Geely Automble Hldgs.

www.geely.com

Das auto sieht gar nicht mal so übel aus....

Bei WO schreiben sie schon länge über diese aktie drum dachte ich, wollen wir da auch nicht nachstehen!

lg. limi

* PS: Ich hoffe, das wkn oben rechts beim listenfilter von ariva erscheint ... mit dem steh ich ja ewig auf kriegsfuss. Ansonsten wenns interessiert - mal durchgoogeln da steht eine menge!  

 

Volvo hat einen guten Namen, ob er nun immer noch die gleiche Qualität wie früher hat, kann ich nicht beurteilen.
Auf jeden Fall ist Volvo-Car ein anderes Tochterunternehmen von der Zhejiang Geely Holding Group als diese hier diskutierte Aktie. ZU der gehört dann auch der Polestar.

Weitere Aktivitäten wie die Autovermietung Cao Cao, oder das geplante fliegende Auto Terrafugio, London Taxi usw all diese Aktivitäten stecken nicht in dieser Aktie.

Hier ist nur das Geely-Auto drin, plus 50% vom Lynk.

Sollte man, glaube ich, immer im Kopf behalten, bei all den Pressemitteilungen ;-)

 

 

Bin ich so langsam enttäuscht über den Kursverlauf. Bin lange dabei und freue mich auch immer über die hohe Dividende. Aber sollte nicht bald was passieren hau ich hin.
Evtl. Bleib ich noch mit einem Call dabei.
 

bin auch schon fast 4 Jahre dabei. getan hat sich nicht viel.
diese Woche geht die aus meinem depot  

 

Von 1,20 auf gut 1,90. Ausserdem brauchen die Chinesen Geld für Geschenke zum Neujahrsfest. Ab Februar geht es wieder hoch  

im chinesischen Automarkt lassen sich keine Kursgewinne mehr einfahren. Es sei denn, Unternehmen bietet ein besonderes Autos an, wie beispielsweise Nio. Ansonsten ist der Automarkt erst mal tot. Zumal ja auch die potentiellen Kunden (Regierung) nun den USA zugesagt haben, vorrangig deren Autos zu kaufen. So jedenfalls ist es laut Handelsvertrag mit den USA erstmal vereinbart.

Wer mit China Aktien wirklich Geld verdienen will, muss in Nischen investieren, bestenfalls aktuelle IPS's wie letztes Jahr Luckin Coffee oder Meituan Dianping und ähnliche, meiner Einschätzung nach.

 

Betreiben???? Wie mit den anderen Canabis Rohrkrepierern....Ariva, wann macht ihr endlich was dagegen???  

 

 

Hab da aber auch alles geschmissen. Lange genug mein Geld hier für fast umsonst geparkt.
Allen investierten noch viel Erfolg  

bist du noch investiert?  

Beijing Automotive Industry Holding Corporation
Beijing Automobile Works (1958–)
BYD (2003–)
Denza (2010–) (50 % mit der Daimler AG)
Chang'an Motors (1990–)
Changhe (seit 1986)
Hafei
Chery (Qirui) (1997–)
Dadi
Dongfeng (1969–)
Dongfeng Fengshen
Venucia (2010–)
First Automotive Works (FAW) (1953–)
Haima Automobile (2004–)
Hongqi (1958–)
Huali
FAW Tianjin (1965–)
Forta
Foton (1996–)
Foday (1996–)
Fukang (company) (1990–)
Fuqi
Geely (吉利) (1998–)
Geely (1998-present)
Lynk & Co (2016-present)
Volvo Cars (2010-present)
Great Wall Motors (1984–)
Haval
WEY
Green Field Motor (2010–)
GTA MyCar
Guangzhou Automobile Industry Group (GAIG) (2000–)
GAC Group
Gonow
Trumpchi
Chang Feng Motor
Liebao
Guangqi Honda Automobile Company
Guangqi Toyota Automobile Company
Everus
Guizhou / Yunque
Hwanghai
Hawtai (Huatai)
Huachen (Brilliance)
Jinbei (1992–)
Zhonghua (1985–)
Huayang
Jianghuai (JAC) (1999–)
Jiangling Motors (JMC) (1993–)
Landwind
Kingstar (2004–)
Jiangnan (company) (1988–)
Jonway (2005–)
Lifan (2005–)
Li Nian (Everus) (2010–)
NIO
Qoros (2013–)
Shaanxi Automobile Group
SAIC Motor
Maxus (2011–)
MG Motor (2006–)
Roewe (2006–)
Wuling (1958–)
Nanjing Automobile Corporation (NAC) (1947–)
Nanjing Soyat (2004–)
Yuejin (1995–)
Sichuan Tengzhong
Shuanghuan (1998–)
Shuguang Group (Huanghai Bus)
Soueast Motors / Dongnan
Tianma Auto Works (Baoding Tianma Automobile), (1995–)
Wheego
Wuling Automobile
Xinkai (1984–)
Yema Auto (Sichuan Auto Industry Group) (1994–)
Youngman (Jinhua Youngman Vehicle) (2001–)
Yutong Group
Polarsun Automobile (Zhongshun) (2004–)
Zhongxing (ZX Auto) (1991–) (Hebei Zhongxing Automobile Company)
Zhongyu (2004–)
Zotye (2005–)
Domy Auto
Ehemalige Hersteller
Baolong, vormals Guangzhou Baolong Motors (1998–2005)
Fuxing (1994–1998) (Xian Qinhuan Automobile)
Tongtian (Jilin Tongtian Automobile) (2002–2005), übernommen von Zhangjiagang Jiangnan Automobile Manufacture
Liming (1996–1999) (SAIC-Yizheng Automotive)
Sanxing (3 Star) (1990–2002)
Joint Ventures
Ein ausländischer Automobilhersteller darf höchstens zwei Joint Ventures in China haben.[1]

