"Dann versuche mal im Tesla Autohaus Model 3 als Zweitwagen an Privatpersonen mit diesen Argumenten zu verkaufen. Benötigt wird ein Fahrzeug, womit eine Person 34 km weit täglich auf Arbeit fährt, also 68 Tageskilometer. Angeboten wird ein 5 Sitzer, 4,7 m lang und 1,6 Tonnen Leergewicht für mindesten 44 T€."
Wenn der Verkäufer so blöd ist und die Vorteile nicht aufzählt, muss man sich schon gut auskennen, um trotzdem zu kaufen. Das passiert in den letzten Jahren vermutlich unfassbar oft :-( .
"Umsonst laden kann man auf Arbeit auch nicht, weil man zumindest den geldwerten Vorteil versteuern muss."
Das weisst Du sicher inzwischen auch, dass genau das falsch ist!
"Außerdem sind die Kosten für Versicherung und Reifen mehr als doppelt so hoch, wie bei einem sinnvolleren Kleinwagen."
Wenn man lieber einen Verbrenner-Kleinwagen kaufen möchte, wird dieser sicher selbst als Neuwagen mithalten können, wenn man nicht zu viel fährt. Ob die Kosten für Versicherung bei niedriger SFK tatsächlich günstiger sind, vermute ich wegen der Rahmenverträge bei Tesla nicht.
"Dazu kommt noch der vergleichsweise schlecht erreichbare Service."
Das hat sich in den letzten 10 Monaten ja zum Glück sehr zum besseren geändert. Außerdem scheinen die Tesla Modelle ja kaum Service zu benötigen.
Warum hast Du eigentlich 1,6t Leergewicht aufgeführt? Für einen vollwertigen BEV ist das doch ein hervorragender Wert. |
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