern oder teilveräußern will.
Healthcare + BHGE allein für sich sind meiner Schätzung nach um die 75 Mrd. USD wert.
Man beabsichtigt, die Nettoverschuldung bis 2020 um die Hälfte zurück zu führen. Das sollte eigentlich kein Problem sein, denn wie Culp wieder im Interview betonte: Man hätte viele options.
Die Weltfremdheit bezog sich übrigens nicht auf Dich als Person, sondern auf die These W.B. würde oder könnte das Unternehmen als Ganzes aufkaufen. Das kann er nicht, da er niemals alle Aktien bei einem öffentlichen Angebot bekommen würde. Möglich wäre sicher ein Einstieg, eine Beteiligung, wie er es schon einmal gemacht hat. Nur ist GE so liquide, dass man das Geld von W.B. nicht braucht.
Wenn er denn einsteigen wollte, dann ginge das in allererster Linie über die Börse.
Im übrigen ist Warren Buffett kein "Geizhals", sondern ganz einfach ein Investor der rechnen kann.
Und ein Mensch, der gemessen an seinem Reichtum, immer auf dem Boden geblieben ist. Also voll geerdet. Ähnlich wie Bill Gates, auch so ein "Geizhals". |
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