Wenn keiner eine Schätzung zu den zu erwartenden Kosten für Boeing abgeben will, mach ich das eben mal. Ich schätze, dass zusätzlich zu den vom Finanzvorstand bereits eingeräumten Kosten von 1 Mrd. je Quartal (Minderproduktion, Standkosten und Softwarenachbesserung) nochmals 3,5 Mrd. kommen, weil die Flieger am Boden bleiben und Schadenersatz für die betroffenen Fluggesellschaften fällig wird. Wenn das bis in den Herbst dauern sollte, ist demzufolge der Gewinn schon vollständig durch diese Kosten aufgezehrt. Dazu kommt Schadenersatz für die Opfer-Hinterbliebenen. Über die Umsatzeinbußen denke ich noch nach. |