Porsche Forum

 

Deine Beiträge in diesem Thread sind regelmäßig länger und anfangs konnte ich diesen auch noch einige interessante Informationen entnehmen. Aber dein letzter Beitrag liest sich nur noch bitter. Blume und die Führung hast du bereits in der Vergangenheit kritisiert und auch Schwierigkeiten angesprochen. Aber was konkret bewegt dich nun dazu, von Schrott zu sprechen? Also abgesehen und der Bitterkeit, weil es derzeit sicher nicht nett im Depot aussieht, wenn man auf PAG blickt. Was konkret berichten dir denn deine Kontakte aus dem Werk? Ohne Namen zu nennen sollte es ja zumindest möglich sein, die Schilderungen etwas näher auszuführen und damit über ominöse Behauptungen hinauszugehen.

Ich empfand die Stimmung in der Zentrale, dem Museum und Werk Anfang des Monats als gut. Und ich habe mich sehr gefreut, so viele motivierte und stolze Mitarbeiter zu sehen, die mit Herzblut die Marke repräsentieren. Einzig sämtliche Damen im Museumsshop sind eine einzige Katastrophe und man merkt, dass hier wahrscheinlich Schülerinnen arbeiten, denen es auf die Bezahlung ankommt, aber es ihnen egal ist, was man verkauft. Gleichgültigkeit und Unwissen.  

Eine Schande...  

Ich bin nicht hier um "interessante Informationen " zu liefern.

Der letzte Punkt liest sich nur noch bitter ? Die Stimmung in der Zentrale und im Museum war schön ?

Was laberst du da eigentlich und was hat das mit Bitter zu tun ? Bist du überhaupt mit einem Cent investiert oder so wie der Junge drüber mit 3% von irgendwas, also Geld für eine Pizza oder Rubbellose. Ich habe 5.000 Stück und dieser Müll fällt über die Seite weg und zwar Tag für Tag. Nach dem Crash vor drei Monaten ging es für alle Werte wieder 20 % nach oben, schau dir mal kurz an wo PAG steht, die haben heute ein neues Allzeittief ausgebildet und du faselst was von guter Stimmung im Museum.

Der Rauswurf des CFO hatte schon seine Gründe, in dem Laden brennt der Baum und alle sind sich einig, man hätte diese Drecksbude niemals an die Börse bringen dürfen. Die Margen werden komplett aufgefressen und das technologische sowie finanzielle Disaster rund um die Baureihe Taycan ist überhaupt nicht mal mehr abschätzbar. Jeder dieser Batterieschrotthaufen auf Rädern ist ein Verlustbringer in Dimensionen die man sich gar nicht vorstellen kann. Auf den 11er bekommst du jetzt zwischen 8-10 % und demnächst auch auf die Derivate. Die Umsätze gehen zurück ohne Ende und Nordamerika findet gar nicht mehr statt aufgrund der Zölle. Die Marge fällt zurück auf unter 6 %, das hat mit Sportwagenbauer gar nichts mehr zu tun.

Die halbe Belegschaft hat sich Aktien gekauft und sieht sich jetzt von den Familien betrogen und getäuscht und um das halbe Vermögen gebracht. Die Besitzverhältnisse und Einflüsse sind derart komplex und undurchschaubar das kein Mensch mehr durchblickt, vor allem wer den Kurs derart manipuliert.

Und mal so zur Info: die Damen im Museum haben einen verdammten Scheiß mit Porsche zu tun, das ist ein Dienstleister aus Düsseldorf der dort das Personal stellt, Klüh Cleaning.  

*LOL* - 3% reicht für "ne Pizza oder Rubbellose". Prozentrechnung nicht so dein Ding, oder? 3% von mir, "KÖNNTE" auch dein komplettes Depot sein. Schon traurig wie es immer gleich persönlich wird. Aber gut, ich wünsche Dir maximale Erfolge und weiterhin eine schöne Zeit!  