Ausländischer Automobilhersteller Joint Venture(s) mit
       BMW§Brilliance Auto (BMW-Brilliance)
Fiat-Chrysler§GAC Fiat Chrysler Automobiles
      Ford   Changan§
General Motors (GM) SAIC, FAW
     Honda§GAC (Guangqi Honda), Dongfeng Motor Group (Dongfeng Honda)
   Hyundai      BAIC§
Jaguar Land Rover Chery (Chery Jaguar Land Rover)
       Kia§Dongfeng Yueda Kia Motors
    Luxgen§Dongfeng Motor
     Mazda§FAW, Changan
Mercedes-Benz§BAIC (Beijing-Benz), BYD (Denza)
Mitsubishi   Soueast          §
    Nissan§Dongfeng Motor Group (Dongfeng Motor Co., Ltd.)
   Peugeot§Dongfeng Motor Group
   Renault§Dongfeng Motor Group
    Suzuki   Changan          §
    Toyota§GAC (GAC-Toyota), FAW
Volkswagen§SAIC, FAW  

Geely wieder interessant für mich  

 

 

Anhand dieses Organigramm wird deutlich, um was es geht.

Geely Auto Group + Volvo Car Group = alle Autos werden künftig in dieser Aktie enthalten sein :-)

http://zgh.com/our-business/?lang=en

Beide Tochtergesellschaften werden ein gemeinsames neues Unternehmen bilden, die Aktionäre von Geely-Car werden im Bezugsverhältnis ihre Aktien von der neuen Gesellschaft erhalten. Alternativ kann es natürlich auch sein, dass Volvo-Car in Geely-Car geht und am Ende gibt es eine Umfirmierung. Aller Wahrscheinlichkeit nach, werden dann auch neue Aktien ausgegeben. Aber entsprechend des Bezugsverhältnisses sollten die bisherigen Aktionäre entschädigt werden.  

 

Sie auch so aus, als plant Geely jetzt 300 Mio USD in NIO zu investieren :-)  

Hab meine Anteile erstmal verkauft....  

Ich hab mein Anteil nach fast 2 Jahren auch mit über 6000,--Euro Miesen abgestossen, da sich hier nichts bewegt. Bei BYD geht wenigstens zeitweise gut aufwärts, halte mich aber vom asiatischen Markt nun etwas fern.  

Ja die Fusion mit Volvo scheint kein wirkliches Interesse an dieser Aktie zu bewirken. Habe vorsorglich auch alles abgestoßen. Spätestens Mitte März mit der Bekanntgabe des Jahresergebnisses für 2019 dürfte es hier ein richtig heftiges Blutbad bei Geely geben.

Muss ich mir nicht antun, dafür gibt es genügen anderen gesunde Unternehmen

Wünsche allen Investierten ein kluges Händchen  

Ich finde die Aktie hält sich doch gut, dafür dass die Börsen gerade so wackeln, hätte ich schlimmeres erwartet. Man sieht das die Aktie wieder einen Aufwärtstrend hat, nur das Börsenblutbad, zieht sich leicht nach unten.

Die Zahlen von 2019 sind doch längt eingepreist. Man hat doch jeden Monat die Auslieferungszahlen in 2019 ausgewiesen. Ich denke eher, dass wenn die Corona-Welle vorüber ist, in Q2-Q3 die Aktie schön nach oben rauschen wird. :)