mit der IR-Abteilung los?
So einen Kursverfall in der Art und Weise über einen so langen Zeitraum kann ich mir bei bestem Willen nicht erklären.
Absatzschwäche, Zollstreit etc. sind bereits seit langem eingepreist gewesen, dennoch quasi ohne Neuigkeiten fällt der Kurs fast täglich.
Ich vergleiche es immer gerne persönlich mit der  Ferrari Aktie, beides Sportwagenhersteller und als Luxusmarke bekannt.
Während die Italiener seit Jahresanfang knapp 9% im Plus(!) sind, geht es für die deutschen hier knapp 30% ins Minus!
So langsam bekomme ich Zweifel, ob dieser Familien Clan vielleicht was im Schilde führt und bewusst auf niedrigere Kurse setzt, warum auch immer.
Das so ein CEO noch im Amt bleiben darf wirft auch mehr als Fragen auf.
Alles äußerst  fragwürdig mMn da braucht man als Aktionär starke Nerven und es scheint ja irgendwie keine Wende in Sicht zu sein.
Ich zumindest lese nichts von neuen Technologien oder Modellen die als Gamechanger gehandelt werden und wir reden von einem Unternehmen wie Porsche, der Glanz scheint so langsam zu verschwinden.
Es braucht einen Umbruch und komplett neues Personal an der Spitze.  

für die zählt nur die Dividende. Daran muß man immer denken, und da liegt vielleicht auch der Grund für die Doppelspitze.

Gut möglich, daß da ein paar Dicke Taschen den Kurs nach unten treiben, um sich billig einzudecken. Sowas passiert ständig, und damit muß man leben.

Einfach anzunehmen daß Aktien immer steigen und dann zu jammern wenn nicht, zeugt von Bausparmentalität. Börse ist immer riskant, und seit dem Elektrohandel in Millisekunden auch unberechenbarer als früher. Wer das nicht aushält: Finger weg ! @1536  

Mal ganz blöd gedacht; Was wäre wenn die Holding niedrige Kurse begrüßt, weil Sie vielleicht Anteile der PAG911 von Volkswagen abkaufen will um so das Konstrukt zu entflechten. Somit hätte PAH noch mehr Kontrolle über PAG. Nur mal ganz anders gedacht :-)  

mit welchem Geld sollte die Holding ein so großes Paket bezahlen?
Die haben andere Probleme und mit welcher Begründung erklären sie es ihren Aktionären?
Das halte ich für ausgeschlossen.

Zu dem einen Post von oben, wenn es rein um die Dividende gehen würde, warum kauft der Familien Clan dann nicht zu den jetzigen Kursen?
Der letzte Kauf war am 28.03.25 von Porsche, Dr. Wolfgang, 1.500 zu 47,59€.
Der einzige Kauf dieses Jahr mit für deren Verhältnisse lächerlichen Betrag.  

muß er wohl irgendwann ein Pflichtangebot für die Kleinaktionäre machen. Das könnte gut ein Grund sein, nicht allzu viel dazuzukaufen.  

Danke für die Information hinsichtlich des Dienstleisters. Ich werde mir das mal ansehen und etwas weiter recherchieren. Meinem Empfinden nach sind die Damen am Empfang und im Shop eine Markenrepräsentation, die man tunlichst vermeiden sollte. Ich hatte mich kurz vor der Werksführung mit mehreren Amerikanern unterhalten, die Stuttgart im Rahmen ihrer Fahrzeugabholung besuchten und muss sagen, dass bei der Präsentation der Marke leider noch viel Luft nach oben ist, was diese Punkte angeht. Auch der Shop an sich bietet kein gutes Markenerlebnis.

Ansonsten bestätigt der Rest deines Beitrags meinen Eindruck von Bitterkeit. Ob du nun 5, 50 oder 5,000 Aktien besitzt, ist mir persönlich egal. Aber in diesem Zusammenhang von "labern" zu sprechen und andere Foristen anzugehen wegen des Anteils von PAG an deren Gesamtdepot macht keinen guten Eindruck. Am Ende kennt sich hier niemand persönlich und mir erschließt sich der Sinn solcher Größenvergleiche nicht. Ich finde es schade, dass du etwas unangenehm im Umgang bist, weil du einige interessante Informationen aus dem Unternehmen zu haben scheinst.  

Schau, ich bin hier seit mehr als 15 Jahren unterwegs und habe so einiges gelesen. Wenn also jemand schreibt, dass 3% aus seinem Depot auf Porsche entfällt und wenn die auf Null fallen wäre das ja auch egal, dann steht das für sich.

Könnten 3% aus deinem Depot mehr wert sein als 100% meines Depot ? Oj ja, ganz gewiss.

Sind 3% aus deinem Depot mehr als 100% meines Depot ? Nein, auf keinen Fall. Wäre es so, dann würdest du dich ganz sicher nicht hier rumtreiben. Multimillionäre sitzen für gewöhnlich im Eckbüro oder auf einer Yacht und hängen nicht als "Mia san Mia " im Börsenforum ab.

Also, ich habe 5.000 Stück, wie viele hast du ? Bei mehr als 500 Stück würde ich mich wundern.

Hat gar nix mit " persönlich werden " zu tun. Ich habe im Laufe des Zeit einfach nur schon zu viele Labertaschen erlebt.  

"Sind 3% aus deinem Depot mehr als 100% meines Depot ?"

Vielleicht liegt da das Problem,All in  gegangen in Porsche auf den Return gehofft ,und jetzt sauer.
Ich streue auch nicht,habe nur zwei (Puma,Porsche) sinkende Aktien im Depot und hoffe das sie es schaffen.
Das ist der Nachteil wenn man Buden kauft und die ihre Probleme nicht so schnell in den Griff bekommen wie man gehoff hat,die machen dann auch kaum eine Markterholung mit,oder werden gleich wieder abverkauft.

Ich hatte mal Hochtief,die waren auch ewig im roten Bereich,und nach 2 Jahren haben sie es doch geschafft und sind losmaschiert,das ist jetzt mein Präzedenzfall.
 

 

Du weißt hoffentlich, dass du wegen solchen absurden Aussagen ganz einfach angezeigt werden kannst?
Frag mal deinen Anwalt des Vertrauens, welche Delikte damit bedient sind.
Das Problem mit der IP-Adresse ist dann das geringste.
 

https://de.marketscreener.com/kurs/index/...AX-Platz-bangen-50342075/  

 

Die Porsche-Aktie hat zuletzt schlecht performt, Anleger hoffen auf eine Erholung. Doch eine negative Analystenstudie sagt jetzt das komplette Gegenteil voraus. Müssen sich Investoren auf eine jahrelange Durststrecke einstellen?
https://www.finanznachrichten.de/...-noch-ueber-jahre-schwach-486.htm  

sharedeals zeigt sich regelmäßig extrem pessimistisch und nahezu bereits voreingenommen negativ gegenüber Porsche. Ich kritisiere die Seite nicht, weil die Autoren eine andere Meinung vertreten, aber wenn ich dort zuletzt lesen musste, dass Porsche nurmehr dahinsiechen und von der chin. Konkurrenz überrollt werden wird, dann zweifle ich doch sehr an einer unvoreingenommenen Analyse. Porsche verkaufte schon immer auch ein besonderes Gefühl und eine besondere Leistung der Fahrzeuge. Ob es nun der Xioami ist, bei dem während Presseeinsätzen die Bremsen versagen oder es einfach jedes Fahrzeug der Marke Porsche ist, dass harten (Rennstrecken)einsatz bravourös mitmacht während bei anderen nach 2 Mal launch control-Start die Puste ausgeht.

Porsche ist weiterhin die wertvollste Marke weltweit und derzeit sind zugegeben sehr viele Unsicherheiten und Unwägbarkeiten vorhanden. Aber dass sich Luxus verabschieden wird, glaube ich nicht. Für China kann ich das nicht sagen, aber dass sich ein Australier, Amerikaner, Brite oder Deutscher, der bislang Porsche gefahren ist, zukünftig für ein chin. Fabrikat entscheiden wird, glaube ich nicht. Die gesamte Branche ist derzeit mit Herausforderungen konfrontiert. Aber ich bin überzeugt, dass Porsche auch diese (techn.) Herausforderungen meistern wird. In Sachen Verbrennern sind sie unschlagbar und auch der Taycan - mit Abstrichen im Design der Mittelkonsole - ist ein herausragendes Fahrzeug, welches aus meiner Sicht bei den EV ganz vorn mitspielt.  

unnötig darauf zu reagieren.
Aber nur meine Meinung.  

und das ohne Nachrichten (außer dass die EU-Absätze im Allgemeinen besser waren als prognostiziert :-) )  

Der Aktionär hat negative Aspekte zusammen getragen.
Das hat sich scheinbar positiv auf den Kurs ausgewirkt.
Aber nur meine Meinung.  

Nach dem gestrigen Bericht das man eventuell auf der Dax Abschussliste ist.... aber schon mal ein Lebenszeichen  

Ich habe heute die Gunst der Stunde genutzt, und fast die Hälfte meiner Long-Hebel mit +14% verkauft.

Inzwischen sind die Hebelgewinne (realisiert) fast beim 3-fachen der Aktienverluste (Buchverluste). Da lässt sich ein mieser Kurs ganz gut aushalten :-))  

aber er postet nichts anderes als Beiträge von Zeilenschindern. Kann man ignorieren .  

Verpasst den großen Rebound.
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Schuldscheindarlehen über 1,5 Milliarden Euro